Constantin

Ne vedem la baraj la ora 12,00!

Au trecut 6 luni de la START, 20 nov. 20. Kilometrajele: Africa Twin: 35.898 X Max: 12.116 CB 500X: 15.834 CRF 250 : 9401 CRF 300 Rally: 2.999 Fata de 20 nov. 2020 rezulta 20.032 km. S-a parcurs ipotetic Europa, Asia si America: Gibraltar – Bucuresti – Moscova – Irkutsk - Vladivostok si din SUA Los Angeles - New York Se pare ca titlul topicului nu va reflecta sfarsitul pandemiei! Ocolul pamantului pe uscat se apropie de finalizare. Dar pe ecuator sunt 40.000 km.

Pe granița de Nord. Siret, Horodnic. Muzeul moto extra!

Prima etapa, pe Prut! 20210513_141341.mp4

.

Mai sunt unele detalii de stabilit! Pe ce portiune ai fi interesat? Comunicam detaliile pe PM.

Turul Romaniei 2021 Retro, pe judetene si comunale Cu motoare de cilindree redusa. De evitat pe cat posibil nationalele. Se reda una dintre etape pentru exemplificarea preferintelor in alegerea traseului. Cat mai putina civilizatie. Pana acum: Gigi, Nicon, Constantin In luna mai.

Au trecut 5 luni de la START, 20 nov. 20. Kilometrajele: Africa Twin: 35.352 X Max: 11.421 CB 500X: 15462 CRF 250 : 9401 CRF 300 Rally: 1026 Fata de 20 nov. 2020 rezulta 16.521 km. Daca se planifica un an pentru cei 40.000 km, rezulta 3.333 km/ luna. Pentru cele 5 luni ar fi trebuit parcursi 16, 665 km. S-a parcurs ipotetic Europa si Asia: Gibraltar – Bucuresti – Moscova – Irkutsk - Vladivostok si din SUA din Los Angeles spre coasta de Est, mai ar fi cca 1.000 km pana la New York. . CRF 250 L s-a donat unui tanar motociclist, fiind inlocuit cu CRF 300 Rally. Asa ca in viitor km aferenti CRF 250 l vor ramane intepeniti la 9.401.

Ne-a parasit astazi un simbol al motociclismului romanesc: Dan Nastase Parca a stiut sfarsitul - vezi pe Veteranii Adunarea. Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!

DA, kilometrii: fata de 19. nov. 20, rezulta cu x max 7.350, cu cb 500x, 1065, cu Africa TW 2098 si cu CRF 250, 544. Total 11.057 km. La echivalent, plecand din Gibraltar, via Bucuresti, Moscova, Novosibirsc, am ajuns la Irkutsk. Sper sa nu raman in Siberia! Toate deplasarile au fost cu intoarcere in aceeasi zi, din cauza serviciului. Daca se putea circula in afara era mai simplu! Concluzia: " 11.000 km/ 3 luni/ iarna/ 80 de ani/ pandemie/ serviciu "

. Maine se fac trei luni de la "start". Am depasit 10.000 km.

Tulcea maine sambata. Fiind mica probabilitatea unor amatori si eu conducand batraneste ( max. 20 -30 km peste limita legala), regim de Motopribeag - fiecare de capul lui. Regrupare la 12,30 pe faleza - Hotel Delta. Am luat-o de la Cernavoda in sus, pe la Capidava. 600 km.

Au trecut 2 luni de la start! Iarna! Rezulta 6.921 km. Cu ce am mai facut astazi, 21. 01. 21, plecand de la Gibraltar, am cam ajuns la Ekaterinburg ( echivalent). Spre Nijninovgorod! Cu ce am mai facut astazi, 21. 01. 21, plecand de la Gibraltar, am cam ajuns la Ekaterinburg ( echivalent). Spre Nijninovgorod! De la Irkutsk la Vladivostok ajung la primavara.

Eu am ajuns numai pana la Cernavoda! Baietii s-au dus, cam tare!

