Jorge Lorenzo

Un articol interesant: http://www.motorsport.com/f1/news/embarrassing-start-to-f1-s-brave-new-era/ Cateva lucruri esentiale: - masinile au stat mai mult in "service". Daca de obicei lumea facea cate 100 tururi intr-o zi de test, acum abia Kimi a facut cele mai multe tururi - 31 la numar. Jean-Eric Vergne era fericit ca a facut 15 tururi "because just getting the car on track was an achievement", spune el. - cel mai bun timp obtinut a fost al lui Kimi (evident, doar era singurul de pe circuit) cu 10 secunde pe tur mai lent decat testul de anul trecut. Aici binenteles, pe ei nu timpul ii intereseaza in momentul de fata. Au alte prioritati, si e de inteles sa fie mult mai lenti. Dar totusi, sunt 10 secunde.... enorm. - Franz Tost (boss-ul de la Toro Rosso) spune ca bugetul anual tocmai a crescut peste iarna cu 25%. Intr-o era in care peste tot auzi de "reducerea costurilor". Si un videoclip de la teste: http://www.youtube.com/watch?v=V_GwL2KFw9I

Mi-e si rusine sa ma uit la poza aia cu Caterham. Si ca tot vorbeati voi de sunet, am dat iar de clipul de mai jos... daca inchid ochii si ascult la casti, imi vine in minte un F22 Raptor (de la 0:13 la 0:22) Mai multe poze cu noile masini gasiti pe site-ul oficial - > aici Si accidentul lui Hamilton (si sunetul V6) aici: http://www.motorsport.com/f1/video/main-gallery/lewis-hamilton-crash-f1-jerez-2014-crash-footage-video/

I-a facut Hamilton crash test Astia de la Caterham cred ca nici n-au avut solutii... s-au inspirat de pe site-ul scarbsf1

Ma asteptam la ceva urat de la RedBull, dar m-am inselat. Solutia lor pentru acel bot, e cea mai estetica din tot ce am vazut pana acum. Nu au ingustat brusc nasul, ci se termina frumos... l-au lasat ingust in partea de jos, si astfel arata absolut normal. Sasiul iarasi, coboara frumos, liniar, spre deosebire de Mercedes. Apropo... imi place cum arata si AMG W05 F1. Asta ar fi singura chestie, ca e prea abrupta coborarea sasiului (acolo unde e scris 44), in rest mie imi place.

Deci si Mercedes vine cu sasiul stramb... inca un fail din partea regulamentului (pe langa cel cu "nasul"). Au obligat coborarea sasiul (in partea unde se fixeaza botul masinii) cu 100mm (de la 625 la 525), iar unele echipe s-au conformat... au lasat sasiul la fel de sus, iar aproape de acel punct, s-au lasat brusc in jos. Practic, la fel cum au facut in 2012 cu botul... doar ca acum au facut treapta asta din sasiu. Nu toti insa... Sauber spre exemplu are o forma liniara, fluida... chiar si nasul ala arata destul de ok. Dar acum sa vedem ce performante are... ca asa, si Marussia arata bine in 2012

Deci doar Ferrari e fata? Lotus e travestit... sa vedem cum o sa fie RedBull si Mercedes.

Doamneeee... ce urata poate sa fie masina Ferrari cu botul ala... Parca e asta: Naspa rau masinile facute dupa regulamentul asta... McLaren cu penisul ala, Lotus cu doua chestii de dimensiuni diferite, iar acum Ferrari cu hidosenia aia. Cat despre sunet, sa stii ca imi place. E asemanator cu vechiul V6 din trecut (intr-o oarecare masura), doar ca treptele se schimba mult mai rapid, si parca se tureaza si mai repede. Dar imi place.

Aoleu... E nasoala treaba. Dar mi se pare mie sau la lotus nici macar nu sunt egale cele doua "nasuri"? Parca cel din dreapta e mai lung.

OMG!!!! Cat de bine ar fi aratat masina asta fara penisul ala in fata:

In tara, cei mai buni E vreun campionat ceva de mers stradal la noi in tara? Isle of Mures TT

E urat fiindca se ingusteaza brusc. Dar nu inteleg, asa e regulamentul? Asa le cere sa fie botul? Sau ei au luat aceasta masura, ca sa "fenteze" regulamentul? In sensul ca au lasat botul normal mai sus (beneficii aerodinamice), si au creeat acel nas "fals", acel cioc ingust, ca sa respecte prevederile regulamentului... In fine, schimb putin subiectul... trecem la motoare: http://jalopnik.com/how-formula-ones-amazing-new-hybrid-turbo-engine-works-1506450399?utm_campaign=socialflow_jalopnik_facebook&utm_source=jalopnik_facebook&utm_medium=socialflow

