Arthur E

Mai putin si sa-l vezi cand scapa in frigider ( nimic personal cu user-ul Frigider ) .

Probabil ca a ramas dupa semafor si a continuat pe rosu ori nu mergeau semafoarele .

Baiatul este ok , mobra putin sifonata si soferul probabil ca va petrece o vara calduroasa in mijloacele de transport sau in taxi-uri . Daca tragea de gaz mai tare . . . . .

Este prea noua si nu da bine pe modele pana in 2000 Cred ca astia la Honda au aceleasi truse si chei din 1800 .

Insanatosire grabnica , recuperare usoara si acasa ca esti asteptat . Toate cele bune .

Cam asa ceva visezi tu si eu cam asa ceva .......

Am omis ca ai un singur disc pe fata . De pe Transalp , intreb si eu , nu merg facute transplanturi ? Roata fata , furtune frana , pompa , etc .

Fiind obisnuit cu franele de pe RSV este normal sa ai senzatia ca sunt slabe . Alte furtune de frana si eventual placute dar incearca sa pastrezi un compromis intre placute si discuri sa nu le schimbi prea des .

Iar trebuie sa ne distram ? Sa vina cheful

Eu merg doar cu 95 si nu am avut nici o problema . Ba chiar ma costa mai putin un plin .

Ceva de genul : Puncte de reper : muzeul satului sau fabrica de cauciucuri Continental » Post actualizat in 14 May 2015 14:24 Si . . .

Locala sau rutiera ?

Sunshine was where

Sau ultimii care pleaca sa nu mai prinda bere rece

Sper sa suporte parada

Hai mai Paul , ai demontat mobrar bucati si acum te impiedici de doi rulmenti ? Mergi la Paul

Mai ales in situatia in care mersul pe doua roti a fost prima varianta de deplasare in istoria omenirii . De la cele doua roti ale unui car , la bicicleta testata in 1493 dupa schitele lui daVinci pana la prima motocicleta pe aburi din 1860 . Masinutele au inceput sa apara abia pe la 1886 . Deci ar trebui sa fie apreciat mai mult mersul pe doua roti .

Piesa a fost achizitionata de la un domn , membru al acestui forum . Acum se monteaza si sper sa-mi vad prietenul din nou pe drumuri , la plimbare . Cu stima .

Nu am reusit sa ajung la parada din motive personale si imi pare rau . O astfel de campanie atrage si prieteni si dusmani . Nu se va putea obtine mare lucru prin astfel de manifestari dar daca din 10 soferi unul va fi mai atent , este o realizare . Daca stam la umbra si asteptam sa se intample ceva in interesul nostru , riscam sa nu ne bronzam deloc . Gastile care o ard nu ma reprezinta . Gastile care o ard nu ne reprezinta . Noi vedem ce este in " ograda " noastra dar daca te uiti si la vecin ai sa vezi ca si BMW-istii au gasti ce o ard noaptea la fel cum au si cei cu Civic-urile . Daca ei asa au inteles motociclismul nu este vina noastra . La fel si cu " bufonul " . Nu cred sa fi fost o campanie la care sa nu apara unul care sa vina fara casca , unul care sa mearga in limitator cu 10 km / h , unul care sa puste toba in coloana , etc . Fac parte din ..... peisaj . In privinta MC-urilor , MF-urilor sau RC-urilor , din pacate sunt singurele care mai incearca sa miste ceva . Un grup poate organiza lucruri mult mai bine organizate si de o alta amploare . Felicitari organizatorilor .

A castigat liniuta, aduna vreo 30 de RIP-uri si the end. Intr-adevar, este o realizare. Mai era o varianta in care ar fi pierdut liniuta și azi ar fi fost la o bere cu prietenii. Pacat ca se duc asa tineri. Pacat.

Se anunta un party promitator cu o gramada de motive sa-ti lasi ficatul acasa in formol

Sa cazi si sa poti sa te ridici si sa pleci mai departe pe drumul tau este mai mult decat perfect . Vanataile trec , motocicleta se repara si lectia ramane invatata . Bafta si sa nu mai ai parte de astfel de evenimente .

Este ..... rosie . Sa ai bafta de ea si de multi km in saua ei .

In continuare , caut axul cu came de la admisie ptr un Pegaso din 1996 de 650 . Peste tot unde am intrebat , ori nu mai era ori nu au . Multumesc aniticipat ptr orice informatie .

Nu vreau sa-mi imaginez atunci ce este in Dambovita .....