WickedAssHell

Bitch,please.Pe forum,toti au reflexe de MotoGp... :wacko: Domnule expert,te invit sa te mai uiti inca o data la film,din cate observ cele 10 ori nu ti-au fost indeajuns. Conducatorul masinii prezente pe prima banda nici nu a apucat sa vireze complet la dreapta,cand masina vinovata de accident deja era in miscare ba mai mult a si accelerat in momentul respectiv. Nu la modul ca scoate botul pe prima banda,era deja acolo...asta pur si simplu intra blana si il spulbera pe motociclist. Avand in vedere acest lucru,unde sa mai franeze eficient cel din urma sau cand sa mai evite,cand totul sa intamplat in doua secunde si 10-15 metri distanta? Daca tu nu vezi cum tasneste masina respectiva atunci te invit sa mergi sa-ti faci un control oftalmologic. .

Am ajuns la concluzia ca polemicile sunt de prisos.Pe forum,toti ne permitem sa fim zmei de tastatura.Va rog,mai incet cu pianul pe scari...ok? Pacat de motociclist si de familia acestuia. :rose: OFF: Chiar nu inteleg prostul obicei al romanilor de a se aduna gura casca cand are loc un accident.Mai ales daca este vorba de unul mortal. Minutul 4.21 "Reporter: - Avea viteza...stiti? X : - Cred ca da... nu stiu ca nu am vazut,doar din cate am auzit. Reporter: - Dupa sunet? X : - Poftim? Reporter: - Dupa sunet? X : Da...da " Initial doamna a recunoscut ca nu era prezenta in momentul producerii accidentului.Bine ca si-a dat seama dupa sunet...laser frate.

Am probat-o astazi,proba standard de 10 minute...foarte putin,din pacate.Nici conditiile atmosferice nu erau prea favorabile,dimineata a plouat.Plus ca erau si destule persoane inscrise pentru test,doar un model disponibil penttru test si unul in showroom.In alte zone,unii au avut ocazia sa aiba la dispozitie motocicleta chiar si pentru o ora. Primul impact,este cel estetic...pe mine nu ma convins in totalite,insa in cele din urma depinde de gusturile fiecaruia dintre noi. Din punct de vedere ciclistic,cred ca necesita o perioada de adaptare,motocicleta trebuie descoperita...macar pret de cateva zile,si in ambiente diferite.Motorul este incredibil,cireasa de pe tort...cum se spune,iar cei de la Yamaha au facut o treaba excelenta in aceasta privinta.Am ramas fascinat de platforma 3 cilindri,sper ca Yamaha sa dezvolte si alte proiecte pe aceasta baza,macar o versiune sport-touring,deoarece eu in momentul de fata sunt orientat spre asa ceva. In ciuda faptului ca este o motocicleta distractiva si destul de usor de condus,consider insa ca nu este un motor indicat persoanelor lipsite de experienta ce vad in acest model o valida alternativa ca prima motocicleta.Cred ca pe langa ABS-ul optional,fi fost util si un Traction Control. MT-09 reprezinta cu siguranta o combinatie castigatoare,pretul este destul de accesibil si are toate atuurile necesare pentru a "fura" o parte din market-ul Kawasaki Z800,Triumph Street Triple,Ducati Monster,MW Augusta...etc

Am inteles.Nu inteleg germana,deci nu am avut cum sa dau mai multe detalii cand am deschis topicul.Ideea e ca este posibil sa nu fi mers chiar legal din punct de vedere al vitezei,insa asta nu exclude si faptul ca si soldatul american este vinovat pentru cele intamplate,chiar daca intre cei doi nu a existat un contact direct.Ma rog,ancheta ar fi in desfasurare,cel putin asa spunea un user pe youtube. Am dat un google maps cu locatia respectiva,intre cele doua localitati se afla si un fel de padure,drumul pare a fi foarte ok,serpentine...cum vezi prin videoclipurile uploadate de Andy pe canalul sau,deci conditii destul de bune sa te dai cu motocicleta,chiar sa insisti un pic cu acceleratia Evident,nu stiu cat de experimentat era el ca motociclist,insa incepator nu era cu siguranta... Asta e... Kollar Chill bro...

Gixu,no offence insa de unde stii ca mergea mult peste posibilitatile sale?Eu am inteles ca soldatul ala american vroia sa intre in cazarma si nu a observat ca din sensul opus se apropia un motociclist.Gresesc?

