BlackDirt

Fara casca. Banda a treia. S-a ambitionat. Viteza. Doamne-iarta-ma, dar vad ca uneori functioneaza selectia naturala. Cine are ochi de citit, sa priceapa!

Multumesc mult pentru raspunsuri, m-am mai linistit cat de cat. Cred ca sezonul asta o sa stau cu ea asa, urmand ca atunci cand o bag in hibernare sa-i sincronizez carburatoarele.

Am si eu o mica problema: mi se pare ca vibreaza la turatii medii (peste 4000 rpm). Dupa fiecare tura mai lunga ma intorc cu ea si ma simt... vibratil (am o perioada de cateva ore de adaptare la regimul "pe pamant solid, nevibratil") Suspiciunile mele se indreapta in mai multe directii (doua, mai precis): - rotile trebuie echilibrate (totusi, sub 4000 de ture nu o simt vibrand, deci s-ar putea sa nu fie de la asta) - carburatoarele trebuie sincronizate (am scos totusi un consum bun, 3.5 l / 100 km, prespun ca daca erau desincronzate tragea mai naspa si avea si un consum pe masura... Mai e varianta ca consumul bun sa fie datorat limitarii ei la 25kw, dar inca nu stiu sigur daca e limitata sau nu ) O alta chestie: am oglinzi diferite si cea din stanga imi vibreaza nasol (imaginea apare foarte "fuzzy"). E vreo cale s-o mai "intaresc"?

Ce patrie frumoasa! Ce mandri-i sunt locuitorii! Ce ape line curg si ce izvoare pure Cum curg hormonii-n vene, ce harnici muncitorii! Cand fecioare-s cazande, se-nvartoseaza p...! Si unde-i un roman e pace, se-aud muscoii, basinosii Si unde-s doi si-o capra, din doua ranze crapa una Dar unde-s doi si-o vergina, se bat in cap cocosii Iar unde-s trei e larma de parc-alarma suna!

Daca sunteti din bucuresti, exista un grup de discutii pe yahoo, numit freecycle_bucuresti@yahoogroups.com ! Acolo puteti dona si cere, dupa pofta sufletului

A reaparut Nistorescu la televizor! Ceva noutati in legatura cu procesul? Mai stie cineva ceva? Sau ne-am indignat de pomana?

Biciclist aici. 10 ani pe o corcitura MTB+citybike la care tin ca ochii din cap, desi nu e de marca (neatractiva pt hoti). Desi v-oti fi prins d-aci... /index.php?showtopic=348010

Ma tem ca problema e recurenta. Nu stiu daca e ulei, e negru capul bujiei, dar pare a fi totusi "carbon fouling" (conform manualului Haynes). Ma ingrozeste ideea c-ar putea fi o problema la soc... In alta ordine de idei, una din solutii pare a fi schimbarea filtrului de aer. Unde as putea gasi asa ceva? O alta intrebare: renteaza s-o duc la service-ul Honda sa-i fac o revizie completa ("overhaul")? Sau merita sa gasesc un service mai mic pentru asta?

Dupa iernat nu mai pornea. Am banuit bujiile, le-am desfacut si le-am gasit acoperite cu ulei. Aveti idee de la ce e?

Trec ITP-ul cu ea indoita sau trebuie sa ma ingrijesc s-o indrept sau s-o innoiesc inainte?

Multumesc mult pentru raspunsuri. Am cautat (si am gasit) maneta de frana la Louis, dar e 14,5 euro, plus taxa de livrare... Cred c-o sa ies mai ieftin cu indreptarea la flacara + racire...

Ba, de ce sa mint, am! De unde gasesc?

Salut, Am o problema: maneta franei (de mana) este indoita. Nu stiu cum a ajuns asa: ori vreun vecin "binevoitor", ori de la vreo cazatura si a trecut neobservata din cauza minisocului. In fine, cum a ajuns asa e mai putin important. Important e ca trebuie sa o indrept. Aveti idee cum, unde? Motocicleta e o Honda CB500 din '95 si materialul e duraluminiu. Atasez doua poze, prima fiind cu maneta de frana (cea indoita) si a doua fiind cu maneta de ambreiaj (cea dreapta).

