Doctor X

Din weekend-uri: Giurgiu, cu Ruse in fundal: Avionul lui Ion in Dichiseni, Calarasi: Madara, Bulgaria: Spre Piatra Arsa: In aceeasi zi, intre Targoviste si Bucuresti: Manastirea Brebu: Deasupra carierei de la Secaria, Prahova: Pestera Devetashka, Bulgaria: Buces-Vulcan, Hunedoara: Cabana Groapa Seaca, pe DN7A: Primavara la Izvoru Muresului: Pe valea Arpasului, cu Fagarasul in spate: Ghici! Valsanesti, Arges: Lacul de la Nucsoara, Arges: Cheia pe ploaie: Toamna la Balchik, Bulgaria: Provita de Sus, Prahova: In zona Intorsurii: Rau Sadului, Sibiu: Curmatura Oltetului: Durau, Neamt: "KLE-stii & Friends", Rau Sadului: Sub Piatra, Alba: Rametea, Alba:

La multi ani, copii! Ma bucur ca v-am cunoscut si poate ne vedem si pe drumurile patriei la anul. Si la muuulti ani!

N-aveam ce sa zic, bre, ca era planificat concediul. Daca ma batea gandul la o tura de 3 zile in Thasos ziceam. Scrie in denumirea fisierelor, daca dai un click pe ele si le deschizi in Flickr : Ohrid (Macedonia) si Budva (Muntenegru).

Ma indoiesc ca iese ieftina. Cei de la Motor Team spuneau ca prin martie 2014.

Cateva din concediu:

Da, m-am lamurit. Astea usoare trebuie modificate exact in sensul de a avea autonomie mai mare si de a cara mai multe bagaje. Cred ca exemple sunt destule si pe forumurile de-afara.

In cazul asta, nu prea imi dau seama de ce a fost deschis topicul, in afara de potentialul pentru flame, binenteles. Dupa cum spuneti voi, vacile astea mari n-au treaba nici cu adventure, nici cu enduro. Deci? Se compara ce? Comportamentul pe asfalt? Cu toate astea, sunt un pic nedumerit: am citit cartea lui Barbu de cateva ori si prin Mongolia, in perioada cat a trecut el pe-acolo, era parada de 1200GS. Dupa @xt600, aia toti erau dilii, fapt care confirma parerea unui prieten de-al meu care spune tot timpul ca toti motociclistii au o doaga lipsa.

As vedea utilitatea mobrei la ture pana-n 1000 km, dar la unele foarte lungi nu. Ma gandesc la autonomie si sarcina utila in primul rand. Parerea mea...

Perfect! Multumesc inca o data!

Cam aiurea sa faci comparatii, altele decat cele bazate pe specificatii si recenzii de pe www, de vreme ce V-Strom inca nu e disponibil si de la Triumph nu poti testa in Romania decat varianta de strada.

Coletul ajunge acasa sau la posta? Plata am facut-o cu cardul. Multam!

Kawasaki Versys-Strom? Hmmmm... Dupa cum kg nu este acelasi lucru cu newton.

Te duci sa-ti iei capra de BG?

Cateva ace de par in plus.

Depinde cat si pe unde mergi.

Eu am luat de la ei un Moto Vision: un pic mai luminos decat becul original, cu o tenta portocalie, dar a tinut doar un an jumate.

Exact de la magazinul din link. Vezi sectiunea "bec motocicleta".

... pe-ale mele le gasiti aci.

Cam astea-s pozele din coltul meu: putine si cam nasoale. Am ratat si ultima poza, fir-ar... Deh, alcoolu'! http://we.tl/DX0N1Nbxe2 Faceti-va voi selectia, ca poate nu le vreti pe toate.

Va bag pozele pe transfer si link aici sau le vreti pe PM?

A durut! Dar a durut si burta de ras!

Asa, sa stiu ce sa intreb, ca-s pe drum.

Bon, ne vedem la 19. Presimt ca o sa ma doara capul maine dimineata.

Tu ai intrebat daca poti sa faci treburile alea din clip cu Varadero, XTZ sau V-Strom. Ei bine, ti s-a raspuns ca poti. Ca trebuie sa transpiri mai mult, ca ajungi la capat cu amortizoarele si ca stai mai cracanat decat pe GS e foarte probabil, dar daca stii sa strunesti animalul si ai si gume corespuzatoare poti.

4. Doctor X +/- consoarta 5. rfd