big_bro

Daca vezi o coloana de masini stationate, oare nu e de bun simt sa treci pe linga ei cu atentie sporita si cu o viteza suficient de mica incat sa eviti orice pericol? Circuland in Romania de ceva vreme, eu m-as astepta sa se deschida cate o usa, sau chiar sa intoarca cate unul, sa o ia pe alt drum. Depasirea pe pod e interzisa doar pentru unii? Daca TU nu respecti regulile de circulatie, cum dracu' te astepti ca TOTI ceilalti sa o faca?

Marsul ar trebui facut la Ministerul de Interne. Cu jalba-n protap: - vrem politisti adevarati, fermi, incoruptibili - vrem PROTECTIE (http://politiaromana.ro/prima_pagina/index.aspx) Politia actuala nu-si face datoria, cu toate ca noi ne platim taxele si impozitele, neconditionat. Simplu: nu e buna, trebuie schimbata. Aproape zilnic apar in presa cazuri de politisti corupti, si nu ma refer la Garcea, ci la capete din inspectorate. Pentru asta insa e nevoie de informare, alta in afara de stirile de la ora 5 sau topicul de accidente de pe motociclism.ro Suntem unde suntem doar din ignoranta (prostie). Avem drepturi, dar nu le folosim. Mai sunt si alte comunitati afectate de incompetenta, de coruptia, de ineficienta, de mentalitatea Politiei Romane. Actiuni concertate ar putea avea un rezultat. Vorbele la o samanta sau pe un forum nu fac nimic altceva decat sa intareasca ideea: "asta e Romania, n-ai ce-i face". Eu cred ca astia sunt romanii, prosti. Pentru cei care "vor" sa emigreze: sunteti siguri ca v-ar placea o Politie care sa nu mai permita circulatia cu 60km/h in localitate, cu toba goala, cu Xenon in far? Un politist pe care nu-l intereseaza cine-i tactu' sau care nu pune botul la 50-100 EUR in loc sa-ti scrie o amenda? Cred ca e cazul sa recunoastem ca ne place sa fim tigani, dar numai putin, ca doar noi nu suntem la fel...

citat: "(19 ani de la nastere ... doooh ), dar nu ma mai mira nimic in romania, unde cred ca vom avea soferi de TIR de la 16 ani ." Numai motociclistii au dreptul sa conduca la 19 ani? De ce tot timpul cautam vina la ceilalti?

e-bay, diverse firme din uk sau germanica, daca nu ai rabdare sa cauti in state, dezmembrari, pretenasi... daca ai rabdare, gasesti tot ce-ti trebuie. succes!

informatiile cele mai sigure le obtii de la sursa: http://www.prefecturadj.ro/Prefectura/index.aspx?ReturnUrl=%2fPrefectura%2fdefault.aspx la intocmirea CIV se face obligatoriu si ITP, valabil 2 ani. Cred ca si nu e nevoie de certificat de autenticitate daca data eliberarii CIV nu e mai veche de 60 zile. Cel mai bine te documentezi la ei pe site si apoi te prezinti personal sa ceri informatii. bafta!

ce inseamna pt tine " are RAR facut"? pentru inmatriculare ai nevoie de CIV (carte de identitate), ITP valabil. certificat de autenticitate (se emite de RAR, valabil 30 sau 60 zile, scrie pe el),si certificat fiscal de la vanzator. la SRPCIV (biroul de inmatriculari) te prezinti cu cele de mai sus, plus RCA pe numele tau, dovada platii taxelor inmatriculare si ceri numarul preferential, succes!

vad ca multi inteleg fenomenul, chiar daca nu vor sa recunoasca: - amplificatoarele nu ajuta la receptie. degeaba esti auzit daca nu-l auzi pe cel care iti raspunde de la 15 km. - consumul unui amplificator, doar in emisie, ce-i drept, este mai mare decat puterea acestuia (mai sunt si pierderi). - un plan de masa obtinut prin montarea unei foi de tabla de aluminiu pe top case sau portbagaj, impreuna cu o antena cu bobina care sa simuleze planul de masa ajuta mai mult decat un amplificator. incercati sa va documentati, informatia e libera azi. ('geaba bate lanterna la 100m daca tu esti miop si n-ai ochelarii pe nas)

Amplificatorul, pe linga faptul ca este ilegal si inutil, mai pune in pericol si bateria printr-un consum deloc de neglijat. Daca pe un camion nu se simte prea tare, acumulatori avand 200 Ah, pe motocicleta s-ar putea sa ai surprize. De ce este inutil? Amplificarea se face doar pe emisie, ceea ce inseamna ca vei fi auzit de unii pe care nu-i auzi, ii vei deranja pe multi din apropiere. CB se foloseste legal in limita a 4W, este o banda libera, unde trebuie respectati toti participantii. Pentru performante maxime este suficienta o antena buna si foarte important, bine pozitionata. Succes!