Poate ca unii dintre voi il stiati de pe youtube pe Andreas Aebi aka BKingAndy.Pe data de 10 august,anul curent a fost implicat intr-un grav accident de circulatie in urma caruia si-a pierdut viata trei zile mai tarziu.Pacat,Dumnezeu sa-l odihneasca in pace.Ultima postare de pe facebook : " bike got a full tank and I got some bucks in my pocket fuck off world, I take a ride now to nowhere " https://www.facebook.com/BKingAndy Mai multe detalii despre accident aici : http://www.polizei.bayern.de/oberpfalz/news/presse/aktuell/index.html/183756

Ce parere aveti de EYECAM Eye Cam SD 21 F ??Este un nou model iesit pe piata,se pare disponibil momentan doar in Italia?Pret 289/299 de euro pachet baza Caracteristici tehnice & Descriere: "E´ una Action-Camera Videocamera Full HD "Free-Hands" utilizzabile anche senza impegnare le mani per riprese d´Azione, di Sport anche in situazioni estreme. Una delle caratteristiche è quella di portare in dote anche nel kit base un Telecomando per comandare da remoto la videocamera, il Display montabile sulla parte posteriore dell´apparecchio, per visualizzare in Live View le immagini o per la revisione di foto e filmati ed una Batteria ausiliaria per un´autonomia senza confronti. Quest´ultima opzione (unita anche al Puntatore laser) è una caratteristica molto utile per ottimizzare il puntamento della videocamera ed evitare di trovarsi ad aver compiuto spettacolari acrobazie riprese da inquadrature scadenti. Il kit base include anche la custodia subacquea (60 m.) e il kit di montaggio per alcuni degli sport più diffusi. Interessanti anche le altre caratteristiche tecniche: l´angolo di visione di 175° è superiore a quello delle concorrenti e il sensore CMOS da 8 megapixel che offre supporto video 1080i a 60 fps, 1080p a 30fps, 960p a 30fps, 720p a 60fps. È possibile anche riprendere immagini fisse (anche ad intervalli regolari in modo automatico) da 3,5 e 8 megapixel. La batteria da 1000 mAh offre 7 ore di autonomia in registrazione audio e 4 ore di riprese video. Videocamera eYecam SD 21 F - Caratteristiche Tecniche : · Sensore 8.0 MP CMOS · Obiettivo in vetro ottico F/3.0 · Super-grandangolare con copertura 170°. Zoom Digitale 10x · Modalità di registrazione: FULL HD 1080P/720P/WVGA/QVGA · Registrazione video in formato MOV per riproduzione diretta su PC o caricamento su siti web dedicati ai video YouTube, Vimeo. L´ esposizione di default legge l´intera scena : Se la scena è scura rispetto a zone circostanti più luminose, l´utente può scegliere la modalità di esposizione che privilegia l´area centrale. Se la scena è chiara rispetto a zone circostanti più buie, l´utente può scegliere la modalità di esposizione spot. · Rotazione delle foto di 180° : Per avere foto orientate correttamente quando la videocamera è montata a rovescio. · Registrazioni cicliche a intervalli prefissati. · Modalità Pre-Registrazione : La videocamera registra anche i secondi che precedono il "via" al filmato. · Self-Rec : E´ possibile impostare una funzione che fa partire la registrazione 3, 5 o 10 secondi dopo il via. · Accelerometro incorporato con controllo intelligente per le registrazioni durante la guida : La registrazione si avvia quando il mezzo su cui è montata si sposta e si ferma con l´arresto del veicolo. · Opzioni di avanzamento e riavvolgimento veloce 1/4x, 1/2x, 2x, 4x, 8x, 16x · Salto al segmento successivo (se in collegamento con un riproduttore dotato di schermo TFT) · Impostazione dell´ora e della data e sovraimpressione dell´ora sulla registrazione · Durata della registrazione video continuativa : 4 ore · Utilizza Schede Micro SD fino a 64 GB con rilevamento dello spazio libero. · Distanza massima del Telecomando : 5 metri · Puntatore Laser : Per visualizzare il punto da inquadrare. (Es. quando è sul casco). · Funzione di stabilizzazione per mantenere il normale funzionamento anche a seguito di cadute e urti. · Custodia SUB : tenuta fino a -60 m. (IP68) · Temperature di esercizio da -10° a + 50° · Dimensioni : H 60 mm x L 51 mm x P 42 mm Peso: 90 g Senza schermo/116 g con schermo. Modalità di ripresa : • Scatto singolo • 3 foto in sequenza • Ripresa continua automatica ogni 0,5s/1s/2s/5s/10s/20s/30s/60s • Autoscatto Telecomando wireless con clip per aggancio alla cintura o ad una cinghia : • Avvio/Arresto registrazione • Scatto foto • Attivazione/Disattivazione del Puntatore Laser • Funzione di abbinamento codici per evitare l´interferenza di altri telecomandi Uscite video a scelta : • 1080I (1920x1080) 60fps • 1080P (1920x1080) 30fps • 960P (1280x960) 30fps • 720P (1280x720) 60fps o 30pfs • WVGA (848x480) 120fps o 60fps Interfacce : • Interfaccia USB 2.0 • Interfaccia HDMI e uscita AV per collegamento a TV ad alta definizione • Interfaccia a 30 pin per funzioni aggiuntive" http://www.youtube.com/user/eYecamchannel/videos

