Sari la conținut

raduprint01

Super Membru
  • Număr conținut

    1.668
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de raduprint01

  1. Hai, nu ma ajuta nimeni cu marca jantelor de la K1-2-3? multam
  2. benzina se omogenizeaza cu motorina, nu se separa. chiar nu tre sa ii mai facă nimic la motocicleta.
  3. acu nu mai are sens sa curete nimic, nu mai este motorina pe instalație, benzina o spală.
  4. stai linistit ca nu are nimic motorul după patania ta. nu cred ca eÂşti primul nici la motocicleta, si la maÂşini se întâmpla fest confuzia asta. ai facut foarte bine ca ai golit rezervorul, iar dacă goleai si furtunele de alimentare îți pornea si mai repede. si ca o paranteza, nu are nici o legătura patania ta cu vreun aditiv, pentru ca motorina o ajuns numa in sistemul de alimentare, iar aditivul lucrează in interiorul motorului. deci dacă electromotorul tau nu are nimic, alta problema nu vei avea din cauza motorinei. numa bine
  5. personal nici eu nu recomand aditivi, decât dacă motorul are nevoie. dar dintre produsele de pe piața, cred ca metabond-ul ar fi cel mai bun (poate la egalitate cu duralube). in concluzie, dacă motorul merge bine, eu zic sa îl laÂşi asa. numa bine
  6. si eu am aceeaÂşi problema... e suta la suta din cric, dacă îl misti Putin vei observa ca si-a facut joc lateral. nu e nici Arcul slăbit, nici contactul defect. e din cauza jocului. cel Putin la mine... bafta
  7. si eu urmează sa-mi pun in we furtune de frână cu insertie metalică. stai linistit ca te vei obisnui repede sa dozezi forța aplicată pe maneta de frână, si nu o sa mai blochezi roata. intr-adevăr, pentru Strada sunt mai mult de fite, da dacă vrei sa mergi un pic mai tare pe niÂşte serpentine, deja se simte diferența. si ca o paranteza, furtunele stock se umfla si când sunt reci, nu se dilata doar la cald. p.s. mi-am schimat bujiile (NGK iridium) si filtrul de aer sport BMC. diferența este enorma, accelereaza mult mai Rapid, si are cuplu din ture mult mai joase
  8. du-te ca dacă prinzi vreme buna, o sa fie o adevarata plăcere. Eu duminica am venit cu ea de la Cluj, pe o vreme perfecta. Cea mai faina experiența motociclistica a mea de pana acum. Bafta
  9. 1. întrebare: care aveți chef sa va uitati, la k-urile voastre 1-3, ce marca de jante aveți? eu am enkei, si vreau sa Âştiu dacă sunt standard. 2. ce ai văzut la aripa spate era aripa turnata manual, după care se va lua mulaj pentru matrita. deci mai sunt 2 etape merci
  10. 1. o fi misto aripa fata din fibra, dar daca e facuta ca lumea, nu e mai usoara decat cea originala, din contra, ar trebui sa fie ceva mai grea. 2. eu am in cluj o aripa spate aproape gata, dar de cand m-am mutat la bucuresti nu mai am unde sa o termin. vorbeste cu amicul tau daca e de acord, si eu o pun la dispozitie pt matrita.
  11. ccum s-a anuntat vreme buna pe duminica ce tocmai a trecut, mi-am luat ghiozdanul in spate, am rugat un amic care mergea la baia-mare sa ma lase si pe mine in cluj si.... am facut prima tura cu motorul de anu asta de la cluj la bucuresti. am pornit la 11 si am ajuns la 6, pe o vreme superba. din pacate poze nu, ca am fost egoist si lenes sa ma tot dezechipez. concluzie: abia astept inca o tura numa bine si ne vedem vineri
  12. pai crezi ca el stie cand se simte diferenta? presupun ca nu, si de aia intreaba. si pe mine ma oftica ca nu se cauta pe forumuri, da toti incepatorii vor sa se simta bine ca scriu si eu pe forum, si crede-ma ca asta n-o sa o schimbi niciodata. N-ai decat din partea mea sa te oftici pe fiecare incepator care pune o intrebare deja dezbatuta, da o sa fi o persoana tare nervoasa stim toti ca e realitate ce zici tu, da care ii sensul sa le tot dam peste bot? vin tot timpul altii si altii
