raoulserban

o fi ceva de enduro touring! ! ! @ permisslessguy- sorry de tine, eu am stat acu 2 ani dar era nov-ian. nu e posibil ca dupa 1 luna sa dai testare si sa-l recuperezi?

donez 2 pipe sh de bmwf650 funduro md.95 (le-am schimbat de moft mai mult,pt. cine are scule si cunostinte sa masoare/schimbe rezistenta sunt perfcte), una fisa noua pt aceeasi mobra, una bucata surub cu magnet de la baia de ulei sh(p asta l-am schimbat de prostanac ) si inca 2 spite roata spate(promis lui pufarinu care nu a mai dat nici un semn, cine stie din ce cauza). numai bine!

http://www.louis.de/_109a7a50e49897886dfdc...tnr_gr=10045815 http://www.romimoto-piese.ro/category/1020.../article/162726

acuma poate radeti de mine dar nah, mintea romanului nascoceste una alta. sunt sigur ca nu am fost primul care o gandit asta .... acuma cum finantele is sublow ma gandeam sa pun in loc de burdufuri sau mai bine zis in calitate de burdufuri furtun de aspirator! ce ziceti, o mai incercat cineva?

furtun de la magazinele de animalute, pesti in spec. eu am gasit la auchan pompa cu furtun pt. acvariu(6lei). despre protectii.....am studiat si altceva mai bun decat burdufuri(cred ca asa e corect gramatical) nu cred ca ar fi. cica "ciorapeii" din neopren ar fi ceva dar nah.

long live the beemer! it is ALIVEEEEEEE! SUNT FOARTE FOARTE HAPPY! dupa 3 luni de munci asidue beemerul a pornit astazi la ora 11-20 dupa vreo 10 minute de dat la automat(mai intai am dat fara benzina ca sa se faca ungerea, am vazut eu pe f650.com si sa completez cu restul de ulei(nu am mai ajuns sa completez ca am studiat uleiul si era vascos tata nu gluma)...dupa asta am mai dat la automat si nimik(cu pauzele de rigoare) ma gandeam ca o fi flywheelul si daia nu o ia da cand colo am uitat de soc, cum am pus socul a luat-o, dar a trebuit sa tin contactul ceva mai mult (e frig afara totusi)). l-am lasat vreo 30 minuten cu 1 pauza la mijloc sa se incinga bine timp in care l-am tot contemplat si ascultat. din pacate urechea mea muzicala nu mi-a zis daca motorul in sine are bube sau daca i-am creat eu la pornirea asta pe temperaturile astea scazute, asta o sa vad la vara(in ideea reconditionarii complete ma gandeam si sa duc motorul la un meserias dar fondurile nu-s asa ca asteptam) mi-a mai ramas roata spate sa o spiteze un nene si gata-s! ahh ce bine ma simt, de ar tine si vremea cu mine ar fi si mai bine. ca sa fac un update am facut urmatoarele: -spalat /uns rulmenti roata spate -schimbat 8 spite roata spate, aici mai adaugam si spitatul -reconditionat bucsa cauciuc roata spate -schimbat pinion mare+mic+lant -schimbat disc frana spate + placute spate -spalat /uns oase bascula -schimbat garnituri plastic bascula(cele 2 din capetele basculei) -baterie noua -schimbat lichid frana fata/ spate -schimbat bujii+fise+pipe -schimbat furtune ulei -schimbat filtru aer, ulei -schimbat ulei furca -schimbat antigel -reparat contact cheie -curatat contacte mufe -reparat turometru -spalat rezervor pe interior plus alte cateva mici detalii de care nu-mi amintesc tin sa multumesc tuturor celor care au scris aici pe forum si celor care m-au ajutat cu sfaturi atunci cand le-am cerut. sunt mandru sa ma laud ca toate cele de mai sus le-am facut singur(cu dedicatie pentru acei preteni) exceptie spitatul si de o fi cazul mai tarziu desi sper sa nu ..vreo interventie la motor. costuri: 1350 euro motocicleta plus vreo 450 euro piesele si alte cateva rahaturi necesare concluzia: m-am simtit foarte bine ocupandu-mi timpul cu motocicleta, am dus-o relativ greu cu banutii dat fiind investitia in piese, am facut ture suplimentare ca sa am timp sa lucrez, inca nu stiu daca trebuia sa astept sa strang banii si sa iau o motocicleta la 1800euro ceva mai tinerica si poate mai aratoasa, kilometrii...sunt foarte dubiosi si de aici si samanta neincrederii in motor(daca l-as fi desfacut sa vad cum sta treaba eram mai relaxat, desi compresia se prezinta bine). si cam atata, astept sa vad ce-mi rezerva viitorul! ori un divort ori un sale la mobra ca ..jur...tare multe certuri am avut pe tema motocicletei astept sa ne intalnim pe strasee si sper eu fara probleme mecanice cat si soferistice cu stima raoul serban! recunosc , mi-ar fi placut sa am asa ceva

