skvj

MI-e ciuda ca e doar 10w40. As fi vrut macar un 15W.

E ieftin pentru ca e reducere 50% la produsele shell. Luasem si eu, produs in 2011.

Merge. Rau n-are cum sa fie. La cat costa, iti faci un schimb pe luna si tot iesi bine.

Buna treaba.

Da, weekend-ul viitor.

avea si sintetic, dar nu era 15w si era doar cu putin mai scump. Am ales sa fie mai gros. Userul metricmotion. Apelati cu incredere.

Eu am luat Bel Ray EXP 15w50 cu ~136lei/4 litrii

150, atat de putin??

Am folosit sezonul acesta BelRay EXP 15w50 si mi-a placut. Liniste in motor si cutia la fel de jucausa chiar si acum.

Da, de telescop.

400-450 ml, undeva in zona asta. Nu pui ulei mai mult, pui mai gros. Ai nevoie de ulei pentru telescoape. Poti pune si ulei de motor, nu cred ca strica nimic, insa daca exista ulei de telescop ... Atentie, daca pui prea mult ulei iti vei face o furca prea tare si te va nenoroci pe viraje si denivelari. Nu va fi in stare sa absoarba socul si te va baga in voblaj. Asculta-ma ca stiu ce zic.

A fost ieri.

Nu e nevoie sa dai nimic jos. Suspenzi fata motocicletei, chiar si pe cric poate sa o tina cineva. Jos langa axul rotii ai cate un surub pe fiecare parte. Il desfaci cu o surubelnita in cruce si apesi pe telescoape si o sa sara un jet de numa'. Eventual desfaci capacul de sus, sa nu faca vid. Acum, dupa ce a curs uleiul vechi, poti folosi un spray de curatare, sa cureti! Pui surubul la loc, umblii telescopul cu cantitatea de ulei necesara, pui capacul de sus, il infiletezi bine si gata! E cam ca si schimbul de ulei de motor.

Intrii in voblaj si daca iei o groapa aiurea. Sunt multe situatii in care motocicleta poate intra in voblaj. Am mers pe R1 si pe ZX9R cu amortizor de ghidon si isi face toti banii.

Carenele arata a FZR600 ...

Poze mai recente:

E bine de stiut. Un dispozitiv minuscul de 2 lei te poate salva de niste neplaceri mari de tot.

este in praktiker asa? la ce raion?

Cererea e mare, de aici si pretul.

M-as baga si eu la o comanda de voltmetre ....

Din ce ai inteles, ai inteles gresit! Electromotorul se ocupa de pornire, cand apesi butonul. De incarcare se ocupa magnetoul trifazat, popular zis alternator si releul de incarcare. Problema ta e la magnetou, releu sau pe traseul dintre acestea 2. E posibil sa ai doar niste mufe oxidate/topite.

Sa nu te puna pacatu sa scoti vre-o borna de la baterie in timp ce e pornit motorul!

Durilor!

La ambreiaj poti folosi cablu de frana pentru scutere. Cateva poze de azi:

M-am dat spre seara cu ea si la mers tare pe viraje ma incurca foarte tare, fiind obisnuit cu lumina clara, asa ca am renuntat la folie..