Constantin

Ai apreciat destul de bine, desi cred ca nu ai mers cu ele prea mult. Eu am avut 2 FJR-ri in ultimii 7 ani. Cu prima am parcurs peste 60.000 km; cu a doua peste 30.000.E regina soselelor. Politia cand te opreste discuta admirativ. Acum am Fazer 800. Daca facem comparatia in domeniul cabalinelor, FJR-ul este cal princiar de defilare iar Fazer-ul 800 este o ...zebra. Magarul este bun. Cara, nu este pretentios, acceseaza drumuri proaste, este ieftin: maxiscuterul.

Am luat saptamana trecuta un Fazer 800, nou.106 CP, 195 Kg. Am schimbat wind screen-ul cu cel inalt. Pana la 130 km/h ( max in rodaj), merge. Cred ca sgomotul pe casca la viteze superioare va deranja.Si seaua este cam sport.Si insotitorul, pozitia, tot sport.

Vad ca ai Fazer. Pana la ce viteza nu te deranjeaza sgomotul pe casca? La fel, ce distanta poti parcurge dintr-o bucata( probleme de sea)? Poate vin si eu.

Nu e clar!Ramane la 12,00?

Am iesit asta seara, vineri, pe la ora 17,00. Merge. La 80 la ora nu erau probleme. Sa propuna cineva ceva concret, respectiv ora si locul.

Pentru motociclisti, camaraderia este importanta. Oricine este motociclist este bine venit! Si insotitorul, desigur!

Este din 2005, cu adaptari. Informatii atasate. Despre altii, pot da ei. Poze din Delta. Despre Senior Riders Danube.doc

O veste buna pentru motociclisti! Motociclismul ajuta ... creierul! L-am luat in serios pe user-ul de mai sus. Nu vorbim de maniere! Am crezut ca am uitat regulamentul de circulatie invatat acum 50 de ani. Iata ca nu am uitat: Din Decretul 832/ 1962 ART. 14 Vehiculele cu tracțiune mecanicã de orice fel, cu o capacitate cilindrica mai mare de 70 cmc inclusiv, vor fi conduse pe drumurile publice numai de persoane care poseda carnete de conducere corespunzãtoare tipului acestor vehicule, eliberate de organele de militie. Freelex - Hotarirea 997/1964 privind modificarea Instructiunilor ... freelex.juridic.ro/DocumentView.aspx?DocumentId=19380 Blocați toate rezultatele pentru freelex.juridic.ro "Art. 101. Instructorii pentru pregatirea la probele practice de conducere trebuie sa posede carnete de conducere, astfel: - pentru motociclete, carnet gradul I. CURRICULUM VITAE - Piata de la A la Z www.piata-az.ro/CustomPages/cv/CV_Banyai_Mihali.doc Formatul fiÂşierului: Microsoft Word - Vizualizare rapidă PRENUME : Eugen. DATA NASTERII :17 OCTOMBRIE 1962. ADRESA: ... Permis de conducere international gradele: B+E,C+E,D+E. Atestat profesional Marfa + ... Explicatia memoriei: cele 11 motociclete. Asa ca motociclati si stati linistiti cu ce va fi ...peste ani! PS: Asteptam un senior sa clarifice lucrurile. Sunt cam putini.

Delta 12 mai - la 47 ani de grad A Senior Riders Danube – grup deschis seniorilor moto – va organiza in fiecare an, in cea de a doua sambata a lunii mai, o intalnire ocazionata de aniversarea obtinerii carnetului de motociclist de catre un senior. Locatia este la Senior Riders Danube Club – Ilganii de Jos, Comuna Nufaru, Tulcea, pe malul stang al Dunarii. Anul acesta, incep eu. Deci sunteti invitati sambata 12 mai 2012 in Delta – Ilganii de Jos – cabana pe piloni. De la Tulcea se merge 13 km spre Murighiol pana in comuna Nufaru, pe bratul Sf Gheorghe, unde se trece cu bacul la Ilganii de Jos. Locatia este de la bac, in aval, cca 400m, drum pe dig, accesibil cu orice motor. Conditii de delta. Cazarea la cort. Spalare in Dunare. Motocicletele in curte langa cort. Doritorii de confort au si pensiuni in zona ( 200 m). Nici un fel de costuri. Excursii se pot face cu moto dealungul canalului Sulina, cca 8 km de la Ilgani pana la Partizani; mai departe spre Maliuc ( enduro). Constantin Poze Poze

Ai fost singur? Moto solo sau cu insotitor?

FJR-ul este un motor superior. Am fost pana la Gibraltar si retur, la 65 de ani. Confortul nu poate fi discutat! Si am facut 1600 km in o zi, Belgia - Romania.Il voi vinde deoarece mi-am rupt piciorul la enduro, cu kawa.

