Tince1290

Salut, Am nevoie de o geaca pentru prietena mea, dar am dificultati la cautari din cauza marimii. Ma intereseaza marimea 34 (are 157 si 45 kg). Pe louis am vazut ca pleaca dimensiunile de la 36. Stiti ceva magazine unde pot sa caut (online ma refer)? Multumesc si asfalt uscat

si eu am citit topicul...foarte amuzant...dar tot n-am inteles o treaba: care e problema cu echipamentul pe strada? motoreta mea e foarte foarte manevrabila, iertatoare si are sub 50 de cai, dar eu prefer sa merg echipat chiar si in oras, chiar si vara cand e foarte cald...care-i problema?...trebuie sa porti echipament doar pe circuit? Pe strada nu risti sa cazi?...ba din contra..sunt mult mai multi factori necontrolati: gropi, nisip, ulei, pietoni si masini... sincer, chiar nu stiu de ce sunt unii asa zmei si de ce-i intereseaza atat de mult ce fac restul...daca voi nu vreti sa va echipati, nu aveti decat sa va imprastiati voi pe asfalt cand va taie unu' calea te-ai astepta ca macar aici, pe forum de "motociclisti" sa fie incurajat aspectul asta, dar voi luati totul in gluma...si va mirati ca mor atatia in accidente....trist!

problema in cluj e alta...numarul locurilor de parcare! da, sunt multi care parcheaza in coltul intersectiei, dar sunt si foarte multe strazi unde sunt trasate locurile chiar pana in intersectie...daca le-ar muta nu ar mai avea lumea unde sa parcheze...e nasoala situatia dar s-a facut asa pentru "binele" comun al comunitatii...oglinzile sunt bune noaptea...ziua iesi incet-incet pana vezi sau pana incurci suficient de mult incat sa te lase careva sa iesi

eu nu m-am hotarat seara si am luat-o dimineata...mi-am facut din timp temele, am ales 4 motociclete si m-am dus sa le vad pe fiecare...am facut 1600 km in total...si din cele 4 am luat-o pe cea mai scumpa...nu a fost vorba de bani, ci de cum am nimerit piata in momentul ala...nu puteam sa port un mecanic dupa mine prin toata tara...cat despre cunostintele mele...am avut cateva dar motocicleta parea ok...si in linii mari este

sub "capota" nu se stie niciodata ce e...dar uneori exteriorul e un indiciu despre cum a fost ingrijita, mai ales ca nu am luat-o de la un samsar ci dintr-o familie de motociclisti (nu zic ca a ta nu e ingrijita doar pentru ca e picata dar in cazul mobrei mele a fost)...nu are rost sa mai discutam acum. Stiu ca te-ai suparat atunci ca nu am vrut sa o iau desi ai lasat din pret (chiar sub valoarea reala a mobrei) dar stiam exact ce vreau si din pacate nu am gasit acolo. Mobra mea are niste probleme la motor dar asta nu aveam cum sa vad la cumparare, pentru ca exceptand faptul ca mananca ulei si ca ambreiajul patineaza cand e sarcina mare, nu se manifesta in nici un alt fel...ori asta nu se putea verifica la fata locului. Aceleasi probleme putea sa le aiba si a ta si tot nu aflam de ele decat dupa achizitie. Oricum, ma bucur ca nu te-ai lasat. Daca aveti drum prin cluj sa-mi dai un semn pe privat. Asfalt curat

poate ca e dat cativa km inapoi, dar 135.000 nu are in nici un caz...nu e primul pe care il vad cu problema asta si cauza principala e neutilizarea corespunzatoare de catre incepatori. ok...multumesc mult de informatie intai m-am uitat la poze si apoi am citit. Am recunoscut mobra din prima si da, eu am venit tocmai din cluj sa o vad. Desi mergea foarte bine, mobra era picata si vopseaua nu era intr-o stare prea buna. (daca era ok si la partea asta, o luam pe loc). Si fara suparare, dar daca stiam ca e picata nici nu mai veneam sa o vad. Imi pare rau ca nu ai dat-o pana la urma . Multumesc oricum de ospitalitate si de plimbare si sa o stapanesti sanatos! In nici un caz nu se merita sa o dai cu 1000 de euro, pentru ca face mai mult.