Fuga de la locul accidentului este imorala, pe linga faptul ca este caz penal. Indiferent cine e vinovat de producerea unui accident (fie si fara vatamari usoare), opriti si actionati conform legii. Daca ati ranit pe cineva si riscati linsajul multimii, anuntati imediat politia. Pentrru o prostie de moment va nenorociti viitorul. Recititi codul rutier din cand in cand. Face bine sanatatii dumneavoastra.

Daca gasiti ceva in Belgia, Olanda sau Germania, saptamana viitoare pot sa verific, negociez, transport spre tara.

Incerc sa pastrez permanent ideile astea in minte. Se cheama spirit de conservare. E uman. La fel si nevoia de adrenalina, de epatare, de teama, etc. Balanta lor favorabila tie, ca individ, se numeste BUN SIMT. Daca nu tii cont de el, ai sanse marite sa te arzi. Nu doar pe motocicleta. Nici legal nu e bine sa conduci:

deschideti ochii! aia nu e intersectie sa intri cu peste 50km/h nici pe verde. e prea mare aglomeratia si nesimtirea din bucuresti: taxiuri parcate aiurea, pietoni batuti in cap (de soare), caini vagabonzi, copii in vacanta, si multe altele. dupa urmele de frana, eu cred ca a intrat foarte tare, nu conteaza culoarea semaforului, conteaza sa ramai in viata cat mai mult. cu aere de racer pe drumuri publice, mai ales in oras, ai toate sansele sa sfarsesti prost. uneori cu dreptatea in brate, si cu o galerie vulcanica pe forum. din pacate, nu vei mai avea ochi sa citesti.

deschideti ochii!!! cand ajungeti reci, nu va vor incalzi RIP-uri si trandafirasi pe forum! intelegeti ca bunul simt este conditie esentiala in viata, in tot ce facem! niciodata nu e altul vinovat, EU sunt prinicipalul vinovat, EU am fost singurul care putea sa ma mentina in viata, daca gandeam mai mult decat celalalt. de cele mai multe ori, celalalt traieste,EU nu reusesc....

salut, essadbey. ce ganduri ai cu piesele demontate de pe ea? m-ar interesa cateva repere si as vrea sa vad alte cateva. incerc sa reconditionez un cb 900 din '81, m-ar inspira unele chestii de la cb750 kz. pot sa-ti fac o vizita la garaj intr-o zi? multumesc

ce pinion iti trebuie? am o roata spate (cred ca e de cb750, frana pe tambur), poate iti faci treaba cu pinionul. mai am o aripa fata, putin crapata, o poti repara relativ usor, am vazut ca-ti lipseste, da-mi un pm daca te intereseaza. mie-mi trebuie un capac lateral stanga pt cb 750 - cb 900 bol d'or, daca prisoseste cuiva, nu conteaza starea, culoarea, doar sa fie de stanga (de dreapta am doua)

Nu intentionez sa fac pe desteptul. Apreciez pasiunea pentru lucruri vechi, mai ales pentru motociclete. Consider ca e pacat sa pierzi credibilitatea dintr-o greseala. Nu orice fier ruginit a fost scula de mobra vreodata, chiar daca toate sculele ajung mai devreme sau mai tarziu niste ruginituri prafuite. Eu am facut doar o observatie, n-am vrut sa supar pe nimeni. Eu am avut o cheie asemanatoare la ghetele cu crampoane. probabil ca "Pionierul" le cumpara de la vreun dealer de mobre din Rusia si nu ne spunea noua, pe vremea aia... Ca sa nu ma fac de cacao, te rog sa ma lamuresti si pe mine la ce folosea cheita aia de tabla la o motocicleta clasica? Multumesc anticipat si inca un UP!

trusa aia mi se pare cam "prea completa": s-a strecurat o cheie de crampoane pt ghete de rugby (fotbal) - inelara aia (zincata) cu doua capete, unul hexagonal si unul in trei caneluri. manometrul pare romanesc, parca se vede si o cheie de polizor unghiular intr-unul din buzunare.

ce inseamna rezonabil si demn de incredere? din germania va ajut eu. singura conditie este sa aiba rampa sau stivuitor la incarcare, sa poata "urca" trotineta in camion mare. la bucuresti ne descurcam fara probleme. am aproape saptamanal ocazia sa transport una sau chiar mai multe mobre. PM pt detalii

domnu' jean, ce buget ai? gaseste-ti una prin benelux sau germanica si te ajut s-o aduci "subtire" acasa. sau poate scot bol d'orul la mezat cand l-oi ispravi. deocamdata lucrez la el incet si rar.

