Aleko

Mi se pare extraordinar, alaturi de Trooper, Emil, vor veni Tmpuri Noi si Phoenix! Sper sa iasa intalnirea asta asa cum ati planuit-o voi Silver Pistons.

Bai sa va iasa din cap ca daca ai Nipru sau Ural, il conduci greu, e putin manevrabil... Ba chiar as spune ca Nipru e in anumite situatii mai manevrabil decat un Ij. Are in jur de 220 kg o Nipra ,deci nu e un monstru, e o bagatela pt un motociclist strain.De asemenea nu e o problema daca incepi cu un Nipru, te obisnuiesti cu franele, si incepi sa apreciezi stabilitatea si reprizele bune. Problema este doar mecanica: fiabilitatea si disponibilitatea pieselor. Si consumul. Mai gasesti Dnepr care sa consume 5%(in momentele de glorie), dar in oras soarbe in prostie.

Bravo Nobloody, abia astept sa aflu preturi pt Planeta mea. Dau o . Chiar sunt curios cat costa acolo in targul Suceava si sa compar cu cele de la Moto Boxer... Azi spre exemplu mi-am luat un cilindru nou de la Cristi. De pretz sunt destul de multzumit: 3 200 000 lei (cilindrul fara piston, galerii admisie, evacuare). Evident ca urmatorul pas este sa fac rost de prezoane, sa honuiesc cilindrul si sa slefuiesc (ca e nefinisat, plin de span, oglinda e toata urme si zgarieturi) Despre Cristi pot sa spun ca este corect: ai luat o piesa si nu se potriveste poti sa o schimbi sau daca vrei banii pe ea sau astepti urmatoarea plecare dupa piese e OK! . Cristi nu te pacaleste, alea sunt piesele pe care le-a adus, au defecte si nu le neaga... Dar poate ca in Suceava se vand mai ieftin , poate din pur noroc se gasesc si piese de calitate superioara

Planeta pentru fiabilitate si simplitate in intretinere&exploatare. Si daca ai parte de cedari dpdv mecanic sunt in >90%din cazuri greseli de-ale tale. Oricum de remediat se remediaza usor orice si gasesti piese pt orice aproape Pt a lamuri o problema... Piesele noi importante la NIPRU sunt mai IEFTINE fata de cele de la IJ si sunt tot la fel de dubioase

Mersi mult ca te-ai gandit. Sunt interesat de preturi la urmatoarele articole : -ambielaj -chiulasa originala -cilindru original -rulmenti pe role de ambielaj cu teflon Preturile afisate de Demo in articolul despre piesele aduse de Tunaru deja nu mai corespund Ma intrebam cat m-ar costa sa-mi fac un stoc de piese bune. Daca cilindrul costa in jur de 3 000 000 as vrea sa cumpar... Eu sper... Nobloody daca gasesti un decompresor de Ij ar fi minunat, ca mi-am pus unu de K175 vechi, si mai trebe rectificata asezarea supapei pe scaun si nu merita.. Da-mi un PM cu nr tau de telefon, sa te sun sa vb

Acu imi doresc sa nu fi avut decompresor. Sa-mi f_ _ una in el de fluier .. Deci atentie, sa-l infiletati klumea, da?

Pai nu a facut ciocuri, adica ridicaturi, ci a muscat din piston si din chiulasa...Am scos si respectivele bucati de aluminiu. Detonante nu cred ca va face fiindca fiind adancite nu cred ca genereaza turbulentze, sper De clantz n-a facut nici un clantz , mergea motoru si cu decompresorul sarit, l-am oprit eu ca se auzea ca rasufla. Nu cred ca e obligatoriu sa-ti faca clantz ca sa se indoaie biela, biela se indoaie si fara sa iti dai seama. Cand desfaci motoru si vezi ca va trebui sa iei set si eventual si cilindru atunci te lamuresti

Asa fac, mersi. Parca tzacane un pic ceva...O fi strambat biela de la momentul generat ca supapa nu a lovit pe centrul pistonului ci pe margine

Ma duceam frumos pe la 70 la ora si ma apuca un dor sa apas decompresorul Bun, il apas si sare in mers... , merge Iju ce merge vreo 200m si il opresc ca-mi dau seama ca are ceva . Cand ma uit, partea culisanta si arcul sarisera, supapa nu se vedea . Pai dau jos chiulasa si cand ma uit era infipta supapa in piston . Bafta mea ca supapa, de marimea unui surub, n-a gaurit pistonul si doar a ciupit-o un pic din chiulasa ... Tre sa gasesc insa decompresor ...Pana atunci am bagat o bujie . Deci: ATENTIE! ca sa nu aveti problema lui Aleko mergeti toti acu la Ij Planeta si verificati decompresorul , parta culisanta sa fie bine in filetata pe supapa

Pai gresesti

Eu votez pt Minsk, pt ca e ieftin, fiabil, rezistent, usor de reparat si piesele sunt bune si se gasesc usor la preturi mici. Fuge la fel ca Voshod 3M, e mai economic. Si nu mi se pare o motocicleta urata... Si cand oi baga 2,5L /100km o sa iti creasca un zambet larg pe fata Si nu prea sufera cu racirea in oras, gandeste-te la motocicletele Minsk de scoala care merg ore in sir la max 20 la ora, deci e numa buna de orash.

