Lolo_ID

In primul rand e complicat ce vrei tu sa faci, in al doilea rand e costisitor, in al treilea rand o sa-ti ia mult timp si in al patrulea rand ai sa-ti tocesti nervii de tot. Succes cu proiectul ! P.S. : Eu nu as face asa ceva cu un M72 dar fiecare e liber sa faca ce vrea cu banii, timpul, si nervii lui.

Primul model de IJ fabricat de rusi imediat dupa ce au mutat fabrica DKW la Ijevsk. In foto e cea din stanga (furca paralelogram, fara suspensie pe spate)

IJ 350 si tie cred ca ti-ar lua CEL PUTIN 6 luni sa gasesti (asta ar insemna sa cauti , dincolo , numai motocicleta asta) daramite sa reconditionezi. Oricum deviem de la ce vorbeam mai devreme..... Deci...?.......Intreb din nou......Va inscrieti in concurs amandoi cu cate un Simson ? Propun ca la reconditionare sa folositi numai piese originale

Intr-adevar difera lucrul facut de neamt si cel facut de rus insa daca ai gasi un IJ 350 ar fi o valoare mai mare decat un AWO sau orice alt Simson ce-l ai prin "ograda" si asta s-ar datora faptului ca au ramas foarte putine IJ 350 pana si in tarile foste URSS. IJ 350 si IJ 49 tot lucru nemtesc e numai ca rusii i-au schimbat stantele si siglele de pe piese. Chiar daca nu stii prea multe despre moto Simson....mai mult de 12 ore pe'net nu ar dura ca sa gasesti toate datele necesare unei reconditionari al oricarui model.

Ar cam trebui impartit concursul in doua sectiuni: oameni cu "putere" si oameni nevoiasi. Ce ziceti ? Nu pot concura nici cu @scafbikes nici cu @dany_oldmoto. Chiar as fi curios care din voi doi ar termina proiectul mai devreme. Va "inhamati" ?

Ar cam trebui impartit concursul in doua sectiuni: oameni cu "putere" si oameni nevoiasi. Ce ziceti ? Nu pot concura nici cu @scafbikes nici cu @dany_oldmoto. Chiar as fi curios care din voi doi ar termina proiectul mai devreme. Va "inhamati" ?

Pai asta inteleg eu din """Cum spuneam, "uitatura" din spate. Mai e vre-un Simsonar care se INCUMETA? SAU SA SCHIMB motocicleta, poate cu un MZ RT...""" Asteptam lamuriri.

'Nea Cristi eu cred ca @scafbikes voia sa propuna unui forumist umatoarea chestie : sa dea la schimb Simson-ul in stadiul in care se afla (pentru a-l impulsiona sa participe la CONCURS) cu un MZ RT. Eu asta am inteles din postul lui. Asteptam lamuriri

Foarte complicata "treaba". Posteaza si la "Colectionari si pasionati de motociclete clasice" si pe e-Bay. Cred ca pe e-Bay o sa ai mai mult succes cu vanzarea fierataniei. E atat de pacat ca ajungi sa gasesti motoare atat de rare si dupa o documentatie adecvata iti dai seama ca sunt montate pe motocicleta o gramada de piese ori sudate, ori in plus, ori de la cine-stie-ce tractor.

Dupa cat de lasate si prafuite sunt rotile cu siguranta sta de mult timp asa. Pacat ca n-a bagato macar la adapost.

"Cascadorii rasului" ar fi sa aiba si acte

Omu' vrea , probabil , sa-si faca far la mobra sau....coburi sau.....casca ?!?! Mai intai trebuieste patentata "chestia" si apoi se poate afla ?

In sfarsit a reaparut Bursa locala

Iaca si cealalta cheie olandeza - multumesc din nou @Pedros . "Cutiuta cu briz-brizuri" am gasito in cutia laterala de la un IJ dezmembrat.

Rectific ce am scris mai sus "Casant......hmmmmm....ia loviti un carburator cu ciocanul. O fi casant ?". Antimoniul nu este aluminiu.

Intr-adevar motorul are viata mai scurta decat celelalte.

