raoulserban

am gasit la dillypoint, are destul de multe piese pentru bmw f650, inclusiv flywheel. 8.2 ron spita. am sa comand de acolo inca nu stiu nimik despre mufa aceea in L Mesaj completat mufa aceea intermediara o fi compatibila cu una de la un pegaso?

AU...! am observat ca am cateva spite moi la roata spate si astazi am zis sa acord ceva mai multa atentie acelor spite si....hmmm ...deci am 8 spite rupte. rugaminte! va rog dati-mi un link sau un numar de telefon de unde sa comand sau daca aveti sa-mi donati va rog frumos de asemenea mufa pentru turometru imi mai trebuie, vreun transplant ceva din alta parte ...o idee ceva , orice e binevenit. multumesc anticipat! ps:7 erau rupte pe partea discului de frana

motorina din zilele noastre este aditivata comparativ cu cea de acum 30 de ani motiv pentru care de aceea nu mai este recomandat sa speli lantul cu motorina sau sa o folosesti pentru curatat mizeriile din motor folosind-o pe post de ulei(chiar pt. 5 minute o data pe an) ar fi super util daca am putea avea o comparatie intre engine flush si motorina de azi si cea de acum 30 de ani dpv compozitie chimica.

nu am de ce sa iti port pica! vorba ta... rufele nu se spala in public. cat despre scule...sunt la 90km distanta de timisoara, maine trag o fuga acasa sa ma dotez de la batranul(fost lacatus de meserie) . cand va fi nevoie voi cere ajutorul pentru ca singur singurel e greu tare si de un sfat din experienta altora e bine primit. ps: am spalat intre timp rezervorul, multa mizerie a iesit si ce ma mira e ca exista si in rezervor un filtru pt benzina si totusi era mizerie si in cel montat pe furtunul de alimentare. apropo...ma tot gandeam eu cum e gandita rezerva de benzina si tare simpla solutia(ma gandeam la un compartiment special in rezervor aiureli de prea multe idei)

azi am reconditionat bucsa de cauciuc de la roata spate(poate ajuta informatia ca ...una originala e cam 1,5 mil lei). am vb. cu userul buzoianu si mi-a spus solutia gasita de el. acuma la telefon am inteles eu ce si cum dar nu stiu daca am facut exact ca el. am fost la praktiker unde am gasit o folie de cauciuc mai tare pt izolatii de 0.1cm grosime( buzoianu mi-a recomandat cauciuc din camera de la bitzicleta). am luat un mulaj de hartie de pe cele 6 picioare iesite in relief de pe piesa ce sustine pinionul. am transferat mulajul pe carton(rosu) si de pe carton pe banda de cauciuc. am facut 6 bucati si restu.... va dati seama. pun si niste poza edificatoare: ps: din pacate voi lucra la motocicleta 1 zi intreaga pe saptamana din cauza serviciului si pe moment a lipsei de scule(maine sper sa ajung acasa sa ma dotez, sculele mai speciale am sa le imprumut de la baietii ce s-au oferit sa-mi dea un sfat si scule(multumesc anticipat)) pt. cine doreste folie din asta am sa va dau la discretie ca a trebuit sa iau 10cm pe 2m

am mai auzit si eu pe la mecanici auto de practici din acestea cu motorina. unul dintre ei mi-a spus urmatoarele: - daca vrei sa cureti mizeriile din motor in nici un caz nu baga motorina, foloseste un ulei mai subtire si mai ieftin dupa care il schimb cu cel nou .

