gaxel

mereu m-am intrebat cand se vor chopperi vitezane si enduro. oricum nu vad altceva acolo in afara de motorul de dr asa ca e putin fortat spus dr la chopperit. a construi in jurul unui motor mi se pare mult mai mult decat a chopperi ... bafta multa

bai, sa nu va lasati de motociclism, nici in ruptul capului, va rog eu nu va lasati de motociclism. dupa 8 ani pe motor pot sa iti spun ca am avut accidente numai in primul an si asa invata toti. va rog eu nu va lasati.. toti astia de aici de pe forum sunt niste frustrati care nu vor sa vada generatia tanara pe motoare si nu vor sa ii vada gustand din bucuriile vietii. te rog eu, nu va lasati de motoare. iar daca prin absurd ati vrea sa va lasati as face o lege prin care oamenii ca tine, care denota, foarte multa inteligenta prin ceea ce au postat sa fie incurajati sa aiba motoare. de preferat de viteza. coerenta cu care e scris postul, consistenta lui si nu in ultimul rand mesajul hotarat arata ca sunteti desi legea de rahat nu va permite, gata sa conduceti motoare.. eu as zice sa luati motoare peste 750, obligatoriu ss.. poate asa, doamne ajuta, mai creste coeficientul de inteligenta in tara asta. imi palce de tine.. m-a impresionat postul tau, nu ii baga pe astia in seama , ia un SS de 1000 ca e clar ca il poti stapani. oricum permis nu trebuie ca daca stii deja sa mergi nu ajuta.. hai ca poate crestem si noi coeficientul de inteligenta al tarii ..

hai sa iti spun eu despre africa twin super motor. nu am avut nici o problema cu el in multi km. am travesrsat europa dar si muntii in conditii bune. am facut si peste 1000km pe zi de mai multe ori fara probleme. eu am un rd04. problema : daca pica un releu de incarcare, ceea ce e normal il gasesti mai greu, dar il gasesti. mie mi-a picat releu, a sulfatat bateria si cand si-a dat obstescul sfarsit a luat cu el cdiul.. aici am dat de dracu, stau cu mobra pe bara de 2 luni ca nu am gasit cdi (nou este cam 400 lire unde am gasit si nu imi permit). eu as alege, prin prisma faptului ca am africa, si imi palce motorul un tarnsalp cat mai nou, urmat de africa. de ce transalp ? la aceeasi bani iei unu mai nou decat africa. daca as avea de ales intre doua vechituri, africa fara discutii. despre cum se comporta in teren : este mare si grea pentru priceperea mea. nu ramai inpotmolit si treci peste orice dar eu daca o bag in noroi , acolo ramane. in conditii de drum (de orice fel) nu te va dezamagi niciodata dar daca incerci cu ea mai mult decat poti tu ca pilot acolo ramane. nu se pune problema cu ea de enduro. africa nu este un motor sportiv, nu o sa facei ce face un ktm, sau monicilindru dar este un compromis foarte bun. personal ma gandesc asa : fie transalp, fie f650 dupa 2005 cand vor fi bani, pana atunci africa mea isi face datoria. repet : nici o problema mecanica in mai bine de 3 ani, numai o problema electrica ce se poate intampla si la un motor nou.

nu am nimic cu omul, am si zis ca apreciez ca si-a recunoscut vina, ca a fost o situatie de cacao din care din fericire a iesit toata lumea bine.. ma bucur ca e asa. inca o data, apreciez ca omul a avut taria de caracter sa zica cum s a intamplat si ca si-a asumat raspunderea.. faza care m-a intrigat a fost : era stupid sa iti suspende carnetul pentru asta. ceea ce mi se pare intrigant este ca exista conceptia, intre motociclisti, ca daca o motoreta loveste un pieton care din nefericire sta inconstienti, motoristul nu tre sa isi piarda carnetul , dar daca un consercar loveste un motociclist (situatiile sunt identice legal) conservarul tre sa moara. diferenta asta de conceptie m-a intrigat.. nimic altceva.. asa cum am mai spus, ma bucur ca totul s-a terminat bine si atitudinea motociclsitului implicat mi se pare corecta. nu putea sa faca mai mult. e ok.. se putea intampla tuturor, si primul post al meu, ala la misto, vroiam sa sugerez ca topicul e inutil.

