Constantin

Am tinut seama de obs.

Astazi 31.01.24 Predeal

Am probat la 100 km/h si cca 40 km prin oras. Nici-o problema. Dar daca 3 zic , ma conformez! O trec la incercari! Incercarile au farmecul lor! Pe lumea asta, orice are avantaje si desavantaje! Mai iesim din monoton. La schi acum 6 ani la Predeal. E adevarat ca Burgmanul de 400 e mai lung. De, nu am avut ca acum consilierea de pe forum!

Am pregatit schiurile. Se depaseste gabaritul in spate cu cca 60 cm. Vad ca sunt la moda adaugirile spre spate la autoturisme. Consola pe nuca pt transport biciclete, portbagaje cutie la fel, pe nuca. Eu am cerut si nr la politie pt consola si l-am primit. Sa vedem daca ma opresc politistii!

Astazi m-am dus la serviciu cu mobra. Trebuie reflexe brici. Noi stapanim mobrele dar alti soferi pot derapa. ii las pe toti sa ma depaseasca!

De ce spatiu pt 5 casti? Se poate pune si husa de picioare imblanita care ocupa aproape intregul Top Case. Cu bateria de 45 Ah, autonoma, se rezolva circulatia in anotimpul rece.

Astazi 21. 11. 23 am dat o fuga pana la Barajul Vidraru, 380 km. Sa verific descarcarea rotii fata, Si comportarea la anduranta, cca 2 h, la 130 km/h. Nu am gasit inclinare mai mare de 18%, poza. La inapoierea in Bucuresti. pe Maniu, am realizat realizarea!

Am si cei doi coburi laterali la Tracer 9 GT. Dar am preferat sa-i las in garaj.

Partea de rezistenta se rezolva simplu! Importante sunt incercarile privind posibila reducere a sarcinii pe roata fata! Se reduce cert, dar procentul de reducere este destul de mic astfel incat la o rampa ca la Brebu sa nu se simta la viraje? Incercam si mai vedem. E adevarat ca nu respectam sarcina in topcase. La cea din poza este de 3 kg. Daca accidental esti nevoit sa o depasesti, se pot pune elemente tensionate, de avarie! .

Cutie posterioara joasa tot incerc de cativa ani! Cu cea de 17 l circul de cca 1 an montata pe Honda CB 500 X. Cea de fata permite o casca integrala. Am mutat nr mai sus cu putin. La 120 km/h, fara probleme. Au mers masini de politie in spate. Fara reactie. Acum incap 5 casti integrale pe X Max-ul 300. Nu fac recomandari. Evit cutiile laterale desi sunt frumoase si fac impresie. Dar incape o casca/ cutie, deci in Bucuresti, stai la rand cu cei pe 4 roti!

Releul de la Cabana Cozia. Din Caciulata cca 55 km dus-intors din care cca 30 pe forestier deteriorat. Cere crampoane! La Manastirea Stanisoara. Cca 6 km forestier din centura Caciulata. Ieri 11 Nov. 23. Ieri 11 Nov. 23. Ploaie usoara.

Chiojdu!

Traseu mai accidentat aproape de Bucuresti.

Ce schimbare a climei in 13 ani!

E cald si uscat. Plin sezon! Ziua e scurta. Ar trebui doua zile! Intre Petrosani si Obarsia Lotrului Ieri si astazi 29. 10. 23 Intre Petrosani si Voineasa, pustiu!

Ieri 10.10.23 prin albia Teleajenului. Capra asta e potrivita pe judetene. Eu merg cu 90 - 100, dar "ii place" pe la 80 - 90.

Nu! Vezi titlul topicului! Mai precis, MZ 125 acum 58 de ani. Cu MZ 175, acum 56 de ani. Cu ultimul tin minte deoarece am avut un mic accident. Pe atunci, mai sus de Brasov nu era asfaltat! Intre Sf. Gheorghe si Miercurea Ciuc, intr-o curba, m-am dus pe pietris ca pe role de rulment. S-a stricat si casca. Purtam, desi pe atunci nu se introdusese obligativitatea! Dar revenind la ideea topicului: "rulati cat se mai poate". Perioada de glorie a motociclismului e pe sfarsite? Nu cred, dar regres, pare!

Am facut ieri 4.10.23 o tura pe Valea Prahovei. Iesirea din Bucuresti, durere. Intrarea in Bucuresti, o durere si mai mare. Cat am facut Busteni - Baneasa am facut si Baneasa - Bd Maniu. Pe timpuri, cu MZ 125, 8 CP, cu 70 km/h la regim, faceam sub 2,5 h Sinaia. Acum, cu Yamaha Tracer 9 GT, 120 CP, fac mai mult! Si cum s-a anuntat inchiderea Podului Grand si a Pietei Unirii, va fi o poezie circulatia prin Bucuresti. Cutiile laterale? Nu merita decat la drum lung!

In Africa: . VID-20231003-WA0005.mp4

Ieri 1. 10. 23, Tulcea. Cca 600 km. Vant lateral rupere in Dobrogea.

A facut Gigi adaptari pt. bagaje tip expeditie! Taurul - sudul Spaniei.

Gigi a ajuns in Spania. Bravo lui! Poate trece in Africa. E cu CRF 250 Rally care se preteaza. Poze de la pregatiri.

Ieri 13. 09. 23, Moldova. 650 km. Centura Focsani e mizerabila, dop. Vai de ambreiaj, cu mersul din metru in metru. Si de mana stanga!

Traseu clasic 2: Bucuresti - Predeal - Fundata - Campulung - Pitesti - Bucuresti, 19.08.23. Traseu clasic 3: Bucuresti - Targoviste - Pietrosita - Babele - Predeal - Bucuresti. Asa mai scapam de caldura din Bucuresti!

Traseu clasic 1: Buc - Slanic - Cheia - Sacele - Buc, 9. 08. 23 Cand te apropiai de Cheia vedeai sute de corturi. Acum placi ale proprietarilor. La dus, pustiu. La intors, portiunea Predeal - Comarnic, dop.