Aleko

Ca iti merge Nipru

Bai eu ma bucur ca iti merge uralu, sa ne traiesti Cat despre jungla..., asta e. Dar asa ca fapt divers, cand se intampla sa conduc Solentza si imi sare un motociclist in laterala sa ma depaseasca , tresar si ma gandesc sa nu-l accidentez , deci ce sa-i faci daca suntem greu de vazut. Si unde mai pui ca pentru un sofer suntem total imprevizibili, el se gandeste cand te vede cu Nipra ca ii vei face o schema de japoneza si reactioneaza aiurea.

E o idee sa iti spargi banii de motor pe o Simsoneta.

eu de la Tunaru nu mi-am luat tzeapa. Prefer sa pun de multe ori piesele de Ij Festival din 60 pe ea decat piese pe care el le gaseste. Fiindca sunt de fabrica, nu de strungari , sau mesteri particulari ucrainieni... Dar carburatoarele, cauciucurile, camerele, rulmentzii speciali, ambielajele sunt OK. Dar piese cum ai luat tu clar nu-s facute la fabrica si nu-s cementate.... La fel si pistoanele...

La ce te referi tu, la Ural sau Nipru, oricum au raport de compresie mic si functioneaza chiar si cu benzina cu cifra octanica 75(cifra octanica~cat de mult se poate comprima respectiva hidrocarbura). Deci merge marit raportul de compresie fara sa intre in regim de ardere detonant. Problema apare la echilibrarea dinamica a motorului.

Bai Hoinar fii mai omule serios, ai pus un topic marfa cu IMS-ul, nu te strica

e mult pretzu asta, iti iei si un Piagio uzat la banii astia... Sau iei un Carpatzi Sau daca te tine iei un minsk fara acte si te dai pe camp, te distrezi, faci soft enduro

Ia ba Planeta ca e numa buna pt tine, si lasa-i atashu. Se repara usor, sunt indeajuns de puternice, si le tii bine in fatza blocului. Daca vrei sa fugi ia Jawa. SI GATA

Nu am patit, la mine se intzepeneste si abia pot sa scot sita dupa ce scot alea 2 suruburi. Si cand ii dau rateuri le da finutz. Ce mai ma iubeste si ea cum o iubesc eu

1 L, ar trebui sa stii , ai si un surubel de control al nivelului. Baga-i ieftin M40 Super S2 Petrom 60 000, sau M30 pt camioane Petrotel -Lukoil ( ) 30 000 Mai penibil si mai ieftin de atat nu gasesti. AAAAA, ba da se gasea acu un an in Carfur uleiul Waldi 15 w 40(nemtesc ) cu 130 000 -5 litri

Mi-a placut raspunsul omule, ai dreptate, m-am pripit cu aprecierile, asta e diferentza de opinie: eu consider Planeta 5 frumoasa . Ne vedem la Ploiesti si bem o BR

E simering menit sa reziste la presiuni, tensiuni axiale de 5- 6 bari. Nu merge pus simering normal chiar daca se potrivesc cotele

Da , daca vrei simering de furca de Kawa te duci la reprezentanta. Am cautat simering de fata la telescoul special pe aer/ulei de Ij Deluxe de am imbatranit. Am fost si pe Eminescu si m-am dus si la locul cel mai tare: la Laromet, la Baza de Aprovizionare a Industriei. Si s-au uitat aia pe calculator in stocu lor, s-au uitat la simeringurile din stocul din strainatate si nu au gasit la cotele alea! In final am improvizat unu cu rezultate remaecabile, nu recomand asa ceva la tine. Tu ai reprezentanta la Kawa, eu nu am la Ij

exact de la supape @ SCAF Da , daca vrei sa iei de altundeva piese noi, nu gasesti. Mai sunt oameni care au piese noi dar la Jawa si MZ. Ia prin posta de la Gaspar Vasile sau Oresste. Vb cu Nobloody, vezi tu

Scrie cumva cum se fixeaza, cat de rezistent e la socurile in mers, cum se comporta la mizerie, lucreaza cu presiune ca un aerosol? Ca asa imi leg si eu o sticla deL150 de 30 000 de spate, scot un furtun la lant si las sa scurga Nu cred ca face 2 bani.

Nici Dacia nu recomanda folosirea altor uleiuri la Solenza decat uleiul de origine Dacia Oil Extra (de fapt Texaco semisintetic). Astea sunt chestii de politica de piatza. Oricum aditivii minune sunt inselatorii. Daca mai bagi si un aditiv dubios in uleiul de calitate garantata sa zicem Elf sau Texaco sau Mobil 1 (facute in UE si ambalate in UE) intzelegi ca au si ei dreptate pe undeva.

E adevarat ce zice si Axa . Chestiile astea se depun aiurea. Am incercat alta faza. Am bagat in uleiu de cutie grafit coloidal pur, cum scrie in cartile vechi moto. Bineinteles ca atunci cand am deschis motoru sa schimb si eu (ca un constiincios ce ma aflu ) rulmentzii si simeringurile la 1200 km era depus in cotloane.

Fa-l cum a fost , ca daca vei vrea sa-l vinzi mai tarziu peste vreo 10 ani, iti vei scoate bani buni. Si original e mai interesant, cred ca asa iti poti arata respectul pentru motocicleta remarcabila ce este Simsonul

Acuma ca sa-l scuz pe Motobrand o sa va spun ca exista destule Planeta cu 2 tobe, e vorba de Planeta 4 cu un cilindru cu 2 ajutaje de evacuare.

Daca tot ii faci treaba, ca pana acum ai facut , fa rodaju punand un strop de ulei de 2 timpi in benzinica. Ca asa recomanda ing.Al.Mayer in cartile lui, nu mai mult de 1%. Sunt sigur ca va ajuta la un rodaj mai bun, si ce conteaza ca va scoate ceva fum?

In seturile de la Cristi Tunaru gasesti respectiva garnitura si e din cupru. De-aia am zis ca-i scazi compresia

Nu e nevoie de garnitura . Oricum eu cand am luat-o pe a mea avea 6000 km si era nedesfacuta. Nu avea garnitura si nu rasufla. Daca vrei sa-i scazi un pic compresia prin marirea camerei de ardere n-ai decat.

Si as fi tacut din gura si nu as fi deranjat, da tu ai tot insistat sa afli opiniile. Asa ca nu am rezistat.

Se vede cata munca s-a depus si apreciez pasiunea, dar cel putin din punctul meu de vedere, nu a meritat de loc. Daca tot trebuia neaparat facuta modificare putea s-o faca in genul celei din Univers Moto, pe care o gasesti la vanzari la bursamoto... Bai Phoenix-Harley, tu nu prea apreciezi elegantza unui motor clasic. Prefer sa vad un Ij 350, sau 49 sau 56 refacut original si ingrijit, decat o Ij Planta "transformata" in cine stie ce streetfighter. Fiindca din astea bricolate la noi prea putine au un design omogen, multe arata ca facute din bucatzi .Daca le-ar proiecta omul de la un cap la altul si ar avea resursele necesare si priceperea sa le duca la bun sfarsit ar arata si ele ca alea de la siteul rusesc bravo. E bine ca a mai evoluat lumea si la noi, vad ca tot mai multi readuc Simsoanele la starea originala. Va veni si randul Ijurilor Ne vedem la Ploiesti (la Phoenix )

ochiometric din ce-mi amintesc, Jawa are diametrul la tobe mai mic si ca la Jupiter.