tu te citesti (nu intreb te auzi) ce scrii ? acum fara nici o suparare, baiatu si-a recunoscut vina dar unori e bine sa ai 00 si sa suporti consecintele. spune mi numai atat : daca tu esti cu mobra ai prioritate si te darama unu si stai inconstient cateva minute, o sa zici la fel : e , lasa ca nu tre sa ii ia carnetul pentru atat. puse una peste alta, cu injuraturile pe care mi le primesc, daca cineva, masina, motoreta ma accidenta pe trecere probabil ca ii rupeam capul sau macar incercam sa. deci, un conservar iti taie calea si asta "te indreptateste" sa ii rupi oglinzile, sa ii rupi capul si sa ii violezi nevasta daca arata bine, numai pentru ca ti-a periclitat deplasarea , dar sa lovesti un pieton pe trecere e perfect scuzabil si e o prostie sa pierzi carnetul din asa ceva.. cand un conservar atinge o motoreta tre sa i se ia permisu pe veci si sa fie castrat si ars pe rug, dar cand un motociclist loveste un pieton , e absurd sa isi piarda carnetul .. inca o data.. (cuvant jignitor) pietonii astia ma, le-as taia picioarele si i-am obliga sa poatre un girofar pe cap si sa treaca strada numai cu programare... aaa.. si piste separate pentru motociclisti, cumva suspendate ca sa nu se intersecteze cu alte masinarii nu le fel de pixdoase si smechere .. PS : toata cinstea pentru baiatu cu mobra ca si-a recunoscut vina si e bine ca a iesit fara scandal. faptul ca omul lovit a fost de inteles e iar un motiv de usurare, dar daca doamne fereste era un copil care cadea cu capu de bordura se termina mai rau. ps2: daca primul meu post pe threadul asta nu a fost conceput ca o gluma atunci simtul umorului are mult de suferit

stateam in zona si stiu foarte bine intersectia.. oricum, oameni de cacao, sa aiba pretentia sa treaca strada si sa mai incerce si la trecere , sa fie masinile oprite si totusi sa treaca.. pana cand ? eu zic sa nu mai aiba voie pe strada pietonii sau daca mai incearca sa traverseze un picior in portiera sau rupta o oglinda pietonului tupeist... acum, pe cand un topic cu : ieri veneam acasa de la o gagica buna. pe cand contemplam la nemurirea sufletului si al faptul ca e vremea sa mai fac un topic pe forum am vazut o honda gsx r1 parcata cu fata la mine ci un motociclist cu casca in cap care cupara tigari, care ai fost ?

am vazut meciul pe bbc si comentariul alora a fost extrem de corect si adevarat dar am dat tv ul pe mut:D nu imi pasa mult de meciul cu italia dar fireste mi-ar palcea sa castigam.. dar meciul cu olanda il vad in olanda.. tot ce imi doresc este sa batem olanda, sa fiu cu 50 de olandezi si sa sar pe masa si sa urlu de bucurie..

daca te iei dupa asta ajungi rau. uita te la el. ma uitam la motoreta si imi parea cunoscuta si mi-am amintit, inainte sa vad postu lu semaca de faptul ca ne am vazut in primavara asta. mi-am amintit , desi nu am "ratat", cum e sa dai la kick la un motor dar fiind pe piciorul neantrenat la asa ceva am o scuza. frumoasa tura si stau si eu si ma gandesc cat de mult mi-as dori sa mai scot africana la plimbare dar cdi ul ala e greu de gasit. ma gandesc tot mai serios sa trec la un motor mic. monocilindru cu roti sm/enduro de schimb. numai bine si multe ture.

asta este in continuarea prelungirii ghencea ? are cineva idee cum s-a intaplat? nu am dat niciodata cu rip, dar este pe drumul pe care ma duceam acasa. si inca un motiv pentru care sunt curios cum s-a intamplat este ca era sa o patesc si eu acolo. stiu drumul foarte bine si intr-o zi dupa ce am trecut centura este lina dreapta pe care am ars-o si depasam o dacie, aveam viteza maricica pentru calitatea drumului si exact cand eram in depasirea daciei , din fata daciei au trecut pe banda mea 4-5 caini mari si frumosi. nu aveam cum sa evit, nici timp de franat, asa ca ma gandeam pe care sa il lovesc dar norocul a facut sa trec printre ei. de atunci nu mai trag tare acolo niciodata si mereu ma astept la ce e mai rau

frumoasa initiativa de a suna pe cineva in caz de accident si desi nu am scris aici motoplus si a pus nr de telefon ca sa ajute. frumos.. altceva ma intriga: faza cu legitimatul. nu aveam nici un drept si nici o autoritate sa legitiamam pe cineva si nu suntem in masura sa ne facem politie motociclistica. o sa organizam potere de acum evetual sa aplicam sanctiuni? ca om, cetatean, nu imi poate fi solitictat sa ma legitimez de catre cineva care nu e autorizat. nu vrea sa mearga la spital, este libertatea omlui si trebuie respectata. daca face hemoragie dupa ? esti echivalent cu tata lagandu ma de calorifer sa sunt sanse mari sa fac cu mobra. stiu ca in general dorm binele altora dar nu avem dreptul sa il impunem impotriva vointei lor.

