Arthur E

Frustat , incapabil sa-si exteriorizeze sentimentele in fata unei probleme , plin de curaj sub acoperirea anonimatului . Probabil ca are o rafuiala mai veche cu posesorul masinii . Poate fi motociclist , daca tinem cont ca a " lovit " unde ne doare . A folosit termeni " simpli " la adresa noastra dar a dat detalii referitoare la masina . O zi faina .

Ptr traficul din Romania , se recomanda : TAB -ul : . Macar ptr vreo 2 ani . Dupa aia se mai " linistesc " apele si se va putea incepe educatia rutiera .

Lansez acest topic , din dorinta de a crea un loc in care prietenii sa poata vorbi despre prieteni , in care fiecare sa poata depana o poveste sau o intamplare alaturi de cei care nu mai sunt printre noi . Toti au lasat in urma lor , prieteni , familii , amintiri . Toti acesti oameni , mai au povesti de spus . Povesti frumoase . Toti acesti oameni mai au prieteni . Prieteni adevarati . Imi doresc ca acest topic sa poata aduce un zambet pe buze si sa poata arata ca inca suntem oameni . Sa poata arata ca nu au fost uitati si ca sunt tinuti minte si vor fi tinuti minte asa cum au fost ei . Si as incepe aici cu o persoana cu care mi-a fost dat sa ma intersectez de cateva ori in viata . A fost destul sa inteleg ce fel de om este si sa consider ca merita sa fie amintit : Adi QAZ ! Cu tot respectul . . . , , .

Vinerea neagra . Sanatate motociclistului . Asteptam vesti , bune !

Pai cu ce incepem lista ? Dotari sau mecanica / ciclistica ? Mie imi place modelul de rally raid , deci optez tot ptr motor V2 dar nu mai mare de 800 cu distributie pe pinioane . Transmisia sa ramana pe lant , dar sa aiba o cutie cu 6 trepte . As mai opta ptr o furca fata WP .

Posibil sa fie si alte motive . Instructorul cu care am discutat ptr ca avem o cunostinta care asteapta sa dea poligonul si orasul , a spus ca nu vrea nimeni sa inceapa examenele ptr ca in cazul unui accident rutier este responsabil . Nu stiu in ce masura sau in ce situatii dar asta este situatia . Tot din discutii , am inteles ca nici nu au inceput in toata tara examinarile , fiind doar cateva localitati . De lasat cu dosul in mediu umed . . . nu stiu daca poate fi vorba dar conteaza si din ce punct de vedere privesti problema : cursant , posesor de permis sau instructor . O zi faina

Ce demontezi , vinzi ?

Ar trebui facut un topic in care sa sa-i comemoram pe cei care nu mai sunt printre noi , cu poze cu ei si cu povestea fiecaruia asa cum o stiu prietenii care au fost cu ei pana la capat . Este doar o sugestie si ma rog sa nu fie deplasata . Cred ca ar fi mai multe amintiri frumoase de depanat decat ce se scrie pe aici . Ar mai fi nevoie si de un moderator care sa tina in frau iesirile unora sau sa stearga postul meu daca este inadecvat . Sper sa nu supar pe nimeni .

In Timisoara refuza instructorii sa dea examene deoarece orice incident aparut in trafic in timpul examinarii intra in responsabilitatea lor . In lipsa unei reglementari care sa-i sustina in caz de accident nu vor incepe examenele de curand .

Da sa fie V4 cu distributia in cascada de pinioane ca la VFR pana in 2000 si nu ca la VFR 800 de dupa 2000 + . Si o transmisie cardanica . . . dar fara monobrat . . .

Am vazut si am incetat sa mai comentez pe acest topic din punctul din care se mai pastra putina decenta fata de ce-l care a murit astazi . Multa putere familiei , in aceste momente .

Astazi ar trebui toate " Busele " consemnate " la sol .

Stelia nici cand doarme , nu doarme . El vegheaza asupra noastra . Long live the Profesorul !

