jerry_mcrie

hmm, chiar si china sa fie... 3 relee? in cateva luni? si primul a fost tot china? ceva nu e tocmai ok pe acolo...

pai constatatarea facuta de politist la fata locului se ia in considerare de catre asigurator fara atatea nazuri ca cea facuta in alte surse. si nr2... doamna statea un pic pe bara si se dadea cu taxi, poate asa data viitoare executa manevrele mai atenta...

o luna, doua! man, esti optimist. MAINE va face la fel. de fapt aici este vorba de nesimtire cumulata cu lipsa de abilitati si un pic de lipsa de ratiune. daca venea... autobuzul? ups? ea asa conduce... nu va conduce altfel pentru ca a avut un accident din care nu a patit nimic... ai dreptate trebuia chemata politia...

man... da am franat cu fata de mi-a murit motorul, si am ajuns "de-a latul" dupa ce am blocat spatele... da am fost in situatii extreme. toti am fost. in mod normal... franez cu fata, daca este nevoie bag si spatele... daca ma "joc" franez cu spatele... m-a costat o tranta... niste bucsi de bscula pe un VS600, si acum am impresia ca joaca mea a fortat incet incet tija de la amortizorul de spate si acum cateva zile s-a si rupt... ma joc des cu sptelele, ma dau in teren destul de mult... etc. in plus am mers pe placute uzate la fier pe state niste luni... nu foloseam deloc spatele in perioada aia... intr-o situatie "ou kinder" franez cu fata tare si dupa adaug daca spatele... in ordinea asta. asa m-am obisnuit. ok, asta-s eu, da am peste 100k exact cat insa nu am idee.. pentru unu care este la inceput sincronizarea gaz, frana spate cat trebuie (piscata), frana fata (evident) tot cat trebuie.. da mi se pare un pic stufos. repet in cazul in care trebuie sa "percutezi" instanat... sau faci buf. plus ca blocatul spatelui te poate pune jos. este la fel de adevarat ca si fata te poate pune jos. da, in timp cand nu te mai "sperii" asa de tare de o situatie de urgenta si ai desti km sa fi patit deja multe, este posibila sincronizarea... insa eu unul nu o fac. nu ma intreba de ce, puterea obisnuintei? am fost in situatia de a fanda + franare si tot l-am atins pe berbec. mai multe optiuni nu aveam, ma joc cu franele si cutia destul de bine... nu aveam viteza dar aia a fost situatia.... si am trecut prin destule. ca deh, sunt deja niste ani de invartit roata. pentru tine, nu stiu. dupa cum ai explicat probabil ca putin. insa acum inchipuieti-l pe unu nou, de un an pe strada, in situatia de a avea 70-75 la ora in oras, cu o tuta care iese din benzinarie ca si-a cumparat strada... ala in cate zecimi de secunda face ce ai zis tu? faza asta cu incepatorii este extrem de naspha. trebuie sa aibe norocul sa apuce sa cumuleze experienta / tehnica ... ca la inceput nu esti un zeu al franarii, nu stii care este limita aderentei pe inclinare, pe frana sau pe gaz. le. asa ca eu gandesc ca este mai usor sa inveti sa franezi folosind fata si dupa sa te "perfectionezi" in timp. daca gandesc prost... asta este.

Deci au aparut nostradamusii... Nu a prevazut viitorul, ar trebui sa ii repare ale ia masina pe asigurarea lui...

viteza nu avea. mergea normal, chair usor si fara sa forteze. daca o calca un pic ar fi fost trecut de locul in care si-a luat-o nevinovat. si si-a luat-o. cel mai urat tip de accident. acu o sa apara Mafaldele si Nostradamusii forumului sa zica ca trebuia sa prevada 3 secunde in viitor, ca trebuia sa franeze ca a pus ala cu caruta avariile...