salutare! astazi am trudit din greu la mobra. de la 12 pana la 18 (singur singurel pt. prieteni) desi de la 16 nu prea am mai avut energie. totul a mesr struna cu exceptia a 2 suruburi ce aveau capetele uzate de maimutele ce au avut mobra inaintea mea, le-am ocolit cu iscusinta dar nu stiu cum le-oi scoate. update: km nu sunt reali (trebuia sa fiu mai realist , dar tot este o bijuterie-pt. ca este a mea si pentru ca ea m-a ales pe mine(transformers1)), cea de a doua bujie era...ututa , filtrul de aer....inexistent sau ce o mai ramas din el, in spatele placutei sub care se ascunde pinionul mic lipseste o parte din rama destinata protectiei de mizerie si gazduirii celui de al 3-lea allen bolt(ala pe care il desfaci numa daca apesi frana spate), kitul de lant nu era cel original si zaua ce trebuia nituita nu a fost nituita(am avut 15 cu 47, acum pun 16 cu 47 si trebuie sa dau bascula jos ca am luat did gata nituit(asa mi-a dat louis)). o mica paranteza, nu inteleg cum vine pus pinionul mic, care e ext. ca parca nu m-as lua dupa lucrarea maimutei anterioare si dupa f650.com nu ma dumiresc, de asemenea pinionul mare ...il pun cum vreu eu? multumesc pt raspunsuri la sfarsit de zi asa arata : la turometru , fostul posesor zice ca ii lipseste nush ce mufa in L, eu am gasit asta: va rog cei ce aveti pe acasa cele necesare sa-mi dati un pm poate ne intelegem sau sa-mi spuneti de unde as putea procura asa ceva. cu cutia asta de unelte am facut ce se vede in prima poza, eu sunt mandru de investitia ce am facut-o in ea, nu sunt prezente nimbusurile. de asemenea bucsa aceea de cauciuc, pinionul avea un mic joc, unde pot gasi una noua sau cum pot sa o refurbishez pe cea actuala in caz ca nu gasesc sa comand. data viitoare, cand mai am liber am sa lucrez la bendix , si pana data viitoare ma dotez cu restul sculelor necesare, sa dau bascula jos, sa vad cum protejez mai bine suspensia spate de mizerie, sa curat si sa ung. numai bine si nu dati cu pietre ps: la sistemul de franare mie umpik frica, ma pierd in clymer si f650.com, sa vad dvd-urile cum se prezinta. Mesaj completat primele rezultate: ps: daca stie cineva sa-mi explice cum sa confectionez acel puller pt a ajunge la bendix aka flywheel sa posteze, ca sa nu stresez eu banatenii sa-mi imprumute jucaria! Mesaj completat tot eu, am uitat sa zic ca maimuta maimutelor ce a avut moto a umblat pe la butucul cu contacte (era fixat cu un holzsurub intro parte asa mai aiure), si fiind si eu un soi de maimuta l-am pus corespunzator dar acum nu mai corespund contactele. ceva info sau unu sh ar fi super

cu pipele si fisele e mai mult bazdac de al meu,probabil mi-a ramas de la dacia 1300. baiu e cu piesa aia de metal si simeringurile de rigoare plus bendixul(cand prinde cand nu prinde).

multumesc. imi poti spune si cat au costat ca sa fac o comparatie cu pretul de pe louis(sa vad daca se renteaza sa astept 1 saptamana sa le primesc). si mai am mare nevoie de piesa ce se vede in poza, chestia care prinde cablul si sta pe axul de la ambreiaj plus simeringurile de acolo(cica au fost schimbate, urata lucrare) ca supureaza ulei.daca stiti vreu magazin in tm sau daca aveti pe acasa(de preferinta noi) sa mi le trimiteti contracost v-as multumi.

am si eu o rugaminte la voi. vreau sa schimb fisele si pipele la f650 din 95 ce il posed. va rog cei ce le-au schimbat sa-mi recomande un magazin de unde sa comand si desigur sa-mi dati si codul lor si specificatiile tehnice . multumesc anticipat! ps: pe louis.de nu m-am descurcat sa descifrez specificatiile si exact ce-mi trebuie.

salutare! am si eu o intrebare. antigelul pt logan e bun la ofiter au nu-i place asta cu glico-pisici? altfel spus ce soi de antigel trebuie! multumesc!

dr big de 800? am calarit una si m-a speriat nitel. cat te-a costat reconditionarea? ma refer la vopsit in special

salutare! deci am dus mobra la doctor. multe de schimbat ca doar e batranica. asa, legat de problema cu improscatul:-uleiul e ok, nu-i maioneza n-are antigel in el.-antigelul este la nivelul maxim si nu miroase a titei nici pelicula de ulei nu are. nu face nici bulburuci. opinia mecanicului-supraplin si a dat pe afara .garnitura de chiuloasa e ok!

frumoase motociclete in timisoara! unele cu adevarat speciale. dati-mi voie sa ma alatur si eu voua cu mandruta mea:

salutare! nu am avut electrolit, am pus doar apa distilata. azi de dimineata nu a mers, la pranz a luat-o din prima. am facut rar-ul si am dus-o si la service unde va ramane si la iernat. constatari: -disc spate cu placute -kit lant cu nush ce bucse la pinionul spate -un furtun de schimbat -lichid frana -ulei motor si furca fata -filtru ulei -levier stanga -manere -turometru de reparat(mufa) -baterie gel -curatat rezervor(la cererea mea) -verificat tot ce tine de mecanica si alte probleme sesizate cost estimativ cu tot cu iernat la ei in garaj incalzit =2500-3000 ron in concluzie la primavara voi avea o mobra care m-a costat 2000 euro . dar ma incalzeste gandul ca este stas mecanic! cat despre km reali...astept sa-i vad compresia, asa a zis mecanicul ca isi va da seama sigur! numai bine s postati trasee pen ca la anul sigur ne vom saluta in trafic!

