Roni

yo4hgx - de aia mi-am luat yamaha si din asta veche: totul e al dreq de simplu.

Never ending story, Am vandut panarama asta de honda si tot ma bantuie (e la un prieten si-l voi ajuta cu c ma pricep,oricum). Am incercat cu termistor de 1.5k, cu 2.2 k si cu 4.7k: niciunul din astea nu a mers.aparent,au rezistenta prea mare pentru ca nu inchid circuitul. O sa masor valoarea de la mufe sa ma orientez catre un tetmistor mai aproape d adevar. C@<@t d mobra ...

mestereala o faci pentru sufletul tau, de obicei nu se reflecta in pret pentru ca majoritatea cauta mobre "tzipla" fara sa stie prea multe ce-i sub carene.

Poi de aia e bine sa te uiti inainte sa cumperi sau sa mergi cu cineva care se pricepe cat de cat (sa stii ce cumperi). Eu am avut noroc de proprietar grijuliu (mersi Cooler ) Aia cu "dai un ban si stii ca face" e mai mult decat relativa. Vezi numai aici pe forum cati se plang de cazaturi pe care au dat bani calumea

pfiu, tre sa am rabdare pana la anu' ... hyundai nu fac nici masini, sa ne potolim )

Nu e vorba de mare curaj, ci mai degraba sa stii bine ce vrei/iti place. Mobra de-am avut-o anterior asteia era cu 12 ani mai tanara si crede-ma: de departe, e cel mai prost facut lucru pe care l-am avut vreodata (de la sosete la masini). Scumpe nu mi se par nici la achizitie si nici la intretinere. Cooler e mai curajos ca mine, considerand mobrele avute de el

Foarte tare XJ600-le si ce seamana cu 900 ... Eu cautam sa ma anturez cu posesori de 900 F, sa ma puna in tema cu tot ce stie fiecare despre moto asta. Ca om pasionat mai mult de mecanica, ma intereseaza mai mult decat review-uri de genul: "e buna, fiabila si consuma putin" Pana una-alta, mobra imi place de mor

Sunt geana pe topicul asta; astept cu maxim interes sa vad ce scoti din viroaga. Motorul ala agatat si cadrul ascuns, fac toti banii

nimeni, nimeni cu vrun 900F?!

Rocker, iar iti vin idei despre cum sa dezbraci mobra

Like! )

ti-o fi limitat omu' atelaju'; sa nu-ti ieie astia si dovada (mai devreme de 2 sapt)

Salut, Cartea tehnica o am (cea de la Hynes), insa ce valori si tipuri de ulei spun ei acolo is din cretacic, nu se prea pupa cu tehnologia de azi. in rest, manualul este mai mult decat explicit in majoritatea aspectelor mecanice. 250 cm3 scrie langa busonul de alimentare cu ulei al motorului (capac dreapta) Eu am mers numai pe monocilindru si V2 pana acum, iar 4linie ma bate momentan. Ma intereseaza in ce turatii isi exploateaza posesorii xj 900 f -urile De temperatura sunt curios, momentan nu are un ulei foarte "de firma" si se cam incinge iar cutia devine rigida cand creste temperatura Nu am gasit momentan un forum inclinat spre partea tehnica/mecanica, cu detalii si hands on experience. review-uri am citit cam tot ce mi-a cazut in ochi, de vrun an incoace )

Care ai XJ900F si te mai murdaresti de-o mecanica intretinerii din cand in cand? ca proaspat posesor si super novice intr-ale 4linie, cateva intrebari: 1 - ce reprezinta 250 cm3? ca pana acu am vazut numai ml ... 2 - ce uleiuri ati folosit la motor si cu ce indici de vascozitate si temperatura? 3 - ce uleiuri folositi la cardan? 4 - la ce regim de turatii se simte bestia cel mai bine? 5 - in ce regim mediu de temperatura lucreaza motorul? Daca mai imi vine vreo intrebare in minte, va mai plictisesc. Am mai google-it, dar nu am gasit specificatii foarte exacte Roni

bah. mie unu' vtr-u' nu mi-a placut; da' macar e bine ca leaga pretenii frumoase Metal, de permis nu te intreb ca e ca si cum te-as intreba cat ai daru' la nunta. sper sa treaca fara prea multe dureri

Poa sa-mi spuna cineva ce dreq mai caut eu pe tarlaua VTR-istilor?!

Sa te tii porceala daca citeste vrun ducatist auzisem si eu d mecanica lu ducati,dar cred mai degraba ca alea-ti cer si tre sa le dai un schimb/revizie.la japan mai tragi d ele pana cad, pe cine lasa inima cu d-astea

Cooler,si eu iti multumesc pentru oferta la xj si propunerea d vanzare.e un motor foarte pe sufletul meu si greu ma mai dau jos din sa. Astept cu prima ocazie cand nevedem sa analizez si bestia de 1100 care era prea dezbracata cand am fost acolo ) PS - DENSO-urile alea sunt lacrima, asa cum tre s-arate o bujie care arde bine

Deci Metal,ai o hoanda cu suflet da yamaha

Considerand ca inainte nu facea si acum merge inecat, cred ca treaba ar trebui gandita mai simplu. Din video, mie mi se pare ca uneori merge intr-un singur cilindru. Pot fi multe chestii care cauzeaza probleme de genul. La mine nu se tura calumea pentru ca sarise membrana de vacum a carburatorului; s-a rezolvat usor problema in sine. La mobra asta am intalnit probleme inexplicabile cu rezolvari simple, pnm, nu e un motor c-o mecanica atat de avansata incat sa te faca KO

Imperionu' momentan are alte prioritati, pana sa ajunga sa se deie in voie cu V2-iu' Multam eu pt oferta Metal, probabil ca le va lua "la pachet", montat frumos acolo de poza si demontat la loc Rocker, eu ma refeream la faptul ca, la schimbarea de proprietar, se face identificarea la RAR (ca-i adusa de afara sau ca e din Ro) ca s-o inscrii pe numele tau. Gen, bajetii de la RAR iti iscalesc numele pe CI-ul mobrei ...

punand negativul termocuplei la masa replici inchiderea circuitului (poa' sa fie apa-n motor bocna, ventilatorul trebuie sa porneasca). E ciudata faza cu invartitul incet (presupunand ca nu da vantul in el si-l invarte ca pe morisca). 1 - vezi daca termocupla este functiunala, daca inchide/deschide corect (testul cu apa fiarta) sau daca e gandita sa lucreze la temperaturile de care ai tu nevoie si nu cumva sa aiba rezistenta termica mai mare 2 - as verifica si instalatia de racire (furtune obturate/infundate, presiune pompa etc) poate ca debitul e mic si apa sta sa clocoteasca fara sa ajunga repede la termocupla succes,

asta crezi tu ) totul se cuantifica in kile de vin, trebuie sa mituiesti intrarea in grupul vtr-istilor » Post actualizat in 25 Aug 2015 15:30 Eu acum m-am prins: daca tu dai 2 beri, inseamna ca METAL nu brea deloc?!

Am inteles, mersi Metal. Ia-uzi Imperioane ... ))

Intrebare Rocker-e: tu cand ai inscris agregatu' parca nu aveai tobe stock. Si daca nu aveai, cum ai trecut de RAR? ca pe mine m-a ucis treaba asta. Intreb pentru micul Imperion, ca o sa se loveasca si el de aceeasi problema si bag seama ca nu indrazneste sa intrebe )