raduprint01
-
Număr conținut
1.668 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de raduprint01
-
Bucuresti - Bd. Turda (inainte de urcarea pe Podul Grant)
topic a răspuns lui raduprint01 în cristian2009ul Accidente
Intreb si eu daca "locurile permise" sunt aceleasi cu "locurile marcate", aka trecerile pentru pietoni. Eu stiu ca locuri permise sunt si colturile intersectiilor, nemarcate cu trecere pentru pietoni, unde pietonii pot intr-adevar traversa dupa ce se asigura temeinic, si soferul/pilotul nu este obligat sa incetineasca cand se apropie de un asemenea loc, si nici sa se arunce in frane cand vede ca un pieton a pus piciorul pe strada (cum este cazul trecerilor de pietoni marcate si semnalizate corespunzator). Daca is pe langa subiect astept mustrarile voastre, da nu tre sa fie nesimtite -
adevarul este ca pe motor ii primul filtru sport pe care il am, spre deosebire de masina la care am de vreo 4 ani. la masina intr-adevar, la 3-4 mii il curat si eu, dar la motor am observat ca nici ala de hartie nu mi s-a imbacsit foarte tare. Spre rusinea mea cel de hartie nu l-am schimbat sau curatat vreo 10.000 de km, ca am tot amanat operatiunea, dar arata, zic eu, rezonabil. De asta am zis de 10.000. Bineinteles, trebuie verificat mai des si daca ii imbacsit, atunci normal ca se curata, ca nu mai trage motorul. Eu doar am reprodus ce a scris producatorul pe prospect
-
absolut mă interesează, da nu prea Âştiu care ii sectorul 6 da niÂşte repere
-
Impinsa porneste? Daca nu, inseamna ca trebe mecanic (parerea mea) Daca da, trebe verificat electromotorul Bafta Mesaj completat Aveti idee de unde si la ce bani as putea sa-mi iau un parbriz double bubble? Multam
-
pentru cine vrea sa dea o geana la plimbarea de sambata http://picasaweb.google.com/AlinXod/17042010Sighisoara#
-
bravos, acuma n-o sa mai ai treaba cu filtrul de aer cat timp nu schimbi motorul si vezi sa nu exagerezi cu frecventa curatarilor, producatorul zice ca filtreaza cu ata mai bine cu cat il cureti mai rar. eu am zis ca la vreo 10.00 il curat, nu cred ca mai des. asa nici nu se imbacseste exagerat, si filtreaza bine
-
Putem sa ne si intalnim, ne facem si noi o intrare a la BIKER BOYZ ) Si niste poze de sambata, traseu Bucuresti-Sighisoara
-
in principiu nu, atâta timp cât l-ai dat cu ulei. da presupun ca nu ai făcut asta, deci filtrul nu prea va filtra. si asta e rău. exista kit de curatat filtru, cu soluție de curatat + ulei special. recomand
-
Maine fac cea mai lunga tura de pana acum: Bucuresti-Sighisoara si retur, ~630 km, intr-o zi. Tare is curios ce-o sa aiba de zis posteriorul meu si ceafa la sfarsit
-
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
1. in lege scrie ca daca iesi cu spatele dein curte/parcare/garaj unde nu ai vizibilitate, obligatoriu tre sa fii dirijat de cineva, de aici nici cum nu rezulta ca n-ai voie sa parchezi cu fata; 2. acuma te-ai inmuiat la cei care-si iau distanta din timp, fata de cei care fac bucla brusc? sincer sansele mai mari sa vina un idiot prin dreapta sunt cand iti iei distanta din timp. Oricum, toata discutia are sens numa in cazu in care cel care executa manevra semnalizeaza din timp intentia, in caz contrar si eu l-as impusca, da n-as face diferenta intre masina sau motor; 3. daca vrei sa mai vorbim aiurea pe tema asta, putem sa o facem la o bere, ca si asa is destul de nou in oras si un prieten in plus niciodata nu strica -
foarte bine faci, zic eu ideea ar fi ca ai castiga ceva la consum, da de putere nu cred ca te-ai folosi, cum nu cred ca te folosesti nici de aia care o ai acuma. La fel ca majoritatea dintre noi care nu au ceva experienta pe circuit
-
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
pace si tie -
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
atata numa ca bucla nu-i romaneasca ci internationala, si eu tocmai asta incercam sa fac, sa determin motociclistii care vor sa traiasca mult si bine sa fie atenti la manevra asta - care a existat, exista si va exista in continuare - in loc sa tot zbiere si sa se bata cu pumnu in piept ca si gorilele, cand fix cine trebuie nu-i aude. -
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
si apropo de buclucasa bucla, probabil majoritatea dintre voi si in parcarile perpendiculare sau in garaje intrati tot lipiti pe partea dreapta, da când am făcut eu scoala (inclusiv cursurile de teorie), ne-o învățat Instructorii (alți conservari fraieri), sa Facem o mica bucla, ca sa nu solicitam prea des sociatatile de asigurare. ce uameni, dom'le -
Pai din cate stiu eu, daca senzorul e inaintea catalizatorului, poti suda linistit teava, si nu tre sa afecteze mersul motorului. Nici nu trebuie sa te mai legi de senzor, ca isi va face treaba la fel ca inainte. Si teava la un om cu bun simt, nu cred sa coste mai mult 150-200 de lei, cu manopera inclusa. Repet, ce spun eu este valabil la masini, nu is convins ca se aplica si la motoare, dar in mod normal asa ar trebui.
