raduprint01
-
Număr conținut
1.668 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de raduprint01
-
pai crezi ca el stie cand se simte diferenta? presupun ca nu, si de aia intreaba. si pe mine ma oftica ca nu se cauta pe forumuri, da toti incepatorii vor sa se simta bine ca scriu si eu pe forum, si crede-ma ca asta n-o sa o schimbi niciodata. N-ai decat din partea mea sa te oftici pe fiecare incepator care pune o intrebare deja dezbatuta, da o sa fi o persoana tare nervoasa stim toti ca e realitate ce zici tu, da care ii sensul sa le tot dam peste bot? vin tot timpul altii si altii
-
stimabililor, este unul din putinele treaduri civilizate de pe forum. haideti sa il pastram asa. omu chiar avea nevoie de un sfat, ca "din auzite".... toti incepem de undeva sa castigam experienta si sa ne pricepem, da pana atunci macar pe forum sa fim liberi sa ne intrebam colegii numa bine
-
America, California, San Francisco - Los Angeles
topic a răspuns lui raduprint01 în BebeLupulAlfaul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Felicitari pentru calatorie tre sa recunosc ca am reusit si eu sa ma plimb acum prin america, odata cu tine, ca nu cred ca voi avea ocazia sa o fac asa si in realitate. Am fost si eu prin New-York si Boston, dar cu masina. Iti spun sincer ca imi dadeau lacrimile dupa 2 saptamani, cand a venit momentul intoarcerii.... Abia astept sa ajung si pe coasta de vest... hai cu continuarea -
dupa cum am mai spus, nici eu nu cred ca va simti o diferenta in cazul asta. In schimb este o diferenta enorma la inaltimea cauciucului adica 180/50 ii foarte diferit de 180/55. Am facut schimbul asta cand aveam abia 2-3 mii de kilometri. Cu primul luptam sa inclin motorul, cu al 2-lea doar putin countersteering si se culca frumos pe curba. garantez ca nu e nici un efect placebo
-
Mai sunt care au, au mai fost discutii pe tema asta. Concluzia generala (dar nu unanima) e ca ar fi bine sa se pastreze dimensiunile date de producatori, da nu-i o tragedie daca ti-ai luat gumele astea. Le poti monta linistit, o sa mearga motorul bine cu el bafta
-
surubul de relanti este sub rezervor la K1-K3, nu ai treaba cu carena. da oricum, nu cred ca umbla cineva atat de des sub carene incat sa fie deeranjat de ub surub in plus, indiferent cat o fi delung
-
Crash-pad-uri sunt 2 variante pt K1-K3: simple, si trebuie decupata carena, sau speciale, fara decupaj al carenei. Parerea mea ii ca se poate decupa lejer carena, ca oricum odata ce ai pus crash-uri, nu le ai dai jos. Eu inca nu am, dar vreau sa-mi iau si eu (dupa kitul de arcuri, simeringuri si ulei de furca si ulei si filtru de ulei in motor). Bujiile au fost fix 50 de euro, iar filtrul fix 65 de euro. Hai caldura
-
Si mie-mi place la nebunie K2-ul meu Si pentru ca-mi place asa de mult, i-am cumparat niste bunatati In plus fata de ce se vede este lichid de frana BREMBO si pe la sfarsitul lui februarie imi astept cauciucurile noi, SUPERCORSA PRO.
-
o sa sar peste intalnirea de saptamana asta... merg al Cluj sa rezolv niste acte la RAR
-
Posibil sa ramana constante preturile, daca tinem cont de faptul ca in general primavara au tendinta crescatoare.... Sa urmaresti indeaproape Bafta la gasit ce-ti doresti
-
pentru o aplicare corecta cu material bun, de care clientul sa fie multumit, eu zic ca 50 de euro ii chilipir
-
Tinand cont ca-i ieftin autocolantul, n-o sa-ti para rau dupa bani. Si nici n-o sa-ti placa cum iese. Si o sa te enervezi pe parcursul procesului. Si o sa-ti bagi picioarele. Si o sa renunti. Sorry daca te dezamagesc. P.S. Bineinteles, toate astea daca nu esti montator profesionist de autocolant Oricum, bafta si daca iti iese, sa ne arati si noua. Si ca un sfat, incalzeste bine autocolantul inainte sa te apuci de treaba, adica tine-l la caldura cateva ore sa devina cat mai maleabil. Nici uscatorul de par nu strica in timpul aplicarii.
-
je serai present
-
Sa rezolvat si cu userul, acu sa mai am si ce posta Mesaj completat din pacate azi nu pot veni, voi fi sub masina la schimbat cutia de viteze si alte nimicuri. tre sa o duc la rar pana in febr. so, distractie faina va doresc
-
Am reusit sa ajung totusi Astept acum si confirmarea userului pe forumul dedicat, da am inteles ca ar fi ceav probleme tehnice...
-
Si eu sper acelasi lucru Cat am fost in cluj am mers la intalniri, aici deocamdata o sa vin cu masina pana reusesc sa-mi aduc si motorul. Presupun ca nu va fi o problema asta
-
dai niste detalii, pentru cine n-o mai fost? merci
-
Parerea mea ii ca 600 ii cel mai mic motor care se poate face cu niste performante cat de cat... daca scazi, probabil ca 4 cilindri nu mai sunt practici (devin prea mici), si 2 nu sunt suficienti... spun astea gandindu-ma ca in majoritatea tarilor, atat taxele, cat si obtinerea permisului, devin cu atat mai permisive cu cat scade cilindreea. Poate asta o fi motivul, poate nu Numa bine si La Multi Ani!!!
-
nu prea stiu unde vine, zi-mi fata de ceva statie de metru eventual. merci
-
ma ajutati careva si pe mine cu o informatie? o sala de forta prin zona eroii revolutiei-city mall sau imprejurimi... merci
-
bravos, sper ca nu te-a costat mai mult de 200 de lei
-
presupun ca hunter se referea la simularea in photoshop si kelu la aripioara photoshop nu stiu, mi-a facut cineva simularea, incerc s-o incarc imediat aici; aripioara cred ca ar merge si pe SRAD, om vedea cand va fi gata Mesaj completat uite:
-
@hunter 2002 : eu am facut o simulare in photoshop pt k2-ul meu negru mat si arata chiar nasol..... @kelu265: m-am mutat la bucuresti de ceva vreme si inca nu am gasit un loc unde sa pot lucra la aripa spate da nu am abandonat proiectul cadouri: schimburile necesare - ulei, filtru ulei si aer, schimb lichid de frana, ulei in telescoape, bujii
-
maaama, facem aici topic de vopsitori ai 2 variante: 1. pregatit suprafata foarte bine (slefuit, degresat, daca ii plastic dat cu primer pentru plastic, apoi dai cu vopsea negru mat (spray sau pistol) 2. la fel, dar peste vopsea aplici si vreo 2 straturi de lac cu agent de matuire. evident asta va tine mai mult, ac va fi mai protejata vopseaua. Oricum, ambele bariante is al dracului de sensibile la zgarieturi si frecusuri. Bafta
-
saito poate ii sata jet nu ai nevoie de radiator, nu trebuie fortata vopseaua sa se usuce daca nu te grabesti
