10maRIus20

Salut. Du-te in sus pe furtun si vezi de unde vine. De la rezervor sau de la vasul de expansie. Oricum e ceva de supraplin

Actualizare de pret: 5300 euro - negociabil. Placute noi, ulei nou, filtre noi. Actele valabile. A primit si crashcage. Kilometrajul e aproape la 50 de mii

Super! Vad ca te-ai intalnit si cu Ovi

Salut. Cauta produsele tourmax. Am inteles ca ei produc pentru Japonia, iar asta mi-a inspirat incredere in ce priveste calitatea. Cunosc si persoane care au montat stator de la ei si sunt multumite.

Salutare. Are cineva la vanzare un capac de stator pentru sc33 din 97? Mersi

Pret nou: 5500 Euro, foarte usor negociabil. In 18.03.2023 a primit ulei nou si filtru ulei (motul 7100).

Pretul scade la 5600 E. Pret fix, fara alte schimburi momentan. Multumesc!

Salutare! Se vinde motocicleta Honda CBF 1000 FA, 2011, 107 hp, ABS, CBS. Achizitionata din reprezentanta moto Germania la aproape 30 de mii de km in aprilie 2022. Are carte service de acolo pana la acel numar de kilometri. Momentan are 42000 si ceva (se vad in poze), in foarte usoara crestere deoarece sezonul e aproape la final. Dupa achizitionare a primit urmatoarele: - schimb ulei, filtre, baterie, bujii, toate lichidele - toba leo vince cu db killer + aripa roata spate Puig + parbriz inalt si fumuriu tot Puig. Am factura doveditoare (aproximativ 700 de euro toate acestea) - cauciucuri pirelli angel gt 2022 - kit lant schimbat la 39000 de km Motocicleta este in stare absolut perfecta de functionare si 100% completa, neaccidentata. Se vinde impreuna cu un set complet de placute de frana Trw (nemontate), toba originala, parbrizul original si aparatoarea de lant originala. Itp pana in 2024, asigurare valabila pana la sfarsitul lunii noiembrie. Primul proprietar in tara, fara probleme la fiscal, se vinde doar cu perfectarea actelor. Se poate vedea la Mures. Pret: 5900 euro, usor negociabil la fata locului sau schimb doar cu Triumph Tiger 1050 Sport 2016, cu diferenta din partea mea. Contact: aici sau la 0765 279 894

Mama intelegerii - cuvintele simple (in cele mai multe cazuri)

Dat capacul cu filetul jos si dus la un strungar. El stie ce are de facut (o bucsa filetata)

Cel mai probabil are placuta cu seria de pe cadrul accidentat si stramb.

Imi mai fac si eu de lucru cand imi permite timpul. Lemn de nuc, oala de ambreiaj de honda 929, biela si piston de golf 3, abajur (cred ca asa ii spune la chestia gri din textil) de la pepco, bec cu led. In realitate arata mult mai bine. Mai am si un suport de chei dintr-un pinion moto cu lantul incheiat pe el, cu bujii fixate in gaurile existente, acestea fiind suportul pentru chei. Nu am poze.

500 fara cativa lei la Mures, asta cu omologarea aceea europeana. Fara omologare undeva la 740, cu aproximatie.

Posibil sa fie doar o greseala de aranjat firele pe sub carene dupa o eventuala reparatie / service sau orice altceva care a necesitat demontarea carenelor. Daca acum functioneaza normal si firele sunt toate izolate bine, e perfect.

Nu imi amintesc cum sunt mufele din spatele becurilor, dar daca sunt la fel, inverseaza-le si ai rezolvat.

De la 14 ani si pana la 32 (in prezent) - Minsk - Ij 350 intr-un piston, nu mai stiu modelul - Suzuki Gsxr 750 1997 - Honda 929 - Honda 1000rr 2006 - Honda 929 - Moto Guzzi California 1100 - Honda 1000rr 2004 Si acum sunt in cautare de altul, tot de viteza si tot de 1000.

Multumesc de raspuns! Am alimentat motorasul direct de la baterie si el actioneaza. Stricat inseamna sa nu mai invarta deloc? Sau e de ajuns sa mai cupleze putin si sa imi dea o impresie falsa ca e totul in regula? Cred ca am descoperit problema. Intr-adevar este asa cum ai spus tu, o rotita de plastic s-a stricat, dar pe interior, in locul unde intra un ax metalic. M-am jucat putin pe acolo invartind de axul care actioneaza cablurile si eroarea a disparut. Caut alt motoras si as vrea sa intaresc pe interior acea rotita, sa nu se mai rupa acele doua urechiuse. Multumesc mult! Am gasit piesa si o voi intari cu o bucatica de sârmă plus poxipol. Urmeaza gresarea cablurilor si a clapetei de la evacuare (atat cat se poate)

Salutare! Se da urmatoarea situatie: mers pe ploaie aproape torentiala aproximativ 30 de kilometri dupa care imi apare eroarea aceasta in bord. Dupa cateva cautari am aflat ca e vorba de eroarea 35 (poate ma insel). Am luat fain frumos manualul de reparatie si am descoperit ca problema este la clapeta din evacuare si/sau motorasul care o actioneaza. Am pornit de la mufa motorasului si pana la clapeta, dar totul functioneaza (am facut tot ce scrie in manual). Am curatat si mufele de la ecu, dar eroarea inca este. Toba este stock, pe ploaie am mai mers si inainte si nu au fost probleme. S-a mai lovit cineva de problema asta? Mentionez ca motorul functioneaza bine, trage la fel ca inainte, nu intrerupe. Acum nu stiu cum se comporta la ture mari ca nu am apucat sa merg si mai sportiv. Multumesc anticipat! Clip video.mov

Salut. Aproximativ 104

Un strungar sigur te ajuta daca mergi la el cu cotele exacte. Poti folosi poliamida in loc de metal.

Filtrul de aer cum e? A intrat zapada/apa in el?

Aproape zilnic trec prin locul acesta si mereu imi sare mintea la ce s-a intamplat. La numai cateva sute de metri distanta a avut loc accidentul mortal din 17 septembrie (Fagaras)

0744 472 055. Ultima data cand l-am sunat pe acest numar a fost acum mai multi ani. Sper sa fie bun si acum.

Salut. Poti face un efort si sa trimiti capacul de codita prin posta sau curier? Te rog. Platesc eu tot ce trebuie. Multumesc mult

BMW, da-mi voie sa te contrazic. 929 vine cu 190 50 17 din fabrica, nu cu 55.