Tince1290

nu mai postati accidente ca nu mai vreau sa vad...atata incompetenta si inconstienta pe strazile noastre....si cand citesti comentariile de la stiri de genu, te doare mintea..in jungla e locul nostru!...o tara de smecheri si de ciobani!

cand o mai pornesti din mers...da si tu treapta 2 macar....porneste mult mai usor....nu-mi dau seama cum ai reusit sa o pornesti in 1

normal ca nu vrea sa auda....de ce sa se mai incurce cu hartii si drumuri...banii i-a primit, de obligatia la stat a scapat...deh, asa-i cand ai de-a face cu tot felul de oameni probabil niste informatii legate de radiere te-ar ajuta...adica radierea aia nu se poate face pur si simplu...trebuie sa zica ce a facut cu mobra..si aici sunt mai mutle variante: 1) vanzare - dar voi nu ati facut acte, deci nu merge 2) dezmembrare - dar ii trebuia placuta aia de pe sasiu (sper sa nu gresesc) 3) stocare - trebuia sa faca dovada ca are un garaj 4) furt - trebuia sa fie declarata la politie presupun ca una din ultimele 2 e...daca e radiata pentru stocare, sunt sanse de reinmatriculare, dar e mai complicat...daca a facut asa, s-a supus el la un risc....daca e ultima, naspa pentru tine, pentru ca te-a supus pe tine la un risc...mai ales daca planuiesti sa faci ceva acte pe naspa si te prinde garcea nu stiu despre care mobra e vorba...dar pacat de ea, ca toate-s faine eventual insista si zi ca le mai dai ceva bani numa sa te ajute....daca au cat de cat obraz o sa inteleaga ca ai investit efort si bani si acum esti in impas din cauza lor

Din păcate, încă un accident cu mort...mai multe detalii aici http://citynews.ro/eveniment/grav-accident-de-circulatie-marasti-dupa-ce-o-masina-lovit-o-motocicleta-1251023

Moartea pietonilor prosti de fapt... saptamana trecuta am dat de 2.... 1) unul mergea cu bicicleta pe drum si a virat brusc pe trecere fara sa se uite macar...avea ochelari de soare...n-avea treaba 2) pe o straduta cu masini parcate pe ambele parti pana la limita trecerii de pietoni, de dupa o duba, pe trecerea de pietoni...rasare un carucior cu un copil in el...si abia dupa o secunda mamica cea blonda care, desi nu vedea deloc de vine, a impins caruciorul pe drum... puteau sa moara toti 3...de ce?...de prostie....am fost cu masina mica, dar daca era un autobus...apuca oare sa opreasca? da..la treceri trebuie redusa viteza cu 30 la ora, dar sa nu uitam ca la noi sunt treceri din 50 in 50 de metrii si foarte multi pietoni care de multe ori trec tot cate unul, sau mai rau, printre treceri...de asta au ajuns 90% din soferi sa nu mai incetineasca...indisciplina...ca la noi, la nimeni...eu as semaforiza tot...ajuta mult, mai ales in orasele aglomerate...sa astepte 1 minut si ei pana se strang mai multi, ca si eu astept in trafic zeci de minute cand e aglomerat

foarte frumos si foarte-foarte ieftin...felicitari! ca si o observatie...daca tot sunteti calatori, trebuia sa stiti de problemele gps-ului...sau sa testati intai totul pe un traseu mai scurt..sau sa cumparati din cluj sau dintr-un oras mai mare un nou incarcator...e naspa sa te tot opresti pentru probleme dinastea...pierzi din timpul de vizitat... oricum, sunt impresionat si imi place ca desi ati plecat cu stangul, nu v-ati dat batuti stai linistit, ca eu de 2 ori am avut peripetii cu zalaul...o data am ramas in zalau si n-am mai gasit nici un indicator de cluj/bucuresti sa ies...a fost cumplit, mai ales ca erau si zilele orasului si eram prima data acolo...toate strazile mari pareau sa se termine brusc in stradute si zone rezidentiale....si o data am venit din baia mare si nu stiu cum am facut, dar am ajuns pe niste drumuri de tara si-am trecut si un rau cu un bac vai de mama lui (de fapt o pluta de lemn impinsa de curent) drumuri bune si asfalt uscat!