eu am avut o cazatura cu mobra in belgia si nu aceam asigrare de saatate. mobra a cazut pe mine si ne-am dus taras.. nu s-au oprit asa muti cum ma astptam, m-au scos de sub mobra si au vrut sa cheme salvarea.. m-am ridicat desi am dureau toate si i-am rugat sa nu o cheme ca sunt ok ... am ajuns acasa unde am adormit de durere... nu aveam nimic rupt si nu vroiam sa ajung al spitam ca nu imi permiteam .. este enervant cand toata lumea stie ce e mai bine pentru mine.. daca omul nu vrea salvare, nu vrea salvare. poate nu are bani de salvare si de spital si nici asigurare.

parerea mea e ca suportiii de coburi sa ii iei second de pe ebay. sunt mult mai ieftin si scapi de bataia de cap coburile la fel la poti lua si faci adaptare in functie de suportul tau. acum in functie de cat de dotat esti si de accesul pe care il ai la "tehnologie" poti incerca dar te sfatuies sa il iei ceva second.

nu imi plac chopperele in general dar un motor in genul astuia, cu putine modificari m-as bucura sa am ..

s-a postat destul si incercad sa citesc m-a uimit ceva : foarte multi dintre voi nu sunt deranjati de faptul ca a fost viteza prea mare si neadaptata situatiei. principiul meu, dupa care am ghidez este : degeaba mor cu dreptatea in brate, eu nu vreau sa fiu maritir in trafic, vreau sa ma bucur de viata si nu in ultimul rand prefer sa ma intind in pat langa o femeie frumoasa decat singur pe asfalt. ma uimeste cantitatea de q si k din posturile prietenilor lui alin , ma uimeste atitudinea cercopiteca (de la cercopitec) de analizare a situatiei si ma intreb : la cati dintre cei care nu constientizeaza viteza si roului ei, si care posteaza in topicul asta, se va da cu "rip" (eu unu nu voi da) sau vom afla ca au avut accidente grave ? au fost cativa care au spus in topciul primului accident ca nu a invatat nimic etc si ca o sa o pateasca mai rau. asta e viata. se numeste selectia naturala. o sa mai moara multi si la fel de indiferent voi fi daca motoristul putea sa evite printr-o conduita preventiva. numai bine

cu omul vorbesc pe net. releul nou il are de la mine si vrea sa stie si el , si eu, ce facem cu releul. statorul nu are ses sa il verifici punandu-l pe alta mobra. sunt descrisi toti pasii ce trebuie facuti pentru verificarea lui in cartea tehnica. masori intai rezistenta infasurarilor, cum e descris in manual cu poze chiar oricum e chin mare sa pui statorul pe alta mobra. intai trebuie sa dai jos tot, sa desfaci capacul, (scos ulei), trebuie pusa presa ca sa dai afara rotorul.... e footere are si inutila zic eu. dar pentru a face asta nu e nevoie de rd 04, merge si un rd07 sau chiar alta mobra. statorul ala e comun mai multor mobre

mai baieti nu se schimba statorul. ceea ce vrea de fapt sa spuna omul este ca vrea un rd04, sa puna releul lui pe noua mobra sa vada DACA releul e in pana sau nu ..

anul asta toata lumea merge la paris. parintii mei se duc acolo, sora mea a fost acolo si un prieten mi-a dat acum ceva zile un sms ca va fi in iunie in paris. se intampla ceva acolo si nu stiu ? si inca ceva.. daca tot e paris, orasu la dragoste si celalalte, cum sa nu iti duci mobra acolo ) de aceea eu in paris am mers pe mobra ... oras al romantei, inteleg, dar sa fiu cu romantica mea dupa mine

de 8 ani sunt pe mobra si .. inca sunt bine. pana acum nu am scris la rubrica acciente desi le-am avut si eu pe ale mele. se pare ca traiesc si imi place sentimentul. diferenta intre mine care le stiu pe toate si cei care credeau ca le stiu pe toate e ca eu inca postez pe forum si oameni ca tine se urzica. dar daca replici de genul : ce daca avea 150, trebuia sa ii dea prioritate sunt acceptate nu stiu ce ne mai mira asa de mult.

