daniyamaha

Benzina: min 5.8L/100km (< 4-5000rpm), max 8L/100km (> 8000rpm) Ulei: min 0.3L/100km, max 1L/100km Ride Safe! P.S. Daca nu ai de gand sa mergi mai mult de 90-120km/h nu are rost sa'ti iei motor de 1000cmc Oare ar rezista motorul sa merg peste 8000 de ture ,ca lam tinut tot peste ,dar urla foarte tare si mi se parea ca numai il chinui si orcum este destul de vechi ,motorul avand pasuite supapele recent ,reglat jocul la supape curatat tot de calamina,uleiul schimbat la 3000 de km numai Castrol si Aral,reglat si curatate carburatoarele,oare care sa fie cauza pentru care se conporta asa.

verifica,poate sunt si fisele ,poate sunt strapunse si sare scanteia de la una la alta.

Are cineva idee cam cat este o galerie de fzr 1000 exup (90) ca ma bate gandu sa ii pun galerie cu exup.Are cineva de vanzare asa ceva?.Asfalt uscat!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nu cred ca este asa scumpa galeria ,in schimb iti trebuie servomotorul,valva din galerie si cablurile de legatura,poti incerca la adresa mihai_fzr@yahoo.com,el are numai piese de fzr de 1000.

Vand Yamaha Fzr 1000 modelul cu un far,an 91 ,45000 de km,consumabile schimbate.PRET 1450 euro,si un Suzuki GSXF 600,an 91,39000 de km ,cauciucuri noi DUNLOP SPORMAX,consumabile schimbate ,Pret 1400 euro.

Va salut. Am si eu o intrebare ,as dori sa achizitionez un 919 sau 929 si as vre sa stiu din prin ce an este pe carburatie primul model (am auzit ca este economica )daca au ceva probleme ,dar si avantaje fata de alte modele .VA MULTUMESC

Si eu lam scos exupul ,dar pana in 3000 de ture tragea slab ,intre 3000-3500 aproape ca nu tragea de loc,eu cred ca motorul asta nu ii facut sa mearga fara exup.

salutare. stie cineva ce dimensiune are bucsa de le ex up? am constatat ca lipseste si tre sa fac alta. YO4HGX tre sa incerc sa repar asta pana vii. Salut,dimensiunea bucsei este ,interior de 10 mm,iar exteriorul este de 17,3 mm

Eu zic ca e intinzatorul ,nu intinde lantul la rece de cand se incalzeste dispare zgomotul,sfatul meu ii sa desfaci capacul culbutorilor si sa verifici intinderea lantului ,eventual si jocul supapelor.

salutare. stie cineva ce dimensiune are bucsa de le ex up? am constatat ca lipseste si tre sa fac alta. YO4HGX tre sa incerc sa repar asta pana vii. aceasi problema o am si eu

Va salut Imi puteti spune si mie unde as gasi rulmentul de la ambreaj ,cel cu ace pe care se roteste ceasca de la ambreaj deoarece are joc si imi tacane ,precizez ca discurile de ambreaj sunt noi deci cred ca asta ar fi cauza.

Va salut Am de vanzare un gsxf de 600 poate va intereseaza ,iar daca doriti piese poate o dezmembrez, daca va intereseaza datimi un PM

salut daca intereseaza pe cineva am o yamaha fzr 1000 exup de vanzare cu acte tot ... motorul e defect irecuperabil ,,, il vand complet nu il dezmembrez.... 700 euroi un tel 0748881245 este modelul cu un far,mai ai carenele .

Va salut Imi puteti pune si mie diferanta intre VTR 1000,TLR 1000 comparate cu FZR 1000 (cuplu regimuri joase,ciclistica,pozitia pe motor)o parere a celor care au unblat un numar de km cu el.ms

Parerea mea e ca ar trebui sa revii cu picioarele pe pamant... nu de alta, dar fara parasuta contactul cu solul (asfaltul) va fi un pic diferit decat in filmele cu James Bond! Ride Safe! Daca vrei 300 iati un r1

La prima trapta ,prima de sus ,iar bujiile sunt a fumate si papa cam mult de aia spun ca este amest ecul cam mult ,imi pti spune si mie cum reglez in inaltimea plutitoarelor.

Nu stiti cunva cum as putea sa mai reduc din amestecul de carburant ,acul de dozaj este la prima treapta si suruburile pilot sunt desfacute 3,4 ture

Eu nu cred ca am pierdut ,ca de la 3000 la 6000 de ture accelereaza foarte tare fata de inainte asa am sesizat la modelul meu

Eu am scos valva din evacuare si am lasat cablurile si servomotorul la locul lor si merge foarte bine

Multumesc yo4hgx am rezolvat treaba ,am gasit la sectiunea service unde ai mai explica treaba asta,eu am mai reglat dar numai la cele ce se regleaza cu surub , ma pus pistoanele la PMS, desi nu am vazut nici un semn de punere la punct a distributiei mam orientat dupa pozitia camelor ,jocurile erau aproximativ admisie 0,05 ,evacuare 0,20 pe pastile erau trecute valorile 172 ,175,178 pe mine ma interesat mai mult cum grinduiesc ,leam f acut cum ai explicat l a sectiunea service ,am rezolvat treaba si motorul mere ceas Multumesc yo4hgx am rezolvat treaba ,am gasit la sectiunea service unde ai mai explica treaba asta,eu am mai reglat dar numai la cele ce se regleaza cu surub , ma pus pistoanele la PMS, desi nu am vazut nici un semn de punere la punct a distributiei mam orientat dupa pozitia camelor ,jocurile erau aproximativ admisie 0,05 ,evacuare 0,20 pe pastile erau trecute valorile 172 ,175,178 pe mine ma interesat mai mult cum grinduiesc ,leam f acut cum ai explicat l a sectiunea service ,am rezolvat treaba si motorul mere ceas

yo4hgx imi poti explica si mie te rog cum ai reglat tu jocul la supape ,ca vreau sa le reglez si eu.ms

si se gaseste in benzinari? cam la ce pret? Uleiul de furca se gaseste la louis Castrol fiind undeva la 130 lei litru mai sant si altele tot acolo mai ieftine,eu pana acuma nu am vazut la benzinari ulei de furca

Ulei special pt furca ,dar trebuie sa sti ce vascozitate (W5,W10, W15) si tre sa sti si cantitatea,ulei am bagat Castrol

Ilocuirea jigloarelor principale acelor de dozaj si arcurile acestora pentru a genera motorul un cuplu mai mare , dar nu mai imi trebuie kit ca o vand.

Tu sigur stii ce vrei, sau vrei niste cifre sa te multumesti cu ele ? Orice GSX-R de 1000 sau chiar si 750-ele din 2000 in sus, bate la putere si cuplu motorul acelui FZR de care tot zici. Nu mai zic de ciclistica, greutate (apropo stii ca 750'u e cu fix 70 KG mai usor decat FZR ala de 1k), frane, etc etc, mi-e si greu sa le insir pe toate. Mersi men, cred ca suzuki este urmatoarea alegere.

Mu am am facut mult ,1000km dar pe drum de tara,de chit de carburatoare nu stit nimic!