Sa-l vad pe ala ce se ridica in scarite cand are in fata un mastodont de 4.00 m inaltime si 16.50 lungime .

Noua Africa Twin va trebui sa mearga ca si , sa care cat un , sa nu consume cat un si sa tina fara reparatii cam atat . Pana atunci , enjoy the old lady !

Din toti mortii de pana acum , nu cred sa nu fi fost macar unul care sa fi rasfoit acest topic sinistru sau altele in care " inveti cum sa mergi pe motocicleta " . Se intampla in fractiuni de secunda , in care nimic din ce ai citit sau ai invatat nu ajuta . Esti doar tu in fata momentului . Daca ai zile scapi daca nu . . . . nu . Ajung la concluzia ca ce-ti este scris . . . se va intampla . Poate ca ca pamantul se invarte dupa reguli pe care nu le putem intelege . Mor oameni , zilnic . Pe unii ii cunoastem , pe unii nu . Sunt convins ca baiatul ce s-a stins astazi , avea mai multa experienta ca mine la ghidon dar la ce folos daca un inconstient de sterge din lista celor vii intr-o secunda ?

Nu cred ca mai conteaza cine ce a facut sau ce trebuia sa faca .

Prietene , ca simplu spectator am avut emotii la min 1:14 ( Mercedesul ) si la min 4:09 ( duba ) . Ai mai avut si ceva iesiri pe contra sens . . . . dar nu pot sa te judec . Mai stiu pe cineva care mergea la fel si doare . Ai reflexe bune si in situatii de " criza " ai dres busuiocul frumos . Ce sa zic , multa bafta in continuare . Ai material didactic din care poti sa tragi si singur concluzii . Ptr incepatori , esti o mina de aur in exemple negative . Toata stima ptr curajul avut cu postarea filmuletului .

Si se parea ca sunt cateva zile de liniste . . . . . condoleante familiei .

Am spus ca da de net si va vede ? Voi nu , batman . . . . sa ne traiesti nenea Stelia !

Deci ambulantele omoara mai multi rideri decat politistii beti dar este la egalitate cu ucigasul activ . Asta era scopul postului ? Era o vorba , din batrani : de morti numai de bine . Nu cred ca baiatul asta mai are nevoie de compasiunea dv , sincer .

Este foarte fain realizat materialul si destul de explicit . Doar ca pana nu doare , nu bagam la cap . Sper sa ramana accidentele doar pe monitor , ca animatie si sa inchidem topicul negru de la noi .

Adica nu ti-ar place sa ai urme deruj pe casca alba ?

Rally Raid nu se preteaza la tocuri cui , rimel si fard . Cum arata Dakarul cu motociclisti cu . . .pasager ?

In trafic trebuie sa fi atent la ce se intampla in fata ta , in stanga sau in dreapta si in spate . Cand iti scapa ceva te trezesti cu surprize . Cum poti preveni un accident ? Daca am avea raspunsul nu cred ca ar mai fi atatea topice la accidente . Dar pana sa ajungem un alt topic , putem sa mai scapam anticipand ce se intampla in trafic in perfecta armonie cu frana si orgoliul personal . Frana moderata , altfel nu are rost sa mai previi ca tot pe jos ajungi . A doua varianta , ar fi claxonul , asortat cu frana si salata compusa din cuvinte alese cu grija din bogatul nostru folclor . Cu turatul motorului nu sunt deacord ptr ca in primul rand imi alerg pistoanele inutil , pe benzina mea si in al doilea rand ptr ca risc sa devin racheta daca se intampla sa crape cablul de ambreaj sau sa dau drumul la ambreaj pe la 4000 de ture . Chiar daca risc sa repet , orgoliul nu-si are locul la ghidon si nu in conditiile in care singurul lucru ce ne desparte de asfalt este un strat de cordura sau piele , proprie sau prelucrata . O zi faina si scuze daca v-am plictisit .