Lolo_ID

stau si ma-ntreb daca acest user " mineru' " merita atata atentie. nesimtirea de care da dovada ar trebui sa va faca sa-l ignorati. sincer sa fiu nu cred ca un motociclist ar fi in stare de astfel de "urari". presupunand ca macar unu' va participa la intrunire , moderatorii daca nu fac nimic , mai ales in topicul asta , inseamna ca sunt de acord cu ortacu'. avand in vedere faptul ca mai e o luna pana la intrunire si s-a tot discutat despre locatie si s-a hotarat ceva nu cred ca mai are rost sa "clatinati barca". cei ce vor vrea sa participe la intrunire vor merge la baile boboci , cei ce nu vor vrea .... nu vor veni. E SIMPLU

bine zice pedros. eu am luat 1 kg de ulei H 60 de la un mecanic de excavator si din ala am de gand sa pun in furca. mi-a zis omu' ca are un ij 56 in care a bagat (in telescoape) H 60 inca de pe vremea lu' decedatu. zicea ca odata la 3 ani schimba uleiul din furca si nu are nici un fel de probleme, scurgeri etc.

sa fie oare din comoditate ? de la 7 scari si pana la mizil-baile boboci sunt doar 100 si ceva de km

in prima poza vedeti traseul din mizil pana la baile boboci unde se tine "adunarea" iar in a doua o sa vedeti harta intreaga dupa care am taiat ce trebuie (asta doar daca o sa reusesc sa o incarc - are 3 mb si ceva ). din mizil pana la baile boboci sunt aproximativ 15-20 km se pare ca nu a vrut sa incarce poza "grasa" de 3 mb si ceva

ochelari

inca , cateva poze. carburatorul se afla in magazie de cel putin 45 de ani. in ultima poza e "levierul" cu cifre pe el. cred ca e singura piesa a carburatorului care poate spune multe despre pe ce fel de motor a fost folosit. eu nu am gasit date despre asa ceva pe nicaieri

plimba si iju' ca anu' trecut ai venit cu abrica la boboci.

inca o cheie de IJ 49

intrebare : tabla de plumb se poate folosi ca garnitura la carburator sau filtru aer ? daca nu e buna ..... de ce ?

oare simson suhl t425 are "levierul" ala pe capacul carburatorului (cel cu inscrisuri pe el) ?

de simson o fi..... nu zic nu insa de la ce model ?

Am observat ca singurul loc unde se vorbeste de scule este sectiunea generala Service. Scriu acest topic deoarece o motocicleta clasica , fara trusa de scule , mi se pare incompleta. Cei care au o pasiune pentru clasice stiu despre ce vorbesc. In speranta ca va fi de ajutor reconditionistilor topicul acesta rog pe cei care detin macar cateva din sculele care se gaseau odata in trusele complete ale motocicletelor sa posteze aici poze cu ce au prin torpedo-ul "bunicutelor". Incep prin a posta eu cateva poze cu ceva scule pentru IJ 49 pe care am reusit sa le gasesc prin targ, printre ruginituri. Mesaj completat "casca" moto de acum mai bine de juma' de secol

carburator de ???? mi s-a pus ca ar putea fi de bmw sau dkw . ma poate lamuri cineva ?

iulica..............ieri pareai ca stii exact cand si cum se tin intrunirile. lantz mi-a zis ca se tine in august apoi am vazut ce a postat ciro. nici eu nu stiu ce sa mai cred. maine il sun pe lant sa vad ce zice si transmit si aici

cumpar urmatoarele piese de ij : - cheie torpedo ; - cheie olandeza ; (doar daca are pansonul IJ) - filtru aer.

cumpar urmatoarele piese de ij : - cheie torpedo ; - cheie olandeza ; (doar daca are pansonul IJ) - filtru aer.

ce model e carburatorul de ij 49 ? pune si tu un pret , te rog , si eventual o poza .

daca oamenii care detin moto calsice ar fi dispusi sa-si "rupa" 2-3 zile din pretiosul lor timp pt a participa la asa ceva cu moto din diferite perioade ale secolului trecut..... ar fi frumos sa vedem raliul despre care se vorbeste. eu as propune moto fabricate inte 1930-1940 prima cursa (asta numai daca se gasesc cel putin 5 moto in romania care sa fie prezente la raly) ; moto fabricate intre 1940-1950 a doua cursa s.a.m.d. eu doar vorbesc ....... moto a mea mai are de asteptat inca , cel putin , un an pana o s-o "scot la soare". super interesanta ideea. succes bunu !

"mai bine vezi ca ne asteapta Ciro la Mizil pe la finele lunii. prezente alte cateva ''figuri marcante'' ale motosticlismului la noi in patrie: Pedros, Legendaru',Indianu' , Lantz, Cristi 57,Dumistef, etc." tot la bai sau in mizil ? bunica-mea a facut vin insa nu stiu in ce stadiu de fermentatie este. daca e baubil ma anunt cu niste vin. ??? mai e loc ?

vad ca , chiar ai de gand sa folosesti BMW-ul ala. spor la treaba !

eu doar am scris ce am crezut ca e mai ieftin de facut. era o simpla propunere........acum.....omu' face ce crede ca e mai avantajos pentru buzunarul si timpul lui.

omule.......eu iti propun alta solutie. m-am ocupat cativa ani de reconditionare incinte boxe si difuzoare. ce am folosit eu pt ce-ti trebuie tie ?........ anumite difuzoare (mai vechi) au niste chestii din panza cauciucata care permit difuzorului sa-si faca treaba. am mers la o vulcanizare si am cerut latex (e un fel de folie groasa de aproximativ 2 mm grosime - cei de la vulcanizare o foloseau tot diluata pt a lipi petecele...la cald.... pe camerele sau pe cauciucurile auto , moto sau velo) apoi am mers acasa si l-am diluat in benzina. amestecul s-a transformat intr-o pasta pe care , apoi , am aplicato peste "chestiile" de la difuzor cu o pensula (vreo 3 straturi subtiri de aproximativ 0.02 cm fiecare). vreau sa-ti zic ca toate difuzoarele pe care le-am reconditionat acum 5-6 ani si acum isi fac treaba in diferite cluburi sau saloane de nunta (iti dai seama singur cat de solicitata e panza respectiva - de pe difuzoare). iti propun sa incerci sa-ti reconditionezi singur husa. e o treaba simpla ce-ti propun eu si o cheltuiala minima. de pierdut......mai mult de maxim 20 RON sau 2-3 bidoane de bere.... n-ai cum sa pierzi. bafta !!!

eu , daca as avea banii , as da pe ele 1000 doar daca se aud la fel de bine pe cum arata. chiar daca cu 1000 iti cumperi tot 5 roti .... eu as prefera 2 vehicole in loc de 1 .

omu' , probabil , e plecat prin tari straine si are motoarele in tara

deocamdata adresa despre care-ti vorbeam aseara www.oldtimergarage.szn.pl . maine pun si poze(le) ----SUPER PETRECERE---- nasol ca a trebuit sa ajung acasa mai devreme decat imi planuisem.