bozoro

sa crezi tu!!!

sau bani de dat pe piese in loc de benzina pentru plimbari!!!

ba da voi stiti ca nu se franeaza cu un deget??????

pai da bre, da aia au de oprit o mobra de 150 de cai si practic au frane de pista unde trebuie sa o franezi in cativa metri, noi de abia avem 67 de cai si de mers race nici nu poate fi vorba. parerea mea este ca franele sunt potrivite prestatiilor mobrei: rezistente usor dozabile au "filing" bun, placutele sa fie de calitate.

brembo albastre sunt mai usor de dozat si de controlat, durata buna . brembo rosii daca vrei frane de top, dar sunt mai agresive si ca sensibilitate si ca uzura a discurilor.

ba, voi nu aveti ce face cu banii! puneti placute brembo, furtune cu insertii metalice aerisiti-le cum trebuie si puteti frana de la pista pana la autostrada incarcat cu bagaje fara nici o frica. sau a mea o avea frane mai speciale?

sa fiu sincer nu mai tin minte exact, dar pompele de frana in general au pas de 1,25. si tu oricum nu ai pompa de stroama ci de cbr.

de obicei e suficient sa faci sincronizarea din suruburile de aer. in 99% din cazuri cdi compeseaza automat ajustarea mecanica. asa ca daca o pui dupa pe tester o sa dea valori corecte.

mobra a depasit coloanele de masini pe linia de tramvai. o masina de pe banda a 2-a a facut brusc stanga, inevitabilul sa produs. pasagera a zburat peste masina, pilotul s-a infipt in ea. sper sa fie bine amandoi.

nu te lua dupa valori si schimba senzorul cu altul sa vezi ce zice. se mai intampla sa dea valori corecte dar sa nu functioneze.

merge si fara calculator. daca stii cum

pompa ta e diferita de cea din poza (nu ai elementul filtrant nr.2). sa fiu sincer nu am auzit pana acum de probleme la pompele de dupa 2007. da o putem demonta si verificam sa nu fi ramas ceva jeg in filtrul nr.4. mai degraba o sincronizare la tine

Da, se poate.

bre domnilor am mai discutat problema asta de cateva ori. da e mult in urma. pana in 2007 pompa de benzina are un filtru de inalta presiune incorporat. odata ce se umple de jeg nu mai ai ce sa ai faci iar suzuki nu il da ca piesa de schimb. numai pompa completa. 580 euro. alternativa este bypass-area filtrului de inalta presiune si montarea unui filtru de benzina exterior. eu am facut pana acum vreo 6-7 mobre modificarea, iar la mine merge asa de 3 ani.

taman ce a scris cu o pagina in urma.

de gasit, gasesti la suzuki, da ma indoiesc ca va fi un pret rezonabil.

se pare ca asta e tot modelul unu da vandut pe post de 2. anul asta am vazut fo 5-6 crashuri cazute si la toate era indoita placuta fara sa se fi rupt de pe ea. dupa parerea mea mai bine se rupe decat sa indoi placuta de prindere care se indreapta foarte greu. daca e rupt o sudura si gata.

l.u.v are dreptate, insa avem o mare problema: la noi la yamaha nu au testere cu care sa verifice ceva pe la mobre. am fost la ambele reprezentnte (sau ce sunt ele) yamaha din bucuresti cu un r6 cu probleme electronice si mai mult decat sa faca diagnoza on-bord (lucru facut si de mine de altfel) nu au avut ce sa imi faca. "nu avem tester, costa prea mult si dureaza pana ne amortizam investitia , gasiti la unguri" ps: ba mai gasesti si pe jap problema asta, da nu asa de marcata.

uite aici gasesti: http://www.vstromania.ro/parteneri

pai vezi, io ce zic la luis astia prea multe oferte nu gasesti, 180 e mai mult decat 150. mai na: http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=scala+rider+q2&_sacat=0

sunt exceptionale dupa parerea mea, cele mai bune de pe piata la ora actuala, problema este ca ala e bun doar pt. flip-up si este doar o bucata. si pretul e mare nu e chiar in oferta. mai bine ia-le pe astea:http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi-e-accessori/perugia-annunci-citta-di-castello/interfono-cardo-scala-rider-team-set-pro/30432442

bai ce mandrete de mobra domle!!! uraaaaaa, am facut 700!!!!

da, exista, maine o sa iti dau numarul baietilor care se ocupa cu asa ceva.

tu sa fii sanatos, bine ca nu ai stricat nimic pe acolo. stii cum e: "omu cat greseste invata"

da sefu, ai o bere in tassos