Speedy.K

Farul nu e facut sa-ti dea lumina la 2 m in fata rotii. Plus ce zice colegu’ Tetea. Daca e model pentru ciculatie pe stanga e ilegal. Unde e indoiala?!

Nu conteaza daca farul derajeaza, conteaza ca e ilegal. Hai sa respectam legea! Ca dupa aia ne plangm ca nu ne respecta ei pe noi.

Povestea despre saua mea (apropos, ii zice sa, nu bancheta! bancheta e la masina..) e pe topicul lui.

Nu-l cauta. Pierzi timpul si banii, daca mai exista.

Referitor la primul post, desi ma doare la fix 2m in spatele esapamentului (cu silancer doar acu, ca sunt controale RAR!) de imaginea motociclistilor romani, tin sa aduc la cunostinta postatorului ca imaginea motociclistului roman e muuult mai buna azi decat acum... sa zicem...10 ani. Sau 15. In sensul ca suntem mult mai simpatizati de soferi decat atunci. Se poate observa asta in Bucale dupa fermuarul care se desface intre benzi pe strazile blocate de masini cand vine o mobra. In urma cu ani de zile nu misca nimeni, ba se mai gasea cateun taximetrist sa iti inchida intentionat intervalul in fata. Cat despre accident, daca nici ziarele locale nu se hotarasc cum s-a intamplat, la ce sa ne dam noi cu parerea?! Bine, primul “jurnalist” e un imbecil, “ morman de fiare contorsionate” cand mobra are aproape toate la locul lor... Gata, ai solutionat dosaru’ ? Ceva probe, sau te bazezi pe descrierea marelui jurnalist? Acelasi lucru am facut eu cu o gaina. A fost atat de imbecila incat n-a miscat pana n-au trecut ambele roti peste ea. In stanga sant si zid de beton, in dreapta rapa. Am tirat-o, sa nu cumva sa apara vreo gospodina neagra cu paru’...

Ce plua mea-i neclar?! Muitu’ i-a intors direct in fata! Trec doua secunde de cand ia boul ala de volan pana intra mobra-n el! N-ai cum sa zici ca vena cu 200 de dupa cuba sau orice altceva. Imbecilul a facut stanga cu japca! Ca masinile alaea o frecau cu 20 la ora prin zona n-are nicio relevanta. Azi o ardeau o gramada cu 100 pe A3 spre Ploiesti pe banda 2. Asta inseamna ca eu daca vin cu 170 nu mai am prioritate?! Ce orbit, bai nene, ala a facut stanga fara macar sa incetineasca, n-ai cum sa accelerezi tiru de pe loc asa. Niciun dar, jupanae, japca pe fata!

Din tot ce am studiat la franele alea mizerabile in 11 ani am ajuns la concluzia ca pompa e de vina. Am schimbat kit etrier, kit pompa, furtun cu tot cu bajouri, degeaba. Nu poti sa schimbi rezervorul separat, sunt corp comun, nu?! Am vrut la un moment dat sa schimb pompa, dar m-am gandit ca si etrierul e cam mahnit, cu culisa aia bashita. Drept urmare as schimba tot ansamblul, ceea ce e un pic mai complicat. Asa ca am lasat frana in pace (cine are nevoie de frana?!) si schimb chitul de lant si guma spate mai des din cauza ca ma bazez mult pe frana de motor.

Comparatia cu baschetul e incorecta. Daca e sa facem o paralela ar trebui sa se retraga numarul doar din cadrul echipei respective. De ex. Sa nu mai alerge nimeni la Yamaha de uzina cu 46. Si la Honda de uzina. Si la Aprilia. KTM nu se inventase, iar la Ducati n-are rost. ( Chiar, Suzuki ce asteapta ca sa-i propuna un contract?! Deci doar in cadrul echipei care vrea sa-i retraga “tricoul”, nu in toata competitia. Ca se joaca in continuare cu 23 pe tricou la orice echipa, mai putin Bulls. PS Nici eu nu vad niciun nr. de retras in ultimii 25 de ani in afara de 46 si MM. ( niciodata n-am stiut ce nr are asta...)