si la masini se foloseste acelasi primer pentru barele de plastic

prietene...sa-ti spun cateva lucruri 1) eu rezonez cu traficul si depasesc destul de des limita de viteza dar in conditii de siguranta...am permis de doar 5 ani dar ma apropiu de 100.000 km in conserva si vreo 8000 pe capra. Am facut karting de mic copil, am avut atv-uri si cross-uri si pot sa zic ca am sofatul cat de cat sub control...stiu sa ma mulez si sa nu incurc si si pe mine ma enerveaza cand vad cate un adormit cu mana atarnand pe geam ca merge cu 70 pe dn...dar asta nu inseamna ca il pun sa iasa in sant. Stiu sa recunosc un sofer bun cand il vad. Prietena mea are permis de doar o luna si undeva la vreo 800 km la activ si se descurca foarte bine. Nu a facut nici o greseala grava sau care sa necesite interventia mea si nu a incalcat nici o lege importanta pana acum. 2) limita aia de 20 km/h sub limita legala nu e degeaba. Un incepator are mult mai multe griji decat ai tu sau eu cand mergem pe strada. In plus, un incepator nu e obisnuit sa proceseze atatea imagini pe secunda ca un sofer normal, sau ca un motociclist. 3) nu pot EU sa zic cuiva sa incalce legea, chiar daca e prietena, sotia, mama, tata, bunica, pisica. Nu am acest drept si nu vreau sa o fac. Fiecare e responsabil de faptele lui si fiecare persoana din spatele colacului sau ghidonului are in mainile lui atata viata lui cat si a altora 4) mergeam cu limita maxima admisa de 80 inafara (de fapt un 85) si 60 in localitati (pentru ca pe tronsonul pe care am fost era limita de 50 peste tot). am invatat-o sa faca semn cu semnalizarea cand se poate depasi si sa incetineasca pe linile drepte si cu vizibilitate ca sa ne poata depasi cat mai multi si sa nu incurcam. Am mers doar pe banda 1, exceptand cateva tractoare depasite. dar cum spuneam anterior, la noi lipsesc cu desavarsire drumurile si lipseste disciplina...si asta se vede peste tot...in trafic, in institutii, chiar si aici pe forum. Daca din 100 de masini care ne-au depasit stia un sofer ca noi mergem legal, e mare lucru. Daca ati uitat legislatia va sugerez sa va luati o carte si sa puneti mana sa mai cititi cand stati pe wc si sa fiti recunoscatori ca mai exista in trafic si soferi mai calmi care au timp sa va vada si sa indrepte o greseala facuta de voi. revenind la subiect...consider ca la noi lipsesc atat disciplina cat si drumurile...iar la unii lipseste disciplina din cauza drumurilor. asfalt curat

azi mi-a venit si mie casca, xr1r NE-carbon...nu am ales modelul carbon pentru ca am gasit la asta un discount de 100 de euro si mi s-a parut ideala ocazia (practic diferenta fata de carbon a fost undeva la vreo 600 de lei) + frumoasa, materiale de calitate + ca nu are aspectul de lighean (e mica in exterior) + destul de aerisita + deflector destul de mare de vant la nas + forma ce tinde spre oval e ideala pentru bostanul meu + e usoara +++ unghiul de vedere e incredibil! exceptand deflectorul de la nas si foarte putin marginea de sus, vad tot! + pretul bun + zgomot redus in interior - nu are ochelari de soare inclusi - sistemul de prindere e destul de enervant...imposibil de folosit cu manusi - deflectorul de nas ceva cam mare (ma simt putin ca pinochio) in principiu, sunt foarte multumit de achizitie...am tot citit pe forum si prin alte parti si am decis ca modelul acesta e ceea ce caut si momentan consider ca am ales ce trebuie sa se potriveasca pretentiilor mele + bugetului ramane de vazut cum se descurca in timp...pasagera deja saliveaza la ea si daca pana in primavara nu gasesc ceva mai potrivit, e posibil sa mai cumpar una, probabil carbon multumesc colegilor de pareri si link-uri!...mi-au fost foarte utile