Iti spun doar 2 lipsuri : trepidatii, zgomot. Wankel se numeste motorul.

Exact

Daca asta e frumos........sa-mi spui ce parere ai despre motorul asta (proiectarea lui a inceput inca din anii '20 si a echipat cateva tipuri de motociclete si masini printre care NSU, Suzki, noile Mazda)

Interesanta schita din poza de mai sus. Nu stiam ca au schimbat biela/ele. Presupun ca e vorba de vreun upgrade. Din cate stiam motorul era asa :

Exista o pasta de polish-at farurile de plastic de la auto insa nu stiu cum se numeste (pentru lustruirea plasticelor de la "martori"). Intreaba la un magazin de piese auto si-ti vor spune cei de acolo ce si cum. Te complici cu construirea altora.

Domnu Dan, nu incercam sa conving pe nimeni de nimic ci doar incercam sa am o discutie cat de amiabila posibil insa, se pare ca, ati luat-o ca pe un afront. Imi pare rau pentru asta. Va vorbeam despre Stoye 1 si Stoye 2 deoarece erau doua modele de atas cele mai des intalnite in Romania inainte de '89 care echipau multe motociclete. Micile diferente nu le putea vedea nimeni pe vremea comunismului pentru ca accesul la informatie era limitat iar pe vremurile acelea nici un motociclist nu stia ce inseamna Stoye VS-Trumpf, Stoye TR-Luxus sau Stoye Heeresseitenwagen si nici nu voia sa-si bata capul cu asa ceva chiar daca aveau acces la informatie (pentru ca vedeau motocicleta cu atas un lucru util nu un lucru demn de a fi reconditionat). Motociclistii varstnici mi-au spus ca "pe vremea lu' impuscatu', pe la noi prin tara nu erau decat doua modele de atas de Simson si anume Stoye 1 si Stoye 2". Sa fim realisti acum......dupa revolutie nu cred ca s-au mai adus motociclete, echipate cu atase Stoye, la noi in tara, cel putin nu cu atase fabricate in anii '50/'60. Atasul meu are barca tot la fel construita insa fara clapa de portbagaj. Se pare ca sunteti mai bine informat in ceea ce priveste istoria ataselor Stoye. Spuneti-mi si mie, va rog, ce fel de atas am. O sa pun o poza facuta in fabrica Stoye cu un model de atas care, se pare, e al 23-lea model. Tabla de pe atasele Stoye nu e din duraluminiu. Am 2 buc. si ambele au tabla de aluminiu. Casant......hmmmmm....ia loviti un carburator cu ciocanul. O fi casant ? Nu vad a avea legatura tabla folosita acum 50 de ani la atase cu cea folosita in aviatie tot acum 50 de ani.

"De la atâta exces de zel, pot foarte uÂşor să scriu mult prea mult pentru o singură postare Âşi să vă plictisesc prematur." Pe mine , cel putin , n-ai sa ma plictisesti niciodata cu descrierile tale "poetice" despre experientele pe care le ai ori cu Zeta ori cu Z.... (DNEPR). S-o stapanesti sanatos si iti doresc cat mai multi kilometri si pe doua si pe trei roti !

Spre deosebire de ceilalti eu am deja cateva pagini pe topicul facut de mine unde se gasesc si poze si cateva date despre ce am facut pana acum. Sa vedem poze si de la ceilalti care sunt dispusi sa intre in concurs sau deja sunt concurenti. Scuze pentru post multiplu. Am 'net-ul "bolnavior".

Spre deosebire de ceilalti eu am deja cateva pagini pe topicul facut de mine unde se gasesc si poze si cateva date despre ce am facut pana acum. Sa vedem poze si de la ceilalti care sunt dispusi sa intre in concurs sau deja sunt concurenti. Mesaj completat Spre deosebire de ceilalti eu am deja cateva pagini pe topicul facut de mine unde se gasesc si poze si cateva date despre ce am facut pana acum. Sa vedem poze si de la ceilalti care sunt dispusi sa intre in concurs sau deja sunt concurenti.