Arthur E

Daca trec pe la el iti fac poza cu toata mobra ..... mea

Ptr 04 ?

Nimic nu mai este de calitate....

Dom Profesor , in drumurile tale prin lumea larga , nu gasesti ceva carene gen rally raid ptr vacuta mea , la mana a doua ?

Este mai ok cu ea montata chiar daca estetic nu arata bine . Nu da voie jambelor sa " flambeze " intre axul rotii si prinderile de la jug .

Un articol de calitate . Parca beau pacura astia de la ziare . A cazut o bomba in centrul .... dar este ok .

La 00:03 intra masina in cadru , pe banda . La 00:04 apare motociclistul . La 00:05 incepe franarea si la 00:006 incepe stoppie si pe la 00:07 se intalnesc . De la liniile de tramvai si pana la impact sunt cca 26 metri . Am senzatia ca este vorba de o socoteala data peste cap si la propriu si la figurat din momentul in care soferul decide sa opreasca . Din momentul ala , daca omul a considerat ca va trece prin spatele masinii mai are 2 , 3 secunde in care sa reactioneze si sa inceapa o alta manevra . Ca sa parcurgi distanta de 26 metri , in cca 2 secunde , nu ai nevoie de mai mult de 45 km/h . Timpul este foarte scurt . Poate ca ABS-ul in combinatie cu o pozitie corecta in sa ar fi schimbat putin rezultatul final . Concluzie : fierul se indreapta si omul este bine mersi , sanatos .

Si iar macarale . . .

Sa rasucesti masina si sa o sifonezi in halul asta iti trebuie putina viteza . Ma gandesc ca masina urma sa vireze la stanga , pe straduta . Multa sanatate .

Iti dai seama cum conduc , daca nici moartea nu intervine cand sunt la volan . Si cartita vede mai bine ca multi dintre ei ....

In ordinea importantei , cand rulezi pe motocicleta : paranoia , echipamentul de protectie , sistemul de franare si anvelopele , asigurarea . In ordinea importantei , cand nu mai rulezi de ceva vreme pe motocicleta dar porti echipamentul de protectie : SMURD-ul sau salvarea , UPU , carjele si asigurarea . In ordinea importantei , cand nu mai rulezi de ceva vreme pe motocicleta si nu porti echipamentul de protectie : IML-ul si inbox-ul gol ca se aduna RIP-uri .

Mai putin si sa-l vezi cand scapa in frigider ( nimic personal cu user-ul Frigider ) .

Probabil ca a ramas dupa semafor si a continuat pe rosu ori nu mergeau semafoarele .

Baiatul este ok , mobra putin sifonata si soferul probabil ca va petrece o vara calduroasa in mijloacele de transport sau in taxi-uri . Daca tragea de gaz mai tare . . . . .

Este prea noua si nu da bine pe modele pana in 2000 Cred ca astia la Honda au aceleasi truse si chei din 1800 .

Insanatosire grabnica , recuperare usoara si acasa ca esti asteptat . Toate cele bune .

Cam asa ceva visezi tu si eu cam asa ceva .......

Am omis ca ai un singur disc pe fata . De pe Transalp , intreb si eu , nu merg facute transplanturi ? Roata fata , furtune frana , pompa , etc .

Fiind obisnuit cu franele de pe RSV este normal sa ai senzatia ca sunt slabe . Alte furtune de frana si eventual placute dar incearca sa pastrezi un compromis intre placute si discuri sa nu le schimbi prea des .

Iar trebuie sa ne distram ? Sa vina cheful

Eu merg doar cu 95 si nu am avut nici o problema . Ba chiar ma costa mai putin un plin .

Ceva de genul : Puncte de reper : muzeul satului sau fabrica de cauciucuri Continental » Post actualizat in 14 May 2015 14:24 Si . . .

Locala sau rutiera ?

Sunshine was where