raoulserban

nu sunt de acord cu tine! sunt segmente diferite si din punctul meu de vedere nu le poti compara avand ca reper simplul fapt ca amandoua sunt motociclete! motocicleta cea mai buna este motocicleta ce-ti satisface nevoile in proportie de minim 75% !

e bine ca ai categ b de ceva anisori dar iti trebuie ceva experienta la ghidon. /index.php?showtopic=197939

dap...bun sfatul tau dar...daca informatiile omului de la profil sunt corecte eu nu i-as recomanda afrikana drept prim motor. transalpul e numa bun, are multe in comun cu fratiorul mai mare!

faina tare surioara, si e intretinuta din ce se vede! distractie placuta in ture lungi

stimati forumisti si propritari de afriakane...am gasit ca din 93 incoace, pana prin 2003(desi stiam de 2000) afrikana are modificat fata de modelul pre93 cadrul, plasticele(neinteresant ), rezervorul, ceva pe la motor, si o sea mai joasa. nu reusesc sa gasesc exact ce si cum este modificat asadar daca ma poate indruma vreunul va rog sa o faceti!

sa nu-ti bati joc de spite si piulite(nipluri). ele merg reconditionate! in tm cunosc pe cineva care zincheaza(cred ca e corect cum zic) spitele si arata ca noi

pai..periile alea de fapt sunt niste carbuni care au cablu multifilar in poponeata, care cablu se leaga pe acolo pe undeva. daca acel carbune(4 la numar) este consumat, adica a ramas f putin(sa zicem sub juma de cm sau pe acolo) sau chiar s-a ajuns la cablu atunci trebuie schimbati. eu cand am umblat la electromotor carbunii erau cam de peste 1cm sau pe acolo si nu cred ca s-a umblat la electromotor pana cand am umblat eu(si mobra are multi km,peste 60mii)! sa nu uiti sa cureti si capul rotorului cu un smirghel mai fin, acolo unde stau carbunii Mesaj completat iaca si stiinta http://en.wikipedia.org/wiki/Carbon_brushes

cum se prezinta rulmentii electromotorului? desfac bucati bucatele elctromotorul si vezi inauntru ce nu e in regula, ce impiedica miscarea de rotatie Mesaj completat @yzulika- din posturile tale vad ca nu ai verificat filtrul de ulei din cadru(sita metalica). acuma ma dau si eu cu parerea, al meu era destul de imbacsit Mesaj completat despre asta vb! http://faq.f650.com/FAQs/Photos/EnginePhot...terLocation.jpg

Bah ce om!...

ar mai fi si acest site http://www.motomike.eu/mike/vehicle/16256 userul danubius (timisoara) si inca vreo alti cativa (un baiat din cj si-a deschis o afacere frumoasa cu piese si produse louis dar am uitat site-ul, e f asemanator cu motomike). Mesaj completat ar mai fi si acest site http://www.motomike.eu/mike/vehicle/16256 userul danubius (timisoara) si inca vreo alti cativa (un baiat din cj si-a deschis o afacere frumoasa cu piese si produse louis dar am uitat site-ul, e f asemanator cu motomike).

ce-ti veni de vrei cadru? vezi ebay.de

ma bate un gand tare rau, si da din cauza cadrului ce l-am vazut la tine. si la ansamblul ala m-am gandit dar...bugetu mi-a adus aminte unde ma aflu momentan si ma dedic aceasta iarna cainelui si vanatorii...si la anu poate poate functie de ce-mi aduce viitorul. sa fii sigur ca de la tine am sa iau in viata asta o Afrikana stock! distractie placuta cu vacutele la Valeni!

salutare stimati colegi! imi pare rau ca ma bag in discutia despre "Intalnirea Afrika Twin numero 2" (va urez cu ocazia asta asfalt uscat , voie buna si distractie cat cuprinde) dara ma bate un gand: -cu bani putini(tare putini) si pe durata indelungata oare o fi posibil sa-mi construies o afrikana din piese sh? voi sunteti cei mai in masura sa-mi spuneti daca se merita au ba... adica luna asta cadru....peste 2 luni motorul...si asamd multumesc anticipat!

din ce am citit eu la vremea cand ma durea pe mine VR-ul stiu ca se poate. uite mai multe aici: Can I use a GS Voltage Regulator on the Classic? http://faq.f650.com/FAQs/VoltageRectifierF...20the%20Classic spor!