Demostene, cand imi iau Nipru ma iei si pe mine acolo in zapada ca sa ne desfacem Niprele? Mai bem o bere, mai scoatem un cilindru, mai dam la o parte zapada... Poate dupa cateva ierni asa,o sa ajungem sa le desfacem de placere

>>Recomand pt minim de bataie de cap MZ Etz 250/251. Intradevar fiabila , am vazut la >60 000km,motocicleta ce avea si rol de scoala... Avantaje sunt: consum mic, viteza buna, usoara de condus, placuta la drum, racire buna, cutie cu 5 viteze, frana pe disc. Si ce daca e in 2 timpi daca merge mai multi km ca restu? Inaintasul ei Mz ES mai circula si astazi in conditii tehnice bune, dupa aproape 50 de ani. Dezavantaje: cam micutza,cuplu mai mic ca la un IJ, pretz cam mare 500-600 si o gasesti cu multi km la bord..., nu o vad eu bine pe drumuri proaste O recomand! >>Ij: Gaseste o Ij Planeta cu putini km la bord, baga ulei bun 4%,carburator nou (Pekar K68-1 200 000lei), ingrijeste-o si nu o tura prea mult(nu e motor de turatie) si vei vedea ca nu consuma mai mult de 5%, fuge, trage, suna bine, si gasesti piese si reparatori lejer... In plus, e facuta pt drumuri proaste, are garda la sol mare, cauciuce de drum prost, suspensii foarte bune, cadru si cutie de viteza F. REZISTENTE...Cred ca ingrijita face si 60 000 km >>Nu lua Ij Jupiter ca are probleme cu ambielajul nu doar cu aprinderea... >>Si Jawele Ts ucrainiene se plang de probleme la aprindere si la ambielaj, dar sunt calitativ mai bune decat Jupiterul si fug f. bine... >> Nipru sau Ural, vreau si eu unul, dar nu recomand aluia care nu e dispus sa desfaca motorul cel putin o data pe an, sa investeasca bani mai multi doar pentru sunetul ala nemaipomenit... Te duce cu gandul la BMW si Zundapp dar e o iluzie, ca tre sa ai bafta sa gasesti una sa te tina cat de cat vreo 50 000km si asta cu intretinere regulata. Consum mare, mai ales daca are si cea mai mica bubitza la motor...Cuplu mare, viteza buna, poti pune atas si fuge, cari dar nu e pentru ala care nu are curte s-o repare... Nu te lua dupa Demostene (nipru guru) ca ajungi sa repari motoru ca el:haha:

Eu am facut in anul intai lab de chimie chiar cu Tomescu Margareta din care s-au inspirat baietii de pe Vademecum, evident ca n-am retinut mare lucru, abia acum imi dau seama cat de folositoare erau laboratoarele alea, in care printre altele am facut si eloxare. Din ce-mi amintesc noua la eloxare abia s-au colorat tablitele din aluminiu, e adevarat ca substantele erau diluate.

Lupu vezi ca e magazin cu piese multe de Aro pe Grivitza cum vii tu din Kitilla () , treci de podul Grant si pe stanga la vreo 3-400m.

Felicitari pt achizitie, sa ne vedem pe sosea Cred ca este un Ij Festival cu cilindru de Planeta 4 (model cu 2 tobe). Ai luat-o din Rosiori, mai am un prieten care si-a luat din Teleorman Ij, si eu mi-am luat unu de piese din Alexandria..Se pare ca judetul asta e plin de comuniste, numai Ije si Simsoane

Cand am aparut eu, Duminica "Serioasa" era toata un zambet

Pt cine n-a vazut pozele subsemnatului, ofer o imagine care pe mine m-a topit efectiv...

Bai Bendis, e al tau Niprul? Daca e al tau, inseamna ca tot tu il repari, sau ma rog ii faci intretinerea minima? Daca e al tau inseamna ca il pui pe cric tu? Daca da bravo... E mare e puternic, (oricum cel mai puternic si rapid e tot un Ij si anume Ij Planeta Sport 110km/h intr-a 3-a,150 blana suspensii cross,wheellie constant... ) o sa imi iau si eu unul cat mai curand. Tot respectul pt proprietarele de Nipru, cat si pt cele de IJ...

..

..

Ce-o fi asta Shovelhead, Knucklehead?

asta crek e cea mai marfa...

Or fi unele nu chiar inteligente, dar deja la cum arata, nu cred ca as sta sa o intreb de cai putere...