hmmm, nu am gafat niciodata cu frana de fata... desi am avut ocazia de cateva ori sa storc tot ce se poate stoarce din etrierii de fata. nu am fost in alea 5 intamplari decat odata vinovat, si atunci singur singurel, am blocat spatele si m-am dus ca blegul. ma jucam, blocasem spatele sa las "dunga" pe jos. la viteza, nu la 40-50... asa mi-a trebuit. in rest, in toata experienta mea de frane la limita, fata la max si dupa spatele. fiecare face ce vrea. este pielea fiecaruia. insa sa sfatuiesti un incepator sa lase gazu, sa puna spatele, nu prea tare, nu prea usor, si abia dupa fata si sa debreieze ... il omori pe ala. situatiile de urgenta trebuie abordate de urgenta, nu ai timp de gandire, etc. ai percutat sau ai percutat in obstacol... sa invete sa foloseasca fata, in combinatie cu o guma buna. in momentelea alea in care strangi rezervorul de "emotie" consider ca 2 actiuni inainte de a pune frana de fata sunt pierdere de timp pretios. experienta mea de viata... repet, fiecare face ce vrea. nu puteau fi mai putine de 4... crede-ma ca orice zeu ar fi fost in locul meu in aceleasi conditii si-o lua. ce am reusit intotdeauna a fost sa minimalizez gravitatea trantei. atat. si in 7 spre 8 ani, in peste 100k de km (poate mai bine)... 5 trante din care 2 mai urate, cu nici o vizita la spital sau ceva rupt... eu zic ca este bine.

documenteaza-te sau uita-te la furca fata cand franezi cu spatele. deci fata intai, spatele dupa. sau apropape in acelasi timp dar tot fata intai....

vezi ca la semnatura ai un procedeu de franare... garantat ajungi pata pe tir. maram cica ar fi pentru viteze mici... dar chiar si la 50 la ora daca-ti iese unu din lateral aiurea, apoi, pana-l vezi, pana lasi gazu, pana pui frana de sapte, pana tragi levieru de fata... ajungi la amiabila.. sau la telefoane la smurd... se franeaza CU FATA tare, adica tare cat stii / poti, DUPA se trage ambreajul, sau orice altceva vrei. frana spate se actioneaza dupa ce tragi fata, daca mai e cazul... frana de spate iti reduce eficacitatea franei de fata / iti ridica fata / iti depreseaza furca... si cum peste 70% din puterea de franare este pe fata...

Mi-am fisurat 2 coaste asa.La 35 -40 la ora. Nu aveam mai mult, in coloana cu masina in fata, a schimbat banda peste mine. Noaptea, cu faruri aprinse... Sunt momente in care o iei, poți sa fi al mai tare, Nu ai timp de relație... acum, normal ca daca ai 200 scad sansele de a mai avea timp sa faci ceva, desi am 5 accidente din vina altora, toate sub 60 la ora... Cand merg tare nu ma prea prind ăstia, plus ca cu cat mergi mai tare cu atâta creste si concentrarea.

deci a fost aprox cum am zis... motorul era in depasire in lateralul camionului cand a schimbat directia de mers. patit faza asta de n ori, pana acum am reusit sa ma strecor. odata si odata insa poate mi-o cumpar si eu... nu de alta dar nu sunt zeu al rabdarii sa stau in coloana dupa tir, nu am motor ca sa merg cu 60 la ora pe exterior asteptand cuminte sa faca pauza de somn tiristul...

pe bune? am impresia ca unii chiar nu se dau... era sa fiu acrosat de mai multe ori din lateral de tiruri. noroc cu gazul. cat despre atitudinea asta de motociclist extracorect... yep, shure. sunt 2 categorii de motociclisti: aia care merg tare aia care ar merge tare dar nu ... ii tine.

serios? depasirea coloanei se pedepseste cu moartea pe loc? sa moara da-l dreaqu de motociclist ca stau atatea carute dupa el... te auzi?

hai ca nu mai am timp. taceti si inghititi... si se va contiuna sa se mearga la fel... ca se poate, nu se scandalizeaza nimeni... ala cu masina mai mica face loc la ala cu masina mai mare, ca deh ala are jepan... ala cu motorul face loc la ala cu masina, ca deh e mai mare si mai grea... prioritate de tonaj frate!

pai aia e. sunt golan, daca dai dau si eu, daca "te faci ca dai" eu nu am de unde sa stiu ca te prefaci... deci dau. am fost strans la bordura de n-spe mii de masini. au zbierat o tona de fraeri dinastia ca ce caut cu bicicleta pe strada... culmea, de ciuda probabil ca ma deplasam mai repede ca ei... pe bmx, pe montan, pe dh... nici unu nu a scapat fara atentionare. o pedala, un papuc, daca eram cu clickurile, naspha... cu motorul la fel. am facut chicken cu cativa... scriu aici, acum deci este clar ca au evitat. toti "e" tari pana la proba contrarie. acu' sunt si sofer de caruta de putin timp. la draqu ca sunt in aceeasi situatie... da-te ca eu am masina mai mare. mai tare... ei nu se gandesc decat la scula, niciodata si la rider... te face unu bun cu o troaca de nu-ti vine a crede oricat de scup ai utilajul...

