sconx

Tu crezi ca-i schimbi cu ceva ? Lasa-i in pace. Cine o sa-i dea ? Se uita si baietzii pe 'Discoperi" pe "I-bei'...si cred si ei....

Sa fi tu sanatos ! DOHC facut de japonezi.... Printre primii e vorba de Moto Guzzi in '55 dar motorul V8 a fost folosit in curse.Nu s-au produs de serie. Si mult mai clar este Moto Morini care il construia din 56 pe motorul de 175 Rebello.Dar campionatele le-a dominat din 63 cu 250-ul DOHC care a provenit din 175 pana in '67 (corecteaza-ma daca gresesc). Poate nu va era familiara expresia "fastest 250cc single of the world". Clar Morini a fost invins la puncte in '63 de Honda dar din cauza absentei de la doua campionate dar totusi sa dam cezarului ce-i al cezarului. Cand Morini , Agusta , Benelli , Mondial etc. faceau legea unii d-abia se trezeau din seaua calului.Urmatoarea perioada le apartzine distrugandui- pe cei cu reputatzie cu mijloacele lor de locomotie ieftine ceea ce a dus la falimentul multora din cei amintitzi de mine. Dar sa lasam istoria cum e. Din pacate eu nu o stiu de pe gugal. Pozele doar ca nu am asa ceva. Vezi ca am vorbit frumos.........

Si pentru colegul tau de mai jos ANDREI. Japonia nu a introdus nimic, in afara de copiat. Regret dezamagirea voastra.Istoria moto nu are legatura cu Japonia.No offence! Motorul de 4 in linie pe moto a fost introdus in serie in 1912 de Henderson (prototipul a fost facut de Excelsior) 965 cmc. Succesuri!

Am citit.Ai pm.Suntem offtopic si se "supara' initiatorul.....Jean.Chip in taci.

ma gandeam citindu-ti semnatura cum ar fi si nu e imposibil deloc sa fie scuterist si fara casca si cioara si sa nu raspunda la salut.... :( Superb sfatul dat soferului !

Jeane m-ai inmuiat de tot , ai talent chiar.Spune drept (in PM) ai fumat ceva ....singur. Sunt de acord cu tot ce zici acolo, in plus mai adaug ca e si o refulare din stresul cotidian, ne bagam intr-un garaj, boxa etc si mai racaim cate un capac ne mai relaxeaza. Problema e alta, ca la un moment dat le-am vandut pe toate, e, am mai gasit eu ceva prafuit, uitat de toata lumea si n-am rezistat sa n-o iau acasa.Nu de mult, am mai gasit si nenorocirea asta de CZ cross, l-am luat pe te miri ce si acum n-am liniste pana nu am toate piesele originale.M-a stie aia de la Posta: ma intreaba ce aveti in colet? Zic :rezervor de la Bistritza, a doua zi,dar azi? spitzele de la Lugoj, scaritze de la Iasi si tot asa...Si dupa aia o sa-mi crape capul cand o sa plec cu baietzii sa ma dau (na, sa vad ce am realizat eu cu CZ din 1980 pe 6V) si ei cu YZ, Husaberguri, KTM-uri sa vezi ce ma fac de cacao cand se rupe ceva in el. Sa nu mai zic de caterinca si ce fetze or sa faca(eu nu am zis ce cross am luat, adica un sac de piese din care am aruncat 2 treimi)... :( .Ca sa nu mai zic ca acum iar am dat de o italianca veche dar nu mai vreau cuie-n talpa.....E k drogu' frate. Sa punem si o poza din 74 cand CZ a facut legea cu J.Falta omul de al carui nume se leaga istoria CZ (si invers)

Daca Simsonul nu e comunist, atungi Germania Democrata ce era in anii '60-'70 ???

Daca tot il inlocuiesti nu-mi dai mie platoul cu bobine + platina pe 6 V ? Zi-mi diametrul sau...vezi poza mea de la "cerseli" penultima pagina /index.php?...t&p=1517391 Multumesc.

Multumesc Mihai pentru intentie, nu m-am gandit am vazut la cineva intr-un garaj vre-o 3 bucati de mobra...dar eu insist pentru cea originala, chiar daca o sa dureze...sa scrie CZ... Aprindere Ducati..am vaga senzatie ca primele modele aveau stoc/ din fabrica

Zi-ne Mihai ca e la un mosh ca eu ii platesc renta viagera....Fara faze ca arsenicul e bonus... Bai daca ma uit bine la el e cam bobber....Hai ma nu ne mai fierbe , baga titrareaaaa! Mihai,tu ne minciunesti asta era ala a lui 4bike....Mi-am clatit retina dar mi-ai stricat ziua.Da-ti un WARN te rog pentru poza asta indecenta.Si da-ne bomba: e in RO.Si il da pe credit doar cu buletinul, platesc eu o luna , urmatoarea Drobu ca se baga si catzi mai balim la poza :D Sa stii ca mai sunt si unii cu inima pe acest forum, altii cu capu'...etc

Cine ma poate ajuta cu asa ceva.Este vorba de aprinderea originala CZ 250 Cross pe 6volti, dupa cum se vede din poza lipseste o bobina.Poate aprinderea cu totul contra cost.Mentionez ca este monopiston spre deosebire de CZ Sport care este in 2 pistoane.Nu stiu daca difera diametrul lor.Kyvacka help aici cu date tehnice pliz.Multumesc anticipat.

