Roni

n-au iesit asa cum ne asteptam dar, soon to be pics. Am tras tare ca anul asta chiar vreau sa ajung pe la ceva intalniri e si vremea mai promitatoare

I've got stucked to the '90s )) Remarca mea la fiabilitate este strict legata de faptul ca nu mi se pare Honda mai fiabila decat alte marci japan, iar daca au ales sa le faca mai putin fiabile, macar sa nu se mai prevaleze de chestii pe care le faceau in trecut si nu le mai fac acum. In alta ordine de idei, mi-am vopsit carenele si-n 2 sapt sper sa fiu la Seawolves; se mai baga cineva?

De acord cu MotoRocker (desi sunt hater de Honde), nu e chiar prafu' prafului. Cum spunea si Metal, depinde si la ce o folosesti si cum o intretii. Rocker, e bine ca te-ai uitat la aspectele mecanice inaintea celor estetice, pentru ca majoritatea isi iau mobre considerand taman invers. Si-apoi vin pe forum si se plang ca-s modele de rahat, ca gasesc bucati de cuzineti in baie, ca-s franele sau furcile nu stiu cum ... a mea cand am luat-o era foarte neglijata, dar mecanic vorbind, fara probleme. La cum am servisat-o probabil ca nu va mai avea nevoie de interventii mult timp de acum incolo, deci daca n-o vand (asa cum ne-ai urat tu ) ) nu vad de ce m-as plange de ea. Mai nou i-am facut CCT-uri manuale pe care sper sa le montez weekend-ul asta si cam asta ar fi. Daca nu am omis ceva la revizia pe care am facut-o mai mult decat batraneste, cred ca mobra asta o sa mearga mult si bine. Plus ca am schimbat tot ce nu mi-a placut cum era facut de fabrica Cred ca fiabilitatea superioara a HONDA e un mit de c%$@t care vinde fraierilor. Mi se pare la fel de fiabila ca si alte marci japan, cu conditia sa fie intretinuta/exploatata corespunzator.

E cel mai frumos model de carenata facut vreodata

clar, o fi si CB500 ala facut de suzuki ceva ) In alta ordine de idei, peste 3 saptamani e Seawolves party. Va bagati careva la o pletoseala, somn la cort, roackereala si bere?

Interesant in sensul bun: simple si eficiente. Capacele alea de motor (cele din carbon) nu tin caldura mai mult decat trebuie? Arata foarte calumea si mascheaza si logo-ul honda )

ca idee, din ce m-am mai uitat pe net, Brembo is gandite cel mai interesant (nu doar ca sunt un nume mare pe piata)

servisat = desfacut tot (pompe frana si ambreaj, etrieri, furtune). curatat interior pompe, scos pistonase, curatat depuneri, curatat orificiile de alimentare/presiune/comunicante, verificat simeringuri, sters pistonase sa-ti faci freza-n ele, uns cu DOT4 si reasamblat. Durerea mare la pompele alea este ca-s gandite cu cooru' si se aerisesc greu, sau tre sa le amorsezi pana sa le repui pe motor (eu cel putin nu pot gasi o alta cale)

bah frate, la mine franele au fost cele mai injurate din tot ce am mesterit la mobra; da' stiu ca rup discu' numai daca le antrenez nitel. Pana la jumatea cursei e deja "la blana"

de vazut

cred ca neste furtune o sa caut si eu curand, care de unde ti-ai luat si la ce cascaval?

Toata lumea se grabeste, nimeni nu observa, toti intarzie ... sanatate maxima,

poate o pata de ulei, pietris ceva ... care au coincis cu franarea ta. Vindecare rapida!

poi ce avea frana fata Metal?

cam asa e Rocker: o iubesti pentru ciclistica, cutie, cum trage ca o scroafa sportiva ... o urasti pt ca e honda )

Am terminat si eu cu mecanica la VTR, l-am pornit duminica, am dat o tura scurta ... un mare zambet pentru cum suna V2-ul ala, cum stai pe ea si cum pleaca de pe loc.

asta as recomanda si eu. Ia-ti un 600 cu lower si faci ce vrei cu el. succes,

like!

bai Metal, imi pare maxim de rau pt "distractie", azi fuse si-o zi placuta. Robinetul ala cu vacum incorporat e o alta mizerie marca honda (not hatin'). eu azi am "servisat" ca sa fiu mai plastic, frana spate: mai precis, nu e nimic in neregula dar nu face presiune pe etrier desi pompa-ti rupe ficatii. asa am mai patit la pompa de ambreaj: dat la maneta ca tampitu' cateva ore, cu aerisiri si tot tacamu', lasat motorul la garaj in spume si injuraturi, ca sa vin o sapt mai tarziu, sa fac doua compresii si sa mearga snur ...

anul asta tre' s-ajung neaparat

ca sa fac parte pt 2 minute din categoria pe care ai mentionat-o: eu am avut Mercedes si n-am calcat pe nimeni pe trotuar/strada, nu scuip seminte, n-ascult manele si nici frustrari n-am, asa cum nu ma omor dupa iconite, cruciulite, eleroane si briz-briz-uri. Nu exista masini de lux pentru oameni de c#4^t ci oameni de ... cu masini de lux. P.S. - pt mine masina de-am avut-o e o masina foarte buna nu de fite, pe care am vandut-o pentru ca nu o foloseam.

Desi nu e normal, intr-adevar, pe motor lumea te va respecta mai mult. Nu de alta, dar o masina se misca mai greoi decat un motor deci nu te vei amesteca prea mult cu aglomeratia. In Bucuresti se circula ok, obositii de genul mentionat mai sus fiind destul de rari. Nu cred ca e cazul sa spunem cat de jungla e capitala; e un oras cu strazi pe care circuli si cam atat. Eu nu judec dar pot sa-ti spun ca majoritatea de IL si DB sunt genul cu un cazan de bmw tunat cu cruciulite, icoane si manele la greu. Ma refer la adevaratii de genul, pt ca cine e la locul lui nu iese in fata.

eu pana una alta, sper sa nu ploua ca sa am spor la ce mai e de facut la ea

atat am scos si eu la un consum mixt cu mers pana in 150 km/h. Atunci nu avea verificat nimic (bujii, fise, carb-uri desincron etc) acum ma astept sa fie mai ok. Perfect de acord cu consumul raportat la stilul de mers. Mai e si cum tragi de ea pe un urcus, directia din care bate vantul etc Cred ca ma reapuc si eu de troaca mea din weekend-ul viitor si poate ma alatur gastii de Vtwin-isti, din poza lipsea Metal

mi-e dor de cadenta aia a planetei si de mirosul de 2T spor la treaba