la reprezentanta bmw(100e), la dillypoint(100e), pe okazii (is taiwan dar vanzatorul zice ca-s bune...le are cu electronica, m-a ajutat) (50e) sau pe ebay pe la 30-50e. ori de la alte mobre Mesaj completat astazi m-am despartit de motocicleta mea. desi in ultima vreme din cauza finantelor si a problemelor aparute la ea m-am consumat foarte mult si mai tot timpul eram suparat pe ea despartirea a fost oarecum grea. nu credeam ca are sa-mi para rau, dar gandindu-ma la cata pasiune am pus in lucrarile de mentenanta si reparatie si la putinii km facuti e normal sa ma incerce emotii controversate!! urmatoarea motocicleta nu stiu cand va fi, va fi sigur un 2V si pe moment ma voi consola cu antrenamentul cainelui si iesirile la vanatoare! Uploaded with ImageShack.us ps: daca noul proprietar o fi sa aiba vreo problema(desi nu are voie) rogu-va sa-l ajutati asa cum a-ti facut-o si cu mine, altfel asfalt uscat si spor la mestereala ca a venit frigu

pret nou nout. 1000euro

sal. eu l-am montat in dr afara, pe plasticul ce acopera rezervorul de antigel! e mai bine decat sub sa dar cel mai bine e pus pe cadru sau ceva metalic, se disipa caldura mai bine. nu ai decat sa gasesti un loc, sa-i prelungesti firele si gata mobra mea nu o vrea nimeni! 1000euro banu jos-obligatoriu vazuta si incercata mobra. nu vreau sa spuna clientul ca am fo neserios ps: ma regasesc mai mult intr-una de strada sau de o fi sa mai starng cureaua un afrika twin

kle-urile ....din punctul meu de vedere sunt motoare duse la limita, fabricantul a scos din ele si ultima picatura...motiv pentru care ar fi mai performante dar si mai uzate. sunt mai catre enduro intradevar pegaso si f650 cam aceeasi marie cu alta palarie..dar F-ul parca e mai ok zic eu. ps: sa inteleg ca nu te bagi la un drum din ct pana in tm? vi cu trenul si pleci pe mobra. garantez ca ajungi cu mobra ok inapoi altfel banii inapoy

toata motocicleta e in mintile ei doar eu nu mai am nervi de ea(am vrut prea multe de la un sh, cum spuneam si in topicul dedicat...fie vreme buna rea mobra tre sa pornesca si sa ma duca unde vrea plm). asa sunt eu mai ghinionist! sunt convins ca nu va face nazuri si probleme urmatorului proprietar(am rezolvat prea multe, doar motorul sa crape). oricum motocicleta o dau doar dupa o verificare amanuntita da catre urmatorul proprietar, nu vreau sa-mi umple nimeni frigiderul de carne(asa cum am facut eu dupa ce am luat-o). in alta ordine de idei kawa kle sunt mobre mai catre enduro f ieftine. stiu una luata cu 1000(aspect si stare zic eu oarecum jalnica, comparativ cu a mea) dar la care n-a cazut nimik pana acum

..

intr-un n de zile 1 singura iesire am facut cu bmw-ul pe drum de taf in rest naveta la lucru si mers la parinti la sat. sunt convins ca sv-ul mi-ar conveni mai mult

Va salut stimati colegi motociclisti! iertati-ma ca va invadez topicul dar sv-ul de 650 e o motocicleta ce imi place si consider ca mi s-ar potrivi mult mai bine . Motiv pentru care daca e vreunul dintre voi care ar dori sa faca un schimb cu un BMW F650 din 1995 in care eu am investit multi banuti , multe ore de munca si evident suflet da-ti un pm! va doresc numai bine si sper sa ma alatur grupului vostru de discutii cat mai repede ca poesor de sv!

mai incearca la rolling ...da..eu stiu ca m-urile is din 2 in 2 si astea mai speciala doar pe comanda.

mai andro-cd sa stii ca nu e mare filozofie sa dai jos electromotorul sa-l faci bucati si sa-l pui la loc. fa verificarile de rigoare si daca se adevereste a fi electromotorul desfa-l...s-a putea sa fie periiile(4 la numar) . sa stii ca eu l-am desfacut pe al meu ca sa-i ung rulmentii si este foarte foarte foarte bine facut si de la toata mobra cred ca electromotorul e facut sa tina o vesnicie.

bun...am rezolvat problema cu ajutorul lui augustin87r de pe f650.ro. aici aveti schema pt adaptarea unui regulator de tensiune afrika twin la f650clasic http://img716.imageshack.us/i/adaptare.jpg/