Oarecum se confirma , Indian a falimentat in '53.dar ce faci cu Honda CX 500 dupa 1980, ca e identic motorul ????? La urma urmei Ural-ul cu care mergi tu e tot longitudinal, ma rog e flat(180 grade) nu e V dar tot longitudinal si cred ca e dupa 1980 facut...Deci? nu cred sa fie vre-o licenta, poate doar pe numarul de grade a lui Moto Guzzi si ceilalti fabricanti sa construiasca la alt unghi ..poate ...

Ai perfecta dreptate.Dar trebuie sa bag bani in alte motociclete (cu banii astia d-abia iei un piston de KTM sx...). Il tzin degeaba si poate are cineva nevoie de el, eu unul nu, dar nici de mancare nu cere. P.S. Bai dar exista cineva pe forumul asta sa nu-i injure pe astia 2 ????? ;) VANDUT.SE POATE STERGE TOPICUL.

NO skool like ol' skool. Poate Chang Jiang isi maresc gama de activitate...

Aleko nu-ti dau dreptate uite eu am vandut Shadow-ul de 600 la 1111Km (!) luat de 0 km si l-am facut centrala , calorifere instalatii, etc .Blocul nu era racordat la Bucuresti si centrala proprie nu a mai avut autorizatie ISCIR...bla-bla.Regret dar l-am vandut instant .....chiar n-am putut sa mor de frig...

Stii doar ca ala Siberian era alb! Ce draq Jeane eu asa am inceput, fostul proprietar nu mi-a dat si atasul dar avea sirena si cruce rosie.Optional suport de schiuri....Semana un pic cu o telecabina asa...

Pai aia in Kenya cand te duc in Safari in National Park au BMW-uri si Zundapp-uri Safariene.Ai dreaq negrii le-au capturat de la Zulu care faceau taxi cu ele in Johanesburg...Fug mai tare ca leii. Comenteaza invidia...repede.Si eu am avut M 72 dar Siberian.In fatza avea bull-bar ca mai loveai un pinguin, o foca....d-astea...cu ursu polar era nasol. ;) Si tu de ce vorbesti ma , nu ai si tu Safarian cu nr de C-tza? Ce avataru dreaq ai, baietzii din Buc i-tzi transmit un calduros :Heil! si te facem membru onorific...

Germania Democrata era ce? O dam in istorie , geografie....cum draq era ? Legenda, nelegenda era comunista...scrie pe tabla ei D.D.R. Si sincer vorbind de unde atata legenda ? Frumoasa e dar unde era remarcata in West sau in comunism? A castigat vre-un Isle of Man? N-am auzit eu poate...

Da un pm si afli. Sau de ce ar fi neaparat un ultim pretz.? Asta ce are...? Daca vrei sa ne tziganim, ne tziganim...online. Succesuri ! A ramas 130 euro, promotie de toamna.

Ai stivit "corola de minuni' ma Mircea...visam e..xotic. Cand aud de RAR..ma umplu de spume...arza-i-ar pe matze...

Bai uitatzi-va un pic la motoreta asta, mie unul mi se pare deosebita rau, e poezie...O sg. sea , 4 cilindri : http://www.youtube.com/watch?v=Zl8hCHdDEE4 Gata ideea: un cadru Ural, motorul de Dacie si ala e Hendersonu'

Ba da , eu am folosit abuziv poza, mi-a dat-o mai demult , eu am pastrat-o in calc, nu m-am incurcat in a-l lua si dupa aceea l-ai luat tu...si unde a ajuns de curiozitate ?sau altfel spus e restaurat, e ok?

habar n-aveam ca 'orezarii' l-au copiat si pe asta, ma intreb ce "N-AU" copiat. Chiar discutam cu baietzii de clonele japo si banuiesc ca exista un motor V 4 la 15 grade cu o sg. chiuloasa de Lancia....care nu cred (sau cine stie...) ca l-au copiat. ai dreaq...

PLIZZZZZZZZZZZ!

tocmai vroiam sa-l pun sub SUNBEAM acela topicul cu BRITISH. Am inteles ca restaureaza cineva in Bucuresti unul gasit relativ recent.Nu l-am vazut as fi curios.Dar de 500. Daca-l vad pun poze, am inteles ca sunetul e bestial , da rusine multor surate recente.