bozoro

ba, ia pune-ti voi pe hartie o motocicleta sa vaza si ochiu meu cum ati vrea voi sa arate pt voi mobra perfecta!!! carcotasilor, e un concept in primul rand si in al doilea e normal sa se mai schimbe ceva pe la mobre ca altfel un model ar arata la fel timp de 100 de ani. cum ar fi sa ai au ford T cu abs airbag si xenon. e normal sa arate altfel: se cheama progres! ps. las ca ie frumos bemveu......

da de ce nu pui dopuri? le-am pus de 4 ani si e cel mai simplu.

ideea este ca eu am avut franele originale de am mers asa. tu acum ai frane mult superioare, sa nu cedeze mai repede.

io am mers pana sub 4. ai pus frane de ss si pui discuri chinezesti?

stiu pe cineva care vinde un motor de busa daca tot esti pus pe upgrade-uri......

multumesc si numai bine, distreaza-te cat mai tine vremea, ca pe acolo pe la tine ai pe unde!!! cazez mobre peste iarna. verificarea si manopera la revizia de primavara gratuite. 100ron luna

din pacate nu mai am, iar cand o sa fac o sa trebuiasca sa fac minim 5. asa ca trei sa mai astept sa se adune comenzile.

zilele acestea o sa probez un nou deflexctor de la kappa. sa vede ce va fi. pretul este destul de ok.

nu merge, are sistem de dupa 2004. si alta forma.

de ce peleul meu am avea poze cu mobre??? acolo era numai papica si distractie, cine crezi ca s-a gandit sa faca poze la mobre???

la noi merge doar la asigurari, eu o am pe a mea pe numele mamei mele si platesc asigurarea circa 140 lei an.

da-mi si mie un buget sa stiu ce caut si ce iti ofer. o sa am si miare bune,da trei sa stiu bugetu.

pana una alta, bun venit pe topicul nostru. daca nu te grabesti rau peste vreo 2 luni o sa aduc eu niste stroame din italia. o sa anunt oricum aici pe topic ce si cum.

din pacate unii au problema asta, exact intre acele turatii crashul intra in rezonanta si vibreaza destul de deranjant. incearca sa il umpli cu silicon sau sudeaza o bucata de teava in mijlocul buclei (perpendiculara pe pamant).

da si tu o fuga pana la mine si te invat eu ce si cum trebuie facut.

sa crezi tu!!!

sau bani de dat pe piese in loc de benzina pentru plimbari!!!

ba da voi stiti ca nu se franeaza cu un deget??????

pai da bre, da aia au de oprit o mobra de 150 de cai si practic au frane de pista unde trebuie sa o franezi in cativa metri, noi de abia avem 67 de cai si de mers race nici nu poate fi vorba. parerea mea este ca franele sunt potrivite prestatiilor mobrei: rezistente usor dozabile au "filing" bun, placutele sa fie de calitate.

brembo albastre sunt mai usor de dozat si de controlat, durata buna . brembo rosii daca vrei frane de top, dar sunt mai agresive si ca sensibilitate si ca uzura a discurilor.

ba, voi nu aveti ce face cu banii! puneti placute brembo, furtune cu insertii metalice aerisiti-le cum trebuie si puteti frana de la pista pana la autostrada incarcat cu bagaje fara nici o frica. sau a mea o avea frane mai speciale?

sa fiu sincer nu mai tin minte exact, dar pompele de frana in general au pas de 1,25. si tu oricum nu ai pompa de stroama ci de cbr.

de obicei e suficient sa faci sincronizarea din suruburile de aer. in 99% din cazuri cdi compeseaza automat ajustarea mecanica. asa ca daca o pui dupa pe tester o sa dea valori corecte.

mobra a depasit coloanele de masini pe linia de tramvai. o masina de pe banda a 2-a a facut brusc stanga, inevitabilul sa produs. pasagera a zburat peste masina, pilotul s-a infipt in ea. sper sa fie bine amandoi.

nu te lua dupa valori si schimba senzorul cu altul sa vezi ce zice. se mai intampla sa dea valori corecte dar sa nu functioneze.