Care esti cu T7 prin spate pe la La placinte Lizeanu?! Avrut fi-miu sa calareasca mobra si am fost tentat sa-l las ca pare de ridetest de la Dual...

Si cam care ar fi datele personale pe care le opereaza o camera?! Datele personale nu sunt moaca imdividului, ci nume, prenume, telefon, mail, cnp etc. In afara de asta, in spatii publice poti sa filmezi pe cine vrei tu. Altfel n-ar mai avea televiziunile ce sa puna pe ecran la stiri. Sa puna camera linistit, nu e nicio problema.

Depinde si de felul cum a venit bateria de la producator. De la acelasi brand, unele vin gata formatate, altele vin cu acidul separat. De ex de la Toplite si Unibat alea mici, 5, 7, vin gata formatate. Nu stii cand a fost formatata in fabrica. De la 9 in sus vin cu acidul separat. Aspect important: la astea cu acid separat conteaza mult lasatul cu flaconul infipt in ea vreo 20 de minute dupa ce s-a scurs acidul ca sa iasa gazele rezultate in urma reactiei initiale. Asa scrie si in manualul bateriei, dealtfel. Daca sigilezi bateria prea repede risti sa se umfle in primele zile de utiliare. Am patit-o cu o gramada de flacai care faceau formatarea dupa ureche si apoi o trimiteau la garantie. Garantie my ass!

S-a inventat olx... Mai cresti un grad, doua si te razgandesti. Ce, numai tu sa fii trol?!

Vreau si eu o legitimatie d-aia de care le-ai aratat tu din portofel. Primesc, primesc?! Mai merge cu sutele, esti tu fraier... Ai terminat anu’ asta? Apropos de ilegalitati, mai sunt filtrele RAR sau pot sa scot silencerele? Nu de alta, da’ se suie toti bucurestenii de TR, DB IL si GR pe mine...

Nasol. Inseamna ca mergeati prea incet!

Bai prieten, ori marfa a fost nasoala, ori psihiatrul nu. de mserie...

Vechea procedura, probam in magazin si cumparam de pe fcmoto?

Imagineaza-ti ca in primavara pe bucata aia cu sleauri si maluri pe care ai urcat tu la Tabla a coborat-o un Tucson nou, stoc, cu gume de strada. Noi asa facem mereu, cu mobrele sau masinile, urcam din Slon, pe piatra si fara pic de noroi sau sleau si coboram spre Cheia. Iar pe Predelus, acum vreo doua luni, cobora linistit in capatul dinspre Doftana o Dacie Supernova care venea din Sacele. Ambele drumuri difera de la an la an, in functie de cum a fost iarna si ce utilaje forestiere au trecut pe ele.Acum vreo 10 ani partea nasoala de pe Tabla a fost nivelata cu lama pe la 1 agust pentru festivalul eroilor care se tinea in jur de 6 august. In ultimii ani am intels ca s-a renuntat la bucata aia dispre Cheia si nu o mai intretine nimeni, toata cocalarimea cu gratare si mici urca din Slon.

Din cate stiu e penal. E ca si cum ai merge fara numere. Poate ma insel.

Ba, nu Eurosport transmite?

Daca treci prin Franta si Italia ce dreaqu-ti mai trebuie TA?! Au aia 100, nu una.

Nu, ma, da’ au auzit ca se scumpeste benzina si si-au facut provizii.

E hit and hope.

De ce...ce?! N-ai inteles?! Aia din gp n-au pe mobre nici electromotor, nici restul componentelor sistemului de pornire. Ca sa scada greutatea. A, vezi ca nici sa de pasager nu au. Si nici silencere la tobe. Si nici faruri. Si nic semnale. E, te-ai prins?! Chiar, baterii au?!

Error.

Io nu inteleg ce atata agitatie cu clinciul asta. Dupa mine e un simplu duel mai aprig in care cel mai slab a cazut. That’s race! Cine se plange sa se duca la badminton, acolo sigur nu exista contact, fiecare in terenu’ lui. Pe vremea cand cursle erau curse si chilotii chiloti nu se dadea nimic la faza asta.