eu am pus in moto ulei 20w50 de la www.belray.com. astept sa vad cum se comporta in furca am pus 10w de la sykolene, si as merge data viitoare pe 15 sau oi face la strung niste distantiere pt arcuri.

salut! daca nu s-a anuntat nimeni as dori eu geaca...ca iaca oleaca de bataie stiu si nah (glumeam). cand , unde si cum ne putem intalni(nu tonight ca mi-s la lucru). salve Mesaj completat geaca a ajuns in posesia mea! multumesc frumos ps: cu tricou pe dedesubt vine ca turnata

mc! deci va trebui sa-mi fac eu una. eram curios sa vad ce considera producatorul ca necesitate. . . as vrea sa schimb lichidul de frana si am auzit vreo cateva variante si nu sunt multumit de nici una. va rog sa-mi spuneti cap coada cum sa fac. tineti cont ca sunt singur. multumesc anticipat

dat fiind ca nu am avut trusa de scule la cumpararea motocicletei va rog sa postati o poza (de preferinta) sau sa enumerati sculele ce se regasesc in trusa originala. de asemenea ce alte scule f. utile pt aceasta motocicleta ar mai fi recomandate in acea trusa. multumesc anticipat cu stima raoul serban

eu ziceam de suspensia fata! m-am documentat si pe f650.com , si acolo zice ca este moale de fel si se recomanda 10w sau 15w daca mergi off mult, doar ca eu ma asteptam ca dupa ce pun 10w sa fie f tari si daia am intrebat. si eu mi-am luat o baterie la care trebuie sa pun acid sau electrolit. este baterie uscata la care se pune cantitatea de acid indicata(0,75l) (a se tine cont si de concentratia ce se recomanda pe cutie, de fel 1,28) dupa care se pune la redresor. dupa aceste operatiuni se completaza cand este necesar cu apa distilata nu electrolit! ps: pe louis o pareche de arcuri progresiva pt f costa 70 euro. pps: dragi colegi mai am putin si ii gata , o sa oies si eu la plimbare

intrebare! de cand am luat mobra mi s-a parut ca furca fata e moale. am studiat problema si am procedat in cauza. am luat silkolene 10w si am schimbat uleiul in furca. am scos din furca 500ml(fata de 600normal) si am zis ca dasta era asa moale. facut totul ca la carte si azi cam pe cand am pus totul la loc m-am aplecat mai tare pe mobra si ma asteptam sa fie foarte tare dar mi s-a parut totusi moale, plus ca dupa urme s-a adancit telescopul cam 2,5-3cm. e normal sa se comporte asa!

salut! daca se potriveste topcase-ul pe un bmw f650 sau daca pot sa-i ajustez cumva prinderile l-as vrea eu. multumesc anticipat!

la multi ani stimati colegi!

