Sari la conținut

raduprint01

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.668

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de raduprint01

  1. raduprint01
    wtf??? Si pe langa asta, iar ajungem sa gasim solutii pe forumul de motociclism, care sa le implementeze altii, care n-au nici o treaba cu motociclismul.
  2. raduprint01
    foarte bine ai gândit tu, da omu o zis ceva de soc automat
  3. raduprint01
    Salut, In principiu socul automat functioneaza daca dimineata, dupa ce pornesti, sta motorul mai turat, si dupa cateva secunde/minute, in functie si de temperatura de afara, relantiul coboara la nivelul normal. La tine ar trebui verificate bujiile, facuta sincronizare si apoi daca nu iti porneste corect ajungi in situatia mea Cu cablurile ai procedat bine in principiu, dar eu recomand ca dupa wd40 (care este un multifunctional FOARTE bun), sa dai si cu spray de uns lantul. Explicatia e simpla, WD40 mai mult curata iar spayul de lant greseaza. Si fa operatiunea asta regulat (la cateva mii de km, scrie si in manualul de intretinere). E ok sa le dai doar la extremitati, acolo sunt punctele de gresare pentru ele. Bafta
  4. raduprint01
    am scris in primul rand, nu doar la. Daca era doar la, atunci pietonii nu ar mai fi primit amenzi cand traverseaza aiurea.
  5. raduprint01
    Pai codul se refera in primul rand la soferi/piloti. Ca noi folosim arme, nu pietonii. La noi ies scantei daca dam de altcineva sau altceva. Si noi dam examenul din el. No ofence, chiar mi se pare o imbecilitate cand cineva spune ca pietonul accidentat pe trecerea de pietoni ii vinovat, indiferent de circumstante. Poa sa fie si mort de beat, atata timp cat se afla pe trecere si nu ii rosu la semaforul lui. N-ai voie nici macar sa-l claxonezi daca face misto de tine si trece incet, ca tot tu iei amenda.
  6. raduprint01
    Intreb si eu daca "locurile permise" sunt aceleasi cu "locurile marcate", aka trecerile pentru pietoni. Eu stiu ca locuri permise sunt si colturile intersectiilor, nemarcate cu trecere pentru pietoni, unde pietonii pot intr-adevar traversa dupa ce se asigura temeinic, si soferul/pilotul nu este obligat sa incetineasca cand se apropie de un asemenea loc, si nici sa se arunce in frane cand vede ca un pieton a pus piciorul pe strada (cum este cazul trecerilor de pietoni marcate si semnalizate corespunzator). Daca is pe langa subiect astept mustrarile voastre, da nu tre sa fie nesimtite
  7. raduprint01
    adevarul este ca pe motor ii primul filtru sport pe care il am, spre deosebire de masina la care am de vreo 4 ani. la masina intr-adevar, la 3-4 mii il curat si eu, dar la motor am observat ca nici ala de hartie nu mi s-a imbacsit foarte tare. Spre rusinea mea cel de hartie nu l-am schimbat sau curatat vreo 10.000 de km, ca am tot amanat operatiunea, dar arata, zic eu, rezonabil. De asta am zis de 10.000. Bineinteles, trebuie verificat mai des si daca ii imbacsit, atunci normal ca se curata, ca nu mai trage motorul. Eu doar am reprodus ce a scris producatorul pe prospect
  8. raduprint01
    absolut mă interesează, da nu prea Âştiu care ii sectorul 6 da niÂşte repere
  9. raduprint01
    Impinsa porneste? Daca nu, inseamna ca trebe mecanic (parerea mea) Daca da, trebe verificat electromotorul Bafta Mesaj completat Aveti idee de unde si la ce bani as putea sa-mi iau un parbriz double bubble? Multam
  10. raduprint01
    pentru cine vrea sa dea o geana la plimbarea de sambata http://picasaweb.google.com/AlinXod/17042010Sighisoara#
  11. raduprint01
    bravos, acuma n-o sa mai ai treaba cu filtrul de aer cat timp nu schimbi motorul si vezi sa nu exagerezi cu frecventa curatarilor, producatorul zice ca filtreaza cu ata mai bine cu cat il cureti mai rar. eu am zis ca la vreo 10.00 il curat, nu cred ca mai des. asa nici nu se imbacseste exagerat, si filtreaza bine
  12. raduprint01
    Putem sa ne si intalnim, ne facem si noi o intrare a la BIKER BOYZ ) Si niste poze de sambata, traseu Bucuresti-Sighisoara
  13. raduprint01
    in principiu nu, atâta timp cât l-ai dat cu ulei. da presupun ca nu ai făcut asta, deci filtrul nu prea va filtra. si asta e rău. exista kit de curatat filtru, cu soluție de curatat + ulei special. recomand
  14. raduprint01
    Maine fac cea mai lunga tura de pana acum: Bucuresti-Sighisoara si retur, ~630 km, intr-o zi. Tare is curios ce-o sa aiba de zis posteriorul meu si ceafa la sfarsit
  15. raduprint01
    1. in lege scrie ca daca iesi cu spatele dein curte/parcare/garaj unde nu ai vizibilitate, obligatoriu tre sa fii dirijat de cineva, de aici nici cum nu rezulta ca n-ai voie sa parchezi cu fata; 2. acuma te-ai inmuiat la cei care-si iau distanta din timp, fata de cei care fac bucla brusc? sincer sansele mai mari sa vina un idiot prin dreapta sunt cand iti iei distanta din timp. Oricum, toata discutia are sens numa in cazu in care cel care executa manevra semnalizeaza din timp intentia, in caz contrar si eu l-as impusca, da n-as face diferenta intre masina sau motor; 3. daca vrei sa mai vorbim aiurea pe tema asta, putem sa o facem la o bere, ca si asa is destul de nou in oras si un prieten in plus niciodata nu strica
  16. raduprint01

