Arthur E

Sper sa nu ma certi , dar eu la RD07 am folosit trip-ul ptr ca nu aveam sonda de nivel la combustibil si sa nu raman in drum fara benzina . La RD04 nu am nevoie .

Le este jena . Pana una alta , am trecut pragul . . . . .

Am " resetat " contorul » Post actualizat in 14 Jul 2015 06:47 Inmatriculata in 2013 luna mai la 86.000 km .......

Sa le rulezi sanatos

Origini . . . » Post actualizat in 13 Jul 2015 07:09 .....

Dar tubulara ai? ptr astfel de suruburi se folosesc cheile tubulare.

Bad boy . . . . https://www.youtube.com/watch?v=F5qJMBRlLhc#action=share

Rasfoind Bike Shop-ul am dat peste Catus Fastus

http://link interzis/view?i=ae1_1435995473 - poate asa

Nu cred ca este nici o morala . Fiecare isi vede de drumul lui asa cum crede de cuviinta . Important este sa ajungi din punctul A in punctul B fara sa te expui pe tine sau pe altii la pericole inutile. Rezultatul final trebuie sa aduca satisfactia pe care o poate oferi motocicleta . Cu doua degete, cu trei , cu cinci , fiecare isi dezvolta un mod aparte de a conduce motocicleta , indiferent de genul ei . Asfalt uscat si maimutelor si motociclistilor .

Coca.com . . . . http://link interzis/view?i=ae1_1435995473

Maestre , imi cer iertare ca am indraznit sa-ti dezbat sugestiile . Ca si muritor de rand imi era interzis ati lua cuvantul in . . . . . dar sincer sa fiu cu felul meu de a conduce ajung relaxat si odihnit acasa . Poate esti dispus sa ne mai impartasesti din tehnicile tale . Pana atunci am sa-mi caut un poligon ptr nu incurca in trafic profesionistii . Cu stima si multumesc ca mi-ai deschis ochii .

Cu doua degete pe frana nu te ajuta . Daca ai doua degete + degetul mic mai ai sanse . Teoretic suna bine dar practic , ai incercat sa mergi cu doua degete pe frana si sa accelerezi sau sa decelerezi ptr ca in situatii limita ai toate sansele sa ajungi in alte situatii mult mai periculoase decat o simpla manevra de evitare . Daca ai tras frana cu doua degete nu mai ai control asupra acceleratiei deoarece fizic iti limitezi mobilitatea mainii . Cand incepi sa fii atent la cate degete ai pe frana , cum iti stau sireturile in raport cu nordul magnetic al Terrei sau te mai miri ce gasesc unii sa importe din Nascar si sa aplice in trafic , incepi sa pierzi si alte detalii care fac diferenta intre a ramane sau nu pe roti .

Viteza a fost cauza principala a accidentului . Motocicleta rula cu peste 200 km?h conform declaratiilor date de martori in momentul in care autoturismul Daewoo Cielo s-a angajat in depasire . On topic : a fost vorba de o apreciere proasta a distantelor in momentul inceperii depasirii si la jumatatea manevrei conducatorul auto a realizat ca nu are nici timp si nici loc ptr a finaliza actiunea . Motociclistul a scapat usor si s-a ales cu cateva zgarieturi de sezon cu iz bituminos .

Probabil ca si-a invatat lectia . Multa sanatate si felicitari ptr ambitie . In schimb reporterului ii doresc un copil frate . . . . " A avut lovituri serioase la abdomen, cap, tendoane şi o mână deplasate, iar acum este cu un picior în ghips..... " La modul general , articolul este ca si autorul . Praf .

Daca era mort si imprastiat pe carosabil si pe sub carosabil si mobra rupta in 3 atunci opreau mai multi . . . . ptr selfie-uri . P.S : ptr a ajuta un om ranit in urma unui accident rutier , vad ca dezbateti problema unui garou dar cati aveti o pereche de manusi de unica folosinta , sterile ? Nu de alta dar degeaba ii pui garou daca dupa aia omul va trage cu te miri ce infectie sau mai rau , te lipesti de baba Sida . . .

Dupa cum spui tu , tind sa cred ca s-a format un stau si baiatul a venit in plin si nu stiu daca nu venea de pe rezerva . . . .

Ar trebui facute panouri cu " atentie la polonezi " !

Cred ca producatorul de ketchup si-a retras ambalajele de pe piata . . . . pot deveni arme letale pe maini dibace si peretii pot suferii . Pe timpul filmarilor nici un perete nu a fost ranit sau abuzat . Peretii sub 18 ani sunt rugati sa urmareasca filmul doar in prezenta adultilor .

15 ajung . Peste 15 trebuie sa gafezi mai rau de atata . Serios , nimeni nu este perfect . Trebuie sa fim sinceri si sa recunoastem ca macar odata am facut lucruri gresite si am fost constienti de asta . Ne bucuram cand scapam si nu ajungem paralel cu calota glaciara sau cand ne ramane permisul in buzunar . Majoritatea profita de faptul ca pot pleca mai repede de la un semafor si cred ca este destul de greu sa tricotezi coloana si la final sa ajungi in pozitia regulamentara ptr a schimba directa de mers . De cele mai multe ori nu poti sa ajungi decat intre benzi , in mijloc . Daca ai loc in fata primei masini fara sa treci de semafor , atunci poti sa te incadrezi corect .

Esti viu si asta conteaza . Multa sanatate

Oare erau taiate legal lemnele ?

Nici atunci . Sa se revina la traficul de pe vremea odiosului . Numere pare o saptamana si numere impare alta saptamana . In plus , luni si miercuri sa circule doar cele intre 50 cm si 500 , marti si joi cele intre 500 cm si 1000 cm , vineri si sambata cele peste 1000 cm si duminica sa fie rezervata ptr adunarea epavelor si ptr recensamant .

Nu trebuie sa opresti la fiecare UTB sau caruta sau mai stie dracu ce utilaje sau atelaje intalnesti . Trebuie doar sa reduci . Sa te gandesti ca este vorba de viata ta . Reduci , treci de obstacol si iti vezi mai departe de viata ta .

Moarte tractoristilor cu doua remorci . Sincer , cred ca oricine putea sa fie in situatia lui . Singura necunoscuta ramane viteza .