vlady_80

pai translpul este ca o dacie veche, lera si cheie fixa inelara si gata ai facut reglajul, mai greu este cu accesul la cilindrul spate :crack:si cu semeringurile de schimbat

dpmdv te orientezi bine, desi sa sti ca transalpul de 700 consuma ceva mai multicel decat un V-Strom, are doar 5 viteze, si mai slabut la putere aproape 8 cp, si V-Stromul 2012 din cate stiu eu este cu abs standard, comparatie de preturi nu am facut BMW chiar este departe la pret si plus dpmdv chiar nu merita sa dai atatia bani sa se rupa te miri si ce pe la el,dpmdv este doar reclama ! nu stiu ce sa zic eu am mers si pe Strom pe ala vechi nu cel 2012 ( aveam in planul unul ) si am mers si pe honda NC care la putere ii cam tot ca CB - ul, am simtit Stromul mult mai vanos, si NC-ul parca mai stabila cu centrul de greutate mai jos nu stiu daca m-as putea obisnui cu cp de la NC sau CB poate mai repede Strom

ti-am zis ca am mers cu ea sa zicem aprox 30 km poate ceva mai mult, am fost foarte incantat de ea, centru de greutate foarte jos, suspensiile sunt ok pe asfalt eu am 120 kg si a fost super in off nu stiu ce sa zic nu am incercat, franele destul de puternice, este foarte manevrabil asta este clar , dar nu este facuta pntru off,eventual drum de pamant oricum consumul este bestia

pacat doar ca este slabut, are putinei HP altfel este destul ok, din ce am dedus eu in 30 km cu el , cel scos acuma de 750 are ceva plusuri la caluti si ceva in plus modivficat si pe la motoras pentru putere mai mare, oricum nu este pentru off poate drum de pamant, este orientat mai mult pentru strada

perfect

cata tandrete

intreaba un BMW-ist ca sigur te va lamuri daca merita sau nu merita dar mai bine nu te obosi ca uricum niciodata un BMW-ist nu va recunoste punctele slabe, asa ca tu cumpara-ti ce tie tie drag

vai cata mizerie si ce motoare murdare !!!! frate da zici ca suntem in Martie, sa vedem ce ne va aduce Martie

Baravo dragilor, bravo !!! pe mine nu ma lasa salele la asa temperaturi Ala???? cel mai frumos ZZR-u de 1100,Cristi am dreptate ??

Buna Radau Eu sa fiu in locul tau asa as vedea alegerea: Clasa mica ar fi asa : V Strom 650 - putere buna, motor fiabil , consum mic, merge si pe off dar nu cu foarte mari pretentii Transalp 650 - putere mai mica decat la V - Strom , consum mai mare( carburatie), fiabilitate, mai bun ca V- Stromul in off roata de 21 pe fata, mai slab pe asfalt Ambele sunt la preturi accesibile: Tenere 660 - putere suficienta , consum mic, bun in offf, monociclindru mai slab pe asfalt cu pasager si poate mai incomod Ceva mai scump. Clasa de mijloc Africana 750 - putre buna spre suficienta pe asfalt, consum putin mai mare decat transalpul de 650 sau cel putin egal, roata de 21 fata foarte bun in off, motor destul de vechi si cam scump Clasa mare: Varadero 1000 - putere arhi suficienta, comod la drum cu pasager, consum relativ bun pentru clasa lui, in off merge limitat. V Strom 1000 - putere arhi suficienta pe asfalt, comod la drum lung cu pasger, consum poate ceva mai mare, in off merge limitat . Daca ar fi bani pentru ceva noua m-as indrepta astfel : Clasa mica : V -Strom 650, Transalp 700 ( mai slabut la putere ca V- stromul, si consum mai mare), Versis 650 un monociclindru interesant, consum bun, poate cel mai ieftin dintre astea si cred cel mai limitat in off. La clasa mare eu personal sa am bani de una noua asa fi tentat sa aleg intre: Versys 1000 este destul de bun pretul de nou, motor 4 in linie( cred ca este fenomenal) consum bun, putere suficienta, electronica nici prea multa dar nici prea putina ( ABS,KTC) , limitat in off V - Stromul nou de 1000, motorul 2 in V cuplu bun , putere buna, electronica nici prea multa dar nici prea putina, poate mai bun in off ca Vrsysul 1000 Super Tenere 1200 putere suficienta, comod , consum bun , electronica nici prea multa dar nici prea putina, mai bun in off decat ambele de mai sus. La final ar fi si o concluzie personala: Second clasa mica - V -strom 650 Second clasa mare - Varadero Nou clasa mica probabil Transalpul de 700/V- Strom 650 La clasa mare second Varadero 1000 La clasa mare nou 90% Versys 1000

:crack:

o minunatie de motor, la asa ceva visez are tot ce i-mi doresc eu, perfect pentru mine

va scadea consumul, dupa ce regleji jocul la supape, este posibil sa il scada de tot mai mult sau poate mai putin, consumul de ulei se datoreaza si altor factori ( segmenti, uzura) oricum merita facut jocul la supape .

daca ai chef si bani sa-i faci jocul la supape si daca ulei nu papa, sau o face dar in limite normale sigur mai merge inca pe atata in 2010 la o intalnire in Ungaria am vazut un transalp model 80 si ceva parca ( alea japoneze cu tambur si bloc negru) cu 260 mii km, din spusele proprietarului, asa ca nu vad de ce nu ai mai tine de el

in tara,Cluj http://www.offroadtuning.ro/proiectoare_accumulatori_offroad.html

http://www.ebay.com/itm/390643156191?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 astea le-am vazut si live in actiune, nu stiu daca trimite in ro. lumineaza foarete ok si sunt si marca ok http://www.ebay.com/itm/231028120846?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 ma bate gandul sa le incerc pe alea la 29,97 usd cele de AL care au si colierul de prindere , oricum ele cred ca au menirea de a fi vazut nu sa vezi

mergi la OMV au alea cu jet cu apa calda si apoi o stergi bine si nu ingheata, pune si un uscator de par in top case

pentru ca subit devi frustrat cand cineva indrazneste sa spuna ca pur si simplu nu ii place BMW pentru ca esti gica contra pe toate topicurile altor marci pentru ca te comporti ca un BMW-is pentru care altceva nu mai exista pentru ca te crezi din alt film in care ai face bine sa ramai si sa il iei si pe ianachim cu tine valabil si pentru ianachim

ca sa ai o parere trebuie neaparat sa te dai si pe "anstopabilul" ca altfel nu ai termen de compartie

ce motociclete mai sunt acolo in cartea aia ? este cumva si ceva despre "anstopabilul" vorba unui coleg

/index.php?/topic/209223-stikere-personalizate/page-29#entry3637117

adica cationeza precum Viagra ??? ahaa acuma am intels de ce sunt asa cautate mobrele cu ESA....

cazanele