Imi pare rau dar trebuie sa te contrazic,pentru ca in alte parti aceste lucruri sunt reglementate intr-o maniera diversa.Nu doar in timpul,ci si dupa constructia acesteia.Si vin cu un exemplu..cu toate ca Italia nu e prea departe de Romania,spirit latin adica insa arunca o privire aici: http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=146308 P.S Cu accidentul mortal de pe podul Otopeni ce sa mai intamplat?

Doar 50k de coco pentru cele doua victime implicate in accident,mai ales ca fata a ramas fara splina?Putin... Nu mai mentionam de faptul ca Nistorescu a incercat sa scape de proces cu martor mincinos si declaratii penibile...

Imi cer scuze,insa cred ca a fost un pic de confuzie,eu prin "ambreiaj tras" am inteles total altceva.Si da sunt de acord cu retrogradarea facuta in acelasi timp cu franarea,dupa cum am si mentionat in postul meu,insa trebuie exersata aceasta tehnica,pentru ca in anumite circumstante poate fi periculoasa

Si eu am luat una bucata pisica anul trecut cu hornet-ul,ma angajasem in depasirea unei masini,si cand am ajuns in paralel cu aceasta am vazut cum din padure pe marginea drumului undeva pe la 20 de metri in fata apare o pisica ,si instant mi-a trecut prin minte ca se va angaja in traversarea drumului.Nu m-am mai repliat pe banda mea,si din instinct am accelerat si ca masura preventiva am dat si un claxon scurt,in speranta ca nu va traversa strada,insa cred ca claxonul a speriat-o mai tare,pentru ca pur si simplu sa lansat ca un kamikaze in roata din spate,insa nu am trecut peste ea. Pur si simplu impactul a fost asemanator unei denivelari mai serioase,si in timp ce ma indepartam,in oglinzile retrovizoare am vazut ca pisica se intorcea inapoi spre padure,nu am idee cu ce dammage sa ales in urma loviturii insa inca era pe picioarele ei,sper sa nu fi murit,eram cu grupul de amici si nu am mai reusit sa ma intorc sa vad situatia ei. Intr-o noapte anul trecut,un amic cu R6 a luat "pasager" un iepure de camp,mai exact acesta sa izbit in carena din dreapta,care dealtfel sa si crapat un pic in urma loviturii, amicul meul avand in momentul respectiv in jur de 90-100 Km/h insa a fost destul de norocos,pentru ca nu patit nimic altceva Niciodata nu trebuie sa franezi cu ambreiajul tras,pentru ca in acest fel nu faci nimic altceva decat sa anulezi efectul franei de motor.Ambreiajul poate fi folosit doar daca in momentul franarii vrei sa retrogradezi intr-o treapta de viteza inferioara,si evident aceasta trebuie sa fie o miscare foarte rapida.Deasemenea retrogradarea in momentul franarii este o tehnica un pic mai complexa,si necesita inainte de toate cunoasterea teoriei in legatura cu tehnicile de franare,mai ales cea de urgenta si skill ce il poti obtine prin antrenament

Ducati anticipeaza noul sau model 2012 StreetFighter 848,ce va fi prezentat oficial la Eicma Milano,si va fi disponibil pe piata din luna noiembrie a acestui an,in trei game de culori,Rosso Ducati,Yellow Fighter si Dark Stealth,pretul sau aproximativ fiind in jurul a 12.000 de euro,desi acest lucru nu a fost inca confirmat Caracteristici principale: Noul motor 848 Testastretta 2011,ciclistica si cadru revizionate,Ducati Traction Control,furca USD Marzoochi,etriere Brembo

Ce frustrat e userul asta :rose: http://www.youtube.com/user/SlayerDiarM

Eu astept sa-l baneze si pe userul asta,un alt troll de pe acest site... :rose:

Sa fim seriosi,cine merge cu bicicleta,cu 5 km/h...?? Si bunicul meu la varsta de 75 de ani,se da mai racing...

