bibanu

Eu unul o sa fiu sigur ultimul, de abia mi-am scos gipsul de pe picior, dar nu se pune!Spune ce bere sa fie si o aduc in portbagaj la masina!De abia stept sa ne vedem!

Cel putin unul vine si din Targoviste. Eu!

Felicitari Emzy! Pacat ca idiotii de la Ministerul Turismului au dat 1,5 milioane de Euro pe niste clipuri tampite, de promovare a imaginii Romaniei in loc sa aprecieze realizarile unora ca tine. Peisajele sunt extraordinare, plimbarea voastra a fost superba. Multumim pentru filmul pe care l-ai realizat. Este o adevarata desfatare pentru ochi si o incantare pentru suflet. De asemenea deschide si apetitul tuturor spre iesiri asemeni acesteia.

Hmmm! Le aveti tata!Deja este a 15 oara cand ma uit la filmulete!Belea urcarile alea si curbele luate cu gazul la maxim!Care este limita de timp in care trebuie sa urci de labaza la varf?Si in cat timp ati facut voi urcarea?

BRAVO BAIETI! ESTE O MARE REALIZARE CEEA CE ATI FACUT VOI , PENTRU NOI TOTI!

Avea un motor in V, cam 1400 cc, cred ca era de Harley(scria ceva USA) si carburator Mikuni USA. Am o poza pe telefon, dar nu se vede motorul in ea

Salut, imi permit sa iti raspund eu , intrucat am trecut prin astea,in afara de de roti , trebuie sa iti cumperi sau sa iti confectionezi un adaptor pentru etrierul de la roata fata, care sa se potriveasca la discul de supermoto(in general de 320 mm diametru). De asemenea trebuie sa iti confectionezi axurile pentru rotile de Husky, care trebuie sa fie pe diametrul interior al rulmentilor de roti si bucse care trebuie sa intre pe gaurile de prindere ale rotilor de la amortizoarele fata si pe gaurile din bascula spate. In afara de astea , cu rotile montate , trebuie sa iti confectinezi distantiere la roti, masurand spatiile ramase libere dintre interiorul furcilor si marginea butucului de roata.La aceasta operatie trebuie sa ai si etrierele montate pentru a nu atinge discul de frana de adaptorul de etrier. Trebuie sa modifici si lantul, lungimea lui, tinand cont de noua dimensiune a foii de lant.Iti doresc succes la modificari, dupa ce gasesti adaptarile optime schimbarea din enduro in supermoto , sau invers nu ar trebui sa iti ia mai mult de 1 ora.am pus si niste poze atat in varianta supermoto cat si in varianta enduro a KTM-ului meu cu roti de Husky(supermoto).

Modelul ala de Axo este cel mai ieftin si cu protectii cam slabute, Petak are dreptate, daca ai bani cumpara Sidi sau Alpinestars, daca nu de la Axo , modelul RC6, dai un ban dar nu o sa iti para rau.

Hmmm, cred ca ramane berea, deoarece echipament de viteza am avut ca si motocicleta de viteza. Am fost posesorul unui Fireblade din 1997.Inca imi mai place pe strada si ma dau cu KTM-ul cu roti de supermoto, dar enduro m-a cucerit definitiv. Inveti mult mai bine sa-ti controlezi motocicleta si sa iti calesti spiritul. La fiecare piatra, radacina, frunza te intalnesti cu ceva nou, lucru de care nu prea te lovesti pe strada. Inca nu m-am dat pe circuit cu motorul de supermoto, dar daca aveti programata vreo iesire , in vreun weekend, la Amckart,numarul meu de tel. este 07232778877.

Cizme: 1.Alpinestars Tech 8 sau Tech 10 (daca te tine cureaua) 2. Sidi- Raptor 3. Oxtar 4. Axo RC6 5. Berik 6. Sinisalo 7. Kenny Parerea mea este sa iti cauti niste cizme cat mai rezistente la spalare cu presiune(fara prea mult Scai) si care sa aiba inchizatori din aluminiu(rezista mai mult), eventual sa aiba ciorap interior. Dinter astea cele mai bune mi se par Alpinestars. Manusi : Alpinestars OCTANE, Sinisalo, Axo, Kenny,Shift, Fox astea ar trebui sa aiba in primul rand grip bun protectii medii la falange si eventual plastic sau carbon la pumn. Casti: aici discutiile pot fi interminabile, cam toate sunt bune: Arai, Airoh, Fox, Acerbis, Sinisalo, Kenny, Lazer, HJC, etc. Bine ar fi sa se desfaca toata captuseala interiora , sa o poti spala, deorece transpiri la greu cand tragi de capra. Sa aiba aerisire buna, materialul sa fie bun, de preferat compozit sau fibra de carbon, fibra de sticla, sa gasesti usor de schimbat cozorocul, care se poate rupe prin crengi. Protectii de corp; Ori jacheta protectoare care are inclusa protectie de coloana, de umar, cot, piept,eventual clavicula, ori protectie de motocross cu piept, brat, clavicula, dar nu are protectie de cot si nici pentru partea inferioara a coloanei.Cele mai tari cred ca sunt EVS , UFO, AXO, ALPINESATRS. Protectii genunchi si tibie, cele mai tari sunt ortezele de la ASTERICS si EVS, sau mai ieftin protectii de genunchi si tibie articulate in zona genunchiului de la Alpinestars, Ufo, Axo, la care e bine sa verifici duritatea plasticului din care sunt facute. Ar mai fi si protecttile de gat(neckguard) dar nu stiu prea multe despre ele. Hainele de enduro : pantaloni de 2 tipuri , care se baga in cizma sau tip Baggy care se poarta peste cizma, important sa aiba protectii la interiorul piciorului, rezistente la caldura de la esapament si sa ste bine pe burta si fund sa nu se lase intre picioare. tricou de enduro , geaca sau vesta de enduro pentru vreme rea. Hainele le poti alege tinand cont de banii pe care ii ai, de calitatea materialelor din care sunt facute, dupa culoarea motocicletei si dupa gustul tau. Sper ca ai inteles ceva din ce am scris si ca nu te-am bagat mai rau in ceata. Spor la cumparaturi!

