raduprint01
-
Număr conținut
1.668 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de raduprint01
-
lacul nu se exfoliaza dacă este aplicat corect, dar intr-adevăr polishatul ar trebui sa îl aducă in starea cea mai buna la părea cu viziera...era bine dacă aflam si eu înainte sa experimentez ii tare a draq lacul ăla
-
cu parbrizul e simplu: îl slefuiesti de-ți ies ochii din cap (adică pana nu mai are vopsea pe el), apoi continui sa îl slefuiesti cu smirghel tot mai fin ( ca si cum l-ai pregăti pentru polishat), si apoi ii dai lac transparent. bineinteles, operatiunea este valabilă pe ambele fete. vei fi surprins de rezultat. bafta si dacă ai nevoie de lamuriri suplimentare, nu ezita
-
-
nici al meu nu merge de ceva vreme... eu o sa încerc o combinatie de spray pt contacte si wd40 direct in el, la mine conexiunile fiind ok
-
) yeah right
-
hai sa nu deviem discutiile de pe aici sa ne rezumam la motoarele noastre, plimbari, intalniri si alte chestii de genul asta
-
si eu as fi curios de explicație, ținand cont de faptul ca scanteia vine la ceva vreme după închiderea supapelor de admisie, si mai ales după timpul de compresie. nu zic ca nu ar fi adevărat, dar mi-ar plăcea si o explicație
-
Sa-ti traiasca Bine ca te-ai prins la timp si nu l-ai ars
-
Sa speram ca totusi nu va fi mai rau anul asta, avand in vedere caderea preturilor la speedurile vechi (si nu numai). Eu sper totusi intr-un sezon frumos
-
welcome fainuta mobra ta sa ai grija de ea Mesaj completat caraitul din neutru in 1 e normal in mers. La faza cu intratul din 2 in 1, parerea mea e ca ori nu apesi destul, ori nu ii place uleiul care il are... asta daca nu are si alte simptome
-
scurt in electromotor cam singura chestie care ti-a mai ramas. La masini ii o chestie destul de comuna, si nu cred ca-s prea diferite electromotoarele. In principiu se poate si repara, da nu cre ca merita, poti gasi un electromotor second Cat despre curatatul discurilor, daca vopseaua o apucat sa se usuce, o varianta usoara ii sa imbibi o carpa in diluant, o intinzi frumos peste disc, o lasi cateva minute si apoi poti sa stergi vopseaua mult mai usor. Bafta
-
serios acuma, discurile tre sa fie luna înainte sa le montezi. nu te baza pe faptul ca se vor curată singure, ca o sa trebuiadca sa schimbi si placutele, pe lângă faptul ca nu o sa ai frână. in rest, treaba buna cu jantele din câte se vede in poze
-
Cand dai la automat si zici nimic, inseamna ca invarte motorul si nu porneste sau nici nu invarte (cum de altfel si suspectez eu). Daca ii prima varianta, ca invarte motorul, atunci e posibil sa trebuiasca amorsata pompa; Daca ii varianta a 2-a, in care nici nu invarte electromotorul, atunci nu ar trebui sa aiba legatura cu amorsatul, ci mai degraba cu ceva mufa pe care ai uitat sa o conectezi... Succes
-
Daca la inceputul turei ai pornit motorul la demaror, si o pornit, ma indoiesc sa se fi dus bateria intre timp Dar e posibil, nu zic nu Ce spui tu, cel putin la masini asa este, pare a fi contact imperfect la bornele bateriei sau un scurt in electromotor...
-
Cică tre sa fie chiar in pompa. dacă apuci, fa si niÂşte poze si posteaza-le, ca si eu vreau sa îl curat bafta
-
la ce povestesti tu ca se întâmpla, după cum am mai zis ca am părut si eu, suspectez fără drept de apel cricul.
-
si mie îmi tot intrerupe motorul, chiar si la relanti, dar nu se opreste, numa da in nas mă gândesc la 2 posibilitati: 1. am o fisa cu siguranță aia metalică slabita, si nu face priza cum trebuie pe bujie. poate de la vibratii pierde contactul pe bujia respectiva. 2. n-am idee dacă la K2 trebuiesc sau nu sincronizate clapetele de acceleratie si reglati tachetii? in rest numa de bine, ii o plăcere sa mă Plimb după o iarna asa de lunga
-
eu le-am pus second (nu erau uzate mai mult de 10%), am deja vreo 9000 de km, le-am primit pe cele noi, dar încă nu le schimb ca am încă 2-3 mm de sant:) deci se poate merge si km mulți cu ele, da in regim de touring. îs curios totuÂşi cu astea noi cât o sa pot merge, da mă astept la minim 13-14 mii
-
si eu merg cu supercorsa, si nu am de gând sa le schimb cu altceva. chiar dacă nu merg agresiv de felul meu, cel Putin psihologic îmi oferă un confort si siguranță. scumpe prin prisma faptului ca țin relativ Putin, da îÂşi fac bine treaba.
-
Sustin si eu varianta cu brasovul prin iunie-iulie...
-
norocosule mie abia azi mi s-a topit zapada de pe motor da o tura tot fac azi cu ea
-
le-am analizat si pe astea, dacnu cred ca m-ar ajuta prea mult la naveta prin BucureÂşti. Oricum era doar o idee, cel mai probabil o sa-mi țin gixxerul si fac eforturi sa strâng bani pentru un Africa twin. fără compromisuri om trai si om vedea
-
vreau un motor cu care sa pot merge si in oraÂş, si la drumuri lungi si foarte lungi, cu bagaje suficiente si cu pasager, si care sa fie si un pic enduro. A, si sa nu fie monocilindru. Dacă ai alta varianta, te rog
-
mda, mă gândesc sa o schimb cu un transalp, sa vad ce reuÂşesc...
-
Honda Transalp Club
topic a răspuns lui raduprint01 în Barbarossaul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Stimabililor, imi cer scuze ca va invadez topicul, dar: As vrea sa-mi schimb motorul (suzuki gsx-r 600 din 2002), care este intr-o stare impecabila (detalii la cerere), cu un Transalp de dupa 2000. Nu vreau sa-l vand pt ca am investit mult in el si pierd la vanzare, de aceea ma intereseaza doar schimbul. Daca stiti pe cineva dispus.... Multam fain