Exemplu?

@Ender28 Offtopic: Ce motocicleta ai?

In Italia,daca varsta copilului este superioara a 5 ani,atunci poate fi tranportat pe motocicleta/scuter fara nici o problema,desigur casca(omologata) fiind obligatorie Ar trebui sa se tina cont si de folosirea unui echipament de protectie pentru copil,sa aiba o pozitie corecta in seaua motocicletei,picioarele sale sa fie pozitionate pe scarite...etc Aruncati o privire pe aceste 2 site-uri : http://www.stamatakis.net/e-index.htm http://www.babyrider.it/prodotto.htm #Update: Vad ca anul trecut sa modificat legea la ei in aceasta privinta,si acum varsta minima e 6 ani,si pana la varsta de 12 ani ei pot fi transportati pe motocicleta sau scuter,doar daca se afla pozitionati intr-un scaun omologat,iar daca copilul are o inaltime inferioara a 1.50 cm,atunci conducatorul motocicletei/scuterului nu are voie sa se deplaseze cu o viteza mai mare de 60 de km/h. Si totusi eu am vazut foarte multi copii,transportati pe motocicleta/scuter,multi sub varsta de 12 ani,si nici unul nu era situat intr-un astfel de scaun... Si apoi ar mai fi o problema,in legatura cu aceste sisteme de siguranta,scaunele omologate...umblau zvonuri ca ar trebui ca pasagerul sa fie asigurat cu centura...va dati seama ce se intampla in cazul unui accident/cazaturi nu?

Italia Acum ceva timp in urma la stiri am vazut ceva de genul,era vorba despre un accident auto vs moto,in care si-a pierdut viata un motociclist,deoarece un alt vehicul parcat neregulamentar a impiedicat vizibilitatea automobilistului implicat in accident si nu a permis acestuia de a se asigura temeininc la intrarea in intersectie.Cert este ca cel care parcase neregulamentar,in urma sentintei judecatoresti trebuia sa plateasca despagubiri materiale familiei motocilistului mort,daune morale soferului implicat in accidentul respectiv,insa nu stiu daca a avut si alte repercursiuni din punct de vedere penal pentru nu am prins de la inceput reportajul respectiv. Nu mai amintesc de ce prevede legislatia romana in cazul unui accident fara contact intre doua autovehicule...

Sau individul asta: http://m.hi5.com/friend/p323293681--tashu--html

Nu stiu daca a mai fost postat : http://www.opiniatimisoarei.ro/teribil-accident-langa-timisoara-la-sacalaz-motociclist-mort-si-prietena-lui-ranita-dupa-ce-s-au-izbit-de-barierele-de-cale-ferata-pe-care-le-au-fortat-mare-viteza/06/06/2011

La categoria cel mai prost film vazut de mine anul acesta nominalizez : The Green Hornet,trailer interesant...insa filmul este un fiasco total.A fost mult mai fun Piranha 3D,care e un film anonim,in comparatie cu ce sa vrut sa fie The Green Hornet Macar pt "pussy" si "tembelismul" caracteristic americanilor merita vazut http://www.youtube.com/watch?v=mW5_4gZ0Jn4 Parca citisem pe o pagina anterioara,ca The Tourist e slabut. Probabil avand 2 nume mari in cast, Johnny Depp si Angelina Jolie ,lumea se astepta la un film extraordinar,si de aceea unii din sala au ramas dezamagiti...in schimb,eu l-am gasit dragut,plictisitor in opinia mea nu e cu siguranta:) Recomand !!! Din ciclul filme slabe continui cu : The Mechanic,un remake nu foarte stralucit.Se putea mai bine... Faster ,din pacate scenariul este foarte previzibil...verry bad !! http://www.youtube.com/watch?v=Buf4_Crt27c Takers...Ieftin si tras de par http://www.youtube.com/watch?v=aGcGyYx3n4I Over and out Mesaj completat De asemenea recomand si Fair Game,un film foarte interesant...inspirat din fapte reale

Ar fi sinucidere curata sa folosesti ABS pe off-road enduro ;)