Ce as mai incerca cauciucurile noi!

Corect! Dar uite ca nimeni nu fabrica un motor adequat! Probabil nu se vinde usor.

Ce faci Angi? La ora 10,00 stai la butonat? Eu cu toate slabiciunile,pe soarele asta, tot am facut un Snagov. Dar, si parcarea trebuia sa o fac pe asfalt. Off road poate fi drum de tara - pt unii ca mine si albii secate - pt unii ca tine. Asa ca imi mentin intentia de a achizitiona macar un scuter cu roti de 21. Si macar de 200 ccm.Desigur ca va avea capacitatea de urcare redusa (fata de treapta inferioara de la vehicul cu cutie de viteza).

Dorule, la valoarea ta, mai merge un scuter. Nu m-am putut abtine astazi, pe asa vreme.Pana la Snagov, abia mi-am recapatat reflexele dupa pauza de 2 luni.

Poti sa explici dece este o prostie sa vrei toate comenzile la maini?

As achizitiona un scuter cu roti de 21 si cuplu mare, ca la vit 1-a la motor. Stiti asa ceva? Sunt mai comod, sa nu mai schimb vitezele, dar sa pot merge si off road. Scuterul obisnuit nu permite cuplu mare, patineaza cureaua.

Nu ai dece sa ma invidiezi! Eu te invidiez ca poti rula. Pe asfalt ai senzatii mai putine dar siguranta mult mai mare.Din cele cca 20 evenimente din ultimul an, ultima a fost cu agatarea varfului si torsionarea piciorului astfel ca s-au rupt complet ambele oase. Mi-au pus tije si suruburi acum cateva zile, dar 1,5 luni adio mers! Ce sa mai vorbim de moto. Dar, ..., nu renunt!

Delta salbateca pentru nemotoveterani. Si pe malul marii, 14 -16 oct 5 motoare. Vineri : Tulcea – Chilia Veche cu moto cca 80 km, Chilia Veche – Periprava cu pasagerul, cca 1,4 h, ajuns seara la 8,00 la Periprava. Periprava – Rosetti – Letea, cu motorul, prin nisip adanc, cca 20 km, noaptea, si prin padure. Cazare la Letea,la localnic. Sambata: Letea – Stifstovca ( parasite de localnici) – Cordun ( cativa locuitori) – Sulina, cca 2 h. Trecut cu barca cate 2 motociclete pe malul drept al Canalului Sulina. Cazare Sulina. Sulina – Sf. Gheorghe, cca 3 ore, moto. Mers pe malul marii. Sf. Gh – Sulina, eu in IMS, baietii , moto, cca 2,5 ore Duminica: Sulina – Tulcea, eu 2 ore cu barca, baietii 5 cu pasagerul. Poze la varsarea Dunarii in mare. Concluzia: Cauciucuri cross si echipament adevarat de enduro. Altfel patiti ca mine; kaput piciorul drept. Corectare: 7 - 9 oct.

Am parcurs traseul conf. planului. Buc - Barlad pe remorca, vineri d.a. Sambata: Barlad - Crang - Ciocani - Movileni - Pacuraresti - Cociu - Motoseni - Rachitoasa - Buda - Avramesti - Marasesti - Gardesti - Rugaria - Ivanesti - Cosca - Balesti - Delesti - Balteni - Zapodeni - Emil Racovita - Tacuta - f greu spre - Dobrovat - Barnova - la 16 km de Iasi iesit la asfalt. Cca 190 km in cca 7 h. Inapoierea pe asfalt Iasi - Vaslui - Barlad, cca 120 km. Duminica: Barlad - Buc pe remorca. Traseul off road se lungeste fata de traseul asfaltat cu cca 60%. F. placut! Scapi de civilizatie! Busola, harta, dar de baza sunt satenii. Nu m-am mai complicat cu GPS-ul mergand mult pe miriste.

Baietii de pe Motoveterani au dreptate: ne-au invadat asfaltatorii. Cheia am facut-o de peste 100 de ori, de cand era neasfaltata. Ce trasee lipsite de confortul modern mai putem gasi? Incerc acum dealurile Moldovei. Max. 20% asfalt. Plecarea sambata dim. de la hotel Moldova din Barlad. Traseul off road conf. imaginilor iar inapoierea de la Iasi pe soseaua europeana la Barlad si respectiv Bucuresti.Enduro Touring. Ca timpi - propuneri,sugestii.

Nu prea! Vamos a fost de comitet, avand cele necesare in caz de pana! Filmul sau este excelent, surprinzand esentialul! Svgobi este priceput in stabilirea traseelor si asteptam alte propuneri.

Intalnirea la ora 11,00 la Curtea de Arges. Lasam un bilet cu traseul la benzinarie, pt cine va intarzia.