Salutari! Am si eu niste probleme la mobra (de ceva timp) si cred ca e momentul sa le rezolv (era de mult momentul dar au tot fost altele mai importante). O sa incep prin a spune ca am cautat din greu mobra asta acum 2 ani si inca consider ca am luat una din cele bune. In cei 2 ani nu am investit nimic in ea exceptand consumabilele, mobra nu e picata si merge bine. Peste o saptamana urmeaza si primul nostru itp si imediat dupa asta o sa inceapa reparatiile. Problemele sunt urmatoarele: - surubul de scurgere al uleiului e intepenit (am schimbat uleiul tot cu seringa) - mananca ulei (si destul de mult, dar fun nu scoate niciodata) - ambreiajul patineaza, dar doar cand e "solicitat". Adica, daca urc un deal foarte abrupt cu bagaje si ma infig putin mai tare in acceleratie, sau daca plec de pe loc mai tare, patineaza..altfel, pe drept si in conditii normale nu patineaza si nici cand merg cu viteza mai mare (pe autostrada am mers cu 140 si pasager si nu au fost probleme) Alte mentiuni: - am consum cam mare (scot undeva la 5-6% in conditiile in care merg civilizat si destul de mult extra-urban) - la rece sta la 1000 rpm dar mereu cand ajung acasa si e incalzita bine sta pe la 2000 rpm - porneste bine (90% din cazuri la prima cheie) - mobra are ~35.000 km - motorul trage bine, nu se balbaie, sta bine la relanti si urca bine in ture Din pacate gs-urile astea sunt tot folosite de incepatori, iar proprietarul anterior a fost o fata. Deci problemele la ambreiaj sunt oarecum justificate, iar pentru numarul de km...probabil si cele la motor. Mai este de mentionat faptul ca ma simt foarte confortabil cu mobra asta, m-am invatat foarte bine pe ea si este exact ce-mi trebuie. Puterea imi ajunge, prin oras e foarte manevrabila si ma ajuta mereu, consumul e bun, piesele destul de ieftine si ma simt bine pe ea. Motiv pentru care nu ma gandesc sa o schimb in viitorul apropiat. Poate peste vreo 2-3 ani o sa ma gandesc la un naked de 6-700, insa pana atunci vreau sa pastrez gs-ul. Asadar repararea mobrei e necesara, utila si inevitabila . Intrebarea mea pentru voi este: cam cat de grave credeti ca sunt problemele si cam cat m-ar costa toate reparatiile + sincronizare si schimbul de bujii?...asa...la prima vedere.

ba da' rai sunteti...a pus omul o intrebare din dorinta de a invata cum sa procedeze corect si voi aveti chef de mistouri...care-i problema?...voi v-ati nascut invatati?...daca nu sunteti in stare sa raspundeti nu va mai bagati in seama degeaba...nu la toate scolile te invata bine

ma rog...faceti careva..indiferent de care...ca vreau si euuuuuu!

si eu vreau..deja pe foarte multe masini am vazut...toata lumea are doar eu nu ( dar eu vreau de pus pe portbagaj..nu pe luneta...mi se pare ca e mai ok asa...deci asteptam vesti

confirm...merge...

salutari....am si eu nevoie de un antifurt....dar ceva mai banal (gen cele de la biciclete dar mai gros, sa nu-l taie clestele)...nu lant cu zale super groase....ca am doar un gs....care nu e tocmai tinta hotilor...si am si "curte"...dar as fi mai linistit noaptea ...daca stie cineva unde pot sa gasesc in cluj...dar sa fie sub 100 de lei....mersi ceva de genul m-ar interesa: http://www.piese-scutere.net/products/MOTOCICLETE-lant-antifurt-d%3A30x1500mm-%28albastru%2C-rosu%29.html

si totusi..eu cu cine votez?...hac Doamne fereste...nu pot sa cred ca am spus asa ceva ...."sa opreasca" sau "sa franeze"...nu sa franeasca ...acum am recitit iar ultimele pagini incercand sa trag o concluzie si am vazut ce-am scris...s-a cam acumulat lipsa de somn...daca mai aveti ceva idei sunt binevenite in urmatoarele 12 ore...apoi voi da comanda...sa-mi ajunga pe vineri sa ma pot si eu da fara griji...succesuri

