raduprint01
-
Număr conținut
1.668 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de raduprint01
-
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
foarte corect cat despre manevra cretina si injuraturi, io zic sa va mai ganditi. Is curios cati dintre voi, zmeii motoarelor, faceti un viraj dreapta pe o strada ingusta, cand pana in coltul intersectiei sunt parcate masini, fara bucla. Pardon, nu m-am gandit sa va intreb daca conduceti masini... Cat despre orele in poligon, afla ca anu trecut, am fost 2 speeduri din romania care am absolvit cursul de o zi de poligon/jaloane/balansoare si alte obstacole, organizat de instructorii moto ai politiei din Ungaria. Poate m-o ajutat si asta sa nu ma buseasca "conservarii nenorociti". Da noa, ma scuzati domnilor cu vasta voastra experienta prin oras, de care nu va puteti bucura din cuza soferilor care va vaneaza. MOARTE CONSERVARILOR -
true nu Âştiu cum îs galeriile la k8, da întreb si eu: nu tine figura cu o teava sudata in locul lui? la maÂşini am facut asta de nenumărate ori (evident la ateliere specializate). Si evident doar dacă nu are vreun senzor in catalizator sau după el.
-
nu pot contesta ce spui, dar eu de o luna sun pe la service-uri pt sincronizat, si toți mi-au spus ca au scula pt carburatoare dar nu au pt injectie. e posibil sa ai dreptate, si dacă ii asa promit ca data viitoare sa apelez la tine
-
vacuumetru tau ii pt carburatoare sau injectie? nu de alta, dar din câte Âştiu eu sunt diferite, si pt injectie sunt destul de putine. mie mi-a luat 100 de lei pt sincronizare, si cum înainte sa merg la el tocmai trecusem pe la curier pt ulei, mi-a schimbat si uleiul si filtrul, mi-a si intins lantul (reglat cu laser), si uns lantul. operatii pe care nu mi-a mai cerut bani, da i-am lăsat eu ceva peste.
-
Am facut sincronizarea la MOTOSOFT asta-i link-ul /index.php?showtopic=493652 Face multe chestii tipu si mie mi se pare ca ii super profi, si are si sculele potrivite. De pret o sa te convingi singur ca merita Mesaj completat Mie personal mi-ar place sa nu-mi bubuie toba after market, nu sunetul ii baza la mine , da din pacate motoru ii vechi, nici nu visa catalizator pe vremea aia; chiar vreau sa-mi fac silencer Oricum, cu catalizatorul la loc ii pacat de bani, ca la performante nu prea se simte difernenta
-
Asta de departe ii cea mai amuzanta faza Daca n-ar fi patit nimic motorul era amuzanta si pentru tine, cred ca ai fi zis "mai vreau odata" Hai ca am si o intrebere: voua cum va porneste motorul dimineata? ca al meu tre sa-l tin 3-4 secunde accelerat, ca altfel porneste si moare... tocmai am schimbat bujiile, am sincronizat clapetele (ii injectie), simt ca merge muuult mai bine si mai rotund motorul, da cand ii rece are secundele alea in care nu vrea sa mearga rotund si da sa moara. Am soc manual la el, si nu-l trag cand ii cald. Daca il trag, nu mai moare, da nu stiu daca ii normal sau nu sa faca asa.
-
si eu mă pot lauda cu 2 bufuri: 1 la o cabana, iarba in curte, panta, am ajuns cumva cu motoru paralel cu dealu pe care eram, in stânga vale si in dreapta deal, da raducu s-o gândit sa pună jos fix picioru stâng. 2 in fata casei, ajung ca de obicei, plin de lume pe strada, franez in fata portii, scot tacticos cheia din contact, si mai tacticos descalec (stil bruce lee), si las ghidonu. in secunda 2 motoru era culcat pe stânga, cricul stand linistit la locul lui, ca in smecheria mea uitasem sa-l cobor
-
plăcere , cu tot ce poate asta sa implice cateodata si neplacere, când mă cearta gagica ca vrea cu maÂşina sau ca iar plec in drumetie
-
Accident moto Bucuresti - Sos Straulesti - 13.04.2010
topic a răspuns lui raduprint01 în zastoul Accidente
