vlady_80

Se spune ca sunt foarte multe NK-uri contrafacute pe piata, poate asta este explicatia. Si eu am avut ceva probleme cu un set nou de DPR8EA-9. Probabil ca voi incerca si Denso, pretul mult mai mic si plus si ei sunt consacrati in acest segment.

he he un batran din Cluj, frumoasa si buna mobra asta. Recomand.

adica tu ne spui acum ca BMW doteaza mobrele cu ,, o saracie,, de amortizor, la cata ditai reclama si brandul sunt ei ??? buna reclama faci pentru brandul tau preferat Dar na ma rog poate este o saracie asa cum spui tu mai ales ca te-ai si documentat. Cocluzia este deci ca BMW pune pe mobra o ,, saracie,, poate chiar mai multe.

nu vad ce scandal s-ar putea starni este un lucru stiut dar nerecunoscut, ca lasa de dorit dpdv calitativ, mai sunt si altele cu probleme similare la pompa/circuit alimentare cu combustibil, e drept ca nu la asa multe modole de la un singur brand consacrat.

Atata zarva pentru telescopul ala. Bine ca l-au montat standard si gratis, asta este au gresit au recunoscut gata greseala este reparata. Bravo lor Oricum crashurile indiferent care la o tranta pe pietris tot sunt cam egale cu 0 si asta indiferent la ce mobra. Dai peste o piatra mai ascutita si tot intra si sparge ceva. Pe iarba, pamant asfalt in general suprafete drepte au efect.

Duminica -mi spunea un cunoscut din Cluj care are si el service ca el considera Denso tata lor, clar sunt mai ieftine si sigur voi incerca sunt la jumate de pret fata de NGK. Multumesc MotoMax

La multi ani !! I-mi poate cineva spune ce alternative sunt pentru NGK IJR8B9, folosite de voi cu succes. Multumesc Eu am gasit asta momentan Denso ix24b

Chiar nu inteleg de ca va mai raciti gura si obositi neuronul degeaba, pe domnul ERU nu ai cum sa-l scoti din ale lui bemweistice teori.

de aia visez eu la un Versys 1000 clar urmatoarea mobra dupa Varadero aia va fi Versys 1000

La iesirea din tara vamesul poate si are dreptul sa te puna sa faci dovada cum ca auto/moto respectiv pe numele altui om este la tine, In tari occidentale si politistul poate si are dreptul sa i-ti ceara dovada cum de tu conduci acel auto/moto, dovada care se face cu o imputernicire legalizata Daca ai accident ca sa deschizi dosar de dauna si proprietarul din talon/CI este persoana fizica: faci dovada dreptului de incredintare ( vanzare, inchiriere, imputernicire etc ),persoana juridica in talon si CI: imputernicire de la persona juridica trecuta in CI/talon

/index.php?/topic/706230-outletmotoro-honda-transalp-2011-6990-euro/ http://www.honda-moto.ro/modele/view/enduro/transalp#descriere

oala de ambreiaj asa este suna,apropoo la Honda ta suna

Da chiar asa !! Vazusem acum de ceva vreme pe youtube un review la un Kawasaki concours 14, motocicleta cu cardan. Filmuletul era facut undeva in USA iar americanul zicea ca este minunat acel cardan, este foarte smooth, chiar il dadea exemplu cardanul de 1200 GS care nu este asa .Se pare ca sunt cardane si cardane sau mobre si mobre

am avut 3 Honda acum am cumparat a -4 Honda si inca sta neinmatriculata in garaj sa vin caldura. Da sunt fiabile, nu am vut probleme cu ele care sa ma opreasca sa ma tina amanet undeva sa coste o avere, si in cercul cu care umblam erau multe alte Honda si este idem si pentru alea, fara probleme. Eu zic ca exista ,, fiabilitate HONDA,, Honda este un brand moto fiabil , poate cel mai fiabil insa asta se resimte si in motoare sunt mai putin puternice. Si da!! cred cu tarie ca sunt peste BMW la fiabilitate

http://www.pemotoare.ro/16-milioane-de-km-pe-motor-la-85-de-ani-asa-arata-un-om-fericit/

da asa este este foarte frumos, nu mi-o lua in nume de rau Transalpul a fost si va ramane in sufletul meu ca ceva special, oricand daca ar fi sa incep acel drum as alege tot Transalp, indiferent de ce model este vorba.

fara suparare dar nici Transalpul de 700 nu exceleaza la nimic, face de toate le face bine dar la un nivel mai scazut

transalpul rosu din Timisoara tot la Cluj a ajuns

pune si cu gentile HD montate, de frumos este foarte frumos

Ca fost posesor de Transalp, doua la numar 600 cc din 97 , si 650 din 2004, am calarit si unul de 700 ceva km pot sa spun cu mana pe suflet ca cel de 600 dpmdv pentru mine a fost extraordinar pana am avut nevoie de more power Argumente : diferenta intre 600 si 650 cm este doar de 5 ( 50-55) cp cel de 700 se apropie de 60 cp (59,14), cutia de viteze ca numar de trepte identica la toate, rapoarte diferite astfel incat creste viteza de croaziera fata de cel de 600 transalpul de 700 este frumos estetic la fel ca si cel de 650, cel de 600 poate putin mai retro dar nu urat 700-le este mult sub suratele lui in off, a pierdut roata de 21 avantaj 700 are ABS nici 700 nici 650 si nici 600 nu sunt ,,capabile,, sa navigheze cu viteza de tourig cu doau cutii laterale cu top case pilot 80 kg si pasagera vreo 50 kg ( poate atinge viteza numai ca daca il ti mult asa cand vei urca Transalpina Transfagarasan cum am spus mai sus incarcat sigur vei simti ( crede-ma am numai 120 de kg si am urcat-o cu transalpul si apoi si cu 1000cc) fiabilitatea este Honda nu comentam transalpul de 700 are injectie si da consuma mai mult decat cel de 600 la fel si cel de 650 consuma mai mult ca cel de 600 ( la mine cel de 700 a consumat cel mai mult sau identic cu cel de 650 pe carburatoare) transalpul de 700 are garda la sol mai mica ca restul transalpurilor transalpul de 700 mai stabil pe sosea, suspensiile sunt ceva mai scurte si le-am sismtit eu si mai tari si eu am auzit posesori de 650 care zic ca 700-le este mai nasol, ei nu-i adevarat nu-i mai nasol este doar mai comercial si mai de consum intr-o societate de consum , defapt as sunt mai nou toate mobrele, facute pentru societatea de consum in care traim. La final spun ca din astea 3 600-le a fost pr mine cel mai ok, consum mult mai mic decat 650 si 700 puterea si ea mai mare, dar hai sa fim seriosi 10 cai cand dai de deal cu pasager si bagaje cam ........... dai pace Despre KTM 9x0 nu am atatea detalii, din cat m-am dat pot sa spun ca nu duce lipsa de putere, in off se simte foarte bine, sa incomoda si consumul parca putea fi mai micut.( saua transalpului este mulllt mai comoda) KTM-ul nu simte nici dealul nici incarcatura si nici autostrada. Eu unul personal as merge clar pe KTM

deci V - Stromul este in categoria asta PUNCT. PS. ce bine ca sunt in lista de ignore a domnului ERU nu ma poate contrazice ca nu vede

wikipedia zice asa: http://en.wikipedia.org/wiki/Adventure

nu te supara dar din cate stiu eu Adventure= aventura nicidecum ,, inafara drumului,, off road, dar na ma rog daca pentru unii este tot una atunci......

Frumosa aventura Oricum te-ai consumat degeaba dupa cum bine vezi si tu.