bozoro

in general un Nolan se asaza pe cap in circa o saptamana. in mod normal cand iei o casca trebuie sa te preseze suportabil cam peste tot, inclusiv pe obraji. dupa aceea se formeaza pe forma capului si morfologia fetei si nu mai deranjaza deloc (motiv pentru care nu e bine sa imprumuti casca, fiecare are alta forma a capului). eu am stat cu ea pe cap in casa cam juma de ora pe zi vreo 4-5 zile pana sa nu ma mai apese pentru ca primul drum cu ea era lung si m-ar fi deranjat asa ca am ales sa o fac sa se aseze pe cap de acasa.

initial si mie mi sa parut buna datorita calitatii foarte bune a materialor care se muleaza excelent pe fata, dar dupa ceva timp a inceput sa ma apese rau in varful capului astfel ca dupa 25-30 de minute imi venea sa vomit de ameteala. din acest motiv orice casca trebuie incercat macar un sfert de ora inainte de a fi cumparata.

ai grija la forma interioara, probeaz-o mai intai vreo juma de ora ca altfel patesti ca mine. o fi ea o casca buna da pe bostanul meu statea prost datorita formei interioare ascutite si dupa 20 de minute ma lua ameteala si durerea de cap. in general castile japoneze au o forma mai ciudata la interior. http://www.webbikeworld.com/motorcycle-helmets/motorcycle-helmet-shapes.htm nu cu un parbriz mai inalt rezolvi ci cu un parbriz in alta pozitie se rezolva cel mai bine. evident ca si cel inalt rezolva ceva dar nu la pasager.

bre....care vrea sa probeze stroame nu are decat sa treaca pe la noi pe la garaj. mereu este cel putin unul de probat.

de asta ti-am zis sa probezi si tcx x-desert. sunt si mai comode.

sunt in goretex, ceea ce le face destul de ok si vara. la folosesc mai mult cand stiu ca fac offroad. daca fac doar touring am airtech sau x-tour. sunt mai comode la mersul pe jos.

incearca tcx x-desert. o sa fii uimit de calitate si confort.

au mai ramas tourance pe 110, si cel de scuter. daca in 2 zile nu le ia nimeni le arunc pentru ca ma incurca, iar afara aduna apa si tantari.

pana pe la 120-130.000 poti sa stai linistit daca ai cat de cat grija de el. oricum nu cred ca o sa treaca vreodata de 6.5 nici daca o omori.

kappa si givi la suporti si crash-uri sunt identice. aceeasi fabrica. au ceva diferente la genti, kappa fiind mai economice. eu va tot spun ca am suporti la 110 euro. si crash la 100.

le-am scos eu. dar le-am pus la loc la fel de repede. de la 5000 in sus este mult mai ok, trage ma repede si mai bine, da la ture mici si medii parca era apucata de streche. topaie, salta si face ca toate alea. trebuie pus un powercomander sau ceva similar daca vrei sa ai scoti clapetele.

domnilor, am nevoie de un far de DL1000. multumesc.

de obicei este simptom de ulei necorespunzator. dar pot fi si alte cauze: ambreaj dereglat, cablu intins etc.

ce bucsi vrei sa schimbi? furca are cuzineti sau simeringuri. servisare completa cu semeringuri 220ron. nu se pune fork brace din fabrica pentru ca mobra este endurotouring. o sa vezi pe enduro ca nu e asa marfa o furca foarte rigida. pe asfalt intr-adevar iti schimba mobra in bine. pe off insa e deranjanta o furca care nu flecteaza.

cu farurile pot fi numai 2 probleme: mufa din spatele radiatorului sau contactul de pornire. treci pe la mine sa le verific pe amandoua.

bre...mai da-mi odata adresa sa iti trimit ala, ca eu nu o mai gasesc.

probabil cu castrol a sa iti schimbe mai greu si o sa troncane cutia. consumul poate fi acelasi.

michelin-ul s-a dat. nu mai este nici tourace-ul pe 17.

donez aste 4 caucioace: 1, tourance exp 150-70 17 si 110 -80 19 2, michelin pilot power 2ct 190-50 17 3, vee rubber 120-70 12 de preferat cuiva care chiar are nevoie, nu trimit nicaieri, nu le duc eu nicaieri (nu insistati). veniti si le luati de la mine. locatia: Bucuresti, zona Timpuri noi. 0733546951

vad ca nu le vrea nimeni, maine le arunc.

fa ceva cu poza de la avatar ca strici fengshui-ul topicului si se supara dl-ul pe tine.

in general vstromul are o cursa mai lunga a manetei, dar nu e chiar atat de lunga. probabil este pus reglajul pe 4 si nici lichidul nu este in cele mai bune conditii. schimbal si fa o aerisire calumea, se mai imbunatateste cate ceva.

teoretic merge, pentru ca mufa este destul de accesibila, la ceafa, dar trebuie un cablu destul de lung.

salut, le-am avut eu, fac absolut tot ce spun, se cupleaza la telefon, poti asculta muzica de pe celular sau mp3, comunica fara probleme pilot pasager si totul pana la viteze de pana la 160. evident in functie de mobra. singurul minus gasit de mine, dealtfel si motivul pentru care am trecut la sisteme universale, este bateria care tine maxim 8 ore. dar este o problema pe care o gasesti la toate sistemele dedicate, au bateriile foarte mici. la schubert, de exemplu, tine si mai putin.

donez aste 4 caucioace: 1, tourance exp 150-70 17 si 110 -80 19 2, michelin pilot power 2ct 190-50 17 3, vee rubber 120-70 12 de preferat cuiva care chiar are nevoie, nu trimit nicaieri, nu le duc eu nicaieri (nu insistati). veniti si le luati de la mine. locatia: Bucuresti, zona Timpuri noi. 0733546951