Va rog sa anulati rezervarea facuta de mine sau sa o incredintati altcuiva. Numele pe care era facuta era Georgescu Razvan.Imi pare rau ca nu mai pot veni, dar saptamana trecuta l-am pierdut pe tatal meu si nu este momentul pentru participarea la acest concurs. Va multumesc mult, va doresc multa bafta si cine stie , poate la anul ne vom vedea.

Pana la urma am iesit singur, am bagat urcari dure, paduri, coborari in frunze pana la seaua motocicletei, radacini, pietre, traversare de rau, plaja cu nisip, forestier, poteci, sarituri, fagasuri, crengi prin roti. Ritmul a fost super alert. A fost o ocazie foarte buna pentru mine pentru a-mi imbunatati tehnica, mai ales pe coborari printre fagasuri si urcarile foarte abrupte cu ridicare in scarite. Traseul urmat a fost : Razvad, Gura Ocnitei, Gorgota, Glodeni, Pucioasa, Valea Mare, Ocnita, Glodeni, Viforata, Aninoasa si acasa.

Pe unde iesiti maine cu motoarele? As merge si eu la o tura mai aproape de Targoviste, la Buzau, Campina, cam asa ceva.Daca aveti ceva planuri si ma puteti include si pe mine in ele dati un semn, prin PM sau telefon, la nr. 0723278877-Bibanu

Daca ai in ce sa incarci capra (remorca sau duba) te asteptam langa Targoviste la o tura enduro de toata frumusetea . Noi mergem sambata si duminica, plecam in jurul orei 12.00 si ne intoarcem seara pe la 18.00 19.00.Te asteptam cu placere. Esti binevenit! Telefonul meu , pentru mai multe detalii : 0723278877-Razvan

Bine ai venit! Sa o stapanesti sanatos! Esti din Targoviste?Vad ca ai pus la profil numar de Dambovita.

Din Bucuresti , cei de la MotoAdventure aduc de la Auner, iar din Timisoara , cu plata ramburs, iti aduce Paul Groza (Paulg- user), de la Acerbis. Mai este cineva prin Miercurea Ciuc care aduce de la Auner la pretul de catalog, dar inca nu stiu cum sa iau legatura cu el. In seara asta insa iti pot da un raspuns si de aici. Eu unul am cumparat de la Paulg si am fost foarte multumit si de pret si de timpul de livrare si de corectitudinea sa. Bafta!

Astazi am iesit impreuna cu mai multi prieteni la Zarnesti,la o endureala amicala pe traseul de clasa A de anul trecut. Protagonisti : Paul- CRF 250R, Pastorel -CRF 250R, Marius -KTM 250 SX, Cristi -YZ 426, Bebe- XT 600, Bibanu KTM 525 EXC +inca doi baieti din Sfantul Gheorghe cu care ne-am intalnit pe traseu si care au hotarat sa se dea cu noi.Traseul extrem de greu dar si foarte frumos cu treceri prin rau, urcare pe pietre , bolovani si radacini, coborari prin frunza si pe fagasuri, atunci cand ai impresia ca vii peste ghidon , ruperi de cablu de ambreiaj, pierderi de tobe, cazaturi cu protagonist Bibanu, de toate ce sa mai zic. O zi excelenta, care s-a terminat in Zarnesti, la circuitul de motocross, cu intersectarea traseului de enduro cross.

Bine ai venit printre noi!Cumpara plasticele dar nu le pune pe ea imediat, o sa le zgarii destul de mult daca vrei sa faci cross sau enduro!Frumoasa jucaria!

Eu as spune sa inceapa cu un Suzuki DR 125 sau o Honda XLR 125 sau o Kawasaki KMX 125. Nu par asa inalte, puterea nu este intimidanta si se pot incepe cu ele si iesiri mai hard.de asemenea si un KTM LC2 125 ar fi bun. Avantajul ar fi si ca toate sunt inmatriculabile. Sincer, un KTM sx 85 , as lua numai pentru un copil care vrea sa inceapa o pregatire pentru concursuri de cross.Asta este parerea mea, ca prietena ta sa inceapa cu ceva mic , asta daca nu vrei sa scapi de ea , pentru a iesi dupa aia numai cu baietii!

Chiar te rog sa ne arati si noua traseul facut.Merg la Zarnesti si dupa asta , poate duminica, incerc pe traseul vostru.

Cateva poze si de la mine.A fost super!

Multumesc, esti promt ca intodeauna.

Cum procedez daca vreau sa ma inscriu la clasa Hobby?Trebuie sa fiu inscris in vreun club?Unde se fac inscrierile?Astept un raspuns. Multumesc

Mult mai vechi decat incearca baiatul sa spuna . In nici un caz nu este din 1995. Poate 1985 si nu bag mana ca este Suzuki.In caz ca ti se strica vreo piesa , ce faci?

Tu cum te-ai descurcat Florine?