  13. stimabililor, este unul din putinele treaduri civilizate de pe forum. haideti sa il pastram asa. omu chiar avea nevoie de un sfat, ca "din auzite".... toti incepem de undeva sa castigam experienta si sa ne pricepem, da pana atunci macar pe forum sa fim liberi sa ne intrebam colegii numa bine
  14. Felicitari pentru calatorie tre sa recunosc ca am reusit si eu sa ma plimb acum prin america, odata cu tine, ca nu cred ca voi avea ocazia sa o fac asa si in realitate. Am fost si eu prin New-York si Boston, dar cu masina. Iti spun sincer ca imi dadeau lacrimile dupa 2 saptamani, cand a venit momentul intoarcerii.... Abia astept sa ajung si pe coasta de vest... hai cu continuarea
  15. dupa cum am mai spus, nici eu nu cred ca va simti o diferenta in cazul asta. In schimb este o diferenta enorma la inaltimea cauciucului adica 180/50 ii foarte diferit de 180/55. Am facut schimbul asta cand aveam abia 2-3 mii de kilometri. Cu primul luptam sa inclin motorul, cu al 2-lea doar putin countersteering si se culca frumos pe curba. garantez ca nu e nici un efect placebo
  16. Mai sunt care au, au mai fost discutii pe tema asta. Concluzia generala (dar nu unanima) e ca ar fi bine sa se pastreze dimensiunile date de producatori, da nu-i o tragedie daca ti-ai luat gumele astea. Le poti monta linistit, o sa mearga motorul bine cu el bafta
  17. surubul de relanti este sub rezervor la K1-K3, nu ai treaba cu carena. da oricum, nu cred ca umbla cineva atat de des sub carene incat sa fie deeranjat de ub surub in plus, indiferent cat o fi delung
  18. Crash-pad-uri sunt 2 variante pt K1-K3: simple, si trebuie decupata carena, sau speciale, fara decupaj al carenei. Parerea mea ii ca se poate decupa lejer carena, ca oricum odata ce ai pus crash-uri, nu le ai dai jos. Eu inca nu am, dar vreau sa-mi iau si eu (dupa kitul de arcuri, simeringuri si ulei de furca si ulei si filtru de ulei in motor). Bujiile au fost fix 50 de euro, iar filtrul fix 65 de euro. Hai caldura
  19. Si mie-mi place la nebunie K2-ul meu Si pentru ca-mi place asa de mult, i-am cumparat niste bunatati In plus fata de ce se vede este lichid de frana BREMBO si pe la sfarsitul lui februarie imi astept cauciucurile noi, SUPERCORSA PRO.
  20. o sa sar peste intalnirea de saptamana asta... merg al Cluj sa rezolv niste acte la RAR
  21. Posibil sa ramana constante preturile, daca tinem cont de faptul ca in general primavara au tendinta crescatoare.... Sa urmaresti indeaproape Bafta la gasit ce-ti doresti
  22. pentru o aplicare corecta cu material bun, de care clientul sa fie multumit, eu zic ca 50 de euro ii chilipir
  23. Tinand cont ca-i ieftin autocolantul, n-o sa-ti para rau dupa bani. Si nici n-o sa-ti placa cum iese. Si o sa te enervezi pe parcursul procesului. Si o sa-ti bagi picioarele. Si o sa renunti. Sorry daca te dezamagesc. P.S. Bineinteles, toate astea daca nu esti montator profesionist de autocolant Oricum, bafta si daca iti iese, sa ne arati si noua. Si ca un sfat, incalzeste bine autocolantul inainte sa te apuci de treaba, adica tine-l la caldura cateva ore sa devina cat mai maleabil. Nici uscatorul de par nu strica in timpul aplicarii.
  24. Sa rezolvat si cu userul, acu sa mai am si ce posta Mesaj completat din pacate azi nu pot veni, voi fi sub masina la schimbat cutia de viteze si alte nimicuri. tre sa o duc la rar pana in febr. so, distractie faina va doresc
×
×
  • Creează nouă...