mă dau cu bicicleta prin oraÂş de la 10 ani, am foarte mulți km, cu maÂşina de 7 ani, foarte mulți km, majoritatea in oraÂş, cu motorul de 2 ani (asta fiind al 3-lea), la fel, mulți km in oraÂş, deci pot spune ca cunosc circulația din toate "taberele". da îți spun sincer ca dacă îs pe un drum ingust si vreau sa virez dreapta, mai ales dacă si Strada pe care intru ii si ea ingust si la 90 de grade (si cu maÂşina si mai ales cu motocicleta), fac bucla, cu maÂşina fix ca sa nu mă sui pe bordura si cu motocicleta ca sa nu pic. mai mult, tot asa, dacă ii o singura banda pe sens, nici măcar cu coada ochiului nu mă uit in oglinda din dreapta, pentru ca NIMENI nu are ce sa caute pe acolo, atâta timp cat semnalizez corespunzător manevra. p.s. nu suport manelele -
am muscat-o si eu de vreo saptamana (da fara sa cad) frate-mio are un R1, si dupa 2 ani mi-am luat inima in dinti si i-am zis sa ma lasa o tura (precizez ca pana acuma n-am vrut sa ma dau pe nici un motor in afara de al meu) m-am suit pe ea, i-am dat in treapta 1 incet, am schimbat pe la vreo 3000 de ture, ca am zis ca-i periculos mai mult, si in treapta 2 am tras de gaz cum is obisnuit la 600-le meu, da surpriza, instant o inceput burnout-ul am lasat repede acceleratia, ca deja mergeam in lateral cu motorul, m-am dat frumos jos si i-am multumit
-
)
-
superba doctore
-
Tre sa bagi ulei de furca, da nu stiu sa-ti spun de care
-
man, pe mine m-ai salvat, ca tocmai mă gândeam sa experimentez cu uleiul hidraulic rămân pe ulei de furca in cazul asta
-
depinde cat de rigid vrei sa fie. In principiu ulei de furca 20W... este si un tutorial pe gixxer.com, cu poze Da ii simplu (pentru cei care nu stiu): 1. il dai jos, scoti surubul de golire 2. plimbi telescopul stanga dreapta pana scoti tot uleiul 3. scufunzi telescopul in ulei (o sticla de 2 litri taiata) 4. plimbi din nou telescopul stanga dreapta pana nu mai iese aer 5. pui inapoi surubul de golire si cureti bine. Spor
-
depinde de ce ulei ai in ele, de cum erau cele care le aveai inainte, daca ai sau nu reglaje la ele, etc mai bine intreaba daca is ok astea sau nu, da nu pe forum, ci la vreun mecanic bafta
-
Daca sunteti siguri ca e bine aerisita si reglajul de care zicea Hunter2002 e ok, din pacate cred ca pompa ii pe duca; Nu cred sa fie o problema ca pornesc 2 furtune din pompa, presiunea trebuie sa fie aceeasi. Prombela e cu atat mai grava cu cat spui ca are furtune cu insertie metalica (ar trebui sa intareasca maneta, nu sa o inmoaie). Bafta
-
@Hunter2002: motorul tau e important in primul rand sa-ti placa tie, dar daca tot te-ai hotarat sa ni-l arati si noua, tre sa fii in stare sa accepti si laudele si criticile @suzuki_pill: absolut genial ti-a iesit motorul, un colorit care il prinde de minune, iar cadrul negru..... felicitari Si ca ziceati de jante murdare, incercati cu incredere spray-ul de curatat frane, face minuni si nu ataca vopseaua (chiar daca pe majoritatea scrie sa nu fie dat pe vopsea) Hai sa pun si eu poza cu al meu, da din pacate nu ma pot lauda ca l-am facut singur (doar l-am mai retusat si polishat)
-
Personal nici mie nu imi place negru mat la motor, da nu mai sariti asa pe om Oglinzile cred ca nu atarna, cred ca asa este modelul lor; Toba n-o fi noua, da nu cred ca toti avem tobe noi (macar nu e lovita) Si presupun ca daca o poza curata, motocicleta arata mult mai bine. Hunter2002, sa nu te superi, da fiecare si-o exprimat parerea Numa bine si cat mai multi km cu ea
-
sa-ti fie de bine ) Mesaj completat frumusica galbenuta sa aveti grija unu de altu p.s. pana acum, cea mau lunga distanta cu k2-ul meu a fost de 450 km, cluj-bucuresti peste 2 saptamani voi merge bucuresti-sighisoara si retur, vreo 650 de km, tare is curios cum o sa ma simt dupa
-
SI eu
-
Ei, cu mandrie iti zic ca eu inca reusesc sa ma bucur de ele Si-i foarte bine Acuma de exemplu o sa ma bucur cand imi primesc diurna, sa-mi pot face asigurarea expirata ieri, ca asa vreme faina ii p-aici de numa
-
ii greu sa faci RAM-urile din fibra, parerea mea e ca nu merita, mai bine mai cauti plasa o poti si bomba, da nu va fi chiar forma originala (o pui peste o mige/bila si o apesi usor ca-i din aluminiu) @sandu07 merci de info
-
pai hai pe la intalniri si se rezolva
-
Si unde mai pui ca pentru unii ii o plecere sa mai mestereasca pe la motoare