220 lei nu e mult...cum se numesc si de unde pot sa iau?...doar cele 3 modele le-am gasit pe forum...si inafara nu stiu unde sa caut pentru ca nu stiu care se potrivesc si imi pot fi si livrate prin posta... EDIT: ...m-am uitat unde a zis colegul...aici: http://www.romimoto-piese.ro/category/10700000000/vehicle/41911 dar nu stiu exact ce sa aleg...ideea e ca nu merg agresiv....si cel mai mult merg in oras...adica nu imi trebuie cine stie ce super-forta de franare dar imi trebuie sa franeasca destul de repede incat sa pot evita pericolele aparute in oras...de cele mai multe ori merg solo si am cam 70 kg cu costum pe mine....nu vreu sa le schimb foarte des dar nici sa uzez discurile...deci ceva de duritate medie cred ca ar fi cel mai ok....si ca bani as vrea undeva in jur de 200 de lei...dar daca nu e mult peste e ok

ba da...am intrebat pe la bursa si este o firma care mi-a trimis oferta si asa apare (de la Met**cMot**n)...poate o fi compozitia mai moale si nu tin asa mult... EBC FA231 = 70 RON EBC FA63 = 66 RON

dintre placute de frana (fata+spate): - sbs - 205 lei - ebc - 136 lei - TRW/Lucas - 153 lei ce imi recomandati?...diferenta de pret nu e chiar asa mare...dar daca nu este diferenta prea mare intre ele nici nu as da banii aiurea....despre sbs am auzit numai de bine pe aici pe forum...insa despre celelalte nu stiu mai nimic...ceva sfaturi? ... drumuri bune

ok..multumesc mult

salutari colegi forumisti....sunt intr-un mic impas...mi s-au cam dus placutele de frana....si..din cate imi amintesc de la fostul propriatar motocicleta are frane racing...nu stiu daca doar furtunasele sau tot sistemul...asa ca va intreb pe voi...asa arata franele originale? fata: spate: ma intereseaza ca sa stiu ce placute sa comand....se potrivesc cele de gs? si inca o intrebare putin stupida...dar e prima mea motocicleta deci ma gandesc ca se accepta....eu la masina mi-am schimbat placutele singur...aici se poate?...e complicat?...sau mai bine o duc la un service?.... astept raspunsuri....asfalt uscat

ok..mersi...intrebam pentru ca nu am mai fost pe transalpina pana acum si pe transfagarasan doar acum 2 ani...nu stiam cum e starea drumului...trafic...etc...de obicei la drum lung scot o medie de 70 la ora insa aici sunt drumuri mai intortochiate....mai cu gropi (acum 2 ani pe trasfagarasan undeva dupa baraj am mers cu 35-40 la ora o bucata buna de drum...era dezastru) mersi oricum...deja am hotarat si asa facem...sper sa fie vreme buna..asfalt uscat!

am vazut-o intr-o zi pe stradutele din zona piata mihai viteazu...sunt sigur ca ea era...arata foarte bine...imaculat...cum de lasi asa mult la pret dintr-o data?...un up si de la mine!

eu am intrat pe transalpina.biz si de pe harte de acolo asa am dedus...n-am mai fost pe transalpina deci nu stiam exact unde se afla...mersi de informatii am 2 pasageri...dar mergem cu o benzinara....si nu avem foarte multi bani...deci nu as lungi traseul pana spre targu mures....oricum am in plan sa fac o excursie de o zi si pana la sighisoara...dar aia alta data ok..am refacut harta...acum sigur e bine insa tot nu stiu varianta ocolitoare la teius-ocna sibiului...in iarna am fost in sens invers...de la bucuresti spre cluj...si-mi amintesc ca am imtrat pe centura sibiului...cea noua...nu mai stiu unde am iesit dar era rezonabil drumul...adica nu-mi amintesc sa fie rau.... raman totusi la traseul meu....transfagarasanul in ziua 1...il "urcam" si transalpina o "coboram" in ziua 2...revine intrebarea initiala...ne ajung 2 zile?