Pe drumul vechi? Frumos dar dureaza! Incerc sa particip pana la Dunare.

Faci 3,5 h la dus. Pe total, intri in noapte! Traseu frumos si mai scurt ai pe Cernavoda - Capidava, pe langa Dunare.

In fine o initiativa! Motociclistii nu reusesc sa iasa din " ceata" generala. Aveam alt program, dar pt. sustinerea actiunii, vin la inceput! Stam cu castile? Nu am chef de masca si daca ne vad topicul poate se gandesc sa mai cultive "amendarea"!

650 km, astazi! Costinesti - Istria - Slava Cercheza 20201230_120656.mp4

Slab entuziasmul! Eu in regim Motopribeag. Nu barem la desteptare, la viteza, la pauze! Pe la 12 regrupare la vapor - Costinesti!

Si eu tot cu 300-le!

A trecut prima luna! Km la 20.12.20: Africa TW : 32.493 CRF 250: 7.863 X Max: 6064 CB 500x: 14.186 Rezulta parcursi 4.465 km intre 20. 11. 20 si 20. 12. 20 Traseele de o zi, nelipsind practic de la serviciu. Anotimpul friguros creste timpul parcurgerii traseelor ( echipari, pauze, etc). Am mai grabit ritmul si cu gandul la restrictii!

Kilometrii parcursi din 20. 11. 20 . Nu am mai asteptat pana se face luna, fiind astazi o zi atat de ploioasa, care zice: repaos! Razulta 2.976 km. Ma apropii de Gibraltar. Si cum l-am mai facut drumul asta odata pot face comparatie. In Romania depasesti de sute de ori. Pe autostrazile Europei, mai deloc (eu). VIteza medie fara alimentari si pauze in afara este de cca 100 km/h. Prin tara daca scoti 70 esti bun! Pe autostrazi conduci ca un robot. La noi mai intrebi un localnic, mai vezi specific zonal. Dar fiecare cu gustul sau! Deci mai am 37.000 km. Un an, doi? Iarna calda, dar iarna! Mai povestim in jurul datei de 20 ianuarie.

Asa este! Pentru a circula iarna pe motor iti trebuie echipament, conditie fizica si gandire tanara! Daca ne rezumam la echipament: Mainile si picioarele, extremitatile, ridica probleme. 1. Manusi cu acumulatori in captuseala. Bune. Pt motor fara mansoane incalzite. Autonomia modesta ( 3h). Merg cu ele la Africa Tw. Folosire rara. 2. Branturi incalzite, cu telecomanda. Necesita incaltari mai mari. Autonomia modesta. Folosire rara. 3. Mansoane cu rezistenta, intensitate 3 – 4 A ( in poza). F. bune. Au 4 niveluri de incalzire. Toata ziua, numai conf. punctului 8. Folosire zilnica. 4. Miniaeroterme ( una pt. fiecare picior), 150 w, in suport pt. varful ghetei., pe scuter. Nu a fost cazul in iernile acestea calduroase. Numai conf. punctului 8. 5. Apreskiuri. F. bune, dar numai la scuter X Max si Africa Tw cu cutie automata. 6. Geaca: Cordura si peste, geaca Alaska nr. mare. Asigura caldura f. bine pentru “nucleul central”, ajutand astfel extremitatile. Corespunde la temperaturi negative. 7. Pantaloni: De comanda, din stofa, cu buzunare pentru protectii (2) si inca 4 buzunare incapatoare. La temperaturi sub zero, suprapantalon clasic de ploaie. Corespunde la temperaturi negative. 8. Ce as dori: viziera incalzita 9. Cum capacitatea bateriilor de mobre are valori reduse, in general de la 7 la 12 Ah, pentru deplasari lungi am instalat o baterie de 45 Ah care se incarca periodic. Si astfel, merg tot anul!

Iarna X Max-ul este de baza! Ceva fire dar cald!

Astazi 4.12. 20, pe Tulcea!