-
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
foarte corect cat despre manevra cretina si injuraturi, io zic sa va mai ganditi. Is curios cati dintre voi, zmeii motoarelor, faceti un viraj dreapta pe o strada ingusta, cand pana in coltul intersectiei sunt parcate masini, fara bucla. Pardon, nu m-am gandit sa va intreb daca conduceti masini... Cat despre orele in poligon, afla ca anu trecut, am fost 2 speeduri din romania care am absolvit cursul de o zi de poligon/jaloane/balansoare si alte obstacole, organizat de instructorii moto ai politiei din Ungaria. Poate m-o ajutat si asta sa nu ma buseasca "conservarii nenorociti". Da noa, ma scuzati domnilor cu vasta voastra experienta prin oras, de care nu va puteti bucura din cuza soferilor care va vaneaza. MOARTE CONSERVARILOR -
true nu Âştiu cum îs galeriile la k8, da întreb si eu: nu tine figura cu o teava sudata in locul lui? la maÂşini am facut asta de nenumărate ori (evident la ateliere specializate). Si evident doar dacă nu are vreun senzor in catalizator sau după el.
-
nu pot contesta ce spui, dar eu de o luna sun pe la service-uri pt sincronizat, si toți mi-au spus ca au scula pt carburatoare dar nu au pt injectie. e posibil sa ai dreptate, si dacă ii asa promit ca data viitoare sa apelez la tine
-
vacuumetru tau ii pt carburatoare sau injectie? nu de alta, dar din câte Âştiu eu sunt diferite, si pt injectie sunt destul de putine. mie mi-a luat 100 de lei pt sincronizare, si cum înainte sa merg la el tocmai trecusem pe la curier pt ulei, mi-a schimbat si uleiul si filtrul, mi-a si intins lantul (reglat cu laser), si uns lantul. operatii pe care nu mi-a mai cerut bani, da i-am lăsat eu ceva peste.
-
Am facut sincronizarea la MOTOSOFT asta-i link-ul /index.php?showtopic=493652 Face multe chestii tipu si mie mi se pare ca ii super profi, si are si sculele potrivite. De pret o sa te convingi singur ca merita Mesaj completat Mie personal mi-ar place sa nu-mi bubuie toba after market, nu sunetul ii baza la mine , da din pacate motoru ii vechi, nici nu visa catalizator pe vremea aia; chiar vreau sa-mi fac silencer Oricum, cu catalizatorul la loc ii pacat de bani, ca la performante nu prea se simte difernenta
-
Asta de departe ii cea mai amuzanta faza Daca n-ar fi patit nimic motorul era amuzanta si pentru tine, cred ca ai fi zis "mai vreau odata" Hai ca am si o intrebere: voua cum va porneste motorul dimineata? ca al meu tre sa-l tin 3-4 secunde accelerat, ca altfel porneste si moare... tocmai am schimbat bujiile, am sincronizat clapetele (ii injectie), simt ca merge muuult mai bine si mai rotund motorul, da cand ii rece are secundele alea in care nu vrea sa mearga rotund si da sa moara. Am soc manual la el, si nu-l trag cand ii cald. Daca il trag, nu mai moare, da nu stiu daca ii normal sau nu sa faca asa.
-
si eu mă pot lauda cu 2 bufuri: 1 la o cabana, iarba in curte, panta, am ajuns cumva cu motoru paralel cu dealu pe care eram, in stânga vale si in dreapta deal, da raducu s-o gândit sa pună jos fix picioru stâng. 2 in fata casei, ajung ca de obicei, plin de lume pe strada, franez in fata portii, scot tacticos cheia din contact, si mai tacticos descalec (stil bruce lee), si las ghidonu. in secunda 2 motoru era culcat pe stânga, cricul stand linistit la locul lui, ca in smecheria mea uitasem sa-l cobor
-
plăcere , cu tot ce poate asta sa implice cateodata si neplacere, când mă cearta gagica ca vrea cu maÂşina sau ca iar plec in drumetie
-
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
mă dau cu bicicleta prin oraÂş de la 10 ani, am foarte mulți km, cu maÂşina de 7 ani, foarte mulți km, majoritatea in oraÂş, cu motorul de 2 ani (asta fiind al 3-lea), la fel, mulți km in oraÂş, deci pot spune ca cunosc circulația din toate "taberele". da îți spun sincer ca dacă îs pe un drum ingust si vreau sa virez dreapta, mai ales dacă si Strada pe care intru ii si ea ingust si la 90 de grade (si cu maÂşina si mai ales cu motocicleta), fac bucla, cu maÂşina fix ca sa nu mă sui pe bordura si cu motocicleta ca sa nu pic. mai mult, tot asa, dacă ii o singura banda pe sens, nici măcar cu coada ochiului nu mă uit in oglinda din dreapta, pentru ca NIMENI nu are ce sa caute pe acolo, atâta timp cat semnalizez corespunzător manevra. p.s. nu suport manelele -
am muscat-o si eu de vreo saptamana (da fara sa cad) frate-mio are un R1, si dupa 2 ani mi-am luat inima in dinti si i-am zis sa ma lasa o tura (precizez ca pana acuma n-am vrut sa ma dau pe nici un motor in afara de al meu) m-am suit pe ea, i-am dat in treapta 1 incet, am schimbat pe la vreo 3000 de ture, ca am zis ca-i periculos mai mult, si in treapta 2 am tras de gaz cum is obisnuit la 600-le meu, da surpriza, instant o inceput burnout-ul am lasat repede acceleratia, ca deja mergeam in lateral cu motorul, m-am dat frumos jos si i-am multumit