Salutari...am nevoie si eu de o mana de ajutor...e legat de 4 roti nu de 2...deci cei ce nu sunteti dispusi nici sa cititi puteti sa va opriti acum....am facut transfagarasanul acum 2 ani..cu masina (sunt inca incepator pe moto)...atunci am strabatut carpatii cu cortul mai multe zile si..nu prea mai tin minte exact cat timp a luat sa fac trasfagarasanul....cu cele 3 opriri mai mari...la cascada, la balea si la baraj.... anul acesta m-am hotarat sa fac transalpina...insa sa nu merg pe ea (de la cluj) si sa ma intorc pe unde am venit...sau pe valea oltului pe unde nu e mare lucru de facut...am decis sa fac un traseu de 2 zile...in care sa vad mai multe lucruri...cu atat mai mult ca o sa am pasageri in masina care nu au vazut cascada (de exemplu)....asadar...traseul este urmatorul: traseul are 800-850 de km.. punctele de interes si pauzele pe traseu sunt cam asa: 1) prima pauza la sibiu (desigur nu se pun pauzele de mancare si de usurari)...o vizita scurta a pietei centrale...o plimbare pana la podul minciunilor...si cam atat...timp de pauza: 30 min-1 h 2) cascada iezerului...sau capra...nu stiu exact care e denumirea oficiala....acolo mai dureaza cam 1h-1h jumate (din cate imi amintesc) 3) o scurta pauza la balea de admirat peisajul (30 minute) 4) o scurta pauza si la coborare pe partea cealalta...e o parcare din care se vede superb padurea (10 minute max) 5) pauza la baraj (45 min) * cetatea poenari...nu stiu exact daca se merita si cat ar dura vizita insa am auzit de ea...si daca as avea timp as vrea sa o vad....insa e optional 6) orasul targu jiu...as vrea sa vad cat mai multe...n-am mai fost pe acolo....stiu ca are foarte multe obictive insa in principiu as vrea sa le vad pe cele mai importante...parcul coloana infinitului, masa tacerii si poarta sarutului 7) transalpina acum vine momentul sa ma ajutati..multumesc de rabdare celor ce au citit pana aici...asadar...stiu ca sunt destul de multe de vizitat....si m-am tot gandit cum sa impart traseul...ideal ar fi 3 zile cred...insa nu pot sa-mi dau seama in nici un caz cum sa-l impart la 3...ar fi ceva de genul...pauza imediat dupa transfagarasan si pauza inainte de transalpina...dar exact intre cele 2 nu este nimic de vazut..acolo e fereastra in programul meu....4 zile e prea mult....asa ca am decis sa-l ingramadesc in 2 zile....si anume asa ziua 1: plecare la 6 dimineata....vizitat totul inclusiv punctul 5 (barajul) pe lumina...restul drumului nu conteaza...pauza de somn in tg jiu sau inainte de tg jiu dar aproape... ziua 2: trezire la 8 dimineata...mancat plus vizitat orasul pana pe la 12...si transalpina ma gandesc ca as apuca sa o strabat pana la 5-6 cand incepe sa se intunece..cu plecare din targul jiu la 12...restul drumului se poate face si pe intuneric...chiar daca ajungem tarziu in cluj...important e sa cuprindem toate punctele de mai sus pe lumina... asadar...cei ce stiti mai bine zonele...sau ati fost recent...credeti ca e posibil sa ma incadrez si sa fac traseul in 2 zile?....cu masina...siii...daca mai aveti ceva sugestii...de obiective prin zona la care nu m-am gandit...care merita si nu dureaza foarte mult...sa spuneti fara retineri....multumesc anticipat si scuze ca am scris atat

totusi am si eu o curiozitate...joi e ziua de intalnire a motociclistilor...insa pe aici pe forum nu am prea gasit sa se discute despre asta....cel putin nu in cluj...nu membrii acestui forum se intalnesc joi seara la 21 la sala sporturilor?....a devenit obisnuinta si de asta nu se mai discuta pe forum?...sau nu forumul nostru e acolo?...ca am trecut joia trecuta pe acolo si erau destul de multi (eram cu masina...si in plimbare pe jos pe mal)...deci?

am incercat chestia cu polistiren roz si chit de fibra...se topeste putin dar in limite rezonabile...in schimb am facut amestecul pe o bucata de carton (chit+ intaritor) si desi s-a incalzit cartonul nu a patit nimic...nu stiu ce concluzie se poate trage...dar cred ca aproape cu orice invelesti polistirenul o sa ajute...chestia cu ghipsul si cu ceara e foarte buna...ideea e sa ai rabdare si materiale..si timp...pentru ca toate etapele dureaza

exista si polistiren mai dens (e roz sau gri)...nu am fibra doar chit de fibra dar ma duc maine si pun putin pe el..sa vad daca il ataca....ca am la garaj pe peretele de langa motocicleta (in caz ca o ating de perete sa nu se zgarie....ca o parchez aproape)....oricum cel dens e mai usor de modelat cu smirghel..fiind mai tare si alcatuit din bucati mai mici...poze si informatii o sa am spre seara...ca maine sunt plecat toata ziua