Lolo_ID

frumos, costisitor si migalos proiect. te "inhami" la ceva greu. stii ca firma producatoare a avut ceva istorie si in romania ?

N-O DA

intr-adevar Mihai si cadrul de HD. omu' asta are de gand sa ne bage in "boala" cu proiectul lui. succes @scafbikes !

eu am postat link-ul respectiv deoarece nu am mai gasit pe nimeni in tara dispus sa vanda IJ 49.

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/ig/49/

daca zici ca are "ceva"-ul ala care te atrage si mai ai si piesele necesare reconditionarii eu iti urez succes la negogieri si la surubarit !

simsonul nici macar in categoria "baza pentru restaurare" nu se mai poate include. doar pentru eventuale piese de schim. cred ca doar 50% din piesele de pe el se mai pot vinde si actele (daca exista)

......doar traim in romania........tara tutror posibilitatilor. sper s-o gasesti cat mai repede

in poza se vede si geamul pentru iluminarea numarului de inmatriculare deci nu e pentru atas. e stop original de ij 49. nu e de vanzare. cablul de kilometraj imi lipsea cu desavarsire si zilele trecute a trebuit sa merg vreo 200 si ceva de kilometri ca sa-l cumpar

spuneai mai sus ca a stat pe dreapta mai bine de 25 de ani. n-are de ce sa te mire rugina pe care ai gasito. cine stie in ce locuri o fi fost tinuta, fara acoperis. fii optimist si incearca pe cat posibil sa nu-i inlocuiesti piesele originale cu replici sau cu piese de pe alte motociclete. nu se merita. fii rabdator.ai ce face in iarna ce vine si , probabil , si iarna viitoare (depinde ce resurse financiare ai). rezerva-ti ceva sume de bani pentru eventualele achizitii de piese originale pe care ai sa le gasesti. felicitari , inca o data , pentru achizitie si spor la treaba in continuare !

intr-adevar sunt o alta subspecie de primate cu IQ scazut

cum se numesc oamenii care au o mare satisfactie cand vad ca altii se da de ceasul mortii pentru o canea sau un surub sau un stop original si ei tin la pret pentru o bucata de rugina ???

pacat. mai bine le dadeai de pomana sau le agatai in cui pe vreun perete.

interesanta povestea. incearca sa faci niste poze si pune si aici sa ne clatim si noi ochii

poze nu am. inca nu am ajuns la bunici sa fac poze "ceaunului". pot posta o poza cu o alta casca moto pe care o am. e de prin anii '50-'60

fii mai atent la forma cilindrului si la suspensia spate a motocicletei din pozele postate de @jack0088. pana la urma....@jack0088....ce motocicleta este ?

fa-i mai multe poze maine si mai discutam. eu tot bat spre IJ 350. daca te-ai ales cu DKW e foarte bine. daca te-ai ales cu IJ 350 e si mai bine (fiind o raritate la ora actuala)

stii tu ceva......

e posibil sa ma insel. singura chestie care m-ar putea contrazice e placuta de identificare de pe cadru. DKW NZ 350 nu a avut capacul dinamului cromat. niciodata. in nici un an de fabricatie. lungimea tobelor, roata fata la care s-a pastrat doar spitele si butucul si nu in cele din urma forma cilindrului. pun o poza cu un DKW NZ 350. spuneti-mi voi diferentele

Nu este nici un DKW. Este mamica IJ-ului 49. Este prima motocicleta fabricata de rusi cu piese (partial) nemtesti imediat dupa ce au remontat fabrica , furata din germania , la Ijevsk. Se numeste IJ 350 insa are lipsuri cu duiumul , multe inlocuiri de prost gust si adaugari ce nu-si aveau rostul. Priviti inca o epava care , la fel ca cea pe care ai gasito, are multe inlocuiri :

cheie pentru dinam cu lera de reglat platina si lera de reglat electrodul bujiei. multumesc @Pedros Mesaj completat am gasit si gresorul pentru ivan

cu cine vrei s-o pui ????

eu, daca as fi in locul tau, nu as opta pentru sablarea jantelor din aluminiu ci doar cu solutii de curatare (daca sunt vopsite) sau cu perie de pasla (daca sunt nevopsite). eu am curatat o janta din fier doar cu flexul si imi pieptanam mustata in luciul ei insa am fost nevoit sa despitez roata. la jantele tale recomand acelasi lucru. doar asa vei vedea ce defecte are fiecare janta in parte (ma refer la ciobituri, indoituri etc.). cat despre "tratament" pentru aluminiu nu cunosc decat vestitul lac pe care il dai dupa polish-area suprafetelor insa si asta sare si o sa apara iarasi oxidul care da culoarea aia nasoala pieselor. felicitari pentru achizitionare si spor la treaba !

la fel de mult am apreciat si eu munca celui care a bucsat antimoniul cu fier. fiind singurul carburator , dintre cele 3 pe care le am , K-28 si stiind ca tipul asta de carburator a echipat motocicleta .... pe asta am sa-l folosesc. multumesc pentru apreciere