Speedy.K

Cocos, relax. Nu asta am spus si eu?

N-am inteles, esti motociclist sau nu?

Eu vorbeam serios. Eu am 170 si 60 de kile si mi-e mare binisor. Deci probabil ca si lui.

Eronat. Certificatul ala confirma ce am zis eu mai sus.

Am o geaca de dat. Dar zi-mi cat ai exact, ca e prea larga aproximarea ta. Adica...inteleg ca omul se mai ingrasa sau mai slabeste, da' ca iti variaza inaltimea intre 170 si 180 cm...

O, departe. Voriam sa-ti propun un soft-enduro peste doua saptamani, dar n-ai cum sa vii fara permis. Ramane sa cauti oameni din zona ta. E destul de greu sa gasesti enduristi care sa stea pe soft dupa tine, dar poate dai de niste baieti de treaba.

De ceva ani...

Nu sterge nimeni contul ala de "nu am nicio treaba cu motoarele"?

Aaa, am inteleees, american-shit-style...

Merci, man. Ma bucur ca n-ai luat aiurea curiozitatea asta a mea. Spor la recuperat...

De ani de zile urlu p-aici sa nu va cumparati mobre decat dupa ce vanzatorul are certficatul de autenticitate in mana. Si majoritatea se ia de mine ca-s nebun. E, uite ca nu sunt.

I-ai raspuns sau l-ai intrebat?

Pai da. Si daca in carte scrie KLE 500, tre sa am gume si toba de KLE 500, nu de KLX, de ex. Tu cand ai fost? 'Aidi, bre, lasa-ne cu prostiile astea. Crdedeam ca in Bucale...

La Grivita s-ar putea sa ai surpriza ca aia sa gaseasca in sistem ca ai fost rejectat pentru cutare si cutare problema... Deci s-ar putea sa nu fie nicio afacere.

Nu. Ei verifica daca ceea ce ai tu in acte (marca, model, an, etc) se potriveste cu ce ai faptic sub curr. Mai exact daca n-ai adus modificari nepermise mobrei. Si, in cazul tau, ai adus. Cat despre cauciucuri, a fi sau a nu fi trecute in talon, e egal cu zero: oricum sunt trecute in cartea de identitate.

Scuza-ma, dar la banii aia m-as gandi de multe ori... Pe la 200-250 de lei gasesti corturi absolut OK. Nici nu sunt cine stie ce. Mi-am luat eu in toamna. Le-am probat si pe mobra si pe schiuri. Sunt OK la banii aia. Dar daca vrei ceva cu adevarat performant, nicio sansa.

Iarasi corect. As fi, totusi, curios sa stiu cum se incheie cercetarea politiei. Omu' zice ca n-a depasit axul drumului. Asa ca e chiar interesant daca politia va da culpa comuna sau nu. E bine de stiut. Nota: Nu, de data asta nu vreau sa evidentiez faptul ca si mobristul are o vina. Chiar as vrea sa stiu cum iese la PV, asa, pentru mine. Daca vrea omu' sa ne spuna, desigur... De data asta merge si pe PM.

Corect. Intrebarea era retorica, oricum...

DPDV al calibrului tau motoreta nu e mare deloc. Dar, asa cum au mai zis baietii, nu e cross, ci enduro. Cat despre dealuri, ia-o gradual. Cauta pante mai line, invata sa urci in scari, apoi treci la altele mai grele. Vezi sa ai caucioacele potrivite pentru ce vrei sa faci. Cel mai bine mi s-ar parea sa gasesti niste baieti cu care sa poti sa iesi la o tura soft-enduro, pentru inceput. Te obisnuiesti cu mobra pe diverse genuri de teren, pe diverse pante, etc. Permis ai sau trebuie sa te limitezi strict la coclauri? A, si de unde esti?

Pai si unde nu-i decat o coloana pe sens?

Nu, nu! Crede-ma. Dar hai sa nu-i stricam omului bucuria de a avea o noua jucarie. S-o stapanesti serios, mestere!

Adica la Emil. https://www.facebook.com/ServiceMotor.Ro?fref=ts

Adica-ti dau doua sarme-n mana si te pun sa le bagi in priza. Si te tin acolo pana ti se arde evacuarea. Jizas, ce bine ca am setat sa nu-mi afiseze semnaturile userilor... On-topic: in weekendu cu 25 mai mi=-am propus creasta Baiului, din Doftana in Azuga. "Colega" a zis ca se baga. daca mai sunt doritori, sa fie primiti. Noi suntem doi, posibil trei, KLE-isti.

I-am dat omului PM despre o tura de Creasta Baiului. Va tin la curent.

Esti prea sensibil. Asa suntem noi, mai din topor. Oricum, eu daca as veni ti-as sparge obiectivele si retina cu ragalia plina de abtibilde colorate, crapaturi in carene si noroi pe ea. Poate io sa mai salvez imaginea...ca-s manechin de mic...