sfatul de mai sus este MAI ALES pentru martori, deoarece cei implicati sunt in stare de soc si nu pot retine amanunte. pe asta se bazeaza bizonii atunci cand comit una asemanatoare. indiferent ca sunt pe doua sau mai multe roti, soferii sunt cuprinsi de panica in momentele alea, mintea le sta in alta parte decat la date de identificare. noi romanii cascam gura putin la accidente, si trecem mai departe nepasatori. incercati sa schimbati ceva, fiti solidari, uniti suntem mai greu de condus. dati o mana de ajutor atunci cand cineva are nevoie, chiar daca nu o cere. opriti la un accident in care este implicata o femeie, un pusti, sau o ceafa groasa, sau un guler alb. nu lasati pe nimeni in jur sa fie calcat in picioare, chiar daca nu il cunoasteti. este un om, are drepturi care ii sunt incalcate. sunati la politie si denuntati orice infractiune pe care o observati (bataie sau sicane in trafic). nepasarea noastra hraneste aceste "animale" care intr-o zi ne vor musca si pe noi. razbunarea este arma prostului, sunt alte cai de a-l face pe unul sa plateasca pentru faptele lui. alimentarea urii este iarasi ceva rau, nu toti soferii (de KIA, in cazul asta) sunt periculosi pentru motociclisti, asa cum nu toti motociclistii fac prostii in trafic. semeni vant, culegi furtuna. mi-e greu sa cred ca nu a vazut nimeni accidentul respectiv, maI ales intr-o intersectie ca asta. ignoranta romaneasca si-a spus din nou cuvantul.

stie cineva daca mai exista ateliere de cromat in bucuresti? trebuie sa refac rama farului. de asemenea caut un posesor de bol d'or, vreau sa vad cum arat suportul original de far, la mine e modificat.

eu cred ca daca mortii ar putea sa vorbeasca, ar spune toti, dar absolut toti: daca as fi facut aia, acum as fi trait... se spune ca in viata e bine sa inveti din greseli. cel mai ieftin este sa o faci din greselile altora. a cauta intotdeauna alt vinovat ne face mai ignoranti, mai impacati cu noi insine atunci cand gresim, ne incurajaza cumva sa gresim din nou. a cauta propria "greseala", de fapt a intelege ce puteam face pentru a evita catastrofa (pentru ca rareori un incident pe doua roti se lasa cu urmari usoare), ne poate salva pe noi sau pa altii in viitor. in primul rand cred ca trebuie constientizata lumea din jur. ne asiguram impotriva furturilor, impotriva amenzilor, dar nu ne asiguram suficient impotriva mortii. are cineva vreun dubiu cand iese in trafic? nu stie ca sunt ametiti pe drum (pietoni, biciclisti, motociclisti, soferi), e vreunul care nu stie starea drumurilor noastre? oare numai stalpisorii aia de pe marginea drumului ne rup in doua in caz de impact? dar un autobuz oprit in statie? dar un stalp de iluminat? o masina parcata? incercati sa conduceti preventiv, asta insemnanad sa preveniti moartea, nu amenzile sau accidentele. nu inteleg de ce se vrea crearea unei false lupte intre motociclisti si restul participantilor la trafic. nu suntem speciali, suntem doar participanti la acest mod de viata. nu este atat de simplu sa-i izolezi pe unii sau altii. indiferent cat s-ar zbate unii sau altii, nu vor disparea marlanii din trafic, pietonii, cainii, gropile, stalpii, stalpisorii, pomii sau masinile parcate regulamentar sau nu. plecand de acasa cu constientizarea tuturor acestora care foarte usor se pot transforma in pericole, cred ca am avea mai multe sanse de supravietuire. educatia nu se dobandeste NUMAI acasa, la scoala, in cercurile de prieteni, ci in toate aceste locuri si in multe altele la un loc. incercati sa va educati cat mai devreme! autocritica nu este ceva rau. daca unul de-al nostru a gresit, a-i explica unde a gresit nu inseamna ca esti impotriva lui. il ajuti si pe el si pe altii ca el. a-l "lua in brate", spunandu-i ca altii au gresit, ii face bine doar in aparenta, in realitate ii face mult rau. "un popor care nu-si cunoaste istoria este condamnat sa o repete"

salut mai e un traseu spre grecia, mult mai frumos si mai spectaculos, mai ales pe doua roti: http://goo.gl/maps/4p86J in plus, fara radare si balamucul ce o sa cuprinda bulgaria de 1 mai.

pana la urma l-am facut negru. zilele urmatoare ma apuc de montat.

se poate schimba treapta de viteza fara ambreiaj, insa necesita putina ureche muzicala (sic!). de fapt, e vorba de sincronizarea turatiei motorului cu turatia cutiei in treapta respectiva si turatia rotii. tot ansamblul asta are niste mici tolerante (elasticitate, jocuri), prin acestea se poate face schimbarea treptelor fara folosirea ambreiajului. nu recomand aceasata practica, dar e bine de stiut procedeul, se poate intampla sa ramai fara ambreiaj departe de casa si nu toti au posibilitati sa-si aduca mobra pe platforma sau sa o repare la fata locului. de aia e bine sa stii ca se poate si fara ambreiaj. daca o faci bine, nu strici nimic. e destul de greu sa-ti iasa mereu bine, mai ales pana te inveti.