justme2009

Multumesc colegul.Raman dator.Nici eu nu inteleg de ce sunt asa de scumpe.

Uite o poza cu suruburile: http://imgur.com/OMXl2M0 Cel negru este de la parbriz,iar celalalt de la carena. » Post actualizat in 23 Jun 2016 17:32 Suruburile le-am masurat si au diametrul de 5 mm.

Daca ai benzina putina in rezervor si mergi pe "avarie"rezerva pot aparea probleme din acestea.Umple mai mult rezervorul si vezi ce se intimpla.

Gasesc la cineva in Braila sau Galati suruburi carene si parbriz?ms.

Urmareste traseul benzinei.Verifica pompa de benzina.

Un parbriz mai inalt sau un deflector vint si suruburi parbriz unde as putea gasi?Ca ma bate vintul rau.......Este o xj600 din 98 .ms.

Foloseste plasa fine de sirma.Nu are moarte.O indesi in plastic cu un pistol de lipit electronice.Poti folosi si baghet de ABS.

Se pare ca vremea aceasta neobişnuit de calda plus iesirea din iarna te face sa fii neatent.Astazi am luat-o si eu pe piatra cubica cu 50 la ora cred caci nu stiu de ce ma grabeam atit si la oprire am ciupit putin frana spate si s-a blocat roata spate.S-a julit carena si un stop.Este o chestie ciudata ...qm simtit ca a inceput sa alunece am lasat frina dar e a mers blocata in continuare.Asa zic eu . Dar cred ca din cauza bocancilor nu am simtit frina iar cind am intrat in derapaj spre sfirsit piciorul sting l-qm pus jos obligind pe dreptul sa ramana blocat.M-am rasucit de spate si spre nesansa mea roata spate s-a blocat intr- o groapa. Deci greseli peste greseli.

Recuperare grabnica sa ai!Bine ca a iesit asa.

Subscriu si eu...intr-adevar a venit primavara....:-)

Xj _ul de 900 are aceasi vibratie la 4000 ?ms. » Post actualizat in 27 Mar 2016 17:52 Salut.A mai pus cineva cauciuc de 120 pe fata la xj fe 600? A doua intrebare: xj ul de 900 are aceasi vibratie usoara la 4000 ture?

nu este neaparat sa ai roata de fzr.Eu i-am pus de 150 si nu au fost probleme..

Cauta un electronist sa-ti faca un redresor cu reglare si supraveghere curent.Acumulatorul il incarci cu un curent 10% din Capacitatea sa.La 12 A incarcarea se face cu 1,2 A . Sau ia o schema de pe net, un traf de 200w si fa singur decit sa dai o gramada de bani pe cele din comert...

Cauta un mecanic de incredere si pune compresia la punct.Cred ca ai nesansa de a avea un motor uzat.

Cred ca nu mai ramane nimic de comentat.>.

Este f mare diferenta de compresie.Totusi 10 la R6 nu e prea putin?Eu am la a mea xj 12 pe linie...La R6 nu trebuie sa fie mai mult?La manual care este valoarea?

Ia in ordine...bujie ,benzina proasta,carburator infundat.Toate acestea dau pornire proasta.In afara de problemele la motor ...compresie proasta si multe altele pe care sper sa nu le ai.

dai bujiile afara si cu cablurile pe ele le lasi pe carcasa motorului ca sa faca contact masa si dai citeva porniri.De preferabil spre seara.Sper ca ai inteles ceva.Trebuie sa ai si bateria buna si sa nu insisti prea mult ca sa nu intre pre multa benzina pe cilindri.Sau tai alimentarea pompei de benzina.

Abonat si eu...

Nu ai nevoie de 4 sonde lambda ci de una singura.Montajul electronic din link este super simplu iar piese gasesti la mivarom si la Tme.Sonda ar trebui sa fie cu 4 fire.Merge de la orice masina.Eu am una de la Matiz.Este o optiune pe care zic sa o iei in calcul.Se anunta o iarna grea si oricum motoarele le avem la iernat.:-)

http://www.buckeyetriumphs.org/technical/Carbs/AFMonitor/AFMonitor.htm http://www.xjrider.com/viewtopic.php?t=671 Doua linkuri ca sa-ti faci o idee.

pt nimic....

miine fac poza.... » Post actualizat in 17 Nov 2015 15:31 http://imgur.com/yznEK3Q http://imgur.com/MDAQLwj Sper sa te ajute.

daca ai putin talent si rabdare o poti face singur..))

Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!