cu gandirea asta te miri ca mor multi ? 150 este inacceptabil. iar daca nu intelegem asta nu aveam decat sa ne imprastiem pe asfalt. sincer, in conditiile astea imi e total indiferen ca a murit un om. total indiferent. cati m pe secunda faci la 150? si o sa vezi ca desi femeia poate s-a asigurat nu a avut timp sa il vada. si tu sunt sigur ca esti in masura sa apreciezi cine merge bine si cine nu. cel mai bine merge cel care ajunge acasa si se intinde in patul lui nu pe masa de la morga

nu as putea spune ca ma consider printre vechii forumisti , departe de mine gandul asta, mai ales ca din diefrite motive nu am avut ocazia sa ii cunosc personal , dar asa cum a zis moshulik, comunistele alea ne legau mult. eu sunt legat "emotional" de pro bike motiv pentru care acolo postez mai mult. eu pot sa va spun numai diferenta dintre mine si multi oameni pe care ii vad postand acolo : eu am carnetul din 2001, si mi-am cumparat motocicleta putin inainte. a trecut ceva timp de atunci. tin minte ca mi-a luat mult pana am inceput sa postez pentru ca imi era jena sa ma bag in discutii care nu ma privesc si intrebam numai ce aveam de intrebat. lumea se schimba, din cand in cand mai aruncam un ochi pe forum dar e prea multa infromatie nefolositoare. schimbarea de care vorbim, este un lucru care se intampla cu toata societatea. am vazut asta cel mai bine cand am incercat sa predau informatica un semestru in liceul pe care eu il terminasem cu 4 ani inainte. in numai 4 ani se schimba multe.. forumul e numai o oglinda a lumii in care traim. si sa fim seriosi .. cand eu ma duceam cu ijul la scoala si ajungeam muradar de ulei si unsori nici o gagica nu ma aprecia asa cum apreciaza acum pustoaicele o motoreta platificata , asa ca e normal ca si motoreta sa devina o moda. acum, ca postul asta sa nu fie degeaba , se mai posteaza si lucruri interesante pe forumuri: de exemplu intrati pe pro-bike si vedeti acolo topicul "hai acasa" deschis de mine. poate va place . (puteti sa imi ziceti acolo daca topicul e de rahat si daca v-ati pierdut timpul)

da domnule, ai impins la el prin noroaie ? frumoasa tura. eu nu am mai vazut noroi de parea multa vreme dar spre sa vad curand.... la mai multe astfel de ture ... dar o tura lunga spre vest se prefigureaza ?

este 320 euro second hand. chiar nu mi se pare ca mertia. a fost unu de rd04 la 100 s-a dat. mai astept o ocazie ca nu am de aruncat 350 euro cat ma duce cu transport .. plus ca daca merge cu cdi de rd03 imi iau doua cdi uri noi mai ieftin decat asta second. . astept sa caut si sa mai citesc sa fiu sigur daca pot sau nu sa fac smecheria

salutare si multumesc pentru oferta dar nu sunt in bucuresti. intrebarea mea este : rd07 le tau are 2unitati cdi ? hai sa pun o poza cu cdi ul meu ca sa va faceti o idee despre ce vorbesc : am inteles de la niste tipi din america faptul ca s0ar potrivi sa cdi de rd03 de exemplu. acum partea rea e ca rd03 are cdi ul jumatate din cat il am eu. si al meu, cel din poza, este format din doua unitati lipite intre ele..m agandeam daca pot sa iau doua unitati de rd03 sa le unesc.. doua cdi de rd03 noi ma costa mai putin decat un cdi de rd04 second hand. din pacate nu sunt in bucuresti sa pot proba ceva...

salutare am si eu o problema... imi trebuie un cdi unit pentru un rd04. stie cineva de unde pot sa o cumpar ? din ce am citit am inteles cdi uirle de la rd04 si rd03, chiar rd07 ar fi indetice. asa am citit undeva.. acum problema este ca in general cdi uurile de la transalp, africa etc au un singur set de conectori, al meu are doua.. ca si cum ar fi doua cdi uri unite.. o sa pun poze. are cineva idee ce pot face sa inlocuiesc cdi ul ? merge de la transalp sau rd03 ? unde pot gasi cdi ul ?

tipul in camasa cred ca e motoristul , cel caruia i se acorda ingrijiri si nu soferul masinii .. daca e el pare sanatos asa .. bafta de acum inainte .. dar masina e avaiata in partea stanga, asa ca important este ce zic acolo semnele de circulatie si cum erau puse prioritatile..