switch

Aha... inseamna ca nu mai stiu eu sa citesc Si partea a doua: e mult consum 8 in oras?

Intrebare tehnica (inca una): cati L are rezervorul de Dominator (model 1996), pana sa intru pe rezerva? Mie dupa 13L imi moare subit in mers si nu mai pleaca daca nu il trec pe rezerva...

Daca ma primiti, imi fac si eu mai timid aparitia

Daca reusesc sa ajung si eu data viitoare, probabil o sa iti iau locul. Deh, 'al mai mic si care nu stie pe nimeni Deci pe cand o intalnire sau iesire?

Te-am ginit Nasol cu cazatura... bine ca nu ai avut nimic La urma urmei, daca nu erau peripetii ar fi fost usor monoton, nu?

V-ati distrat ceva, bag seama! Totusi sper ca nu v-ati atasat prea tare de KTMurile alea

Te-ar fi ajutat enorm experienta in trafic. Atentie distributiva, alea alea. Si nu mi-o lua in nume de rau, dar poate ar fi fost bine sa faci pe 'masina' pana te inveti cu traficul. Plecat in tromba si zigzag la viteza poti face cu motorul, insa daca nu ai experienta risti sa nu poti evita la timp ceva neasteptat. Nasol de tine. Insanatosire grabnica (si completa!) si vezi ce faci cu STul!

@remorcare: Cum ai gasit-o nene!?

@DarkDarc vezi k era un anunt deunazi cu unu de dezmembreaza un Domi'. Poate o avea o maneta! Dar cum naiba ai rupt-o? A mea am culcat-o la 50 la ora pe o parte (pe asfalt, ce-i drept) si sincer - nu stiu pe ce s-a sprijinit in partea din fatza, ca nu e zgariata pe nicaieri (handguardu era zgariat deja). Atata doar ca tot blocu cu maneta de ambreiaj/oglinda a prins un joc (il pot roti cu mana). Deocamdata zic eu k e "adjustable". @KTM Ciolpani: bai eu unu as fi mers, dar am promis Ceahlaului ca ii fac o vizita (cu picioru, nu cu Dominatoru) si nu prea am cum sa mai dau inapoi acuma.

Pai cu lovitu am rupt doua chei: o tubulara mica si o cheie normala de 12. Mama lor. L-am dat gata cu o tubulara de 12 lei din Obor, si cu un tras-impins de am mutat motoru de pe loc. Asta dupa ce la surubu din fata de ulei era sa rastorn motoru pana sa-l desfac. In fine, noi sa fim sanatosi ca suruburile le defacem, cum-necum. Ah, si am vb cu tipu care a schimbat uleiu ultima data si mi-a zis ca a fost atent sa NU stranga surubu cu pricina. Poate de la vibratii?

Inca o versiune la clipu ala cu Hitler?

Deci stai asa... noi ne aducem Honde, Suzukiuri si Kawa-uri din Germania... si ei vin cu BMWurile din Japonia.

Urat accident. Era sa mi-o fur si eu azi intr-un mod aproape identic, dar am ratat cu 5cm. Taxi logan o facea la stanga si a scos botu pe linia de tramvai cu capu intors in dreapta. Numai bine lui Madalin!

Zi mersi ca nu bati in fiecare zi bucurestiul pret de 100 de km. Cred ca o sa imi moara ambreiaju si o sa imi fiarba uleiu (la 20 de grade afara) la ce trafic tre' sa indur

Foarte urata faza. Astia cu carutele nu numai ca sunt ei periculosi (n-au nici o treaba cu circulatia sau cu cine e in juru lor) dar isi mai lasa si tractiunea animala nesupravegheata noaptea... Mai stiu pe cineva care a avut probleme cu un magar pe niste serpentine. Insanatosire grabnica lui Florin!

Si tine princhidelu ala de suport ZZRu tau!?

