bozoro

da, am reparat eu vreo 2 cu problema asta. este vorba de un fir de masa din mufa repectiva care se prajeste si nu mai ai masa la partea din fata a instalatiei. tai firul respectiv din ambele mufe si pui un papuc extern.

trebuie reglat melcul de la ambreaj

vreo tura pe la munte maine careva???

cu un M te pot ajuta eu.

mu ma aprinsei bre, da am uitat sa pun emoticoane ca sa se vada ca glumeam.

Sula a fost prefectul romei, asta ca sa vezi legatura, iar la consumul ala nici INTRERUPATORUL nu comutatorul (care e altceva) nu prea are de suferit. eu ai spusesem sa puna doar ca sa stea linistit. blocul de sigurante e prins in niste amarate de cauciucuri. tragi de el si iese.

@florin: ce bafta ai avut si tu!!! @ lenovi: pozitie spate bifilar 5\21w pozitie fata w5w, numar cireasa de 5w. http://www.reno.ro/lofiversion/index.php/t206561.html

teoretic nu mai trebuie, dar ca sa fii sigur tu pune-l. e mai sigur decat sa astepti 5 saptamani statorul din japonia. oricum e pe stoc la unguri vine in 5 zile

evident, KOYO este firma japoneza.

koyo sunt la fel de buni ca skf. iar skf, din ce am luat eu pana acum sunt facuti ori in bulgaria ori in slovakia.

daca esti din bucuresti treci pe la mine sa ma uit la el

salut, lantul are mic joc stanga dreaptea pe foaie. dar foarte mic. daca e mare si face ca lantul sa stea stramb pe foaie ceva nu e in regula, ori foaie prea mica ori lant prea mare ori uzura enorma. daca sta stramb si fortat poate fi roata stransa stramb. e de verificat.

tocmai ce am montat un motor de dl1000 pe sv1000. cateva modificari dar nu imposibile ce se pot face si invers.

se potriveste cu ceva modificari pe la prinderi galerii si alte dastea....

neeee.....io am facut asa:

in general un Nolan se asaza pe cap in circa o saptamana. in mod normal cand iei o casca trebuie sa te preseze suportabil cam peste tot, inclusiv pe obraji. dupa aceea se formeaza pe forma capului si morfologia fetei si nu mai deranjaza deloc (motiv pentru care nu e bine sa imprumuti casca, fiecare are alta forma a capului). eu am stat cu ea pe cap in casa cam juma de ora pe zi vreo 4-5 zile pana sa nu ma mai apese pentru ca primul drum cu ea era lung si m-ar fi deranjat asa ca am ales sa o fac sa se aseze pe cap de acasa.

initial si mie mi sa parut buna datorita calitatii foarte bune a materialor care se muleaza excelent pe fata, dar dupa ceva timp a inceput sa ma apese rau in varful capului astfel ca dupa 25-30 de minute imi venea sa vomit de ameteala. din acest motiv orice casca trebuie incercat macar un sfert de ora inainte de a fi cumparata.

ai grija la forma interioara, probeaz-o mai intai vreo juma de ora ca altfel patesti ca mine. o fi ea o casca buna da pe bostanul meu statea prost datorita formei interioare ascutite si dupa 20 de minute ma lua ameteala si durerea de cap. in general castile japoneze au o forma mai ciudata la interior. http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-shapes.htm nu cu un parbriz mai inalt rezolvi ci cu un parbriz in alta pozitie se rezolva cel mai bine. evident ca si cel inalt rezolva ceva dar nu la pasager.

bre....care vrea sa probeze stroame nu are decat sa treaca pe la noi pe la garaj. mereu este cel putin unul de probat.

de asta ti-am zis sa probezi si tcx x-desert. sunt si mai comode.

sunt in goretex, ceea ce le face destul de ok si vara. la folosesc mai mult cand stiu ca fac offroad. daca fac doar touring am airtech sau x-tour. sunt mai comode la mersul pe jos.

incearca tcx x-desert. o sa fii uimit de calitate si confort.

au mai ramas tourance pe 110, si cel de scuter. daca in 2 zile nu le ia nimeni le arunc pentru ca ma incurca, iar afara aduna apa si tantari.

pana pe la 120-130.000 poti sa stai linistit daca ai cat de cat grija de el. oricum nu cred ca o sa treaca vreodata de 6.5 nici daca o omori.

kappa si givi la suporti si crash-uri sunt identice. aceeasi fabrica. au ceva diferente la genti, kappa fiind mai economice. eu va tot spun ca am suporti la 110 euro. si crash la 100.