Sari la conținut

Jorge Lorenzo

Super Membru
  • Număr conținut

    3.720
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de Jorge Lorenzo

  1. In cazul asta, trebuie sa stii un singur lucru: in caz de accident in exemplul dat de tine (masina oprita intr-o curba fara vizibilitate), esti vinovat. Chiar si in cel mai bun caz, s-ar da culpa comuna (desi mi-e greu sa cred), asa ca tot nu esti lipsit de vina, tu, cel care lovesti masina oprita neregulamentar.
  2. vad ca e invers www.666-sicco.info . Copiasem adresa scrisa de tine, si imi dadea "server not found". Intr-adevar asta merge, vad ca sunt puse cursele la zi. Eu insa intram pe urmatoarele: 1) http://www.666sicco.hostingsiteforfree.com/ - unde nu s-au mai postat cursele, si unde proprietarul se plange ca nu are nu stiu ce bani si ca ii roaga pe utilizator sa doneze cat poate fiecare 2) canalul de youtube https://www.youtube.com/user/The666Sicco , unde acum scrie ca acel cont a fost inchis, pentru ca viol si pentru ca copyright Este, ca m-am uitat eu mai devreme la ea. E chiar varianta Full, cu tot timpul de asteptare pana s-a reluat cursa.
  3. Dupa ce ca habar n-ai ce spune codul rutier, tot tu esti ala tare in degete care face pe desteptul. Macar informeaza-te inainte, ca sa nu te faci de ras. Art. 123 (din Hotararea Guvernului nr 1391/2006)– Conducătorul de vehicul este obligat să circule cu o viteză care să nu depăşească 30 km/h, în localităţi, sau 50 km/h în afara localităţilor, în următoarele situaţii: a. la trecerea prin intersecţiile cu circulaţie nedirijată; b. în curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau în care vizibilitatea este mai mică de 50 m; [...] ___________________ Pentru unii, formularea din codul rutier e mult prea complicata. Trebuia sa scrie asa: Incetineste in pana mea in curbe unde nu vezi nimic, ca poate e un dobitoc oprit acolo si nu il vezi si mori ca prostu' cu dreptatea in mana.
  4. Ma bucur ca pot vedea cursele de WSBK la o calitate foarte buna fara sa mai fie nevoie sa le descarc in pc. Era un canal pe youtube ceva de genul 666sicco, unde se puneau cursele astea, si chiar ma intrebam cum rezista si nu i-l sterge. Iata ca acum i-au inchis canalul respectiv. Si nici site-ul pe care posta curse de motogp/sbk/etc. nu mai e actualizat.
  5. Acolo trebuie sa participi daca vrei sa ajungi Bautista Pastrand linia, trebuie sa il vedeti si pe Vadim (pilotul din Ferrari verde).
  6. Hai sa rectific putin. Nu mai pun in paranteza "mai ales in motorsport", ci spun asa: n-am vazut in Romania vreun comentariu la un sport cu motor, care sa ma impresioneze. Turul Frantei e cu totul altceva. in majoritatea timpului nici nu se discuta despre ciclism E o relaxare totala in cabina de comentariu... se spun glume, se povesteste, etc. In motorsport, genul asta de comentariu nu merge. Trebuie unul care sa vorbeasca repede, sa transmita emotie, sa te ridice in picioare de pe scaun, dar in acelasi timp sa nu abereze, si sa vorbeasca ceea ce trebuie. Banciu e exact inversul.
  7. Da. Dar si eu am crezut acelasi lucru cand am vazut portocaliu pe jos. Abia dupa aia mi-am dat seama ca defapt e Espargaro.
  8. Eu am mai spus-o de multe ori si o repet: nu am vazut in Romania vreun comentariu (mai ales in motorsport) care sa ma impresioneze. Daca stiam ca exista o persoana X care are un talent deosebit in a comenta curse, atunci cu siguranta mi-as fi dorit sa ascult acea persoana. Dar nu am nici un reper, nimic. De aceea, mi se pare ok comentariul Digisport. Imi placea destul de tare si Antal Putinica la Formula 1. Cine a sesizat o greseala in comentariu sau o aberatie ceva, sa trimita mail si sa atraga atentia. Injuratul pe forum nu rezolva nimic.