tot eu! adevarul e ca omul cat traieste invata. pai...faza cu bateria...mare mirare ca alaltaieri a pornit, si ca a pornit si zilele trecute pen ca avea....lichid de nici macar 2 degete pe fundul baterie. am scos-o si acum e la redresor. sper sa-mi porneasca calul maine dimineata ca vreu sa ajung la rar si sa o duc la doftor pe perioada iernii. si...am incercat sa o pornesc impinsa in vit. a 2-a dar trebe sa va spun ce sperietura am tras. nu a pornit mobra si nu a fugit de mine si eu dupa ea ci pur si simplu imi arata ca nu e in neutral si mi se invartea roata. m-am speriat, am crezut ca am f-tut cutia de viteze, ambreiajul etc. ma raportam la experienta de pe masina unde este altfel(acum am inteles, tre sa gadili pe loc moto ca sa intre daca e in acel "punct"). numai bine. ne mai auzim

salutare! de curiozitate zilele acestea nenorocite, cu vant si ploaie am vrut sa incerc pornirea motocicletei. din pacate pana nu fac rar-ul nu o pot duce la service unde va ramane si peste iarna. ei bine ieri dupa amiaza din a doua incercare a pornit, a mers frumos. am lasat-o 10 minite apoi am taiato in casa de frig. acum seara am zis sa vad cum se comporta, mi-a zis cineva ca afara sunt 4 grade, si hai sa incerc. saracuta mobra nu a vrut sa porneasca. am incercat de vreo 5-7 ori dar nimic. parca dadea sa o ia din loc insa nimik. am last-o in pace nu cumva sa termin bateria doar ca ce ma fac daca nu vrea sa porneasca atunci cand trebuie sa plec la rar? aici ii buba. astept sfaturi! multumesc anticipat

intradevar. moto a fost trantita pe partea dreapta de fostul proprietar. mi-a si spus ce si cum. in fata blocului a incercat sa urce o bordura si a cazut pe partea dreapta. moto s-a sprijinit in maneta franei (rupand-o, ramanad doar un ciot) si suport. de revospsit nu este vorba, am verificat! suruburile sunt originale exceptie unul la aparatoarea roata spate pe partea dreapta(banui ca tot de la cazatura cu pricina). moto a costat 1350 euro, si am primit placute frana spate si o casca enduro aproape noua! ps: daca esti din temesvar poate ne intalnim sa mai invat si eu una alta, nr. moto inca este dar nu pt mult timp tm66dvl si se putea vedea des pe badea cartan Mesaj completat asta e ultimul anunt de pe net cu moto: http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...995-187227.html

discul spate il schimb din cauza ca e deformat nu din cauza uzurii! sa stii ca si eu sunt sceptic cu privire la numarul de km(si nu am luat-o pentru asta ci pentru ca functioneaza bine si pentru ca se prezinta ca o motocicleta intretinuta) dar nah din ce cunosc eu ce mai stie prietenul meu din cum se prezinta motoreta zic ca are 23000. oricum am sa-i rog pe cei din service sa se dea cu parerea, zic ca ei is mai avizati. unde as putea sa ma uit ca sa-mi dau seama de nr. km reali? Mesaj completat va rog sa-mi spuneti dupa opinia voastra daca nr de km sunt reali dupa cateva poze, ma framanta treaba asta.

YYYYHAAAAAAAAAAAA! oh doamne, ce calatorie, superb...ce pot sa spun...sunt fara cuvinte. asa cum mi-am propus am reusit acest weekend sa fac mini traseul(dus-intors plus circa 300km ) ce mi l-am propus. macar cu atata sa ma aleg dupa ce am asteptat un an de zile sa-mi iau calul. am plecat asa: vineri.timisoara-buzias-lugoj-nadrag , sambata.m-am plimbat prin zona sa ma acomodez mai bine cu motocicleta(pan la satele apropiate), duminica(adicalea azi) am plecat nadrag-lugoj-recas-timisoara. si pe langa faptul ca m-am simtit extraordinar am primit un botez de la mama natura de mama mama. de la lugoj pana la buzias m-a biciuit un vant de am zis ca ma darama cu tot cu motocicleta, apoi a inceput ploaia...si nu ma mai vedeam ajuns(costumul si-a facut datoria dar pantalonii nu au rezistat impotriva ploii si m-au udat pana la ooo). intradevar este o motocicleta pe cinste, si chiar cred ca am pus mana pe o bijuterie, luata din austria anul trecut in iarna de la un nene(chestie pe bune) cu 21900 apoi vanduta in feb anul asta unui timisoarean si ajunsa la mine cu22700 acum 5zile. si partea frumoasa ca prietenul meu ce mi-a facut rost de ea e coleg cu timisoareanul si cunoaste istoricul motocicletei cat a fost la doru(timisoareanu). si ce e si mai frumos e ca doru a facut multe lucrari de mentenanta la ea dar a fost silit sa o vanda din cauza problemelor financiare. eu mai am ceva de facut la ea, un disc pe spate cu placute(am placutele), sa lamuresc scuipatul antigelului de la teste(nu a mai aparut de atunci), sa-i schimb uleiul si filtru(desi nu e nevoie dar ma simt eu mai bine), sa rezolv baiu cu turometru ca nu mere si un simering pe lateral stg. la motor-acolo unde vine cablul ca supureaza ulei(a fost schimbat dar banui ca a fost lucru de mantuiala) si cam atata. m-am decis sa apelez la un service, nu din cauza ca nu ma pricep la mecanica, ci din cauza ca nu am locatie si sculele necesare la timisoara. m-am decis sa merg la thunder bikes pe dumbravitei, toata lumea ii lauda. rog timisorenii ce au fost pe acolo sa-mi spuna cu cine sa vorbesc sau din partea cui sa le spun ca vin ca sa faca treaba foarte buna, nemteasca ca doar moto e de sange prusac. va doresc asfalt uscat si zile senine! cu stima raoul ps: atat de bine m-am simtit cand am fost salutat de un frate motociclist in trafic, intradevar casta motociclistilor este speciala. ca fost conservar zic ca mai au mult de invatat conservarii!

