MOTORIOUS
-
Număr conținut
936 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de MOTORIOUS
-
Initial l-am pus aici,dar se incingea atat de tare incat mai devreme sau mai tarziu l-as fi distrus.Asa ca l-am mutat in spate unde caldura e mai mica si ventilatia mai buna.Arata haios si asa!Oricum,turometrul la DS e doar sa reglezi corect relantiul.In rest se uita dracu la el...Montarea e cam asa:negrul la minusul bateriei,albastru l-am bagat in papucul bobinei de inductie cilindru fata(asa spunea instructiunea) si rosul oriunde,dar dupa siguranta.Nu inaintea ei.Si asta este rezervorul fostei mele Virago 750.Amicul caruia am vandut-o a facut-o varza,din pacate.Il voi pune pe perete,in loc de tablou.....
-
Am rezolvat-o si cu turometrul
-
BMW F650/F700/F800GS/A
topic a răspuns lui MOTORIOUS în Maratul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Spagatul lui Mircea Badea....Sau nu te da prin Chile. -
Baterii Antigravity [LiFePo4]
topic a răspuns lui MOTORIOUS în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Hai sa fim seriosi....Vorbim despre motoare mari,nu free style.450 de grame in plus chiar conteaza la stradale? -
V-STROM 1000 ABS 2014
topic a răspuns lui MOTORIOUS în bozoroul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Capone!La ce bun?E doar o orezarie de 2 lei.... -
Baterii Antigravity [LiFePo4]
topic a răspuns lui MOTORIOUS în ERUul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Am o Yuasa fara intretinere din 2008.Invarte motorul ca si in prima zi de functionare.Si umblu mult si prin oras.Porniri-opriri la greu,dar nu am sesizat nici o ezitare.Iarna pornesc putin motorul odata pe luna.Atat.Si tot se achita cu brio. -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui MOTORIOUS în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Este unul,Dan din TM.Imi trimit si eu saua la ca e meserias.Cauta-l pe forum.Preturi excelente. -
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui MOTORIOUS în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Decat Suzuki DR.Dar aia nu au sarit in sus de coor,ca au fost copiati... -
Incearca Rombat.Nu sunt rele.Da-mi dimensiunile si vorbesc la fabrica.Au si fara intretinere.
-
Suzuki V-Strom Dl 650/1000/1050
topic a răspuns lui MOTORIOUS în AS25ul Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Huuu...Tre sa ma pun bine pe langa nevasta-mea.Dar prin iulie fac o tura si in Croatia.Vine careva? -
Isuse....Documenteaza-te ca d-aia ai atata informatie la indemana.
-
In caz ca ti-a scapat,Zundapp a dus de fapt greul ostilitatilor pe mai toate fronturile.BMW in prima faza facea motoare de avion atat de proaste incat s-a renuntat la serviciile lor.Ulterior au trecut la moto,dar aici Zundapp,NSU,etc erau deja jupani.Paradoxal,dar BMW a ajuns la liman,cam cu a facut Harley cu Indian sau Excelsior.
-
Hai bre cu recenzia....
-
O,da....Cand o avea BMW palmaresul Yamahei la raliuri?Dupa alte 3 razboaie mondiale.
-
Ma intreb la ce raliuri participa motorul ala...Mai degraba suport pentru reclame sau mobilier.Pana si manechinul care sta asezat pare nedumerit...Iar pe celalalt nu-l mai vezi de tevaria aia...Zici ca e rafinarie ambulanta.
-
Zau?L-ai comandat deja?
-
La 650 sunt asezate orizontal,dar tot carburatoare sunt.Vezi manualul pentru unspe sute.
-
Mda....Daca avea BMW 1200 GS, motorul suprem, scapa doar cu o sperietura....Oricum, e trist!RIP.
-
Si cum se face ca la Dakar,cu orezarii 450 de serie,s-au scos timpi si performante mai bune decat cu vechile monocilindre enorme...unele de uzina,chiar?Crezi ca tot schepsisul este in cilindrei care mai de care.Cred ca mai multe senzatii ai cu una care tureaza mult si agresiv decat cu un tractor care la 7000rpm intra pe rosu.
-
Cu turometrul s-a rezolvat.Si e programabil...Ma gandeam eu ca era cam scump pentru un simplu turometru. Cornele,baga ceva si cu Venturele si cealalta,chiar daca sunt off topic...Asa,de clatit lentila.
-
Stai ca mai vine si aerografiata... Ieri am pus luminile spate si conectat turometrul...Dar mai trebuie facut un mic suport si pe urma vin cu poze.
-
In instructiuni zice ca se poate decupa in juru niplului in cauza.Se inlocuieste spita si se reetanseaza decupajul.Plus ca pe fiecare niple se lipeste un fel de cerculet din alt material care permite si reglarea spitelor.Vezi filmuletul sau cauta e forumuri.Eu cred ca e ok.Si la chopppere sppitele se bulesc foarte rar.La enduro e altceva.
-
Daca ceva e bun si merge bine.....Dece sa schimbi?Doar asa, de dragul cifrelor?
-
Corect...Da ia repara o pana la o roata cu camera si sa fii singur, undeva la dracu'-'n praznic...Eu cu snur din latex varat in gaura, am umblat un an cu masina...si probleme zero.Eu cred ca e muuult mai ok sa repari pana fara sa dai jos totul...
-
Vreo 150 usd.