lasati-o molae, frate ce stiti voi ce si cum... din pacate un om e mort, gafa lui sau gafa altuia, sau cumulat, acum nu mai prea conteaza... probabil ceva viteza, inca nu stiu exact nimic... nu ati fost acolo in locul lui, poate erau zei ai rabdarii care ar fi mers cu motorul in coloana, cuminti... la 35 de grade in piele... poate erau zei ai franei care faceau whellie pe fata in frana si dadeau un tag cu roata de spate pe tir din intoarcere... mai stii? dar nu ati fost voi, a fost tipul ala de 22 de ani care nu a stat in coloana si nici nu stia stunt... la draqu, poate tirul a iesit din scurt cand motorul era in lateralul lui... nu stim nimic, comentam insa...

corect, acuma daca toti intorc pe dubla continua... hai si eu... ca o fac toti. corect, eu as fi trecut pe langa el, daca ar fi fost mult prea aproape pentru confortul meu, pe bicicleta, ii zgariam cu pedala tabla in mers si ciao tata ma mai prindea la sfantul asteapta. (am niste multi ani de dirt, urban si dh, nu mai am genunchi dar ca tehnica daca ignor durerile ma dau bine) acum vreo 10 ani un nenea prost rau cu o dacie de cacao iese de pe o strada laterala ocupa 75% din banda de langa trotuar, pe banda 2 autobuz, eu pe banda 1 cu 35-40 la ora, coborare... in forta. il vad pe dobi, trag la ollie si imi trece prin cap de ce draqu sa-l iert pe fraer? si nu ma mai fortez sa ridic calumea spatele, pe spate janta sun rims double track de 24, spite dt... roata tare. bita un full de dh mare si greu, eu 90 de kile... aripa indoita, capota indoita, ghinon. nici macar snake bite nu am facut... desi am dat canta serioasa... acuma puteam sa trag la ollie cel putin cat sa nu-i fac aripa zob si doar sa-i sterg capota... dar nah si-a meritat-o. exact ca asta din film... daca tacea nu avea parte de amenda... dar el nu, smecher, ca el face ce vrea...

am aflat cate ceva. riderul depasea coloana, in fata lui pe sensul de mers inainte o masina mare ceva tir a intors ... a facut stanga. binenteles ca fara sa se uite daca nu vine din spate ceva. am inteles ca erau si ceva masini stationate pe dreapta, sau ca coloana mergea incet... discutia a fost "pe fuga" si semnalul la telefon ff prost. yamaha. mai multe nu stiu. pacat, 22 de ani... » Post actualizat in 14 Jul 2016 13:40 ca de obicei ceva de genul, scuze nu te-am vazut...

de ce? biciclistul mergea inainte... masina la fel, masina era sa se suie pe biciclist. punct. ala a deschis geamul sa fie jmec4er ... ca el face ce vrea el. si nu i-a iesit. ups!

toba aia nu iese de unde trebuie, evacuarea e in partea opusa...

motorex top speed 10w40 motul 7100 10w40 ceva full sintetic 10w40.

man, este facubil dar nu as merge cu chopper pe acolo. este bolovanos, sunt 2 - 3 zone unde daca e ud e jale.exploatari de lemne. in plus eu pe acolo chiar daca nu a plouat de o saptamana tot imi pun pantalonii de ploaie sunt balti in zona de deasupra lacului cam tot timpul. per ansamblu, nu. ceva rise enduro... fara probleme. poti ajunge prin Jina in acelasi loc la iesirea de pe valea frumoasei sau valea frumoasa sau cum s-o chema. am urcat cu TDM-ul era parial ud odata si a fost un pic greu. am urcat cu Twingo a fost jale. stiu ca e cam tarziu raspunsul, nu am vazut pana acum.

are cineva un amortizor spate sh cu sau fara arc din dezmembrare? la un pret de sh... 3vd. '94. am facut buba si am rupt tija...

exact, ia-i compresia la cineva pentru liistea ta. btw, motorul porneste, merge? trage? suna anormal?

lolllllll.... atat de periculos este "drogul" ala, face oamenii violenti si periculosi...