De la inceput am simtit ca o sa fie o manipulare ordinara, o emisiune de spalare a lui Nistorescu. Argumente: 1. Nistorescu e prezentat ca o victima. E "accidentul lui Nistorescu", nu al victimelor. "Jurnalistul" e prezentat ca o victima, de TOATE partile din studio. Mai mult, e prezentat ca om responsabil, care are grija de accidentati si care "lasa justitia sa-si urmeze cursul". 2. "Reconstituirea" nu pune masini pe sensul opus de mers (pe care venea motociclistul), insinuandu-se ca acesta ar avea vizibilitate. "Surprinzator" s-a gasit o masina de pus in fata X5-ului. 3. Invitatul ochelarist cu "look inteligent" afirma ca "e normal ca din cauza aglomeratiei s-o mai luam peste scuar". 4. Se citeaza un singur mesaj de la "telespectatori", si anume cel care imparte motociclistii in "sinucigasi si criminali, MAI ALES cei care au pasageri (!)" 5. O interventie "impaciuitoare" a Dragoteascai: "motociclistii pot sa mearga si pe o roata daca e legal". Sub aspectul unei remarci "intelepte" se ascunde stereotipul ca toti merg pe o roata. Mai mult, femeia tre' sa citeasca Codul Rutier, unde spune ca ambele roti trebuie sa se afle tot timpul pe asfalt. 6. Niciun moment nu se spune ca Nistorescu A INCALCAT LEGEA. Se spune ca "e treaba autoritatilor sa decida", un eufemism pentru "nu spunem ca-i vinovat, lasam autoritatile sa-l scoata basma curata" 7. Subliniat de 2 ori: 30% din totalul accidentelor implica motociclisti. Subliniat de 2 ori: "ma voi asigura ca au parte de cea mai buna ingrijire medicala, sunt un om responsabil etc." 8. Dragotescu, la final, trece de la motociclism la circul politic cu naturalete, batand campii cu gratie. Victor Ponta este intrebat ce parere are despre caz!!! Incredibil! Concluzia: de vina e aglomeratia si stresul, beculetele de Craciun. Motociclistii sunt criminali si sinucigasi care merg pe o roata, dar trebuie sa fim atenti in trafic si la ei... Dan Popescu, AMR: neconvingator, sters, a spus o multime de generalitati, nimic clar despre subiect. Nu a pus degetul pe rana, desi a avut un moment bun sa o faca. Fragmente de viata. Fragmente de manipulare. Asta-i Realitatea.

Salut, Din ce-am citit pe-aici, cele doua taxe care se platesc pentru inmatriculare sunt: 1. Taxa de inmatriculare: 26 RON 2. Taxa de certificat de inmatriculare (talon): 30 RON. Taxa 2 o pot plati la CEC. Ma intereseaza daca pentru taxa 1 pot plati si la CEC sau trebuie neaparat sa merg la Directia Taxe si Impozite Locale? Mentionez ca stau in Sectorul 3, Bucuresti.

Si pentru ca tot sunt aici... are cineva o anvelopa fata (dimensiuni 110/80-17 57H)? Poate fi si uzata (dar nu foarte rau), am nevoie de ea doar pentru a trece de identificare. O cumpar, dar as lua-o si cu imprumut. Totul pentru ca n-am chef sa dau spaga la RAR.

Ba da, se uita si la cauciucuri. Pe site-ul RAR scrie asa: "In cadrul certificarii autenticitatii se verifica daca: 1. Principalele elemente de identificare ale vehiculului sunt originale si/sau nu au fost supuse unor modificari neautorizate; 2. Formularul-tip al documentului care confirma inmatricularea anterioara a vehiculului, eliberat de autoritatile competente din tara de provenienta, este autentic. 3. Vehiculul nu figureaza ca dat in urmarire pe plan intern si international conform bazelor de date la care RAR are acces pe baza de protocoale incheiate cu autoritatile care administreaza aceste baze." Cauciucurile mele au alte dimensiuni si uite-asa mi-au respins identificarea.

Salut, Am o CBică din '95, cu care am reuÂşit performanța de a cădea. În cădere, i-am îndoit partea de aluminiu pe care se pune scărița. Am sudat-o, dar tot stramba e. Se pare ca va trebui să cumpăr una. Intrucât aÂş vrea să evit reprezentanța Honda pe cât posibil (financiar vorbind), ce mă sfătuiți?

http://GhicitorInFund.blogspot.com Gasiti acolo totul despre fund si - uneori - totul despre ghicit.

Un service la care am fost eu este fix vizavi de intrarea de la poligonul din Ilioara.

Salut, sunt nou-nout, am o Honda CB500 '95 si stau prin zona Macaralei-1 Decembrie. N-am nici un pic de experienta practica desi, practic, sunt toba de teorie. Va salut inca odata si... ne vedem in trafic!

Am putin mai putin de 170 inaltime. Ma potrivesc pe un CB500S? E cineva dispus sa ma lase sa incalec (pe loc) un motor de-al lui intr-o zi?