nu mai vreau sa mai aud de depasiri ca mi se aprind beculetele...saptamana asta am mers ca pasager in masina, cu prietena mea la colac, ea incepatoare dar o buna conducatoare...pai cel putin de vreo 3 ori a depasit cu roata dreapta limita drumului in mai putin de 50 km...o gramada se bagau in depasire si pe la jumatea depasirii deja incepeau procedura de revenire pe banda, desi nu venea nimeni din fata...fara exagerare, dar am fost depasiti de zeci de masini (printre care si camioane, autocare) pe linie continua, in curba, pe treceri de pietoni....toate astea in mai putin de o ora/50 km...imi venea sa-i strang pe toti de gat...sa nu mai zic de nenumaratii inteligenti care incetineau la jumatea depasirii si se uitau lung sa vada cine conduce, sau claxonau ca prostii pentru ca mergem prea incet....asta la o viteza de 80km/h pe dn, pentru ca ASA ZICE LEGEA!...melteanu tot meltean e...la noi e prostie fara numar, dar majoritatea sunt grabiti si pentru ca circumstantele ii fac sa-si piarda rabdarea...circumstantele adica dn-urile serpuite dupa cum au calcat dacii pe ele, lipsa autostrazilor si lipsa benzii nr.2, pentru depasirea camioanelor, incepatorilor, tractoarelor si carutelor...totusi, multi uita ca au in mainile lor si viata altora grija mare de voi si conduceti cat de cat preventiv, ca vedeti ce se intampla pe sosele

nu e mah...nu mai vorbiti prostii...ati urcat vreodata intr-un tir sa vedeti cum e acolo sus? camioanele au multe unghiuri moarte, atata in fata, cat si in spate si lateral https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT90kKX_vov3giBQxG29Tn1toZZbaxPgA29kNVpTMY5q6vtrk6Jtg de asta trebuie pastrate alte distante...daca au stat mult in coloana sau pur si simplu nu s-a uitat mereu la drum, poate a uitat, sau a crezut ca deja a depasit coloana (cum fac de obicei motociclistii)..poate statea de povesti...SE POATE SA UITI!...in trafic nu memorezi mereu ce e in jur, pentru ca te bazezi ca vezi toate lucrurile si nu e nevoie de asta...e trist dar s-a intamplat...cu siguranta nu a vrut sa-i omoare + ca tirurile au cuplu foarte mare, sunt mai galagioase si tremura mai tare...nu se simt 200 kg tarate pe asfalt....altii au impins masini fara sa-si dea seama

s-a dat

ai dreptate...acum am cautat, stiam eu prost da, din pacate trebuie sa treci prin tiganiile necesare acum pentru a2 si iar peste 2 ani pentru a si eu stiam ca sunt motociclete afara deja limitate si omologate, problema e ca nu stiu daca restrictiile de afara sunt la fel ca la noi sau daca ei au alte praguri...poate stie cineva

in general ai sansa cu mobrele ceva mai vechi, care sunt mai grele si au motoare mai neperformane spre exemplu un gs din 99 http://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gs_500_e_1999.php 32.8 kw / 186 kg = 0.17 dar repet, depinde strict de model, cele carenate sunt putin mai grele si te ajuta la raport....dar ca sa nu o cumperi degeaba sa-i ceri cumparatorului o copie dupa carte gs-ul meu era din 03 si avea 34.5 kw si un raport de 0.195...deci ideal, chiar la limita sub 0.2

de ce nu dai examen pentru A? EDIT: acum am vazut in descriere ca ai permis din 2012. mai asteapta pana la anu' si dai direct de A si iti iei ce avion vrei tu. oricum nu mai e asa mult din sezonul asta

nu. cauta ceva mai mic pentru inceput...o sa te ajute si dupa 2 ani iti iei alta

pentru 2 ani de zile, sincer cred ca poti face un compromis si sa iei o mobra cu puterea aia din fabrica...nu de alta, dar la noi in tara e foarte greu cu omologarile de orice fel si costa foarte mult + ca e mai greu la vanzare...nu oricine e dispus sa cumpere te miri ce avion limitat asa tare. mergi la 2-3 scoli auto si vezi ce mobre au acolo pentru a2, vezi care iti place, eventual dupa ce faci scoala poti sa-i rogi frumos pe instructiori sa te lase sa dai o tura de pogon cu una, sa vezi cum iti vine eu unul recomand un gs500...sunt mobre bune, ieftine, manevrabile, arata ok si trag desul de bine dar nu toate se incadreaza...ceri prin mail o copie cu interiorul cartii si faci calculele

