bozoro

ba, vreti sau nu uleiuri sau altceva din italia???

da ce magazin era daca nu sunt indiscret???? JOI sau VINERI plec in italia, daca cineva vrea ceva de pe acolo (uleiuri, filtre, becuri, echipamente, etc.) sa se prezinte cu comanda si banii ca sa fac repede lista.

bre, iei un surub cu cap de 8, ai incalzesti capul ala de opt pana se face rosu si cu el gauresti un dop. da fara sa faci stanga dreapta cu el, il vari in dop drept asa, si astepti sa se raceasca, il scoti din dop si lipesti dopul pe surbul de reglat farul.

io nu sunt toma necrediciosul, ma gandesc doar ca aia de proiecteaza mobre sigur sunt mai destepti ca noi. sau tu te crezi mai destept decat un inginer japonez???

si de trei ori mai tare sa reziste cand dai cu mecla de pamant pe off....

o aduci cand vrei, mai bucura-te de motomobrism cat mai tine vremea cu noi.

de fapt, aveti dreptate, castig si din montat si din reparat dupa cazaturile voastre

in general franele de pe mobre dual au frane putin mai moi sa poata fi dozate cu susurinta si pe asfalt si pe off. pe praf, pamant sau pietris daca ciupesti frana de un ss esti instant pe jos, la ale noastre mai ai ceva timp de reactie. imagineaza-ti o coborare unde frana de motor si cea de spate nu mai fac fata situatiei, (m-i s-a intamplat in thasos), am apasat usurel si frana fata si am redus viteza fara nici cea mai mica emotie, daca franele erau modificate sigur pateam ca toxinel. coborarea era extrem de rapida si plina de praf. asa ca: frane originale si placute de calitate. m-am dat pe amkart si am franat la limita la intrarea in curba, frana este asa cum trebuie pentru mobra asta. daca vreau frane de ss imi iau ss.

hahaha, schimbati-le, sa va vad eu pe drumurile de tara sau pe off ce faceti!!!

din pacate nu mai stiu codul de pe sticlele de italia. iar cele care au venit la noi sunt toate la fel.

motul 5100 in italia e 65 ron si la noi acum e 50 ron. da e diferenta dintre a avea mobra care merge bine si a nu merge bine, sau a foote sau nu motorul.

primul si ultimul transport de ulei de anul asta au fost naspa, am constatat pe mobra mea. io tot imi mai storc creeri sa fac cumva sa aduc din italia.

este ori mufa verde ori cea neagra din spatele radiatorului. nu ajungi acolo fara sa demontezi rezervorul si airbox-ul. sunt pini de la firele de masa, le tai si pui papuci separati. spor.

ultima oara cand am intrat erau si cu gel, probabil mai au, acum au cu tetrafoam, cica e mai misto decat toate.

tu le spui ce inaltime si greutate ai si ei iti fac saua dupa toate specificatiile tale. exista si cu ventilatie, incalzire, geluri cu memorie si tot felul de materiale care mai decare mai ciudate.

ba da, vezi la yamaha xtz1200. si oricum ei fac pentru orice mobra!

na de vezi:http://www.sr-sellerie.it/httpdocs/div-moto-gen/Homepage/UntitledFrameset-14.htm

da io tot vreau sa iti masor lanturile alea.

da poti sa il schimbi si la 10000. nu se supara nimeni. indiferent de ce o sa zica fabricantul,10, 15, 20 jdemii, eu tot la 5000 o sa il schimb. oi fi paranoic da uleiul semi nu are cum sa mearga mai mult. poate ala sintetic, da noi nu trebuie sa uitam ca o mobra sta in mod constant intre 5 si 8000 ture. la diesel merge sa il schimbi la 25000, da alea de abia ajung la 4500 de ture.

probabil scopul lui era sa protejeze de noroaie si alte alea pe offroad. acum la bemve are rol estetic, la Ducati este galerie de aer, iar pe la dl1000 inca nu am inteles, dar oricum este un concept si poate fi diferit.

gata m-am documentat. ciocu a aparut prima oara la suzuki dr750s. asa ca nu l-a inventat bemve. iegzact! dar chiar mai inante, tu ai pus poza de dr800, dar a aparut pe dr750 cu fo 10 ani inainte. am scris impreuna.

ciocu tot suzuki l-a inventat, pe la dr sau ceva de genul acu multi ani, ca si numele de GS. tot suzuki l-a scos. asa ca daca vorbim de copiat nimeni nu a copiat nimic de la bemve ci bemve a copiat totul de unde a putut.

ba, ia pune-ti voi pe hartie o motocicleta sa vaza si ochiu meu cum ati vrea voi sa arate pt voi mobra perfecta!!! carcotasilor, e un concept in primul rand si in al doilea e normal sa se mai schimbe ceva pe la mobre ca altfel un model ar arata la fel timp de 100 de ani. cum ar fi sa ai au ford T cu abs airbag si xenon. e normal sa arate altfel: se cheama progres! ps. las ca ie frumos bemveu......

da de ce nu pui dopuri? le-am pus de 4 ani si e cel mai simplu.