bun. azi am mai calarit-o putin, sa ma invat cu ea. tare rau am mers...asa mi-a scazut respectu de sine, fenomenal. ma bucur ca nu m-am bagat in oras poate faceam vreo boacana. in alta ordine de idei: electroventilatorul porneste, furtunele is ok. nu am vazut bulburuci dar nici nu am insistat. nici de scuipat nu a mai scuipat. pana nu ma obisnuiesc cu ea putin mai mult vizita la doctor, cei 300km cat si rar-ul(ce-l aveam programat azi) vor mai trebui sa astepte.

cablu este luat nou, mufa cica trebe! azi merg cu moto la rar si o duc la un service. din povestite si intrebate se pare ca ar fi pe la garnitura de chiuloasa. astept! Mesaj completat nu am mai ajuns la RAR, m-a dominat total mobra. nici eu nu am fost in apele mele dar greseala dupa greseala, m-am stresat, si numa in gafe am tinut-o. bine ca nu m-a trantit. acum m-am mai linistit ma duc sa ma plimb cu ea in fara timisorii ca ma ingrozeste traficul si faptul ca nu cunosc orasul. sa ne auzim de bine diseara. ps: astept pe cineva cu o oferta pentru mufa in cauza, cat despre problema scuipatului antigelului va trebui a mai astepte.

salutare! am cautat toata noaptea o cauza si o solutie la problema mea. am luat un f650 din 95 ieri dupa amiaza . prietenul meu mai experimentat decat mine a luat motocicleta la teste. a mers tare de tot cu ea si cand s-a intors am zis ca a dat intro balta, dar surpriza...era antigel. ne-am uitat pe acolo dar nu ne-am dat seama de unde vine. am luat-o eu la o tura mai usurel si nu a mai scuipat. a mai mers el 2 ture cu ea (tare cum stie el) si nu a mai scuipat. apoi la interval de 30 min s-a dat proprietarul si iarasi nu a mai scuipat! vreau sa ma plimb ceva mai multicel(300km) weekendul asta si nu vreau sa stric motorul sau sa raman in pana. la service daca o duc nu mai scuipa, aia ce sa constate? va multumesc anticipat ! ps: pun cateva poze de la fata locului sa va faceti o idee cat de mult a scuipat si oarecum pe unde:

salutare! casa de piatra va doresc! si eu am lipsit din cauza nuntii doar ca la mine motocicleta a venit dupa nunta(dupa luna de miere mai exact). astazi am cumparat dihania: problemele sunt uramatoarele: am nevoie de o mufa pentru a face turometrul sa functioneze din nou. rog donatorii sau cei stiutori sa ma indrume, si de asemenea cand prietenul meu(care e si in poza) a luat dihania la bice(dupa ce aceasta a dormitat anul acesta) a inceput sa scuipe lichid de racire. el e mai cu sportivele asa, l-am luat cu mine pentru teste, si a mers tare tare de tot cu ea, s-a dus la 140kmh. eu am mers mai blandut. la mine nu a mai scuipat, apoi nici la el si nici la proprietar. ce parere aveti. pun o poza ca sa vedeti pe unde scuipa si sa-mi spuneti va rog ce e de cumparat, de unde si cu cat. multumesc anticipat ps: e din 1995, are 22000km si e din timisoara, banatenii poate o cunosc

bestial! se rascoleste sufletul in mine de parere de rau ca nu am posibilitatea sa-mi iau o moto anu asta! bestial