Doctor X

Daca ai permis inseamna ca ar fi trebuit sa stii legislatia rutiera, ceea ce nu se vede din postarile tale.

http://earth-roamers.blogspot.ro/?m=1

Doua corectii: - Bigar e pe cheile Minisului, nu pe cheile Nerei. - In Herculane se mananca foarte bine la Casa Lorabella, restaurant cu terasa chiar pe malul Cernei. N-ai stiut tu unde sa tragi.

Bun. Multam de informatie!Totusi, in cheile Nerei si la Beusnita ai ajuns? Ca ma intriga un pic titlul.

Nu-mi spune ca au asfaltat portiunile dintre Svinita si Berzasca unde era doar macadam cu gropi.

Iegzistă o esplicație: http://en.wikipedia.org/wiki/Midnight_sun

Va recomand sa faceti un ocol prin Krushuna.

Da' de ce "nu prea e posibil"? Nu-i dracul chiar asa de negru si are GS. Se descurca.

- Intre Voineasa si Petrosani, toata portiunea din DN7A care se afla in judetul Hunedoara. Totusi ar merita sa vezi cheile Jietului. Nu stiu care mai e situatia pe defileul Jiului. - Pe tronsonul Herculane-intersectia cu DN66A mare atentie la gropi. Sunt portiuni de carosabil de toate felurile (mai putin macadam): asfalt bombardat, beton, asfalt proaspat. O sa te distrezi, insa, dupa aceea, pana la Baia de Arama (cu putina grija la nisip). - Strazile din Vidin. Drumuri bune!

Cateva (ca am fost pe fuga) si de la mine aici: https://www.flickr.com/photos/44307879@N05/sets/72157652065971271/

Legislatia te contrazice:

Deci tu esti cel caruia i s-au potrivit pantalonii. Protectia de spate de unde ai luat-o, ca mie cei de la MotoEmotion mi-au spus ca n-au adus-o la SMAEB?

Mi-am gasit manusi de vara (cu greu) la niste baieti si fete din Targu Mures si m-am simtit balerin pe Triumph Tiger 800 XCx. Cam atat.

Care-i filtrul OEM la Tiger?

Bridgestone BT45 as zice eu.

Si eu la fel.

Dupa tot ce ai spus, parerea mea e sa iti vinzi Dakar-ul si sa-ti iei F800GS. Nu ai nici gaura in buzunar, nici credit pe cap si cand faci turele alea prin Europa nu vei avea griji cand iesi de pe asfalt. Ca se mai intampla sa mai gasesti locuri spectaculoase la care ajungi mai greu cu 1200. Zic si eu...

Totul depinde exclusiv de ceea ce intelege blorin prin "mers prin padure" si "ture in doi pe asfalt prin Europa". Daca "padure" inseamna pentru el forestiere usoare si "ture prin Europa" inseamna 10000 de km in doua-trei saptamani, atunci poate sa se gandeasca la 1200GS. Daca in schimb vrea forestiere mai noroioase/pietroase, eventual sa se catere pe la lacul Vulturilor sau pe Iezer, si ture pe asfalt de maxim 5000 km, nu vad de ce nu si-ar lua ceva de clasa medie. Dakar-ul sigur o sa gafaie cu doua persoane si bagaje.

Cred ca un 800 e indeajuns pentru ce vrei tu sa faci. Doua seturi de roti cu gume pentru asfalt si off, sa modificata pentru confortul tau si-al pasagerului si e gata. Eventual mai umbli la suspensii, daca nu e prea costisitor. ERU s-ar putea sa te sfatuiasca in privinta asta, pentru ca a spus de multe ori ca suspensia ar fi hiba majora la F800GS.

Posesorii de BMW de cele mai multe ori aleg Castrol, pentru ca e recomandat de producator.

Face bine, mai ales daca o tii la caldurica.

De ce? Trebuie sa ai si o explicatie.

Da-i un Google Translate la asta:

Topicul asta devine din ce in ce mai hilar. De la primul post pana la ultimul. ) Vedeti ca exista un topic dedicat la sectiunea "service" pentru cei care vor sa se informeze, nu neaparat sa rada.