bozoro

este ori mufa verde ori cea neagra din spatele radiatorului. nu ajungi acolo fara sa demontezi rezervorul si airbox-ul. sunt pini de la firele de masa, le tai si pui papuci separati. spor.

ultima oara cand am intrat erau si cu gel, probabil mai au, acum au cu tetrafoam, cica e mai misto decat toate.

tu le spui ce inaltime si greutate ai si ei iti fac saua dupa toate specificatiile tale. exista si cu ventilatie, incalzire, geluri cu memorie si tot felul de materiale care mai decare mai ciudate.

ba da, vezi la yamaha xtz1200. si oricum ei fac pentru orice mobra!

na de vezi:http://www.sr-sellerie.it/httpdocs/div-moto-gen/Homepage/UntitledFrameset-14.htm

da io tot vreau sa iti masor lanturile alea.

da poti sa il schimbi si la 10000. nu se supara nimeni. indiferent de ce o sa zica fabricantul,10, 15, 20 jdemii, eu tot la 5000 o sa il schimb. oi fi paranoic da uleiul semi nu are cum sa mearga mai mult. poate ala sintetic, da noi nu trebuie sa uitam ca o mobra sta in mod constant intre 5 si 8000 ture. la diesel merge sa il schimbi la 25000, da alea de abia ajung la 4500 de ture.

probabil scopul lui era sa protejeze de noroaie si alte alea pe offroad. acum la bemve are rol estetic, la Ducati este galerie de aer, iar pe la dl1000 inca nu am inteles, dar oricum este un concept si poate fi diferit.

gata m-am documentat. ciocu a aparut prima oara la suzuki dr750s. asa ca nu l-a inventat bemve. iegzact! dar chiar mai inante, tu ai pus poza de dr800, dar a aparut pe dr750 cu fo 10 ani inainte. am scris impreuna.

ciocu tot suzuki l-a inventat, pe la dr sau ceva de genul acu multi ani, ca si numele de GS. tot suzuki l-a scos. asa ca daca vorbim de copiat nimeni nu a copiat nimic de la bemve ci bemve a copiat totul de unde a putut.

ba, ia pune-ti voi pe hartie o motocicleta sa vaza si ochiu meu cum ati vrea voi sa arate pt voi mobra perfecta!!! carcotasilor, e un concept in primul rand si in al doilea e normal sa se mai schimbe ceva pe la mobre ca altfel un model ar arata la fel timp de 100 de ani. cum ar fi sa ai au ford T cu abs airbag si xenon. e normal sa arate altfel: se cheama progres! ps. las ca ie frumos bemveu......

da de ce nu pui dopuri? le-am pus de 4 ani si e cel mai simplu.

ideea este ca eu am avut franele originale de am mers asa. tu acum ai frane mult superioare, sa nu cedeze mai repede.

io am mers pana sub 4. ai pus frane de ss si pui discuri chinezesti?

stiu pe cineva care vinde un motor de busa daca tot esti pus pe upgrade-uri......

multumesc si numai bine, distreaza-te cat mai tine vremea, ca pe acolo pe la tine ai pe unde!!! cazez mobre peste iarna. verificarea si manopera la revizia de primavara gratuite. 100ron luna

din pacate nu mai am, iar cand o sa fac o sa trebuiasca sa fac minim 5. asa ca trei sa mai astept sa se adune comenzile.

zilele acestea o sa probez un nou deflexctor de la kappa. sa vede ce va fi. pretul este destul de ok.

nu merge, are sistem de dupa 2004. si alta forma.

de ce peleul meu am avea poze cu mobre??? acolo era numai papica si distractie, cine crezi ca s-a gandit sa faca poze la mobre???

la noi merge doar la asigurari, eu o am pe a mea pe numele mamei mele si platesc asigurarea circa 140 lei an.

da-mi si mie un buget sa stiu ce caut si ce iti ofer. o sa am si miare bune,da trei sa stiu bugetu.

pana una alta, bun venit pe topicul nostru. daca nu te grabesti rau peste vreo 2 luni o sa aduc eu niste stroame din italia. o sa anunt oricum aici pe topic ce si cum.

din pacate unii au problema asta, exact intre acele turatii crashul intra in rezonanta si vibreaza destul de deranjant. incearca sa il umpli cu silicon sau sudeaza o bucata de teava in mijlocul buclei (perpendiculara pe pamant).

da si tu o fuga pana la mine si te invat eu ce si cum trebuie facut.