Vand casca MTR 1101 marime M. Casca de pasager, purtata ocazional si doar cu cagula. Motivul vanzarii este ca-mi iau eu una ceva mai profii si o las pe a mea pasagerului. Asta am luat-o din necesitate si din lipsa de bani la momentul respectiv. Specificatii: Material: fibreglass Weight: approx. 1,400g Visor: scratch-resistant, clear Ventilation: adjustable chin and forehead vents plus air flow rear extraction Lining: comfort lining, fully removable Fastener: pushbutton buckle Certificates: ECE 22.05 Other features: includes chin curtain and breath deflector Pretul de achizitie a fost de 360 lei (era la promotie pe Louis). Pretul de vanzare, special pentru motociclistii clujeni este de 210 lei.

super...multumim de stire...ma bucur enorm cand citesc asa ceva...felicitarile mele burtosilor!

ti se pare...masina a virat destul de brusc...si cum era la iesirea din localitate (din cate am inteles) scuterul era in perioada de accelerare...conducatorul era batran, n-a mai apucat sa reactioneze... vad foarte des astfel de manevre chiar si atunci cand sensul giratoriu se afla cu 20-30 m mai sus..niste nesimtiti care nu-si dau seama ce efect grav au faptele lor, pana nu ii marcheaza pe viata din pacate trebuie sa arat cu degetul si spre politie....daca nu ar sta ca boschetarii la vanat de permise in locuri lipsite de pericol si s-ar plimba si ei mai des prin oras, poate si lumea ar merge mai atent...eu zilnic vad foarte multi melteni in trafic facand tot felul de manevre neasteptate, periculoase si stupide...dar daca le fac de 5-10-20-30 de ani si nu le-a zis nimeni nimic, ii doare la canac....politia trebuie sa aplice pedepse si pentru semnalizare, neacordare de prioritate, taierea liniei continue, UTILIZAREA TELEFONULUI MOBIL s.a....doar asa o sa se invete romanul ca legea e lege si greseala se plateste indiferent de gravitatia ei...mai bine asa decat sa tot moara oameni pe drumuri cat despre motociclistii care conduc iresponsabil si care nu stiu in ce s-au bagat cand s-au suit pe capra, trebuie adaugate niste chestii in plus la urmatoarea campanie de constientizare...sa faca apel atat la soferi cat si la motoristi grija mare de voi si asfalt uscat

e infiorator...nu-mi vine sa cred cati au murit in ultima vreme... condoleante si pacat ca o greseala l-a costat asa de mult

da..e "suspect" ca mor conducatori de vitezane...teoretic ei au frane ceva mai bune, motociclete gandite sa opreasca mai bine de la viteze mari si reflexe mai bune (teoretic) la viteze mai mari, mergand des tare...pe de alta parte, mobrele astea sunt si cele mai "cool" si au devenit tot mai ieftine la noi, astfel ca fiecare maimuta isi ia cate una si zice ca stie sa mearga bine doar pentru ca-i da tare pe drept, dar la prima curba sau frana de urgenta, ciu-ciu drept...chiar saptamana trecuta am fost pana in ungaria si spre deosebire de alte dati, n-am intrat pe autostrada....la fiecare intersectie era un mini scuar si limitare la 60....INSA...la noi e alta poveste...in primul rand faptul ca nu avem autostrazi, ingreuneaza cu mult traficul pe restul drumurilor, in general nationale...apoi, aceste drumuri, pe langa faptul ca sunt foarte aglomerate, nici nu au locuri de depasiri, sunt foarte intortochiate (dupa cum au calcat dacii pe ele) si in loc sa aiba 2 puncte mai principale pe care sa le uneasca, trec prin toate oraselele si satele posibile (asta e treaba drumurilor judetene, dar nah, la noi toti au dn in sat)...mai mult (si aici apare problema noastra)...pe langa faptul ca dn-ul trece prin toate satuletele, mai intra in el si toate drumuletele posibile si inposibile, diverse ulite, drumuri forestiere si altele, aducand pe un drum cu limita mare de viteza, diverse tractoare carute sau alte vehicule care in alte tari nu au ce cauta pe dn + noroi, balega, ulei s.a.....daca pentru fiecare astfel de drumulet s-ar face limitare de 60 eu nu as mai pleca din casa....e destul de greu si asa, ca nu avem drumuri si cele pe care le avem sunt grele....dupa un drum bucuresti - satu mare esti frant, indiferent cu ce mergi...peste tot e limitare de viteza...daca face si pentru drumulete.......