  9. In asta poti sa bagi ecranul de la cinema, daca ai bagat tu ditamai televizorul in mx5 9fingers e de vina
  10. Tu n-aveai o Mazda rosie, mx5 parca? Cum s-a rupt masina lu' ala... a avut cauciucuri cu aderenta buna pe spate, au ramas lipite de asfalt....... cu tot cu punte
  11. Intrebare: ABS-ul are si rol anti-stoppie? Din cate stiu eu, abs-ul intervine cand roata se blocheaza, dar stoppie faci si fara sa blochezi roata. Sau functioneaza precum Traction Control, si intervine cand exista o diferenta intre viteza cu care se invarte roata spate si cea a rotii fata?
  12. tare...nici eu nu stiam ca exista asa ceva.
  13. Nu e un duel, dar e foarte spectaculos ce face omul din clipul de mai jos. Totul e superb... talentul, competitia, publicul, organizarea, etc. Pare greu de crezut ca asa ceva s-a intamplat in Romania. https://www.youtube.com/watch?v=LEECE2PRTnI
  14. Si ce sa se faca? Sa nu mai ploua, ca sa nu mai alunece nimeni? Singurul lucru care s-ar putea face pt a evita inca un accident de acest gen, ar fi acel parapet de protectie pana jos, special pentru motociclisti ca sa nu se infiga in stalpisorii de sustinere. Dar asa ceva nu exista decat in cateva tari (unde motociclismul e foarte dezvoltat) si nici acolo la fiecare curba, ci doar pe anumite drumuri. In rest, cazatura e cazatura. Nu e vina nimanui ca e asfaltul alunecos intr-o anumita zona. Astea sunt pericole de care cu totii ar trebui sa fim constienti.
  15. Chiar daca era randul lui Bibi, pun eu o poza:
  16. De acord. Si mie mi se pare ca seamana cu Stoner, cel mai mult la felul in care se adapteaza la motocicleta. El nu e ca Lorenzo sau Rossi, sa seteze cat mai perfect motocicleta, sa o simta exact asa cum vor, ca sa aiba rezultate bune. Stoner intra la boxe, schimba cauciucul, si tragea maxim din motocicleta aia si facea poleposition. D-aia a fost doar cu 3 zecimi mai lent pe RC1000V decat pe motocicleta Factory. Si d-aia are o gramada victorii cu Ducati (e cel mai bun exemplu). Asa face si Marquez... nu imi aduc aminte nici macar un interviu in care sa se planga de setup sau de ceva. El se urca pe motocicleta si face ce vrea cu ea. Diferenta cea mai mare dintre el si Stoner, e ca australianul se ducea tot asa in fata ca Lorenzo si isi vedea de cursa. Nu de putini ori se plangeau oamenii ca Stoner omoara spectacolul Marquez cum spuneam, nu face asa. El desi e in stare de timpi record pe tur, se bata acolo cu ceilalti de pe podium. Daca nu ma insel, la Austin a fost prima data cand a condus o cursa cap-coada. Si nici chiar atunci n-a terminat la o diferenta de timp uriasa fata de locul 2, ci la una confortabila.
  17. De la Lorenzo cred ca are doar agresivitatea de cand era el mai tanar (pe la clasele mici) . In rest nu prea seamana cu "prezentul" Lorenzo. Asta merge ceas, constant, in acelasi ritm, tur de tur. Se duce primul in fata si ii e foarte usor sa mearga foarte tare cand e liber in fata. Marquez nu prea face asa... el daca nu are pe cineva in fata ca reper, nu se indeparteaza foarte tare, desi ar fi in stare sa scoata timpi foarte buni. Chiar el a recunoscut ca e greu cand esti primul
  18. Am observat si eu chestia asta, cand esti "civil" si vrei sa vorbesti cu un motociclist (in special cei cu motoare de viteza), primesti raspunsuri de astea de parca esti vreun cersetor la semafor. Asa si asta din clip, intrebi cu seriozitate cine e fata implicata in accident, si el raspunde "Vasilica".
  19. Da! Si tipa cu umbrela e prietena... defapt sotia, ca s-au casatorit.
  20. Hai ca nu e greu, trebuie doar sa va uitati unde trebuie
×
×
  • Creează nouă...