@robyb- mersi tare mult! geaca este super ok si se potriveste la fix. mersi fain!

mi-am delectat privirile astazi in iulius underground cu motocicleta ta. foarte frumoasa. sa aveti grija unu de altu. numai bine

intrebare intrebatoare. la masinute stiu ca daca scurgi tot uleiul si nu il schimbi imediat trebuie sa amorsezi pompa de ulei. acuma la motociclete nu prea am idee despre tot si dat fiind ca am scurs tot uleiul ,pentru ca am schimbat furtunele de ulei si pentru ca am mesterit pe la alternator si motocicleta a stat vreo 14 zile fara oloi, acum cand pun uleiul cel nou ce trebuie sa fac ca nu cumva pistonul sa mearga fara a fi uns indeajuns de mult timp cat sa tzacane sau mai stiu eu ce sa se uta pe acolo. multumesc de raspunsuri!

ma gandeam io ca nui mana de om acolo. topicul nu e numai pt. bmw-isti ci pentru toti cei ce au ceva de adaugat sau de aflat!

dap! abandon. m-am luptata ce m-am luptat cu piulita ceea mare care tine magnetu ala rotund de sub capacul alternatorului. nu le am cu denumirile stiintifice astazi. ideea e ca renunt la a umbla la flywheel. incet incet ar trebui sa pun mobra pe picioare dar finantele sun pe minus! cred ca voi lucra si in 2010 la ea . ps: am pus corect pinionul!

dha! tare asta. pana pun roata inapoi cred ca ma apuca 2010 daca e sa tin cont de finante!

cu riscul de a ma face de rusine si a parea neincrezator in cunostintele voastre revin cu aceeasi intrebare: pinionul mic cum se pune? in manuale si pozele din manuale se zice ca rama usor ridicata vine catre exterior. eu am gasit asa pe mobra punand pinionul cu scrisul catre ext tot asa imi vine si mie pinionul nou, insa e in contradictie cu ce e in manualul de reparatie Mesaj completat cea mai elocventa poza din manual e asta:

@ norseman- sa scrii cum ai facut la furca ca si eu urmeaza sa fac si e mai bine cand vezi cum a abordat altcineva problema! te rog poze in alta ordine de idei azi am dat toate oasele jos, am spalat bine de tot am uns si pus fiecare ac de rulment la loc. un pik de munca de chinez batran (am experienta de la mountainbike) dar totul e super. sa gasesc niste garnituri ca sa zic asa la bascula la rulmenti si in rest saptamana viitoare punem roata sus si acordam atentia cuvenita flywheelului.

dragi colegi am nevoie de mufa din chenarul rosu. va rog ajutati-ma. multumesc anticipat Mesaj completat nimeni nimik?

firar mama lor de nimbusuri ca nu le-am avut pe toate. amortizorul si oasele au ramas pe mobra. bascula e jos. capacul dr. e dat jos si problemele sunt urmatoarele: imi trebuie o garnitura noua la capac- gasesc de cumparat au o fdabric eu din carton de dosar si pasta siliconica pt motor(am nevoie de indrumari la partea asta) cum draq scot placutele vechi ca sa le pun pecele noi la frana spate, intampin probleme serioase. cum ajung la flywheel ! explicat pe romaneste ca sa nu gresesc cumva! apropo aveam un surub slabit bine de tot din cele 8 -poza e luata de pe net ca am uitat sa fac poza la mine.tipul avea mai multe suruburi slabite multumesc anticipat. ahhh si mai am un bai, schimband furtunele de ulei si punand busonul la loc am observat asta: se poate da un rand de sudura cu motorul pe cadru? Mesaj completat stimati colegi am nevoie de urmatoarea piesa(mufa in L dupa care plang ) va rog cei ce aveti la dezmembrari ceva

stimati colegi posesori de mobre vitrege vreau sa pun la punct f650-meu si printre multe alte piese ce trebuiesc schimbate se numara si mufa in L ce face legatura intre cablu turometru si ceas turometru. va rog frumos sa ma ajutati cu o informatie sau de ce nu cu piesa in cauza. multumesc anticipat! poza cu detalii cam asa am inceput /index.php?...336&st=2350 ps: am de facut cadou busonul de la ulei si cele 2 pipe!