si eu consider ca s-a spus ce era de spus...si s-a invatat ce era de invatat...conduceti prudent ca nu are nimeni grija de voi..si luati mereu in considerare ca si altii pot sa greseasca, nu doar voi...nu cred ca mai are nimeni poze sau informatii...cred ca e momentul sa se inchida, pentru a nu amplifica sentimentele familiei

eu am citit abia azi tot topicul, cap-coada...si urmatoarele afirmatii mi s-au parut cele mai relevante: parerea mea...faptul ca a mers atata timp fara permis arata o lipsa de disciplina si o inconstienta atat din partea lui cat si din partea familiei (ca sigur nu a avut el bani la 16 ani sa-si ia capra)...mai mult, a avut si sportive (si fara suparare, dar de multe ori modelul spune multe despre intentia motoristului, ca sigur nu si-a luat vitezana sa mearga cu 50 acolo unde limita era de 90 iar faptul ca a condus de la 16 ani e un indiciu ca avea "virusul" pe care il avem multi)...a pus in pericol viata lui si a altora conducand fara a cunoaste regulile de circulatie, indiferent de cat de expert era la ghidon... consider ca se putea evita daca era mai atent, mai ales cu o experienta ca a lui.... cat despre tirist, e posibil ca masina din fata sa aiba semnal dreapta, sau de ce NU?...chiar motociclistul!...se intampla sa ramana pornita semnalizarea, mai ales la motocicleta unde nu ai semnal sonor sa te avertizeze...poate nu...poate doar se grabea...poate il forta patronul si avea neaparat nevoie de job-ul asta in continuare...poate avea o familie de hranit...poate a fost o simpla greseala omeneasca care din pacate a avut consecinte mult mai grave...poate era obosit din pacate insa o viata s-a pierdut...si e mare pacat!...oricare dintre cei 2 putea face ceva dar asa a fost sa fie....sa invatam din greseli si sa incercam sa anticipam pericolele, atat cele cauzate de altii cat si cele cauzate de noi...sa iesim mai incet in intersectie daca nu avem prioritate,,,sa ne asiguram mai bine...si mai ales...sa nu ne grabim..pentru ca GRABA a devinit ceva tot mai comun pe drumurile noastre care si asa sunt grele, stricate, obositoare si pline de oameni indisciplinati sau inconstienti echipamentul de protectie este si el foarte important...sa nu uitam ca in conserva ai o cusca in jurul tau, o centura, o perna de care sa dai cu capul...nu se compara cu un echipament de protectie...fara echipament...nici nu are rost sa discutam...e cald afara, e incomod...dar ne poate salva condoleantele mele familiei si multa tarie atat lor cat si soferului de tir

Salut, nu stiu daca s-a mai discutat (am rasfoit topicul in mare dar n-am gasit mare lucru) dar am o nelamurire legata de cauciucuri, mai exact de sensul de rotatie. vad foarte multe mobre aduse de afara si "aranjate" la noi, cu gume noi in general (cred ca asta da cel mai bine in ochii cumparatorului amator) si uitandu-ma la multe, mi se pare ca nu sunt montate corect. stiu ca anumite modele merg si pe fata si pe spate si au sensuri de rotatie diferite in functie de asta, dar nu stiu care si din poza mi-e greu sa-mi dau seama daca e cazul sau nu de exemplu, la aceasi motocicleta asa e asezat pe fata: http://img08.mercador.ro/images_mercadorro/11321327_1_644x461_vand-schimb-suzuki-gs500-fabr-2005-inmatriculat-bucuresti_rev004.jpg si asa pe spate: http://img08.mercador.ro/images_mercadorro/11321327_5_644x461_vand-schimb-suzuki-gs500-fabr-2005-inmatriculat-bucuresti-ilfov_rev004.jpg uitandu-ma la ele, mi se pare mai logic cel de pe spate...adica asa e si la masina, calca intai varful V-ului si apa e impinsa spre exterior...insa gandindu-ma la cum vireaza motocicleta, parca e logic si invers...in curba, cand mobra e inclinata, calca intai marginea si apa e impinsa spre centrul cauciucului,adica (in acest caz) spre "exterior"..dar atunci de ce nu e la fel si pe fata si pe spate? sunt foarte curios de acest aspect si ma intereseaza atat pentru achizitia mobrei urmatoare ( sa stiu daca a fost facut schimbul de mantuiala sau cu cap) cat si pentru urmatorul schimb de cauciucuri cand imi vine randul la fosta mea capra, ambele cauciucuri calcau intai cu varful V-ului