Da' eu nu inteleg de ce ar arata urat masinile de F1 cu botul asa jos. Au mai fost in trecut asa, si nu erau urate deloc (ba din contra): Acum, toata treaba e ca nasul masinii sa nu fie mai in fata decat aripa, ca atunci intr-adevar ar arata oribil. Dar asa cum e in poza de mai sus (chiar si in cea cu motivatia lui Kimi) cu nasul la acelasi nivel cu aripa fata, arata super ok. De o mie de ori mai bine decat asta (tractor cu lama pentru facut partie style):

e 02.08.2013. August. In imagine o arata in formatul MM/DD/YYYY (luna/zi/an)

Felipe Massa arata cel mai "natural"

Si mai trist e sa il vezi cum se chinuie pentru locul 4, in timp ce coechipierul castiga curse una dupa alta. Uite exemplu la Adrian Mutu... nu i-a fost rusine sa se intoarca la sat

Le pui la circular si tai scandura Sper sa nu se supere vanzatorul, era doar o gluma avand in vedere forma discurilor

30.Dec.2013 Da, pai forumul asta pune aiurea data... aseara postasem si eu, cu cateva ore inainte sa apara stirea aia pe mediafax. Si astazi am pus acel "edit" si mi-au combinat postarile cu data/ora de astazi Am facut mentiunea asta, pentru ca am scris acolo "s-a accidentat astazi" si apare ca fiind postat acum ~50 de minute (30 dec), dar defapt accidentul a avut loc ieri (29 dec). ___________________________________________________________________________________________________________ 4.Ian.2014 (mai tinem topicul asta sus, poate vede vreun moderator rugamintile noastre sa il mute inapoi la sectiunea Curse interne si MotoGP) Schumacher pe Ducati Panigale

Michael Schumacher s-a accidentat astazi in timp ce era la schi in Franta. S-a lovit destul de serios la cap si a fost transportat cu elicopterul la spital, dar se pare ca a avut casca si asta l-a ajutat. Nu si-a pierdut cunostinta. Prea multe detalii nu sunt cu starea lui actuala. http://news.sky.com/story/1188157/michael-schumacher-hurt-in-skiing-accident EDIT: Se pare ca e destul de grav. Schumacher e in stare critica... nu credeam cand am vazut la noi la stiri ca e in coma, dar am cautat prin surse mai sigure, si intr-adevar, asa e: http://www1.skysports.com/f1/news/24191/9092717/michael-schumacher-critical-after-skiing-accident-in-french-alps

Ce ma enerveaza pe mine la motocicleta asta: farurile (aici cam toata lumea e de acord) si catalizatorul ala expus de parca ar fi vreo frumusete si trebuia aratat la toata lumea. Dupa parerea mea, ala trebuia acoperit de carena, dar probabil din cauza dimensiunii sau a temperaturii (?) nu au putut sa faca asta. La HP4 au reusit, dar si evacuarea e alta, fara damigeana aia sub motocicleta. In rest, mi se pare foarte frumoasa.

ce fata de tocilar avea Button

O imagine ce am gasit-o pe net, reprezentand situatia actuala a echipelor. Sigur, nu e varianta finala si nici nu stiu cat e de exacta. Dar mi s-a parut interesanta . Helloooo!!! Nu ne aude si pe noi niciun moderator? Macar sa ne dea un raspuns ceva.

De ce s-a mutat topicul asta la sectiunea "Motociclisti in timpul liber"? Era foarte ok acolo la curse si MotoGP. Mai ales ca nu se scrie foarte des pe acest topic, si l-ati mutat intr-o sectiune in care se deschid mereu alte discutii si se posteaza des. Noi cei care urmaream topicul asta, o sa ajungem sa il cautam pe la cine stie ce pagina ca sa vedem daca s-a mai scris ceva. Am rugamintea sa il mutati inapoi, fiindca acolo era mult mai ok.

Si filmarea de pe motocicleta:

Se gaseste in farmacii. Facea si reclama la televizor mai demult, ii zicea "Respir Usor" Si Lorenzo mai foloseste plasture d'ala. La el mi se pare si casca aia prea stransa... il apasa pe obraji, de nu i se mai deschid nici ochii

Pai dupa ce au dat masinilor nume de la toate satele din comuna (Modena, Maranello, etc.) au trecut la "suprafete" mai mari (California, Italia). Iar acum a venit cea mai inspirata: Ferrari La Ferrari. Si McLaren MP4-12C suna complicat, dar totusi reprezinta ceva (scrie pe wikipedia ce si cum). Dar cum ar fi fost sa auzi McLaren The McLaren Corect!