bozoro

Lichidare de stoc (in limita disponibilitatii) sub pretul de achizitie: placute Brembo fata spate la numai 299lei. mai sunt 5 seturi. kit lant DID 499lei. mai sunt 6 kituri. set furca ulei +semeringuri: 109lei cu ulei motul sau 99 cu ulei repsol Motul 5100 10w40 +filtru cadou: 139lei 7100 10w40 +filtru cadou 209lei Manere incalzite Oxford modelul nou 259 lei. mai sunt 3 seturi. Dati-mi PM sau sunati-ma la 0733546951

mai am eu ceva prin garaj. treci pe la mine si cautam ce iti trebuie.

prin targuri, sau originale 15-20 centi bucata.

atunci pui o saiba mai groasa sub bucsa verde sa nu frece de manson si gata.

deci clar, nu merg 2 faruri la cioc.

nu e de cioclu e de doctor. http://en.wikipedia.org/wiki/Plague_doctor

mai terminati cu prostiile. inca nu am bani de asa ceva

ma rog, o sa fie sub 12000, dar nu e mult dupa parerea mea tinand cont de concurenta.

si de ce ai aruncat cu piatra in apa???

de vreo saptamana ne tot tiganim pe tema asta. merita sau nu merita 12.000? vezi pe facebook/vstromania

Athena daca nu ma insel nu are 2 arcuri ci unul singur.

alea de la ari, ariete sau allballs. nu puneti Athena. ultimele pe care le-am pus au curs toate.

nu viteza influenteaza cel mai mult consumul (vorbind de vitezele cu care mergeti voi evident, nu viteze de peste 120) ci mai degraba regimul la care faceti sa se invarta motorul. daca stai prea subturat sau il urci in 8000 consumul creste. mult.

@kreator: pentru un miar nu e chiar asa de mult mai ales daca ai avut un condus mai zglobiu. @ivan: ca sa pui filtru extern trebuie sa schimbi si furtunul pt. ca ala origiginal e de plastic si nu poti sa il tai sa pui filtru pe el. si da, filtrul e ala si e din plasa rara fata de ala nou care e din elemen filtrant tip bumbac sau hartie filtranta. prin ala vechi trece mult jeg. crede-ma ca si eu am filtru extern si vad ce e in el, unde mai pui ca mai scade si presiunea de alimentare dupa ceva vreme pentru ca furtunele pe care le-am gasit eu pe aici nu tin prea bine la presiunea pe care o face pompa si se umfla facand sa se mai piarda din presiunea de alimentare. cel mai bine dupa parerea mea e sa pui filtru de model nou. eu sa il pun la urmatoarea revizie ca m-am saturat sa tot schimb furtunele si filtrele astea de rahat de la benzinarii.

da, au pus un singur filtru din material filtrant mult mai des (gen hartie filtranta) fata de plasa rara de la modelul anterior. evident, fata de de modelul vechi chiar filtreaza dar trebuie probabil schimbat ceva mai des. se potriveste destul de bine (are gaura mai nica da fortat intra oricum) si costa vreo 30 de euro.

la modelele dupa 2007 nu mai ai problema cu filtrul de inalta presiune ca nu mai e in pompa (reperul 2 in prima poza) si se schimba numai filtrul de la intrarea in pompa (reperul 2 poza a 2-a). acelasi reper l-am folosit cu succes si in pompele dinainte de 2007 (inlocuind filtrul 3 din prima poza cu ) si bypassand filtrul de inalta presiune.

am rezolvat si mai elegant problema. bypass-ezi filtrul original de inalta presiune si pui in loc de filtrul ala de plasa filtrul de la pompa de dupa 2007. si nu mai schimbi nici furtunul exterior. spor.

si la dl sunt la nivelul jugului. mai sus de atat ce dracu sa cauti in apa?

alea de la Klim sunt cele mai bune.

nu e mai simplu sa le pui sub contact decat sa speri ca te ajuta electranica???

bag de seama ca si daytona3 tot cu control electronic sunt. incercati Saito. am montat vreo 30 nici unul nu are probleme.

crashul este 110 euro, ti-l pot trimi si eu. cat despre scut, alea de la sw mie nu imi plac pentru ca sunt din 2 bucati nituite. daca le lovesti se indoaie la nituri si nu le mai dai la linie niciodata. mai degraba cauta pe net unul original sau oricum facut dintr-o bucata.

da tu ai miar. nu se pune

cu crash-ul de la sw carenele laterale se scot mai greu decat cu ala givi. teoretic niciunul nu trebuie demontat dar sw-ul fiind mai apropiat de carene nu prea lasa mult spatiu de scos. givi lasa mai mult spatiu.

te mananca ca pe Zambilica!! cred ca in romania nu a incercat nimeni. si nici in italia nu sunt sigur ca a incercat cineva. doar americanii alerga dupa astfel de modificari. prin europa e mai simplu sa iti iei alta mobra. pune un delimitator si o sa ai si tu toti caii si nu o sa mai vrei alte modificari.