De cate ori imi ung lantul, fac vreo 10m cu mobra. Uns zalele expuse, mutat motoru 1-2m (nici nu ii mai salt cricu; doar il pun putin in echilibru si imping la el) si tot asa. Treaba mai nasoala a fost cand am incercat un curatat + sters + uns. Dupa ce unsesem juma de lant mi-am dat seama ca ajunsesem cam la capatul parcarii. Din pacate asta e cam singura solutie pentru noi cei fara cric central. Alternative exista (bagat ceva sub scutul motorului ca sa tina roata spate sus, sustinut motorul in echibru pe fata+cric) insa toate presupun o alta persoana care sa stie ce sa faca si cum sa tina de motor. Chiar mi-ar fi mila de motoru meu dar ar ajunge la orizontala dintr-o chestie din asta stupida! Tot impinsu prin parcare ramane sfant, desi poate pt unii e Sunt curios de ce spui ca e dificila operatiunea. Nu ar trebui sa fie asa greu de impins motoru la punctu mort vreo cativa metri pana da doua ture complete lantu... nu? @danny_nt: WD40 curata bine insa nu cred ca e bun ca unguent de lant. Eu tot dau lantul meu cu niste spray luat de pe la magazinele de specialitate dar nu prea sunt sigur cat de eficient e. Probabil voi afla cand se duce lantu...

Bucuresti? Reguli de circulatie? Ce e aia? Deja m-am saturat ca atunci cand intru pe o straduta sa strang frana ca dementu doar pt k vine unu pe contrasens, depasind coloana cu 70 la ora si ignorand complet faptul ca eu ma apropii din fatza. Si daca as fi fost pe motor era una, dar mi s-a intamplat sa mi-o iau in bot cand eram cu conserva. Si tot el s-a dat jos si a inceput sa faca scandal.

Scurta intrebare de om suparat pe suruburi: la schimbul de ulei, a avut cineva probleme la desfacerea surubului de scurgere de pe partea stanga? E unu mic de 12, ascuns un pic dupa pedala schimbatorului. Eu am rupt doua chei in el aseara si nu a miscat nici un milimetru. Ma gandesc sa iau o tubulara zdravana si eventual un levier dar mi-e ca rup capu de filet si atunci m-am rupt in fericire... Am desfacut suruburile care tin rotile la masina mai usor

Hmm... crezi ca ar ajuta sa ne spui si ce motor ai, eventual cat de vechi si cat de bine intretinut este?

O idee ar fi sa cauti modele cu roti de aceleasi dimensiuni, si apoi sa cauti roti SH de la vreo dezmembrare...

Multam de sfaturi. O sa trec azi sa vad daca ma pot ajuta baietii.

Ma astept sa ma jumuleasca la bani pt 4 suruburi Dar ce sa comand, mai exact? Daca ma duc si le zic k vreau suruburi de plastice pt un Domi 96 nu risc sa se uite diagonal la mine?

Da, eu am un '96. Ce-i drept nu-l am de mult si n-am mers decat prin Bucuresti cu el... Si ca veni vorba... am o mica problema la el: suruburile care fixeaza plasticele din fatza, care imbraca furca si farul, sunt cam subrede sau chiar lipsa. Are cineva idee de unde as putea face rost de niste suruburi calumea cu care sa le fixez? Mi-e ca daca folosesc metoda clasica de surub + piulita + shaiba + etc, una la mana ca risc sa mi se desfaca repede de la vibratii si doi la mana mi-e ca o sa manance in plasticu ala, tot de la vibratii. Atasez si o poza cu surubul buclucas (e vb de cel cu cap negru din centrul pozei):

Nici mie nu imi pleaca dominatoru' cu socul la maxim. Jumate, eventual putin mai tras. Ce-i drept, eu am relanti-ul pe undeva pe la 1500-1600. Cat despre consum, o sa ma uit si eu cand mai apuc sa ii bag. Nu cred ca e ceva anormal...