Aleko

..

Ce-o fi asta Shovelhead, Knucklehead?

asta crek e cea mai marfa...

Or fi unele nu chiar inteligente, dar deja la cum arata, nu cred ca as sta sa o intreb de cai putere...

o sa mai revin cu pozele de la Smaeb de Duminica

O poza cu un super Bmw, cred ca R23, si unul mai modern R60, cu proprietarul ultimei

..Poza din parcare cu Niprul lui Mosh Pedala,(Nea Mircea), sa nu-i spunetzi, ca nu am cerut voie sa ma sui Nipru mai bine pus la punct tehnic si mai reusit, nu cred sa mai existe la noi..

..Fata e de pus ca Background..

..

poza..Prim Ministru Tariceanu

..

...

..

alta

poza

alta

Nu-s pozele in ordine...

Frate, am venit si eu la spartu targului, Duminica si am luat niste poze la rezolutie maxima, pun acum cateva, si dup-aia mai pun. Evident ca in momentul cand am ajuns la standul Honda, si dup-aia la United Motors, nu m-au mai interesat motoarele... Prea multe fete frumoase pe motoare si ele frumoase,nu fac decat sa abata ochii de la minunile tehnice...

Bagatzi frate si Jawa(la rubrica Tula )! Cat despre Nipru, ma cam asteptam sa fie la paritate cu Planeta 5! Poate cine stie... Bai astia cu Ij P5 bagatzi tare!

Pai bai Lupu, raportu 9-35 gaseai in articolul scris de Stefanescu in Moto Life fara mari probleme. Ia vezi in revista, ca stiu ca o ai.

Bielele de motor de avion pe care le-am gasit in Poli sunt toate luciose!

Mestere... Daca as putea sa fac si eu la Ij asa ceva , dar trebuie sa depresez ambielajul ca sa scot biela si sa o fac asa. Piesele netede sunt mai rezistente mecanic si in acelasi timp se incing mai greu(suprafatza de contact e mai mica si inca cateva motive).

Ucrainienele si rusoaicele noastre au fost proiectate pt alte temperaturi... Dar noi mergem cu ele in general pe calduri... Daca va interesati o sa vedetzi cum inginerii chinezii la Ciang-Jiangul lor (care cred eu ca e mult mai bine lucrat) au pus ditamai aripioarele de racire la baia de ulei si vand si motoare deja sablate.... Mz-ul Etz are aripioarele de racire generoase, Mz Es- ul si Jawa CZ vechi au aripioare nu doar pe cilindru... Poate gasim un loc sa remediem cumva problema in limitele bugetului nostru.

Am deschis acest topic dupa ce am tit tot topicul "Spring Brake" al lui Demostene si in care am simtit ce inseamna dragostea pt motor . Am gasit acolo postul lui Drobu care spunea despre turnarea si prelucrarea aripioarelor de racire din aluminiu. Asa ca intreb: UNDE POT sa maresc aripioarele de la cilindru si sa adaug altele pe blocul motor ?