    Util

    topic a răspuns lui raduprint01 în Serjul Cluj

    Noa poate ma intind acuma, da daca mereti careva pe acolo, intrebati omu daca lucra si sambata si daca da, le poate face pe loc? Ca din pacate numa in weekend-uri pot ajunge prin cluj, si am si eu mare nevoie de carpeala la varfurile aratatoarelor
  17. raduprint01
    foarte bine faci, zic eu ideea ar fi ca ai castiga ceva la consum, da de putere nu cred ca te-ai folosi, cum nu cred ca te folosesti nici de aia care o ai acuma. La fel ca majoritatea dintre noi care nu au ceva experienta pe circuit
  18. raduprint01
    pace si tie
  19. raduprint01
    atata numa ca bucla nu-i romaneasca ci internationala, si eu tocmai asta incercam sa fac, sa determin motociclistii care vor sa traiasca mult si bine sa fie atenti la manevra asta - care a existat, exista si va exista in continuare - in loc sa tot zbiere si sa se bata cu pumnu in piept ca si gorilele, cand fix cine trebuie nu-i aude.
  20. raduprint01
    si apropo de buclucasa bucla, probabil majoritatea dintre voi si in parcarile perpendiculare sau in garaje intrati tot lipiti pe partea dreapta, da când am făcut eu scoala (inclusiv cursurile de teorie), ne-o învățat Instructorii (alți conservari fraieri), sa Facem o mica bucla, ca sa nu solicitam prea des sociatatile de asigurare. ce uameni, dom'le
  21. raduprint01
    Pai din cate stiu eu, daca senzorul e inaintea catalizatorului, poti suda linistit teava, si nu tre sa afecteze mersul motorului. Nici nu trebuie sa te mai legi de senzor, ca isi va face treaba la fel ca inainte. Si teava la un om cu bun simt, nu cred sa coste mai mult 150-200 de lei, cu manopera inclusa. Repet, ce spun eu este valabil la masini, nu is convins ca se aplica si la motoare, dar in mod normal asa ar trebui.
  22. raduprint01
    foarte corect cat despre manevra cretina si injuraturi, io zic sa va mai ganditi. Is curios cati dintre voi, zmeii motoarelor, faceti un viraj dreapta pe o strada ingusta, cand pana in coltul intersectiei sunt parcate masini, fara bucla. Pardon, nu m-am gandit sa va intreb daca conduceti masini... Cat despre orele in poligon, afla ca anu trecut, am fost 2 speeduri din romania care am absolvit cursul de o zi de poligon/jaloane/balansoare si alte obstacole, organizat de instructorii moto ai politiei din Ungaria. Poate m-o ajutat si asta sa nu ma buseasca "conservarii nenorociti". Da noa, ma scuzati domnilor cu vasta voastra experienta prin oras, de care nu va puteti bucura din cuza soferilor care va vaneaza. MOARTE CONSERVARILOR
  23. raduprint01
    true nu Âştiu cum îs galeriile la k8, da întreb si eu: nu tine figura cu o teava sudata in locul lui? la maÂşini am facut asta de nenumărate ori (evident la ateliere specializate). Si evident doar dacă nu are vreun senzor in catalizator sau după el.
  24. raduprint01
    nu pot contesta ce spui, dar eu de o luna sun pe la service-uri pt sincronizat, si toți mi-au spus ca au scula pt carburatoare dar nu au pt injectie. e posibil sa ai dreptate, si dacă ii asa promit ca data viitoare sa apelez la tine
  25. raduprint01
    vacuumetru tau ii pt carburatoare sau injectie? nu de alta, dar din câte Âştiu eu sunt diferite, si pt injectie sunt destul de putine. mie mi-a luat 100 de lei pt sincronizare, si cum înainte sa merg la el tocmai trecusem pe la curier pt ulei, mi-a schimbat si uleiul si filtrul, mi-a si intins lantul (reglat cu laser), si uns lantul. operatii pe care nu mi-a mai cerut bani, da i-am lăsat eu ceva peste.
×
×
  • Creează nouă...